Mongoose Tyax Sport (2011)

Достоинства:

Хорошая рама.

Недостатки:

Все остальное.

Комментарий:

Велик был куплен в самом начале сезона 2012. Не сказать что я с него не слезаю, нет. Езжу на работу и еще там туда-сюда. результат: 3 дня назад пришлось менять кассету-одна из звезд стерлась. Вчера заметил хруст в задней каретке-скорее всего подшипник рассыпался. переключатели скоростей, как передний так и задний, так себе. Колодки свистят - скорая замена. Короче я пожалел, что его купил. Надо было деньжат поднакопить и купить стоящий агрегат с гидравликой. По ценам :был куплен почти за 17 рублей. Перейти на гидравлику где-то рублей 7,5; поменять трансмиссию полностью рублей 8-8,5. Вот и посчитайте. Вообщем не советую брать-лучше поднакопить деньжат и купить хороший аппарат.

Достоинства:

Главное что это не ашанбайк или стелс ;)А так сравнивать не с чем, но всем полностью доволен.

Недостатки:

Ну даун-хилл на нём не погоняеш, других минусов нет. :)

Комментарий:

Не доверяйте магазинным настройкам, почитаете статьи в нете и настройте его сами. И всё будет работать идеально, и передний переключатель будет перекидывать цепь в доли секунд, и тормоза идеально работать. Тормоза кстати хорошие, ви-брейки рядом не стояли.

Достоинства:

НадежностьВнешний видУдобная посадка (XL, рост 190)

Недостатки:

Колеса из магазина с легкими восьмерками (ездить не мешает)Не самые лучшие тормоза, большое усилие на ручкахВилка начала люфтить через 1 месяц

Комментарий:

Катаюсь довольно агрессивно (прыжки, стоппи и прочие издевательства), вилка от такой эксплуатации очень быстро начала люфтить. Впрочем, не удивительно, это прогулочный класс для парков. В целом велосипед очень надежный, вероятно из-за моего небольшого веса (70 кг). Был на нем в Крыму 2 недели с тяжелым рюкзаком на багажнике, за весь поход ничего кроме тормозов даже не пришлось регулировать, да и тормоза регулировал из-за затяжных спусков, тупо сточились колодки. Ничего не ни разу ломалось. Если опустить седло, то на нем можно неплохо прыгать дропы.

Достоинства:

хорошее навесное оборудование SRAM X4, хорошая вилка с регулировкой и блокировкой, легкий (15кг), двойной обод, алюминиевая рама, ростовка есть XL - 20-21", дисковые тормоза, отдельные системы тормозов и переключателей на руле, твердо - мягкие силиконовые ручки, - недорогой по сравнению цена - качество в этой комплектации ~16 000 посравнению с GT Avalanche ~18 000, разница минимальная, агрессивный внешний вид - черный с зелёным, матовый.

Недостатки:

не очень хорошо переключается передняя звездочка с 3й на 2ю, но это видимо растягиваются новые тросики.

Комментарий:

мне нравится, - динамичный на прямой и в горку, езжу на работу, не прыгаю, для прыжков и трюков есть соответствующие марки и модели. твердая пятерка для ежедневной езды!--обновил 24,06,2013за год проехал 4500 км, итог:после месяца сломалась задняя звезда (пятая, лопнула) - заменил по гарантиипосле 4500 соответственно растянулась цепь и стерлись звезды, и передние и задние, но это нормально для их ресурса - требуется замена.Езда зимой - норм, покрышки Small block 8 отлично держат.