KONA Kamehameha (2013)

Обвес: блокировка вилки на руле, цепкие тормоза, четкие переключатели, очень крепкие и тактильные педали. Взял на распродаже за 20500 руб.

Переключатели расположены таким образом что большой и указательный пальцы "по умолчанию" ставятся на них. Т.е держаться за руль вы будете только тремя пальцами и это не удобно, особенно в холодное время года. Седушка. Я привыкал 3 дня, дальше норм. Отсутствие крыльев (но их сейчас почти всегда нужно покупать отдельно)

Купил для катания по городу - работы (+ может похудею, я толстоват, при 175 роста вешу 96 кг.). Т.к курьеру нужно быть быстро в разных частях города нужно иметь запас выносливости. У меня не очень большой, но на этом веле я могу спокойно ехать в горку (не крутую) и при этом не уставать. До него был некий Rover blade, который я взял покатать для того чтобы понять нужен ли мне вообще велосипед. Так вот в сравнении с ним Rover запорожец, а Kona самолёт. Вел легкий, накат шикарный, сам по себе крепкий (езжу агрессивно, прыгаю со ступенек, налетаю на бордюры) ничего не отвалилось не отвинтилось, все как часы. Если учитывать что это мой первый велосипед то по приятным ощущениям и тому что вел может вам дать будет думаю за глаза, или как говорят, вагон и маленькая тележка. Есть версия manomano так вот она отличается тем что нет блокировки вилки на руле. В общем и целом вел рекомендую, прекрасное соотношение цены и качества + на раме гордо будет написано Kona. 5+P.S. не забывайте что при покупке вело вам понадобится насос, пара камер, набор инструментов и ещё какая-нибудь дрянь и прибавляйте к стоимости 2000.

правильная геометрия рамы, хороший обвес за эти деньги

ужасная покраска рамы краска очень мягкая, резина не для асфальта совсем

по цене - качеству хороший выбор, абгрейдить ничего не хочется, разве что защитить раму в местах где трутся тросики о рулевую колонку при повороте руля и там где планируете сумку

Забрал из магазина и сразу на нем 30 км. до дома. Отличный байк! Отмечу очень цепкие тормоза, возможность блокировать вилку на руле, четкую работу переключателей. Сиденье жестковато, с непривычки к такой жесткости пятая точка заболела через 1,5 часа непрерывной езды. Но это не минус конечно. Широкий руль и удобная посадка. С таким оснащением удобно ездить как по асфальту в городе, так и по грунтовым тропинкам в парках. Старенький Merida Kalahari 500 в подметки не годится этому байку!

Рама, передняя вилка с локировкой на руле, отличные педали, отменный переключатель Deore XT, мягкие дисковые тормоза

Грипсы коротковаты, руль имеет такое сечение, что не каждый фонарь повесишь

Откатал за первые сутки использования 78 км - никакой усталости, меньшие расстояния вообще не замечаются.

Велик действительно для "ленивых" - накат шикарный, уставать на нем просто не получается. Плюс дизайн, навески, педали за хорошую цену, переключатель блокировки вилки на руле.

К седлу нужно привыкнуть.