Solowheel Xtreme

На мой взгляд, наиболее удачная модель среди моноколес. Узкая, сбалансированная, быстрая. Большой диаметр колеса позволяет чувствовать себя уверенно как на асфальте, так и на откровенном бездорожье. При этом вес колеса увеличился всего на 3 кг по сравнению с предыдущей моделью. Вес колеса такой же как у IPS, а диаметр на два дюйма больше. Китайские аналоги такого большого колеса на 4-5 кг тяжелее. Яркий пример: Мой внук (11летний мальчик) не смог освоить IPS колесо, на XTREME поехал сразу же. В этом заслуга узкого сбалансированного, прочного корпуса. Китайские аналоги выглядят по сравнению с XTREME откровенными монстрами, на которых совершенно невозможно представить ребенка. С другой стороны, я при своем 100 кг весе чувствую себя на XTREME более комфортно по сравнению с предыдущей моделью, за счёт возросшей мощности колеса и его размера. Кроме того, доступны варианты программного обеспечения, при использовании которых существенно выше ( примерно в полтора раза) скорость движения. Эти варианты также различаются реакцией колеса на управляющие воздествия райдера. Я в восторге.

Как известно, многие недостатки являются продолжениями достоинств. Одним из них является высокая цена модели. Другим,- при более открытом корпусе, позволяющем легче преодолевать препятствия - эффект забрызгивания при быстрой езде на мокрой дороге , впрочем это можно исправить использованием дополнительного подкрылка. Следующим - возросший вес, почти на 3 кг( при этом увеличился запас хода). При переноске может выручить выдвигающаяся ручка от чемодана, впрочем её надо суметь приделать.

Начнем с того что я давно уже перепробовал массу дешевых и не очень китайских колес. IPS, Airwheel, CMX,Rockwheel , все они мягко сказать нм по качеству ни по надежности пока не дотягивали до Solowheel Classic.Единственный их плюс был в том что некоторые из них были чуть быстрее классика. Так вот Экстрим теперь развивает скорость 20-22 км/ч что намноно больше чем реальная скорость всех перечисленных колес. Так же он много уже всех других колес (удобно стоять)Большой радиус и отсутствие крыльев позволяет легко кататьсь по ступенькам :) ну или катать колесо по ним вручную )))Емкий аккумулятор проверял , катался и по лесу и по грунтовке 18-20 км тянет!Офигенная мощность 2квт не страшно разгоятся 20-22 км/ч чуствуется запас стабильноси. Можно вьезжать на приличные горки.Вес всего 13 кг и это доя 18 дюймового колеса!!!

Из за отсутствия крыльев можно испачкаться/испачкать пассажиров в метро /маршрутке.Делегия остатка заряда батарейки не линейны, надо поивыкать.Пока не выпущено приложение для блютуз, и не понятно когда будет.

Один раз попробовав, на других колесах чувствую себя не комфортно.

Мощный двигатель, короткие крылья, световая индикация

Цена, доступность в России

Как обладатель предыдущей версии колеса, могу сказать, что в Solowheel Xtreme учтены все недостатки. За счет более короткого крыла можно запрыгивать на ступеньки и преодолевать подъем на любой адекватный угол и ничто нигде не зацепит. Радиус колеса увеличился, протектор стал более злой, колесо явно мощнее первого соловила и на нем можно уверенно кататься по грунтовым дорожкам (корни больших деревьев переезжает без проблем). Инженеры Solowheel подсмотрели идею у Китайских коллег и всё-таки поставили светодиоды спереди и сзади, можно теперь не цеплять на себя фонарики.

Красивое

Печальные скорость и дальность хода

Кому нужно колесо за 130 тысяч, если с теми же характеристиками можно взять Ninebot one s2 за 30?Вероятно, такое соотношение цена-характеристики было адекватно в прошлом.

18 дюймовый, устойчивый, мощный, отлично ведет себя на скользкой дороге, по бездорожью - катались по лесу после дождя. По сравнению с колесами других брендов (перепробовали несколько разных моделей), а так же по сравнению с Solowheel Сlassic на Xtreme очень удобно стоять, ногам комфортно, за счет этого легче управлять колесом. Развивает реально больше 20 км/час, не верьте описанию, 16 км/ч это данные для модели Classic.Не вырубается на ходу (а некоторые из колес это любят делать :(( при наборе недопустимой скорости).

Тяжелый, большой (в транспорте будет сложнее). Дорогой, но для кого-то это не является недостатком.

После покатушек на Solowheel Xtreme на другие колеса вставать не очень хочется.

красивый дизайн, вес

максимальная скорость - слёзы, пробег на одной зарядке - печаль, стоимость - 1/10 стоимости почки, фонаря вообще нет, ручки - нет, ватное и очень мягкое, почти не разгоняется, почти не тормозит, хилые магниты, очень слабый аккумулятор

колесо было разработано в 2014 году, во времена Airwheel X3 это было прорывом. :)Сейчас покупать просто не имеет смысла, не выбрасывайте деньги, это колесо уже давно ушло в прошлое. Положительные отзывы видимо от дилетантов, которые кроме этого колеса и Airwheel X3 больше ничего не видели.