Mongoose Tyax Sport 26 (2014)

Достойный велосипед за свои деньги.

Велосипед всегда и всем устраивал, опишу только недостатки, которые были выявлены через несколько сотен пройденных километров. - Буквально сразу постепенно начала стираться обивка седла, которая в свою очередь начала мазать шорты и штаны. То есть катаешься чаще всего летом, пятая точка само собой потеет, при этом я ежу в день в среднем около 30 км, так вот уже на второй-третий день шорты становятся практически черными. Сейчас накатал тысячи 1500-2000 км, седло протерлось в некоторых местах и виден паролон. - Недели три назад пришлось полностью менять заднюю втулку колеса. Симптом - прокручивали педали. Думал в начале на трещетку, но нет, полетела именно втулка. В итоге отдал 2400 за втулку и 600 за работу. Обидно.- У меня на веле были белые грипсы. Черными они стали уже на следующий год. Если у вас руки не потеют, то еще нормально. В моем случае потные руки плюс пыль ровно грязь. Несколько раз падал - повреждал грипсы. Вот недавно только сменил на новые. Купил дешевую ерунду, которая на пару сантиметров короче оказалась да и качетсво очень плохое. Даже пожалел, что не купил подороже. У нас очень качественные грипсы стояли. - Колодки на тормозах стираются, но еще держатся. - Задний переключатель скоростей идеален, передний не суперский, но всё равно пойдет. - Иногда перескакивает скорость на задней звезде на более легкую. При этом перескакивает чаще всего на большой скорости, что порой может быть опасно для здоровья. Благо последнее время это не наблюдается. - В комплекте нет заднего катафота.

Сильно скрипят задние тормоза, в гарантийном сервисе сказали что это болячка на этих велосипедах, так же болячка на заднем переключателе когда ставишь на самую большую звезду переключатель во время езды задевает большую звезду- что та же заводской брак. После 250 км захрустела педаль, постоянно расстаиваются тормоза приходится часто регулировать, частенько передачи переключаются сами.

Это мой первый велосипед из современных велосипедов, раньше был аист который был на порядок проще ну и надёжнее.

Божественные грипсы!!!!! можно ехать хоть пол года и руки не устанут, сам Иисус приложил свою силу к этим грипсам)), отличная вилка ход 100мм, удобное седло, двойные обода с ребрами жесткости, легкость и уверенность.

немного разбил костяшки указательных пальцев о переключатели передач, но это лишь дело времени и привычки. Остальных недостатков пока не обнаружено.

Амортизатор блокируется + не сильно, но регулируется его жесткость. Вел хавает ухабы с большим аппетитом, как Беар Гриллз тараканов! Хорошая динамика разгона, хороший отклик тормозов. Спокойно держит слеты с 50см вниз(выше пока не брал). На грунте чувствует себя уверенней чем на асфальте. Я счастлив как слон)

1.Приятный внешний вид2.Удобство эксплуатации 3.Достаточно легкий4.Мягкая вилка с возможностью регулировки и блокировки хода5.Надежные переключатели6.Гидравлические дисковые тормоза7.Широкие покрышки8.Достаточно хороший накат несмотря на то, что покрышки не подходят для городской езды, а также сильно шумят

1.Сразу же после покупки стал чертить задний диск2.Седло, к которому нужно привыкать3.Пластмассовые педали, которые наверняка придут в негодность в ближайшее время- Сомнительный недостаток: Очень широкий руль (Ездить удобно, а хранить не очень)

До этого велосипеда у меня был Stinger SX300, который был куплен аж в 2005 году. 26 колеса самое то для городской езды. Гидравлические тормоза на DOT 4 это конечно круто, но если гидролиния будет повреждена, то ее замена обойдется недешево. Хотелось бы поподробнее рассказать о задних тормозах. После покупки велосипеда я заметил, что у меня чиркает задний диск о колодки, и это все сопровождается омерзительным скрипом, похожим на старые качели, и я, конечно, решил воспользоваться бесплатным гарантийным сервисом магазина, в котором я его покупал. Мне все отрегулировали. В итоге я поехал домой и пока я ехал тормоза стали снова чертить. Далее я решил разбираться сам и обратил свое внимание на то что машинка тормоза смещена относительно диска. Простая регулировка мне не помогала и мне пришлось вставить шайбу между машинкой и рамой. Теперь все работает исправно и колеса крутятся хорошо. Мой вам совет: удостоверьтесь в полной исправности всех частей велосипеда перед покупкой. В противном случае придется доводить до ума только что купленный велосипед.

Удобные грипсы, двойные обода, хорошие дисковые тормоза, достаточно мягкая вилка

Не всегда четко работает передний переключатель

Вел понравился, катит отлично, с неровностями и поребриками справляется на ура. К сидушке надо привыкнуть. Передний переклюк иногда глючит, особенно с малых звезд на большие, но это не беда, укатаю - поменяю на что-то другое. Задний переклюк работает хорошо. Тормоза отличные. Как по мне - дизайн слишком яркий, но окружающим нравится (несколько раз говорили "классный вел").

Хорошая прочная рама

Вилка вилка неплохая но я поставил RockShox для велотрасс намного лучше она и мягче и отскок есть Обода непрочные прыгнешь с бордюра и восьмера подтяжка спиц ничего не поменяла обда тоже менять. Гидравлика тоже ничего но 160 роторов нехватает я вешу под 90кг поставил 180 торможение намного улучшилось с 40 км/ч до 0 останавиваюсь метров за 5-7 со старыми больше 10

Велосипед неплохой для обычного катания. Но если ест желание сделать из него отличный придется потратить примерно его стоимось но выйдет всеравно дешевле чем в магазине ведь можно еще продать стоковые запчасти. Умня вышло около 53000р не считаю продажу запчастей.