GT Zaskar Sport (2014)

Достоинства:

Больший накат за счет трёх "бермудских" треугольников, приличные переключатели, неплохая вилка, стоковые колёса на любителя, но тоже СОЙДЁТ. Внешний вид неплох, но и не очень хорош.

Недостатки:

Седло- отбивной молоток для вашей пятой точки, в остальном только плюсы

Достоинства:

Хорошая рама, покрышки, диска, втулки, очень порадовала вилка. Очень хороший накат.

Недостатки:

Сидение разработано непонятно для кого, ежедневно ездил до этого на Bontrager - ничего не болело, не терло, не давило. Здесь же, просто ужас. За такие деньги можно было и по приличней поставить. Очень удивило, отсутствие педалей. Пришлось докупать. Тормоза откровенно говоря не очень. Задние вообще ватные, очень слабо тормозят. Даже Hayes Dyno Sport, хоть их все и ругают, были гораздо лучше и ручки метал были. Ручки у Avid пластик, можно и сломать при сильном нажатии. 25 км пробега начали скрипеть передние тормоза. Опять таки проблема с задними тормозами, на маленькой скорости вибрация рамы начинается как у Trek 4300 13 года. Руль шире чем нужно и расположен низко. Дешевые грипсы - так же под замену. Крайне был разочарован системой - 20 скоростей. Например на GT Avalanche Elite (2014) - 30 скоростей и задняя перекидка XT, здесь же просто Deore. В итоге лучше взять GT Avalanche Elite (2014) - дешевле, обвес лучше, но вилка похуже и без локаута на руле. На за разницу в 10 тыс можно и вилку поменять, а родную продать. После 20 км начались какой то хруст / легкий стук в нижней части рамы, смотрел, не нашел причину. Крайне разочарован моделью. До этого был Trek 4300 13 года - нравился больше. Да, на нём обвес был хуже, но посадка и многое другое нравилось больше. Гораздо лучше взять GT Avalanche Elite (2014), обвес лучше, хоть и уступает вилка. Да и педали не надо докупать. С тормозами Avid ещё можно смириться и привыкнуть к ним. Но система огорчила. Менять систему - только целиком (левая монетка, звезды, задний переклюк - что влетит в копеечку, ну и тормоза под замену, Shimano Deore гораздо лучше, но и цена за пару - около 7-9 тыс).

Комментарий:

Удовольствия от катания не получил в полном объеме, по вышеуказанным причинам. Лучше брать Аваланч Элит или тот же Трек 4300 - 4700.

Достоинства:

Стильный дизайн , логотип GT на раме. Хорошо катит , очень лёгкий ,неплохая воздушная вилка - на этом всё...

Недостатки:

- Дубовое седло в стоке (лучше бы вообще его не ложили как и педали)- Через 2 недели после покупки лопнула камера в заднем колесе , разошлась по шву. - Ещё через месяц полетела задняя втулка. Через 5 месяцев появилась трещина на сварном шве левого пера , рядом с дропаутом. Экспертиза показала что брак заводской , магазин триал-спорт вернул деньги за велосипед только через суд , хотя с пеной у рта уверяли меня что трещина возникла по моей вине.Почитав велофорумы и посмотрев видео , оказалось что это распространённая проблема у GT , в интернете полно фотографий с точно такими же трещинами в этом же месте рамы. Также иногда бывают трещины на шве рулевого стакана и подседела.

Комментарий:

Не переплачивайте за маркетинг , тройной бермудский треугольник и логотип GT - эта фирма уже не та что раньше.

Достоинства:

Отличный накат, длинная рама и спортивная посадка, качественные покрышки Continental, система 2х10, большая часть навески уровня Shimano Deore воздушно-масляная вилка среднего класса.

Недостатки:

Это не недостатки, а лишь особенности велосипеда - отсутствие педалей, жёсткое седло GT, нужен насос высокого давления для вилки, у стандартных камер стоят ниппели Presta.

Комментарий:

На этом байке хоть по городу, хоть по лесу катать легко и приятно. Очень быстрый и маневренный, отлично подходит для КК. Покупал примерно за 38000 в прошлом году, и он того стоит.

Достоинства:

.

Недостатки:

.

Комментарий:

Предыдущему оратору. А удобное седло со старого велика и педали переставить те которые нужны религия не позврляет? 10 минут и все в норме. То же самое и про руль и про тормоза. Там подольше но все решаемо самостоятельно. Так что твой отзыв ниочем.