FORWARD Enigma 163 (2011)

- невысокая цена- удобство посадки и управления- складывается "в три погибели" - в сложенном состоянии занимает мало места

Основной замеченный недостаток: передняя и задняя втулки перетянуты + в них почти отсутствует смазка

Хороший велосипед для поездок/прогулок по городу и паркам, но требует доработки. У нового после покупки была низкая скорость и маленький накат, заднее колесо практически не крутилось по инерции, был слышен небольшой скрип в задней втулке. В итоге отвез его в мастерскую, где перебрали обе втулки, после чего велик словно преобразился - появился приличный накат и педалировать стало значительно легче.

Цена. Компактность в сложенном состоянии

Дешевые компонеты, малая скорость

В сложенном состоянии занимает очень мало места. К нему сразу покупал сумку для хранения складного велосипеда (Biltema), в неё помещается полностью (правда руль приходится скручивать). Сборка/разборка с помещением в сумку происходит за 5 минут (больше времени тратится на складывание сумки). Цена очень адекватная за такой велосипед. Ближайшие аналоги от иностранных фирм начинаются от 18-20 тысяч. Конечно он не так компактен, как та же strida, но и скорость он держит получше за счёт бОльших, чем у стриды колёс. Но за счёт маленьких колёс (по сравнеию с мтб) - не позволяет так же легко забираться на высокие бордюры). Крейсерская скорость движения - 15-20 км/ч, предельная по ровной дороге без ветра - 35км/ч. На пониженных скоростях хорошо взбирается в горки, но за счёт геометрии рамы и расположения центра тяжести ближе к задней оси - на больших уклонах норовит встать на дыбы. Не рекомендую брать при росте более 180 см и весе более 100 кг. Я 185 см, подседельный штырь приходится выдвигать за ограничительные риски. Рама вес больше сотни выдержит, а вот подседел может подвести. Система скоростей и тормозов стоит самая простая, постоянно нужно следить за правильной настройкой и того, и другого. В комплекте идут 4 катафота (передний белый, задний красный, два белых на спицы - мне попались с кривыми креплениями, поставил другие). Родное седло - спортивного типа, я поменял сразу на комфортное, ибо не удобно.

Складывается отлично, колёса встают в параллель, а не "ласточкиным хвостом", как у некоторых брендовых марок. Лёгкий, крепкий, мои 100 кг везёт без вопросов и по дорожкам и по буграм. В сложенном виде, в метро, катится на сложенных колёсах одной рукой (мужской). Телескопическая регулировка руля позволяет ездить на отдыхе с прямой спиной (как на табурете), т.е. шея не болит, спина не ноет через 3-4 часов катания.

Маловата звёздочка на шатуне (на педалях то есть), всего 40 зубьев. Для девушек нормально (сильно не разгонится, управления не потеряет, далеко не улетит) а вот для мужчины маловато. Через неделю катания купил новый шатун со звёздочкой на 53 зуба, как на Дахонах (1500руб.), в мастерской установили, теперь велик носится как атомный петух.

Свою стоимость отрабатывает на 120%. Классный вел!

Маленький, складывается компактно, отличный велосипед для ежедневной езды на работу.

Неудобное седло, педали не долго прослужат, в одной паре из 2 тормозов часто пружина не работает как надо.Опыт использования 11 месяцев. Велосипед прошел около 1500 км.

Размер. Легкость. Цвет. Удобство использования.

Узкое седло. Натерла им все, что можно. Через два дня купила и установила другое, более комфортное.

Купила 4 дня назад. Брала за 10500р. Потраченных денег не жаль. Очень довольна. Небольшой по размерам, легкий складной велик. Красный цвет. 6 скоростей. Выглядит современно. На улице все засматриваются. Дома планировала ставить на балкон, чтоб не мешался. Но ставлю в коридоре ибо он места много не занимает. Даже не складываю пополам. Легко затаскивать в лифт в отличие от велосипеда подруги, которая купила себе "Стелс" в один день со мной и чуть не надорвалась его тягать. Нравится что можно по максимуму отрегулировать сидение по высоте и руль. Не на всех великах есть такая возможность.В общем, минусов, кроме неудобнейшего седла пока не замечено.

Легкость, компактность в сложенном положении.

Качество комплектующих, в частности педальной втулки. Покрышки сильно воняют второсортной резиной.

Купил немного б/у 1 мес. по цене 6500 р. Сразу же Поменял втулку на кассету. Поставил звезду на 48 зубов. Поехал совсем по другому, поставил вело компьютер - средняя скорость 15 км.ч. вполне нормальная для прогулочной езды по парку. Вполне доволен покупкой, вот если бы сразу были нормальные звезды, было бы вообще супер

Складывается в три погибели и еще чуть-чуть, занимает мало места. Легкий. Переключатель скоростей: можно настроить комфортный для себя режим. Несмотря на то, что "из кусочков", не ломается под весом большой и толстой тети, которая внезапно почему-то после 20 лет перерыва влезла на велик.

Требует постоянной настройки, подгонки, подтягивания болтов. Не вполне подходит для, собственно, взрослых - для человека выше метра восьмидесяти сиденье выдвигается на пределе, для метра девяноста уже не выдвинуть. В инструкции ничего не сказано о том, как собирать велосипед - только, что делать это должны специальные механики перед продажей, а если вам продали разобранный, придется поломать голову.Седло также не для крупных людей - узкое, короткое, мне, например, оно откровенно коротко, мне бы еще на ладонь его назад подвинуть.

Если у кого в босоногом советском детстве был велосипед типа "Десна",они узнают это ощущение (за исключением узкого "острого" седла).Это такая продвинутая "Десна" их мечты - с переключением скоростей, с чуть большим пространством между рулем и седлом (для очень больших теть это важно %)), но с абсолютно такой же... как это сказать... Эргономикой? Аэродинамикой?А с другой стороны, что может быть ценнее, чем ощущение возвращения на 20 лет назад, в детство:)?

Малый вес, складная конструкция (обратите внимание, что складываются: рама, педали и руль), достаточно низкая стоимость качественной сборки велосипеда. Можно хранить в квартире, машине, да и перевозить, буквально в автобусе.Настройки как правило не требует, если аккуратно его складывать.

Маленькие колеса, а следственно худшие характеристики движения по сравнению с шоссейными велосипедами.

Отличная модель. Опыт использования 4 месяца. В связи со своей конструкцией, велосипед отлично подходит в качестве средства движения по городу, например ежедневная поездка на работу. Так как городские пробки присутствуют всегда, такой велосипед становится привлекателен для граждан не имеющих автомобиля.

Великолепно складывается, лёгкий, недорогой, крепкий.

Качество отдельных компонент и сборки, скорость.

Это сверхскладной велосипед с всеми плюсами и минусами этой категории. Складывается-раскладывается мгновенно, легко помещается в сумку, при перевозке в транспорте не создаёт никаких проблем, паркуется под столом, не есть место ни в багажнике, ни на балконе. В отличие от Стриды это всё же велосипед, трещины в асфальте и небольшие поребрики вполне преодолимы. Позволяет держать скорость 20-25 км/ч, быстрее сложно. При преодолении крутых горок велосипед пытается встать на козла там, где пониженная передача позволяет ехать дальше. Я, ростом 184 и весом в центнер, размещаюсь на нём хоть и на пределе регулировок седла и руля, но относительно комфортно (гражданам выше 185 точно не рекомендую брать без примерки - можете не влезть). Качество сборки на четвёрку с минусом. Узлы сложения не люфтят, система и втулки работают без нареканий. Узел переключения передач норовит при понижении с шестой воткнуть четвёртую вместо пятой, дешёвка. Тормоза пришлось подтягивать после первого сезона, второй езжу нормально. К третьему сезону планирую поменять седло и педали. С другой стороны, в этой категории за такую цену конкурентов нет - аналоги стоят в 2-5 раз дороже.Для езды с дачи на работу в режиме велосипед-электричка-велосипед подходит идеально, вполне пригоден для ежедневной езды в городе и поездок по лесопарку в выходные. В качестве ТС на длинные дистанции не порекомендую. Внимание: для детского сидения неприспособлен совершенно. А вот в качестве подросткового велосипеда очень хорош, семилетняя дочь грозится отобрать на будущий год :)Обновление.Два сезона отъездил без нареканий, не делал ничего, кроме ТО весной. Передал дочке и теперь Энигма будет служить подростковым велосипедом в семье, благо велоинфраструктура города подрастает на глазах и в парковках нет недостатка.04.09.2018 Обновлю отзыв: велосипеду идёт шестой год, летом сделал небольшой ремонт (отрегулировал передачи, подтянул восьмёрки, поменял тормоз). Ничего не люфтит. Дочка катается с удовольствием.

Складывается, недорогой, симпатишный, малый вес

Ощущение хрупкости (исходит из достоинств - складной и легкий)

Даже почитав о его компактности в сложенном состоянии, все равно был удивлен насколько сильно он складывается. Рама, рулевая колонка, педали, все пополам. Как уже говорили, удачно складывается - колесо к колесу. Достаточно легкий, на 4-й этаж пешком подниматься нетрудно, несешь его в одной руке, хоть сложенным, хоть собранным. Собрал тоже быстро, без всякой инструкции. Там вообще вся сборка свелась к одному, прикрепить руль, сидение, педали и колесо, всякие мелочи типа котофотов, крыльев и звонка, это вообще пятиминутное дело. Единственное, что это пришлось - подтянуть рулевую колонку, изначально болталась, из за этого руль ходил ходуном. И сидение достаточно неудобное. А так вообщем велик стоит своих денег, мне он понравился, но пришлось отдать жене. Для меня оказался хлипковат. При моем росте 182 см и весе около 90 кг, велик слабоват. Хотя и пишут, что максимальный вес 100 кг, но реально лучше не больше 60-70 кг. Жена сказала, что я на нем смотрюсь смешно, такой большой и на маленьком велике. Кочки ощущаются очень хорошо. Но для городской езды пойдет.