Merida Matts 100 (2014)

Накат, тормоза, цена

как у большей части современных велосипедов - краска, очень боится царапин, краска на шатунах стерлась из-за трения об них штанин

Отличный велосипед для своей цены, почти за 2 месяца накатано более 1000км, и за это время только 1 раз под настроил переключатели, переходник под ниппель престо есть почти в любом нормальном вело магазине. Планирую заменить грипсы, т.к. родные уже стерлись

цена, рама, вес, навеска, дизайн, вилка, педали

сиденье, ниппеля

отличный велосипед. легкий, сбалансированный по всем параметрам. Очень резво ведет себя в городе в потоке машин и пешеходов. отзывчивое управление и очень резвые тормоза ( после В-брейков, просто космос!) Откатал один день пока, но думаю вел будет радовать долгие годы:)) прошлая мерида так и делала. Покупкой очень доволен.

Отличная рама, крепкая и вес велосипеда невелик. Можно без проблем поставить более серьезный обвес. Хорошие тормоза и переключатели все работает как часы. Многие жалуются на седло, но по мне все ок привыкаешь за пару дней обкатки(прям у всех 5ая точка нежная такая) На мягком даже не комфортно ездить теперь=) Резина вполне приличная, чуть гудит по асфальту(и то за один сезон подстерлась и кажется что вообще уже не слышно или привык уже) менять смысла вообще не вижу только истинным эстетам.

Хз можно ли это отнести к минусам, но упомянуть стоит, велосипед нужно настраивать, первую неделю после покупки были прокруты на высоких скоростях, пришлось в сервис идти чтобы избавится от этого неприятного недостатка. К минусам можно отнести грили, без перчаток у меня после заездов км на 80 все ладони в мозолях были, короче отстойные. Педали штатные вообще отвратные, если нога случайно соскользнет и педалька прилетит по голени, считай 100% до крови порежет. В первую неделю из-за прокрутов я за день пару раз ногу об педаль порезал, кровью даже кроссовки перепачкал. Думаю сейчас уже цену к плюсам не поставить хоть на маркете и пишут 30к, но на оф сайте 52.500 р. Ну если уж совсем придираться на переключателях скоростей нет нормального отображения номера для текущей звездочки. Те выглядит все примерно так 3---1 и на второй 9----1 и если с первой все понятно если не 3 и 1 то 2=), то со второй все не так радужно, часто трудно понять по панельке на какой ты скорости едешь, только по ощущениям. Ну или если обернуться и на звездочку посмотреть=D

Я купил в прошлом году и вполне доволен, если найдете за 30к то берите не задумываясь, вел как минимум стоит на грани цена-качество, не прогадаете это уж точно.

Отличный накат, добротная рама, абсолютно не тяжелый.

Жесткое седло (уже сменил), маленькие по ширине педали (тоже сменил), изначально брохлил задний переключатель пришлось по настраивать. Очень неустойчивая краска к царапинам.

Отличный вел на свои деньги хотя навеску можно было бы и получше поставить. За два дня настроил под себя и вперед!

Отличная накатистая рама, при должной навеске будет очень даже годный великом, отличные тормоза.

Седло(к нему нужно привыкать). Манетки(К ним тоже надо привыкать, для новичков не самый удобный вариант).Навесное оборудование всё оставляет желать лучшего, 40-Д почти догнала по навесному эту 100ку, тяжёлые колёса, вилка так себе,переключатели работают не ахти, слабая картека с завода(у 90% через какое то время после покупки начинает скрипеть при нагрузках)

Пользуюсь 2ой год, вполне устраивает, но если вы хотите серьезно получить что то от вела, то готовьте деньги или сразу берите тфс 500 хотя бы. По возможности лучше брать конечно уже серию Big 7, там 27.5 колёса(тут 26, яндекс ленятся поправить и путают людей)

Качественно сделанный велосипед, очень хорошая рама! Деньги отданы не зря-велосипед стоит своих денег!

Велосипед не без минусов, конечно(плюсы и минусы, они везде):Ниппель не стандартный (не как у машины), переходник найти сложно даже в Москве, но насос подобрать можно(с маленьким объемом воздуха, долго качать)! Есть небольшая придирка руль не стандартный, он изогнут, это удобно для рук, но фонарики на него не все можно навесить.

Проехал на нем, уже довольно много, поставил крылья bbb. Велосипед отличный!

Неплохой велосипед, с средней навеской, по городу и пересеченке самое то. Седло не такое уж и жесткое, на других велосипедах данного уровня ставят и жестче. Грипсы руки не натирают.

Педали (хорошая сцепляемость, но если соскользнет, неплохо царапает ногу),если придираться, то протектор с высоким рисунком, что не так комфортно, в городе

Очень доволен покупкой, катаюсь и не жалею

Хорошая рама, отличные тормоза и переключатели, достаточно легкий

Седло жестковато, педали травмоопасны, штатная резина гудит по асфальту зато универсальна

Купил годовалым в отличном состоянии, недостатки устранимы или с ними можно смириться как я. Не пожалел, после ашанбайк катание доставляет одно удовольствие.

Отличная рама, вилка, тормоза и переключение скоростей.

Сиденье( но это почти у всех, меняем сиденье или одеваем гелевую насадку), грипсы.

За две недели проехал около 100 км, преимущественно в плохую погоду. В дождь без перчаток проблематично со стандартными грипсами. В сырость поскрипывают тормоза, но это опять же из-за погодных условий. А тем кто жалуется на сиденье советую купить растабайк или круизер, это все таки не велосипед для неспешных комфортных прогулок)))

Очень достойный был экземпляр по старому курсу. Катаюсь не очень много, примерно по 900 км за сезон. Два сезона позади, а он как новый. Навеска никогда не подводила. Жду когда покрышки облысеют, но никак не дождусь, гудят по асфальту. Хочу поставить полуслики.

К велу не отнести, а вот к дисковым тормозам можно. Скрипят при езде в дождливую погоду.

Мне очень нравится данный велосипед. Легкий, быстрый и надежный.

Отличная накатистая рама, при желании можно сменить оборудование на более дорогое

Для обычных покатушек жестковато сиденье, грипсы так же требуют перчаток, навеска не самая хорошая за цену данного велосипеда

Если сменить сиденье или одеть велошорты, сменить грипсы, либо надеть перчатки, так же если вас устраивает навеска то велосипед отличный