STELS Navigator 500 MD 26 (2017)

Дисковые тормоза!Навеска хорошая(Если грамотно настроить),внешной вид.

Колодки...Сразу менять.Лютый камушек.От сидения попа болит иногда.Задние шестеренки - ПЛАСТИК.

Так.Пользуюсь год.Все крикуны аля "переключается сам,тормоза не тормозят,подарили подруги еле собрал - у тебя руки тогда уж сам понял из чего...Велосипед - отличный,да,он как девушка,нужно все самому принаровить.Дисковые тормоза - настроить надо.С переключалкой вообще легко было.

Цена. Нормальный велик. Для новечка. Стильный изгоняет норм. По всем ухабом гонял и побордюром прыгал вроде жив.

За такую цену всё впорядке. Резина фигня стирается на ура. Менял на новую и офигел обода одинарные, а не двойные. Резина на каучук похожа.

Для такого ценового сигмента норм. Но после сезона катания лучше взять что нибудь лучше. Или модернизировать. Колёсы и тормоза менять точно. Для одного года пойдёт

Для начинающего велосипедиста очень даже сойдет

Главный недостаток: передачи. При переключении передней звезды, нужно догонять её, а если переключаться на 3ю, то это почти невозможно. Также из недостатков: вилка. Ход её, вроде, 60 или 80 мм(в видео от стелс сказано, что её ход 80мм, а в магазине при осмотре оказалось 60). Вилка у меня очень жёсткая, после месяца катания, благодаря вилке, повредил нерв на руке(просто сильно отбил руки). Как её настроить - чёрт его знает. Сверху просто заглушка.

мне всё понравилось

пока не выявил

купил себе езды с друзьями и для гонок с ними очень понравился почти всегда выигрывал а так велосипед очень понравился!!!)))))))))

1- цена, брал по скидке за 8450₽ (дороже бы и не купил эту модель, эксплуатация показала);2- дизайн рамы и сама рама;3- вилка. Ест мелкие неровности до 8 см спокойно.4- седло. Как по мне, так удачный вариант;

Пользуюсь полтора месяца. На второй неделе эксплуатации (пробег был около 230 км) затрещала каретка (она тут кассетная - цена вопроса 960 ₽). Затем при спуске с моста заклинило задний каллипер (колодками зажало ротор), сменил его на аналогичный (цена вопроса 450 ₽). Далее при небольшом ударе при спуске с бордюра (это был второй удар) сорвал резьбу левого шатуна (цена вопроса аналогичного шатуна под ромб -300₽). Монетки и передний переключатель компании microSHIFT, тупят на переключениях с 18 по 21 скорость (всё настроено правильно). Сегодня обнаружил «восьмёрку» на заднем ободе, хотя для двойных ободных на 700 км эксплуатации по асфальту и парковым дорожкам это нонсонс (цена вопроса - 400₽ или покупка спицевого ключа).

Покупая велосипед за эти деньги я в принципе понимал что и для чего я покупаю. Так что для меня не стали неожиданностью приведённые в недостатках цифры. Брал я его на сезон с таким оборудованием. Далее буду менять на нём всё- каретку, систему шатунов, калиперы, тормозные тросы и рубашки вплоть до ободов с покрышками. Фото опубликовать не получилось, но поверьте, описывал я именно эту модель с 20’’ рамой черно-зеленого цвета.

Цена, дисковые тормоза, стильный дизайн.

Пока не выявил.

Велосипед не плохой всем советую мне очень понравился!!!

Дисковые тормоза, цена, доступность. В своем сегменте - отличный вариант.

Требует, конечно, доведения "до ума". Если руки растут из плечей - все делается. О косяках конкретно с моим экземпляром в Комментариях.

Брал этот велос только из-за дисковых тормозов. По парапетам не прыгаю, сальто не делаю. Просто катаюсь как и 90% всех пользователей. Единственное, что крайне напрягло - спустя месяц спустились оба (!) колеса. Сначала заднее, я это когда заметил - думаю, с утра подкачаю - посмотрим, может проколол где. А утром вытащил с балкона - а там и переднее спущено. Разбортировал колеса, внутри стоят камеры... даже не Китай... Бангладеш или Мадагаскар какой-то. Какие-то дикие куски резины. Дырки были обнаружены на внутренних радиусах - расклеились швы. Думаю что от солнца (хотя велос стоял все время накрытый специальным чехлом). Ну, купил новые, нормальные, камеры, установил - теперь все ок. За эти деньги хороший велик для "бытового" использования.

Велик не плохой сам по себе. Рама вроде крепкая (относительно конечно). Катаюсь я достаточно жестко (без трамплинов но с бордюрами на ты, по лесу, по ухабам гоняю по полной), пока ездит. Грех жаловаться за эти деньги...

Правда оборудование на минимуме. Каждый день по хорошему настраивать надо. =)) Переключения не точные, но работают. Карета начала стучать через месяц. Заднее колесо тоже расслабилось, пришлось затягивать... Дисковые тормоза - одно название. Они не ровные и тормозит велик рывками, но уверенно. Устают и греются очень быстро. С самого (как собрал его с коробки) - увидел, что обода не ровные. Гуляют туда суда. Тоже самое с НОВОЙ втулкой!!! =)) Был в ахуе, но учитывая цену - этому велику можно все. =))

В общем, на 3-ку тянет. Кривой продукт если честно. Лучше покупать собранным а не в коробке, чтобы иметь возможность глянуть на работу всех узлов. А то заниматься возвратом - нет никакого желания. Я лично собираюсь его прокачать. Щас зимой разберем и начнем вкладывать в него средства чтобы был он бронированным. =)) Но увы, это для тех у кого есть РУКИ. И получается, что купили за дешево, но придется добавить деньжат чтобы его довести... =))

Цена. (За такие деньги очень достойный аппарат, что то лучше вряд ли найдете.) прикольная рама. Дисковые тормоза.Регулировка сидения.(Не нужно никаких ключей, сделан зажим, мелочь, но приятно. Не знаю, может сейчас они на всех такие конечно..)

После двух дней покатушек начала скрипеть сиденька. Не настроеные переключатели скоростей(пришлось самому).Слабо затянуты гайки колес.

Купил его 21.05. Внешне очень нравится, некоторые его почему то восприняли как дорогой. Для меня колеса оказались какими то тоненькими, хотелось побольше, но это не беда. Скрипят тормоза почему то, может потому, что новые еще, не притерлись. После покупки лучше сразу подтянуть гайки колес. У меня почему то передний переключатель очень тяжело переключает на маленькую звездочку. В целом очень доволен великом, с уверенностью могу посоветовать купить его. Тем более цена очень хорошая.

Цена

Ужасная комплектация, замучаетесь ремонтировать. Тормоза, передачи,камеры, всё это придется менять спустя пару недель активного пользования.

Лучше сразу потратьтесь на нормальный велосипед, нежели ремонтировать этот кусок пластмассы каждый месяц.

Цена, раму наверное не убить

Навеска-жуткая китайщина. Владельца ждет куча проблем с настройкой.

Подарили подруге на день рождения. Приехала ко мне: не тормозит, переключение плохо работает. Провозился несколько часов. Кое-как заставил ехать. Скорее всего, ненадолго. По факту, несчастным владельцам рекомендую выкидывать эти шифтеры. Да и переключатели лучше туда же. Ставить проверенных производителей. Вилка доверия совсем не внушает, боюсь, может выкинуть неожиданный сюрприз во время езды. Тем, у кого нет опыта самостоятельной настройки и обслуживания велосипедов, точно не советую. Да и детям лучше не покупайте. Добавьте на нормальную модель.

Цена, вид

Качество механикиДефекты:задний тормозной диск перекошен и шоркаетПередний переключатель скоростей не щелкает при переводе на большую звезду, не фиксирует

Все крепления, все тросы из низкого качества метала, все гдется и срывается от легких усилий инструментов. Тормоза едва тормозят даже при самой точной настройки.

Рама вполне себе хорошая(попалась,по крайней мере).Простые но годные переключатели и тормозные ручки(падения выдерживали).

Может не заметил сразу,но вскоре обнаружил что задняя ось гнутая(замена).Трещетка "супервин" прожила три месяца(замена).Переключатели жуткий дешман который терпел полгода(замена оба).Колодки калиперов-ноунейм,имеют свойство скалываться по краям(грядет замена калиперов).Передний ротор немного "плавает" при торможении(скорее всего замена).Резина-мыло и стирается в ноль сразу...зимой еще можно пережать тормоз а вот летом при разогретой резине всё в порошок уходит.Промподшипник рулевой колонки оказался без одного шарика.Камеры-тряпка(замена).Каретка при активном педалировании заметно вибрирует.

В целом,велик своих денег стоит.Цена обусловлена дешевым навесом при довольно качественно сваренной раме.Для неспешной и не агрессивной езде много внимания он к себе не потребует.При моей "старческой" езде 20-35 км/ч и скачкам по бордюрам и ямам,пришлось менять-переключатель задний,трещетку,седло тоже на дешевое но чуть помягче,цепь,ось заднюю,конусную гайку задней оси(была задрана поверхность скольжения),система на 48Т с аллюминиевыми шатунами(диапазон работы передачами увеличился).Камеры,Резину конечно же...ставил кенда полуслик(накат по асфальту и зацеп в грязи).Вот таким было моё знакомство с этой моделью....всем приятных покатушек))

современный и стильный велосипед

пока не обнаружила

Веду не очень активный образ жизни, связанный со спецификой работы, что начало сказываться на моем здоровье. Врач посоветовал мне изменить режим дня и включить умеренные физические нагрузки. Благодаря этому магазину и внимательному отношению менеджеров, я смогла подобрать отличный велосипед. Все мои вопросы по преобритению удовлетворены, необходимую консультацию получила, обслуживание очень хорошее. Жизнь моя отныне изменилась. Активно отдыхая в выходные дни и после работы, самочувствие намного улучшилось. .Все благодаря моей новой покупке.

1.Низкая цена2.Дизайн3.Дисковые тормоза4.Надёжность

1.Жёсткая вилка. Для небольших неровностей и кочек подойдёт, но всё-таки его стихия- ровный асфальт 2. Требует после покупки настройки и подтяжки тросиков тормозов и переключения скоростей (Займёт от силы минут 15)3. Переключатель не shimano, но работает нормально4.Нет крыльев в комплекте

Если вы хотите купить дешёвый, но качественный велосипед для поездок по городу, то это ваш выбор. Из-за низкой стоимости стоят не скме лучшие переключатели, которые надо настроить. Если нужен велосипед для прогулок по лесу, то лучше сразу брать двухподвес. А так очень хорошая модель!

Японское качество. Лично для себя сопоставляю с Лексусом, на котором езжу сам и который ни на что не променяю.

долго доставляли и монтировали кондер, но к модели это никак не относится.

Установил и забыл. Тихо, надежно. Комфортно. Для детской комнаты - идеально.

Внешний дизайн

Эксплуатация, переключение

"чудо" велосипед! При чем чудеса реальны. При езде переключатель сам, без моего участия переключает, как ему вздумается. Я не гонщик, мой первый велосипед и может быть так сейчас и должно быть в век нынешних высоких технологий. Как сказал механик, при очередном осмотре и настройке - это же Пауэр (Power - переключатель скоростей). В итоге, через неделю мучений при езде, поменяли в сервисе мне на Шимано, конечно пришлось заплатить за новый переключатель и работу! Зато теперь ездит.

Накат,дисковые тормоза,надежная рама.

Система переключения скоростей(Нужно долго и чательно настраивать)Для меня это не минус(Руки из плеч),сиденье:16 рама для роста 155 неудобно.(Хотя по таблице 150-165)

Велосипед нормальный(если как упомяналось руки из плеч,остановился-подтянул-поехал)Легкий(как по мне)Советовать?-не советую.Для меня нужен был тип:сел и поехал)))

ЦенаРама

За такую цену перестаньте думать о недостатках! Сказка !

Купил , думал что будет чудо юдо. А получил вполне себе хороший велосипед. Тормоза по началу плохо работали, потом прикатал все стало шикарно. Переключатели скоростей работают отлично !!!