Merida Matts 15 (2013)

Привлекательное соотношение цена/качество, удобство, стильная внешность, отсутствие люфтов, дребезжаний, похрустываний и позвякиваний при езде.

Пока не обнаружены.

Мой первый велосипед с советских времен. Езжу почти каждый день километров по 10-15, в основном по нашим русским раздолбанным дорогам. Чувство при езде непередаваемые, в машине чувствуется надежность и качество. Скорости переключаются идеально. Седло поначалу казалось узковатым, но уже к третьей поездке "тыл" к нему привык, сейчас как родное. Вилка с амортизатором отлично поглощает небольшие кочки и ямки. В общем, для плохого асфальта и легкого бездорожья машина идеальная. Особенно за свои совсем небольшие деньги.

Рама из очень лёгкого алюминия, тормоза более-менее адекватные, переключение скорости не совсем плавное, но если переключатель хорошо настроить, то очень хорошо работает, вилка сантуровская мягкая

Седло слегка неудобное, но привыкнуть можно, покрышки чуть слабоваты

За 1,5 месяца накатал 600 км. Аппарат, в целом, понравился. Но полупрофессиональным его уже назвать нельзя, слабават он для такого, но для любителя он прекрасно подходит как по цене, так и по качеству. Но по мне, лучше взять какой нибудь gt

плавный ход, легкий, держит накат, амортизатор, легко крутятся педали.

Были проблемы с передним переключателем. После начтройки проблем нет.

Велосипед в целом не плохой. Своих денег стоит. До этого катался на стелс фокусе, так по сравнию с меридой он трактор.

Комплектация (имхо в ценовой категории до 15К это один из лучших, если не самый лучший, вариант). Качество сборки не вызывает нареканий, ничего не люфтит, всё чётко, скорости переключаются идеально, тормоза также хороши (для Vbrake и этой ценовой категории, естественно). Вилка без проблем глотает небольшие (это всё - таки не даунхиллер!) неровности, вполне нормальные мтб - шные покрышки в стоке. Субъективно неплохой дизайн (не вычурный, но и не простой, видно, что не "ашанбайк" за 3999 р). Небольшой вес, маневренность.

Седло и вправду очень жёсткое, сидишь как на металле. Решается покупкой чехла, ну или заменой.{Субъективно]: Не очень большой ход вилки даже на минимальной выставленной жёсткости и весе ездока 100+, возможно лёгкому человеку будет жестковато.

Не стал записывать в недостатки, ибо это свойственно многим велосипедам - в стоке нет крыльев (что на мой взгляд странновато для МТB велосипеда), поэтому придётся раскошелиться на комплект.

В этой ценовой категории, пожалуй, лучший велосипед! Отличные хваткие грипсы, отлично переключаются скорости, металлические педали, классный внешний вид.

не обнаружено

Использовал полный сезон (весна-осень), не для спорта а любительских покатушек по грязи.1) четкое переключение передач2) неплохая вилка3) хорошие тормоза: четкие, надежные, можно самому поправить...

хорошо царапается (однако, пока ржаветь, гнить и пр не начал)

Особенность: жесткое сиденье и низкий руль. Мне они понравились - велосипед талкает на "приключения".Навесил рога, крылья, фонари и катаюсь радуюсь.Свою цену отрабатывает.

Купил 2 шт, себе и жене. Отличный велосипед для своей цены.Хорошо отрабатывает вилка. Ездим по разбитым дорогам. Тормоза отлично работают.

Пока не обнаружил

До этого ездил на Merida matts 30V.

Не с чем сравнивать, т. к. это первый велосипед за 20 лет.

Седло. Но, судя по форумам, до 30 т. р. у любого бренда идут самые простые варианты. Привыкаешь за неделю, далее никакого дискомфорта не ощущается.

Долго не мог понять причину периодического жужжания в районе заднего колеса... Думал это или цепь или переключение скоростей. Посмотрел видео как все настраивается, отрегулировал скорости (оказалось в магазине их настроили далеко не идеально), отрегулировал тормоза, смазал цепь (маслом для бензопилы - 1л = 100руб:) - все стало работать как часы, кататься стало гораздо приятнее. Рекомендую не везти сразу в магазин настраивать, а посмотреть видео-инструкции, все элементарно - всего пара мест где нужно покрутить, даже без отвертки. p. s. В итоге причиной жужжания оказалась вибрация катафота об спицы на заднем колесе:)