FORWARD Terra 917 (2011)

Очень крепкая рама, для большого веса велосипедиста самое то!!!

В целом практически все, от качества компонентов до качества сборки.

Могу сказать так, кто хочет повозиться с велом, научиться самому все понимать что к чему и как что работает, а в итоге самому все менять самое то, в общем как первый велосипед очень даже пойдет! Рама реально прочная, все остальное снимать и в топку, менять практически все, от амортизатора и системы до бонок (крепежных болтов), короче оставить только раму! Купил себе первый вел именно его, через пару месяцев уже почти все было заменено, кому это минус, для меня плюс (люблю возиться с железом), заодно научился ухаживать за велом, понял конструкцию и как все настраивается, в итоге вышел неплохой двухподвес (вложил около 35 т.р.) и не жалею об этом, сейчас на нем жена катает и довольна, себе взял спеш двухподвес! В общем кому что, если не хочется возиться и самому научиться обслуживать своего двухколесного друга то не стоит его брать, если желание научиться есть то можно и попробовать, в итоге получается неплохой аппарат с очень прочной рамой, тяжеловатой но все же прочной, гораздо прочнее алюминиевых! Короче решать только Вам стоит ли...

Купил за 8100 и не жалею!!! плавный ход, задняя подвеска оставляет незабываемые приятные ощущения!Скорости переключаются на ура! Качество материалов на уровне! после 80 км пробега за день даже не устал. Ездил по бору с крутыми спусками и подъёмами, при подъёме на хорошей скорости притно подпрыгигаешь с отрывом от земли споследуюшим мягким приземлением(мне понравилось)Тормоза ободные но очень хорошие с плавным торможением(даже при экстренном торможении заноса не происходит не на асфальте не на гравийке)По-моему брать китайский за эти деньги не резон!!! М ой совет протяните все гайки и болты(будите точно уверены в своей бьезопасности) Покупкой остался доволен! ( Отзыв не заказной)

Низковатый клирренс(дорожный просвет) p.s.: но это моё личное мнение.

Не знаю даже... Нет достоинств...

Строение заднего амортизатора

Через неделю интенсивной езды перетерся болт заднего амортизатора, а до этого времени постоянно скрипел. Поменяли в сервисе и еще через пару дней опять скрип, смазывал, затягивал всё что можно, но хватало не надолго... Через три недели перетерся другой болт, поменяли в сервисе, всё опять смазал и тювсё равно что-то скрипит... Вобщем скажу одно- следующим летом беру себе однозначно одноподвес (и фиг с ним этим комфортом на кочках, зато без скрипа и гемора постоянного), с дисковыми тормозами ценой от 12000 или выше...

Отличный велосипед взял б/у катаюсь уже 3 года проблем нет.

Низкая подвеска \мое личное мнение.

Катаюсь 3 года.

низкая цена

конструкция заднего амортизаторастальная рама, но это сложно назвать недостатком при такой цене

Купил четыре дня назад. Через два дня после покупки начал скрипеть задний амортизатор. Разобрал, смазал, перестал скрипеть еще на 2 дня. Опять разобрал, смазал, и он заскрипел в этот же день, оказалось что один из болтов, который сверху пружины амортизатора просто перетерся и сломался на 2 части.Вкрутил обычный болт, посмотрю как будет себя вести. Но в любом случае в следующем сезоне буду покупать другой фирмы.За четыре дня владения этим велосипедом понял, что лучше раскошелиться на 15-20 тысяч и купить нормальный велосипед

Многие пишут что велосипед не очень, я так не считаю за такие деньги очень даже классный велосипед, плавно едишь на кочках чувствуешь себя комфортно мне очень понравился.

Скрип заднего армотизатора.

Велик класс.

Мнимая крутизна.

Тяжелый. Требует регулярной протяжки руля, замены крепления амортизации заднего колеса (болтовое соединение)на что то не раскручивающееся (ось).

Чем меньше соединительных деталей и узлов, тем надежней конструкция рамы в эксплуатации.

Двухподвес- на ходу смягчал небольшие неровности на дороге, придавая скромный комфорт езде

сборка моего экземпляра оставляла желать лучшего- многие недостатки были замечены вскоре только после покупки:-плохо натянутый тросик для переключения скоростей и, как итог, неприятный шум даже после чудом переключенной скорости; -переключатель скоростей находился под неправильным углом и задевал все время цепь- как следствие пришлось отстраивать;- защита цепи была треснута в одном месте и отсутствовал 1 шупуп из трех;-неудобное, жесткое сидение вплоть до весомых болей после поездки: пришлось изменить угол посадки (может, потому что конструкция не для женщин);-начал активно скрипеть задний амортизатор после недели поездок- смазали, через неделю вновь начал жутко скрипеть; смазка стала лучшим другом;-Достаточно большой вес- волочить при необходимости за собой такой кусок из стали далеко не удовольствие.

Не смотря на то, что я его "полюбила" и привыкла- наличие такого большого количества косяков весомо расстраивало и на душе возникла радость, когда его украли какие-то горе- воры. Лучше не берите его, если нехватка средств- поднакопите,