FORWARD 2250 (2013)

Очень качественная сборка. Крутой велосипед для наших дорог. По-моему лучший велосипед по соотношению цены и качества. Ничего, кроме цепи, смазывать и обслуживать не надо. Ни вода, ни пыль не проникнет к подшипникам - это очень круто. Тормоза свою задачу выполняют хорошо, это же не маунтин-байк чтобы от легкого касания твои передние колеса скользили по асфальту :)

Слабоватое лакокрасочное покрытие. От камешков появляются сколы.

Покупкой очень доволен. Это не первый велосипед фирмы "Forward", который я приобрел. По лесам и полям езжу на 1332-ом и за 3 года ничего не сломалось, он как новенький.

Вес (реально очень легкий), хороший обвес, ощутимо быстрее МТБ по дороге. Цена - аналоги от брендов в 1.5-2 раза дороже!

пишут про слабые тормоза, не знаю, мне хватает (вес 90кг), не разу не подводили.

До этого катал на Forward 1322 (МТБ). Понял, что для моего стиля должен подойти именно циклокросс(основные поездки по дорогам, иногда с сыном по грунту) и не ошибся, доволен как слон.

Реально малый вес (тройной баттинг + карбон) - 9,8 кг, промышленные втулки NovaTec - реально легкий ход и отличный накат, машинки Shimano 105 - залог качественной и безотказной работы на долго. Ну и конечно внешний вид - вел реально притягивает взгляды

дорого 37500 - цена на заводе

ничего подобного за эти деньги у конкурентов нет, или дешевле хлам от Мериды или значительно дороже от Cube

1)Цена велосипеда приемлемая2)Накат хороший3)Вес радует4)Карбоновая вилочка

1)Тормоза(могли бы и дисковые поставить)2)Ужасно не нравится как проведены тросики(в самом грязном месте)3)Было бы здорово иметь дублирующие ручки тормозов

Очень легкий, превосходный накат, комплектация высокого класса для такой цены, карбоновая вилочка.Отличные покрышки в стоке - легкие, прочные, цепкие.Прочное лакокрасочное покрытие - катаю по разным дорогам в т.ч. грунтовкам - ни одного скола за первые 3000.Удобно переносить на плече - тросики проходят над верхней и под нижней трубами рамы.Выглядит - супер!

Нет штатного места крепления переднего крыла, но существуют SKS на хомутах - специально для таких случаев (отверстия в раме и перьях для крепления заднего крыла - есть).Штатные кантилеверные тормоза слабоваты даже когда притрутся, лучше поставить мини-ви-брейки (чтобы подходили под маленький ход пистолетов).

Это велосипед для велокросса - не шоссейный, как указано на Маркете.Обратите на этот факт внимание при подборе размера и вообще.Рекомендую поставить защиту пера.

Вес(!), Начинка, Цена(!), Российский производитель.

Тормоза какие-то странные, но может быть растормозятся к концу первой тысячи. Я бы поставил дополнительные тормозные ручки на горизонтальную часть руля. Конено, хотелось бы крепление для переднего крыла. Это утяжеляет конструкцию, но когда едешь в прогулочном варианте, то не очень неприятно, что камни и песок летят в ноги. Есть правда варианты крыльев, которые закрепляются на хомутах.

Тут в отзывах многое написано. Самое главное, что он супер-легкий! Повесил на плечо и пошел.Сейчас многие берут себе фиксы, часто из-за выигрыша в весе. При том что на фиксах нет ничего, даже тормозов, они все равно весят 10-11 кг. Этот велосипед весит 9.8кг со всей начинкой! Цена вполне соответствует рынку. Можно смело брать как качественный прогулочный велосипед или даже commuter с возможностью покататься по лесу, когда захочется.

Велосипед нереально легок! Накат суперский. Покрышки даже по снегу неплохо держат. Переключать скорости - одно удовольствие. Карбоновая вилка. Эффектный внешний вид, матовое покрытие рамы.

После МТВ многое непривычно: чувствуешь все неровности от переднего колеса (но зато контроль дороги лучше), седло жесткое (ну это сейчас у всех). Нет отверстия для крепежа переднего крыла (но есть другие способы его закрепления).

Кто понял смысл цикло кросса, то этот велик можно смело брать. Качественная сборка, к тому же от отечественного производителя. Считаю цену в 27500 рублей вполне адекватной

По сравнению с МТБ отличный накат. С шоссейной резиной сравнимо с профильными шоссейниками. Цена ниже конкурентов (особенно если найти по акциям и тп). Оставляет очень хорошее впечатление по эргономике, использованию, переключению передач. С покупки не пришлось ничего перетягивать, исправлять восьмерки и тд.

Стоковые тормоза это конечно.. их нет. Даже в самом притертом состоянии при весе в 100кг из верхнего положения невозможно заблокировать колесо. С нормальной горки можно смело тормозить ногами :) При всем при этом стоковые колодки умудрились очень быстро стереться. Проблема решается более качественными колодками (можно безопасно ездить, лично мне комфортно), лучше это сделать сразу. По ощущениям даже самые дешевые колодки будут лучше того, что там стоит в стоке. Также пишут про замену на мини вибрейки.

За пол года частого использования в разную погоду (за 2500 км по страве) ничего не сломалось, все что делал это смазывал цепь.

Красивый легкий велосипед за небольшие деньги. Хорошие покрышки.

Откровенно слабые тормоза. Эффективно тормозить получалось только из нижнего хвата, поэтому сразу заменил кантилеверы на мини-вибрейки с рычагом 85 мм. Смущает качество покраски, сколы появляются после каждой поездки. Кассета могла бы быть менее шоссейной, в крутую горку очень тяжко ехать.