Kross Hexagon X5 (2013)

1). Рама: алюминиевая, прочная, с матовым красивым рисунком, царапины практически не заметны. Есть возможность крепления дисковых тормозов.2).Вилка: пружинно-эластомерная, неприхотливая, 100мм ход, две регулировки. Единственный уход: протирать тряпочкой да иногда капать немного tf2.3). Сиденье: спортивное, мягкое, с устойчивым к непогоде и нестирающимся покрытием. Для любителей, возможно, покажется неудобным, но вряд ли.4). Руль: легкий, достаточно широкий, с тем же матовым нанесением, прочный.5). Тормоза: дешевые в обслуживании, неприхотливые при правильной регулировке очень эффективные.6). Переключатели: при правильной настройке передачи переключаются плавно, без лишних дерганий. Есть защита большой звезды на педали.7). Резина: самый дешевый вариант лучшего производителя покрышек для велосипедов schwalbe: широкие, с сильным протектором по всей ширине покрышки шины

1). Поскольку велосипед имеет достаточно серьезные составляющие, за регулировкой/ремонтом лучше ездить в сервис либо хотя бы читать соответствующие статьи в инете.2). Заводские ручки на руле без особого рельефа, пачкаются, стираются достаточно быстро, норовят соскочить с руля. Но действенный аналог можно купить всего за 500р3). Заводские колодки хоть и отлично тормозят, но достаточно быстро стираются - приготовьтесь к замене.4). Зазор между колесом и рамой минимальный - внимательно подбирайте крылья.

Покупал за 12тыс р. с доставкой. Пользуюсь 3 года. Однозначно лучший велосипед в этом сегменте. Составит неплохую конкуренцию велосипедам за 16-18 тыс. р