Merida Crossway 300 (2015)

Достоинства:

характеристики соответствуют заявленым хорошие обвесы тормоза вилка

Недостатки:

нипеля лучше бы золотники поставили

Комментарий:

считаю велосипед лучшим в своём классе по соотношению цена-качество другие или хуже или дороже велосипед высшего любительского уровня по асфальту и твёрдому грунту самое то по песку не катит да и не должен ну а так каждый выбирает для себя,,,,, спасибо

Достоинства:

Прекрасный велосипед для прогулок как вне города так и по трассе,прекрасные ходовые качества,отличные навесы

Недостатки:

Купил в коробке по интернету,пришёл полностью не настроенный,пришлось самому все налаживать,колёса и покрышки 28 дюймов дефицит в городе

Комментарий:

Не катался с детства, и вот после долгих и тщательных поисов решил выбрать именно эту модель,для здоровья полезно да и для развлечения,всем советую фирму Merida,не обязательно эту модель эта дороговата из-за обвесов

Достоинства:

Тормоза потрясающие. Очень быстрый. Удобный. Красивый. Большая передняя звезда. Много скоростей. Потрясающий накат. Тихий.

Недостатки:

Очень жесткая сидушка, красивая но бестолковая, она словно деревянная, симпатичная но очень жесткая даже с мягким чехлом!!! Так и не привык!!! Много где они жесткие, но это нечто. Подсидельный штырь бессмыслен при такой жесткости и совсем не ощущается, немного стал ощущаться с мягким чехлом но все равно не айс. Заменил на седло wtb, другое дело, амортизатор теперь ощущается и ехать в удовольствие. Также пришлось докупать флягодержатель.

Комментарий:

Скорости переключаются на 5 с маленьким минусом, бывает поднадавить нужно на большую переднюю звезду. Зато дергаю их постоянно, друзья на своих велах так не могут. Спокойно еду по травяному полю скинув на низкую скорость, колесо утопает в мокрой траве но все равно легко едет. По глубокому песку уже не проедешь, слишком вязнут узкие колеса. Дискомфорт с руля при езде по старому убитому асфальту и на весь вел по крупному гравию с камнями. Большая передняя звезда реально большая, у меня средняя как у друзей большая, поэтому я основное время еду на средней, максимум комфортно. А когда уже разогнал ее, включаешь большую и выжимаешь сколько можешь из себя, а не из вела! что очень важно. На других скорость ограничивал лишь велик, а здесь все только от меня зависит, я не могу на полную его раскрутить. Даже катясь с крутой горы по асфальту, включаешь наибольшую скорость и подгоняешь его еще)! это кайф). Всех по улице делаешь как на феррари, ношусь как ненормальный) Когда сильно раскрутишь то много шума от ветра, от колес почти не слышно, но люди оборачиваются, не знаю от какого шума именно)) А когда медленно едешь, то вообще не слышно тебя, аккуратненько так. Больно когда мухи врезаются в лицо) но это редкость). Часто можно ехать не крутя педали очень долго катится сам. Сперва он был жесткий, было напряжно ездить по грунту, я еще и неправильно руль прикрутил с люфтом сперва, но со временем он все мягче и комфортней становится, видимо так долго раскатываются амортизаторы. Через месяца полтора по грунту полный комфорт. Ниппеля не как у авто, поэтому делать колеса только самому, кстати это очень легко и дешево, стоит лишь раз попробовать. А вот камер в своем городе на него я не нашел, придется заказывать. Все отсоединяется эксцентриками, очень удобно, и в тоже время нет, поскольку боишься оставить его без присмотра, я не оставляю. Мой рост 187, внутренняя высота ног 90 см. Взял раму 55, там была еще 58. Немного жалею что не взял ее, думаю она бы чуть больше подошла. Всем удачи)