FORWARD Tracer 3.0 (2018)

Он складывается, вмещается в маленький пассажирский лифт, катит на отлично. Планетарная втулка очень удобна при смене колеса: получается быстрее в разы. Трех скоростей, в принципе, для города достаточно. Руль поднимается на 60°, можно отрегулировать посадку, как удобнее. Я бы ещё один такой купила :)

Не совсем недостаток данной модели -у сына на другом веле, другой фирмы такой же косяк: после 2-3 катки спускается задняя камера из-за того, что края обода острые, где спицы выходят, её буквально прорезают, заводская защита не помогает. Лечится парой кругов скотча/пластыря/изоленты по кругу на обод, чтобы прикрыть эти места, а уже сверху заводскую защитную ленту пустить. После этого тьфу-тьфу, ни одного прокола.

Нормальный, надёжный.

Не совсем удобно снимать заднее колесо из за планетарной втулки, но привыкнуть можно.

Крылья снял, как-то симпатичнее стал что ли. Механизм складывания хорошо работает и стягивает как надо, не то что на палец на каме. Кстати, ощущается, что велосипед современный благодаря изгибам рамы ,качеству покраски ну и качеству комплектующих. Еще вот защита цепи маловата, наверное установлю на хомутах полноразмерную.

Очень легкий благодаря алюминиевой раме, пластиковым крыльям, отсутствию амортизационной вилки.Полноразмерные крылья действительно защищают в отличие от "коротышей", которыми комплектуют горные велосипеды.Покрышки - асфальтовые слики - обеспечивают хороший накат.Комфортная посадка в том числе за счет регулируемого по высоте выноса руля.Надежная и очень удобная в городских условиях планетарная трансмиссия.

Седло, как правило меняют на более комфортное.

На раму размером 19 дюймов хорошо встают любые багажники и, главное, детские кресла.Как сервисный центр, можем похвалить модель за надежность - очень редки случаи гарантийных обращений.

Складной, легкий. На удивление жесткая алюминиевая рама (что редкость для складников). Надежный замок скадывания.Планетарка 3 передачи Shimano Nexus. Регулируемый по высоте вынос руля. Полноразмерные крылья. На раме есть штатное место для крепления бутылки или насоса. Внешний вид для складного байка - просто огонь!.

Передние тормоза не очень - колодки дешевенькие, скрипят. Штатное седло жесткое, только для велошорт. Правая грипса коротковата - укоротили для установки грип-шифта.

Выбирал именно складную модель, т. к. в семье уже было 3 велика (2 детских, один взрослый) и есть ограничения с зимним хранением. До него с женой по очереди ездили на Forward Portsmouth 1.0 (2017), тоже складничек, только рама стальная. Но Портсмут не годится для активной езды - тяжелый, большие тонкие 28" колеса, 1 скорость и мягкий "диван" - он подходит лишь для вальяжного неспешного передвижения по хорошим асфальтовым дорожкам, а мы со старшей дочкой любим прохватить на скорость, да с прыжками через бордюры. Решил взять байк с более толстыми колесами и спортивной посадкой. Хардтейл с амортизационной вилкой в данном ценовом сегменте (17 000 р) даже не рассматривал - это будет пружинно-эластомерное недоразумение с мизерным ходом. Лучше уж жесткая, тем более для города. Велосипед очень понравился, выглядит круто, обвес максимально функционален: есть ручной передний тормоз (v-brake), задний тормоз ножной (я привык тормозить ногами), есть 3 передачи, пониженная - для умеренных горок, прямая - для постоянного применения и повышенная - если охота "жогнуть". Планетарка переключается без всяких заморочек-хоть на ходу, хоть стоя на месте. Для города - самое то! Постепенно затюнил байк: поставил новые эргономичные грипсы, воткнул в штатное место кронштейн с насосом, установил слева зеркало, поменял сиденье на более комфортное.С момента покупки проехал уже более 500 км - полет нормальный, без нареканий, рама не люфтит, замок надежно её фиксирует.Добавлено 18 мая 2019 г.Проехал более 1000 км, складная рама и планетарка прекрасно справляются с моим весом (100 кг) и активной манерой езды. Для меня это главный показатель надежности байка.

Ездила несколько месяцев зимой на нём на работу по асфальту или снегу (9 км туда и 9 км обратно). С зимней шипованной резиной ехал хорошо, передачи переключались без проблем, ножной тормоз тоже нормально работал и по слякоти и по морозу.

Очень плохой металл у винтов - сами откручиваются в процессе езды. Отверткой сразу срывается резьба. Одноразовый велосипед до первой поломки. В магазине где покупала предоставили гарантию, но чинить по ней отказались.

Производитель сэкономил на спичках.

легкийскладнойпланетарная передачабольшие колесабольшие пластиковые крылья

детское седло на взрослом велосипеде - под замену3х скоростная планетарка не рассчитана или не настроена, катаюсь на 2-й в горку, на 3-й - медленно, быстро кататься колени болят.звонка нет,

взял кататься по по парку за детьми, надоело за ними пешком ходить, свои функции выполняет хорошо, но куда нибудь сгонять уже не получится, или колени болят, или ехать медленно. задняя звездочка 18, поменял на 16, прирост почувствовал чуть чуть, но ничего не изменилось. по прежнему катаюсь на 3-й.

Супер! модель 2018.Вел супер, планетарка - бомба!В белом кузове- элегантен.По лужам - штаны чистые.Старый добрый задний ножной тормоз (как в детстве), привыкать не пришлось.На завод производитель можно легко дозвониться по всем вопросам!Сама втулка оказалась по факту меньше в размере раза в 2, чем я думал.. чем кажется на фотках.Заказали еще один, жене, 17 раму.Брал в январе 2019г

Седло под замену (красивое, но не удобное). Но по часу в день можно и на нем.В комплекте нет ни ключей, ни даже звонка.

Благодаря планетарке велосипед потрясающе динамичен - идеальное решение для быстроменяющейся реальности. Едешь себе, бац -перед тобой люди, притормозил, тут же скинул скорость на понижающую - секунда и ты уже умчался. Скорость набирает очень хорошо! Очень динамичен! Гораздо динамичнее чем "горный" с миллионом скоростей.Жена так вообще в восторге от планетарки, и от вела.Офигенные крылья, легкие, пластиковые, не портят вид вела!Лежачих полицейских проскакиваю только главную точку опоры приподняв )).Можно со временем поменять звезду для подстройки вела под себя. Либо сделать 1ю передачу - суперпонижающей (для горок, гор), или наоборот увеличить скорость 3й передачи - чтоб лететь как пуля-трассер )) Хотя вел и так летит, даже на 2й передаче (крейсерской)! Первый вариант мне более привлекателен. На 3й этаж по лестнице заносить приемлемо мужику - не тяжелый. Мой вес: 70 19 рама