Montague Navigator (2015)

Складывается, полноразмерный, руль регулируется по высоте

Для складывания надо снимать переднее колесо. Максимум можно ставить резину 700-30. Багажник не очень практичный. Комплектация бедная - т.е. ничё нет.

В целом я доволен, катит очень хорошо и довольно лёгкий, хотя и не карбоновый конечно. То, что тормоза не дисковые, вообще особо не замечаю. Основное достоинство, конечно, что можно его сложить (но только сняв предварительно переднее колесо на быстросъёмном креплении и отстегнув переднее крыло - тоже быстросъёмное), после чего пристегнуть всё сразу замком (не в комплекте). Минусы: в комплекте идут простенькие шины kenda kontender 26, они слишком узкие. Туда спокойно можно поставить 30, но вряд ли больше. Звонка нет, фонарика нет, подножки и насоса нет, замка нет, зеркала заднего обзора нет. У Стелса за 7000 это всё было! Кассета от какого-то ноунейма, сразу развалилось стопорное кольцо - пришлось менять на шимановское, хотя кассета сама нормальная. Это за такие-то деньги! Пришлось дорабатывать и доукомплектовывать - покрышки поставил continental vectran 4 seasons 700-28, колёса прикупил также для зимы и поставил шимановскую кассету и шиповки. Шиповки туда подходят только schwalbe winter 30, больше ничего не влезет. Надо сказать, что он и зимой по нечищенному тротуару катит отлично - колёса и покрышки решают, к тому же узкие покрышки позволяют прорезать снежную кашу. В общем, аппарат более чем достойный для нормального асфальта. По грунту сложно, и с бордюрами опасно — только перпендикулярно можно на них заезжать, иначе падаешь. Передний переклюк надо регулировать, третья звезда втыкается через раз. Других претензий нет, легкий и быстрый, хипстерский (в отличие от 2017)