STELS 700 Cross 150 Gent (2015)

Достоинства:

На асфальте на нем намного удобнее чем просто на горном велосипеде(колеса больше подходят). Разгоняется хорошо на асфальте и летит быстрее чем на стандартных колесах24-26 дюймов, все таки у него 28. Тормоза хорошие, пока не подводили. Соотношение цена/качество может быть лучшая на рынке велосипедов. Купил за 17 490 + покрышки 1000 + нормальная сборка 500 итого = 19900.

Недостатки:

Пока не обнаружил.

Комментарий:

Полностью удовлетворен велосипедом.

Достоинства:

можно сесть в сидячую позу если понизить сиденье

Недостатки:

проблема в переключении передней скорости

Комментарий:

Багаутдинов Марат согласен с первым отзывом проблема в переключении скорости, и у меня тоже

Достоинства:

Качество сборки хорошее. Пока не скрипит, работает без проблем. Накат хороший.В комплектации звонок, катафоты на колесах и держатель для бутылки.

Недостатки:

Нет крыльев, но тут каждому свое, я свои купил и планирую снять, т.к. неудобно грузить в багажник машины когда снимаешь переднее колесо.

Комментарий:

Последний раз обладал велосипедом очень давно в детстве. Оказывается многое изменилось со времен ММВЗ и ХВЗ)). Но не смотря на то что я дилетант, ничего плохого в велике не увидел, собран хорошо. Передачи четко переключаются. Дисковые тормоза хорошо чувствуются. Вел позволяет не напрягаясь поддерживать приличную скорость по городу.Если буду подбирать крылья, то лучше брать полноразмерные, т.к. обычные короткие практически не помогают при мокрой дороге. Думаю, что удачное соотношение качества и цены, аналоги других марок значительно дороже. Обошелся с флягой и крыльями в 15 тыр.

Достоинства:

Отличный велосипед за отличную ценуПокупал в октябре 2015 г. за 15600 р. Брал у официального продавца в Москве, доставили до подъезда в Воронежскую область за 1200 р. Из плюсов: 1. Алюминиевая рама.2. Механические дисковые тормоза.3. Удобное сиденье.4. 8 скоростей.5. Алюминиевые педали.6. Нормальные переключатели.

Недостатки:

Нет замка на цепи, решается покупкой нового замка и выжимки ;-)Снят с производства =(

Комментарий:

Отличный велосипед. Проехал на нем около 500 км. Ездил по воде, песку, снегу, льду и даже по грязи. Плохо ведет себя в песке, в отличие от 26-29 х колес со злыми покрышками, на этом очень проблематично ехать по глубокому песку. Снег и лед вообще не проблема. Если ввести в поиске ютуба "велолиски" то сможете посмотреть в живую как оно есть...

Достоинства:

Соотношение цена качество, наверно, лучшее в этом классе. 28 колеса прекрасно ведут себя как на асфальте так и на гравийке.Тормоза прекрасно тормозят и даже при не сильном зажиме рычага тормоза, колеса встают практически колом. В отличии от в-брейков не замыливаются в грязи и не теряют свою эффективность. На мой взгляд довольно приятный классический дизайн.Задние скорости переключаются идеально, по щелчку.

Недостатки:

Нет крыльев. Переднее переключение скоростей иногда сбоит при переключении с 1 на вторую (с самой маленькой звездочки на среднюю). Быть может у меня просто не правильно настроено.

Комментарий:

Велосипед полностью оправдал мои ожидания, и даже немного превзошел их. До этого катался на отечественном (так называемом спортивном) велосипеде и на горном с колесами 26 дюймов и мощным протектором. Эти два велосипеда были противоположностью друг-друга, на спортивном, хоть там и было всего 4 скорости, было гораздо приятнее ездить по пологому асфальту, а на горном приятно по лесу, особенно если в гору, включаешь нужную скорость и не напрягаясь форсируешь любой подъем. Но перегон по асфальту на горном сплошная мука,больше 20 км/ч на нем ехать просто не возможно, гул колес и плохой накат. Так вот данный велосипед обладает и легкостью спортивного и все прелести горного. На нем одинаково удобно и сороковку по асфальту гнать и по буеракам в лесу ползти. Проехал в общей сложности километров 200 на нем. После покупки, почти сразу приобрел крылья (какие-то универсальные за 500р) и бортовой комп. О какой-то надежности после 200 км говорить еще конечно рано, но пока он меня не подводил.