GT Avalanche 3.0 Disc (2009)

Одно из главных достоинств - это соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО. За сравнительно малые деньги можно получить приличный горный велосипед. За прошедшее лето намотал на нём 500 километров - сплошной позитив...и чуточку негатива ;)

Трудно настроить комплектные тормоза, но это скорее не недостаток, а особенность обслуживания. главное, что тормоза тормозят.Не совсем устраивает комплектная резина Kenda. Для гравия и грунта - отлично! Для асфальта - тоже отлично, но звук, возникающий на скорости 30км/ч... взлетающий ТУ-134. Покрышки держат дорогу очень хорошо, но для асфальта и лёгкой пересечёнки лучше прикупить полуслики.

Хороший велосипед! Насчёт соревнований не скажу - не учавствую, а прогулочная езда по всевозможным "тропам койота" на этом велосипеде очень даже возможна. Единственное, что заставило меня позлится и попыхтеть - это регулировка томозов. Но сложного в этом ничего нет. Главное не торопиться, взять белый лист бумаги и подставляя его под тормозной диск, подкручивать колодку. После регулировки расстояния тормозных колодк не забывать регулировать сами тормозные тросики. Отрегулированные тормоза "держат" велосипед очень хорошо, несмотря на их бюджетность (у меня нет никакого желания проводить замену комплектных тормозов, хотя сначала - чуть не снял).Ну и резина...резина...резина... Как я уже писал выше - шумная она на асфальте. При прогулке по пересечёнке это не слышно, но стоит спуститься с горки с ветерком - оявляется "Жужжание", но это беда всех шин с агрессивным протектором.

Нравиться в нем абсолютно все для меня он идеален не замечал особых проблем с вилкой цена рама радуют не сталкивался с проблемами о которых многие здесь пишут вобше

Из недостатков заметил бы гибрид резину которая у меня стояла на песочке может чудить порой и шумновата по дороге но скорость держит хорошо равных не видел а шум мне лично не мешает и вот за 2 года эксплуатации первая проблема до сих пор не разобрался в ней но в принципе виноват сам ехали с озера по лесу ночью и я во время переключения в калею залете не приятную причем их было 3 не такие большие но было не приятно после этого передача на понижения стала очень плохо втыкаться раз через рас и передний переключатель стал цеплять цепь во время переключени на 2 звезду хотя при этом цепь цела пружинка петушок все нормально не поиму что с ним ну и еше наверное он будет тяжеловат для новичков так какзвезды достаточно средниее по размерам и это ведет за собой серьезные усилия в наборе скорости и некоторое не соответсвие усилий скоросто

В целом за свои деньги при всех своих плюсах и минус вел идеален я и в городе не кому не уступлю да и на пересеченке без проблем не подводил не когда небыло серьезных повреждений до дому во всяком случаее до езжал почти ежедневвно на нем накатываю 50-100км по -8 часов езжу

опыта владения другим байком не имею, поэтому вроде как всё нормально, накат примерно 3000км.

начало эксплуатации: 1. скрип тормозов такой, что можно конкурировать со старым икарусом. ничего не помогло (чистка, промывка обезжиривателями, прогрев на паяльной станции с нижним и верхним нагревателем). тормоза в этом сезоне задние заменил, передние и так пока поработают (вместо звонка будут). колодки тормозные в нашем городе на него не продаются (Красноярск). может плохо искал, но 3 магазина запчастей таких в наличии не имеют.2. в этом сезоне обнаружилась ещё одна маленькая неприятность - обода не сбалансированы по массе (обод без резины при остановке ищет точку равновесия и с нехилой скоростью, даже с эффектом маятника). что можно подумать о качестве остальных обвесов велосипеда при наличии такого дефекта?3. вилка дубовая.

не знаю сколько должен стоить нормальный велосипед, но денег немного жалко. подумываю о приобретении более качественного вела. лучше потратить в три раза больше, но чувствовать, что под тобой верный, надежный байк. На первое время пойдет, набраться опыта, так сказать.

Дёшево, рама издалека выглядит оригинальной

Жестоко мягкая и тяжеленная (2кг) рама, с полным отсутствием наката. Не известно, как они умудрились сделать такую отвратную вещь из обычного 6061 алюминия, но факт остаётся фактом. Как и большинство рам этой линейки - приравнивается к стелсам, топжирам и прочей разномастной ерунде с отсутствием параметров как таковых, не говоря уже о динамике и работе.

Вполне подходит для поездок за пивом, красования в черте города и флуда на форумах. Для внятной и приличной езды не годен.

Невысокая цена, агрессивный дизайн ну и конечно качаство!

Однозначьно нет!

Купил 07/08/09 котаюсь в коломенском по горам ,брущатке,полям .Едет змечательно,классная вилка+резина KENDA работают отлично.Катался на байках по 60-80 т.р отличабтся только тем что гидротормоза более точьные а всё остальное на такомже уровне!!! Берите не пожелеете в натуре он круче выглядит чем на фото!!!

1. Отличная рама, не тяжелая. Надежная конструкция. 2. Колеса и резина на высоте3. Легкий ход, всегда в любом режиме можно выбрать вашу скорость, только надо привыкнуть к ним, сзади их аж 8шт. На нем очень легко заезжать даже в большие горы.4. В комплекте идет насос хороший компактный. 5. Переднюю вилку можно настроить для любой езды и комфорта. там 12 положений, у меня стоит на 5, тоесть чуть ниже среднего жесткость, и это помоему универсально, как и на дороге так и на внедорожье.

1. Тормоза при покупке сначала никакие, я их долго настраивал (дабы знаю как это делать), все таки настроил, но им нужно было пройти обкатку где то 60км после этого они начали хорошо тормозить.2. Очень жестко проходит ямы задним колесом, рама дубовая.3. Как мне показалось что скорости и передаточные числа расчитаны на внедорожье, ну например первые 3 передачи сзади расчитаны на маленькую скорость, переключаясь на 4ую сразу рывок, слишком сыльно меняется передаточное отношение, так же и с 4-5, и с 5-6. далее с 6-8 все нормально. 4. При блокировке вилки, все равно есть маленький ход, тоесть при маленьких ямках она бьет. Непонятно для чего блокировку тогда такую сделали.5. Переключатели скоростей не очень удобны, так как расположены под тормозами. Неудобно переключать передачи (переднего суппорта на понижающую, соответственно заднего на повышающую), мало места для манипуляций пальцами, так как очень близко тормозная ручка. И невозможно например одновременно тормозить и переключаться, так как ручка торомза нажимается и тогда переключить передачу уже невозможно.

Велосипед отличный, на 4.8 из 5 баллов. Все те недостатки что я описал это мелочи, просто по мне так вот показалось. Отличное соотношение цена/качество. Он подходит как и для дальних поездок по асфальту, так и для внедорожья, уже везде испробовал. Скоро будет зима, буду и зимой тестить, как он себя ведет в поворотах и как сбалансирован. Проверю проходимость. Берите этот вел, и вы не пожалеете это точно

Хорошая жесткая и легкая рама.Качественный.

Плохие стоковые тормоза.

Велосипед с оригинальной симпотичной рамой с матовой краской. Вопреки моим опасениям, грязь с матовой краски смывается легко. Стоковые шины хороши на бездорожье, а для асфальта лучше сменить их на полуслики-будет ехать гораздо легче. Переключатели удобные проблем с их расположением у меня не возникало, ормозная ручка не мешалась.Передачи переключаются хорошо, плавно и без рывков.Понравилась форма сидения, обеспечивает неплохой комфорт.Вилка конечно не годится для экстрима, зато она более неприхотлива к нашему климату-зимой на ней можно кататься без опасений, в отличие от масляно-воздушных.Что не понравилось-так это тормоза(одна колодка в них неподвижна)-тормозят сносно, но настроить их достаточно тяжело и у меня они стали залипать при сильном нажатии.Лучше сменить эти тормоза на гидравлические, там таких проблем нет, да и тормозят они мощнее.В целом покупкой доволен, за исключением тормозов нареканий нет.

1 Тросики заднего тормоза и переключалки ПОД верхней трубой рамы, а не НАД.2 - Удобные руль, сиденье и лепестки переключалок.

1 - Тяжеловат по сравнению с аваланчем 2.02 - Механические дисковые тормоза - очень сложно адекватно настроить усилие, хотя тормозят имхо все равно лучше ободных.3 - Штатные педали убоги, соскакивают ноги.

В семье есть также аваланч 2.0 диск, берите его, там легче рама, гидравлические тормоза, нормальные педали, задняя переключалка Деоре и более крутая вилка - он гораздо лучше, разница в цене окупится.Оба велика у меня 2008 модельного года, но от 2009 ничем по сути не отличаются.

Самое первое впечатление.Ощущение того,что он рвется из под меня.Легкий в управлении,в преодолении небольших препятствий.

Жесткое,на мой взгляд,не очень удобное сидение.В остальном,бачылы очи шо куповалы,йшты пока нэ повылазять.

Покупкой доволен.Лучше погонять по дорожкам в парке,чем валятся на диване.Особенно сейчас,в перерывах между показами матчей ЧМ по футболу.О-о-очень полезная покупка!Рекомендую-с.Да еще,если и у жены есть велик,то... Обязательно надо приобрести.

Приличный вел за свои деньги. Едет и ладно. Стоковая вилка так себе, зато с блокировкой.

Тяжелее аналогов.Стоковые покрышки не годятся для чего-либо кроме грунта, так что менять сразу.

Попсовый, с этим не поспорить. Рама на любителя, жёсткая и короткая, что мне нравиться. Качество рамы высокое, мало кто её ломал. Катаюсь на нём уже 3й сезон, попеременно пробуя чужие байки - не могу сказать, что катит хуже/лучше. Лично я соточку перед сном на нём нормально вкручиваю. Мнение велодр***ров с веломании лучше иногда не принимать во внимание.

1. соотношение цена-качество2. Известный и стильный бренд, поэтому не стыдно будет перед народом показаться, в отличе от СТЕЛСа (хотя ничего плого против не имею).3. Вообще вел смотрится очень солидно и кататься на нем одно удовольствие.4. Всё навесное оборудование работает четко.Тормрза просто втыкают вел в дорогу.5. Руль широкий, что делает вел очень маневренным.6. Возможность подъема руля.

1. Вообще вел сам по себе жестковат, виной тому и рама, и сиденька (но этот вопрос легко решается покупкой подседельного штыря с пружиной или седла с пружинами)2.Резина - kenda, не самый лучший вариант для асфальта, но лично мне шум не мешает (даже веселее с ним и звоночек не нужен))и разгону тоже не особо мешает, если шины хорошо накачены.3. Меня смущает еще звук дисковых тормозов о колодки, к тому же это еще и крадет скорость. (но это наверное на всех так, либо просто надо настроить)4. Вилка, якобы с блокировкой, через небольшое время превратилась в вилку без блокировки. Разница не вилика, что ты заблокировал, что расслабил на всю.

В целом доволен байком. А когда вспоминаю сколько я за него отдал (в конце лета со скидкой за 13 взял) и смотрю на него, так вообще душа поет и забываются мелкие недостатки.Когда покупал, то думал между дорогим стелсом и этим...И сейчас ни сикунды не жалею.

1. Цена.2. Прочная рама (+ пожизненная гарантия).3. Хороший экстерьер.4. Рубашки тросов под рамой (имхо, удобно, так как довольно часто случаются ситуации, когда надо присесть отдохнуть поперек рамы). Однако, если любите/собираетесь его носить на плече или часто хватать за раму - только в минус (и пальцам неприятно, и краска может поцарапаться).5. Крепление под флягу сверху.6. Вполне нормальная "навеска".7. Зубастые колеса (плюс только для off-road).

1. Покрышки на асфальте (особенно гладком) очень шумят.2. Седушка довольно жесткая.3. Сейчас (второй сезон) разработались переклюки: передний не сразу перекидывает цепь с мелкой звезды на среднюю; суппорт - тоже на какую-то звездочку. Это все только при переходе на бОльшую звезду. Приходится немного пережимать манетку.4. (Это ко всем современным велосипедам) Отвратная защита от грязи. Крылья в большинстве своем маленькие, крепятся за километр от колеса и прикрывают только часть. Очень много грязи летит именно из области "за седельной трубой рамы". Приходится выкручиваться самому.

Покупкой доволен. Особенно за такую цену. Качественный велосипед и для покатушек в городе, и для не/серьезных выездов на грунт/горы/бездорожье. Вилка здорово смягчает удары (хотя они сейчас все такие же). Я купил с вибрейками, задний сейчас стал здорово нелинейным, передний хватает жестко. Ручки промакс (немного люфтят), вибрейки тектро (минус только задние). Ну а про шимановские манетки/суппорт отписал выше.Вкратце, итог: хороший велосипед за хорошую цену. Имхо, выгоднее купить его, а потом, по необходимости, докупать навеску уровня Shimano Deore/Sram X7.

я просто хотел бы ко всем ниже приписаным достомнствам ещё кое-что добавить, в данном случае относится к раме 2006, так как некуда написать про раму 2006 на Яндексе! рама сконструирована по специальным характеристакам, на тот год - единственная модель (сейчас уже не знаю). создатели сделали её короче остальных рам(тк я сам собирал велосипед, я это увидел, когда ставил цепь), что позволяет очень хорошо заходить в повороты (ощутимо даже летом на асфальте - чувствуется занос, на мериде я бы уже упал!), так же вес направлен больше на заднее колесо, что позволяет подняться на крутую гору!

после Мериды М60 (даже стальная), я ощутил, что скорость стала хуже набираться:(очень проблемная деталь ВСЕХ МОДЕЛЕЙ "ДжеТи" - это держатель заднего суппорта! я думаю, что многие согласятся со мной, тк много случаев с их поломками, а стоит эта "маленькая железочка с двумя дырками"(больше никак назвать нельзя) около 400рублей, к тому же она аллюминевая. но я решил эту проблему, выточив копию из стали, сейчас вроде нормально держит

вел - супер, к тому же американского производства,но название говорит само за себя avalanche - с английского лавина! то есть с горы летит, а как подъём увидит - сам останавливается :D прям как автомобиль КАМАЗ

Хороший велосипед для поездок по городу, Небольшим выездам в горки.Возможность быстрой регулировки жесткости вилки.

По сравнению с 07 аваланчем3.0 очень тяжелый.Хотя может быть из-за того что тот выл V-brake а этот disc. Со временем надо настраивать переклюки.Когда правая нога соскальзывает с педали, можно покоцать ногу об большую звездочку,что вполне неприятно и есть возможность порвать штанину).Грипсы ходят по рулю но не вылетают.

Нормальный велосипед за нормальную цену.НО если собираетесь катать что-то более жесткое... типа Чакера.И обвес более высшего класса.

Приличный вид, удобная рама, хорошая посадка, Оптимальная Цена/качество.Весёленькие расцветки 2011 года.

Шумная по асфальту резина....очень жёсткая рама....на приличной скорости по неровной дороге "жопа" велика просто прыгает...(при моём весе в 73кг.)Проблемный передний переклюк....требующий довольно крапотливой настройки.. тормоза мало отличаються от хорошо отстроенных вибриков......(а цена дисков на порядок выше...)

Вообще вел неплохой......катаюсь везде...от гладкого асфальта до длинных лестниц....:)))Пережил множество падений....ничего не отлетело.....преодолеваю на нём по 50-80 км в день в походах и ничего...никаких проблем ....катаюсь практически каждый день...немного тяжеловато идёт накатом....но зато преодолевает крутые подъёмы довольно легко....короче если это ваш первый вел!!!???берите не пожалеете.....это лучшее из более или менее простого. не стоит выкидывать деньги на дешёвые аналоги......мы не настолько богаты чтоб брать дешёвое.

Рама удобная для переноски велосиеда наверх по лестнице. Легкий ход, практически не пригалаю усилий - вел идет сам и быстро разгоняется.Отличная амортизаторная вилка спереди - очень хорошо смягчает неровности дороги.

Передний тормоз не работает - на скорости при торможении останавливается только переднее колесо - из-за этого чуть не вылетела вперед с вела при резкой остановке. Но Это скорее проблема конкретно моего велика - каталась на таком же веле моего парня - с тормозами все отлично. Значит стоит сразу настраивать при покупке.

В целом отличный велик для города-по неровностям пригорода кататься проблематичней, тк седло жесткое и кочки ощутимы, хотя и амортизационная вилка спереди немного смягчает.Все-таки я бы предпочла кататься на нем ночью или в менее людных местах, по ровным дорожкам - тк пока обкатывала по Невскому чуть не влетела в пару человек, сбила одного роллера. Но они особо не кричали. )))

Добротный велик за эти деньги. Рекомендую для начинающих. Практически неубиваемая рама.

Дубовая жесткая рама.Вилка - тяжелый эластомер.Тормоза - лучше все-же покупать вибрейки. За эти деньги хороших дисковых не бывает.

Не надо громких слов. Хорошая вилка, хорошее оборудование... Ничего хорошего в них нет.Вилка хлам, оборудование начального уровня.Назначение: парковое катание без фанатизма.В воду и говны лучше не лазить :))Но при использовании в сухих условиях прослужит очень долго. Сам на таком откатал 4 года.

Очень крепкая рама, мощные тормоза, отличный ход вилки, и шикарный дизайн!!!

Практически нет!

Очень хороший и надежный велосипед, по сравнительно низкой цене, ни чем не уступает более дорогим своим собратьям! Берите, не пожалеете, лично я очень доволен!!!

цена!качество рамы gt! 24 скорости! регулируемая вилка! хорошие тормоза (если пошаманить)еффектно выглядит! на сликах и полусликах летает!

педали маленькие!

выглядит на 20.000р! катаюсь везде! друг даже в речку по седло умудрился заехать! все ок! он не прихотлив к уходу! для езды на дыбах самы раз!

Рама, и в целом, сам велик за эти деньги. Втулки и система вроде барохло (по виду) но не ломаются, лето отъездил без проблем и ухода

вилка (меняется на жесткую DMR), педали (меняются на BMX платформы), обода (задний меняется на мавик) ставятся слики Швалбе вместо Кенды и настраиваются тормоза (если уметь)...все...супер вел для города и загорода

Хороший вел, кто не доволен рамой, тот дебил.я 8 лет плотно и серьезно занимался дерт джампингом и стритом, пока не покалечился сильно.в итоге завязал, теперь просто по городу езжу на аваланче 3.0. До него ездил на куче других велов, всяких разных и куда более дорогих. скажу так, аваланч удобный, легкий, крепкий..может он не так катит как крутые кросс кантрийники, зато на нем без проблем можно прыгать на паребрики и с них (если рама размера М)и можно махом проехать 50 км без усталости