Stern Dynamic 1.0 (2011)

Недорогой, симпатичный внешний вид.

Обода одинарные и быстро "ловят" восмерки. Производитель явно экономит на смазке. Плохо настроено навесное.

После покупки частично разобрал и все смазал хорошей смазкой, как оказалось ее в велосипеде практически не было. Долго настраивал переключатели скоростей. В начале передачи переключались туговато и нечетко, потом все разработалось, да и пальцы привыкли. За семь месяцев ежедневного использования - ничего не сломалось, люфты - подтягиваем. Колеса в велосипеде слабоватые: быстро появляются восьмерки и вылетают спицы. Переднее колесо пришлось сменить: купил недорого почти новое б.у с двойным ободом. Вес велосипеда 16 с немногим кг., рама стальная. качество неплохое. Навесное SunRace при правильной настройке нареканий не вызывает, все переключается. Колеса нужно сразу выбрасывать-это самый большой недостаток.

цена

переключение передач не очень надежное, качество сборки "-", тяжелый

Заканчиваю третий сезон на нем. Достаточно активно, пригород, город, прыгаю при случае с поребриков, небольших возвышенностей. Только что сменил заднюю покрышку, стерлась не так быстро. Передняя - все еще родная и не стертая. Переключатели "глючные", но рабочие. Восьмерок не обнаружено. Тяжеловат на подъем и по весу, но ход достаточно легкий. Простые тормоза без претензий, главное научиться их регулировать. Для обычной езды сойдет. Пожалуй, больше плюсов, чем минусов за такую цену.Если решили купить что-то из Стерн - сразу все подтягивайте и затягивайте - может развалиться на ходу. Те, кто их собирает, видимо, не стараются). Так что, будьте внимательны. Если хотите более агрессивного катания - возьмите лучше алюминий с двойными ободами, а эта модель больше городская, окологородская. Мне нравится.

Доступная цена

Крайне ненадежное навесное оборудование

Обода одинарные так что по пересеченке не поездить если потом обода менять не хотите на двойные. Оборудование фирмы SunRace самое дешевое и ненадежное. Хотя есть у них и получе

Низкая цена. При спокойных поедках все работает хорошо.

Обвес низкого качества.

Обычный велосипед для прогулок. Не рекомендуется для активной езды. Оборудование износилось через полгода ежедневных поездок. Испытал весной по бездорожью, лесу, грязи и песку. Результат - покупать новый вел :)

Надёжность. Вибреечные тормоза sparkle. Лёгкая и ударопрочная рама. Годная сидуха, хотя никому из моих друзей не нравится, по мне - оптимал, и не скрипит. Надёжные и простые механизмы переключения передач. Хорошая каретка и подшипники во втулках - спустя три года, накат колёс по-прежнему большой. Хорошая резина с боковой поддержкой. Отличная подвеска - вилка жёсткая, дорогу отлично держит!

Слабые обода - заявленны двойными, но по факту одинарные и мягкие. Вилка плохо регулируется по высоте - хотел помягче (то есть, повыше) сделать для комфорта и чтобы обод не добивать, не вышло. Да и чёрт с ней, итак хорошо!!!Плохие манетки переключения передач (крутить надо ля переключения)

Заканчиваю третий сезон. Пробег давно перевалил за 500, да как бы уже не за 800, в прошлые года пробег не замерял, да и ездил меньше, сейчас откатываю более 40 километров в день. Поменял заднюю резину (исшоркалась) на Kenda с ещё большей боковой поддержкой, теперь по любой грязи проезжает, даже по раскисшей глине. Поменял колодки спереди и сзади, ввиду моего режима вождения. Огорчение с ободами - чуть-чуть искривились, колодки шоркают периодически. Хотя несмотря на кривость ободов, по дороге идёт ровно как влитой, вот думаю - поставить дисковые тормоза или просто поменять обода на двойные? Хе-хе, тюнинг!В прошлом году сломался задний переключатель и оборвало тросик - сменил на самый дешёвый за 250 рублей - первая и вторая не включается (настройка не помогает), но это мне и нужно, в остальном всё чётка. Что ещё? А, вот, манетки переключения скоростей "вращением" - ненадёжно, у меня на второе лето уже ни одна не работала чётко, не фиксируют натяжение тросика. Рекомендую! Если есть возможность, купить с манетками-рычажками, либо готовьтесь менять.. Хотя я вот два года уже готовлюсь их поменять, никак не получается :(Вообще, велик очень и очень хороший для своей цены. Сейчас обода уже не жалко, прыгаю через бордюры и лежачих полицейских, спускаюсь по лесной тропе на скорости 30 километров в час, и вообще мне кажется, что скоро расшибусь. Но велик свои деньги отрабатывает на 100%, сейчас выжму остатки из железа, да зимой буду устраивать капиталку - новые обода, перекраска, замена подшипников вкруг, поставлю переклюк Shimano Torney взамен текущей "порнографии" на его месте, и нормальное велоосвещение - отходит ещё пару лет. Брать рекомендую всем, кто хочет кататься и редко обслуживать. Незабудьте после покупки цепь и подшипники смазать нормальной консистентой смазкой вместо того ужаса, чем мажут на заводе.

Хорошая комплектация, прочная рама,не плохие амортизаторы,можно легко настроить под себя сидение.

Не понравились тормоза , слабые,приходиться заранее притормаживать если быстро едешь.Не удобная установка переднего крыла.

Неплохой велосипед , откатал весну,лето,осень и не разу не "подвел". Я считаю что за такие деньги неплохой велосипед , дабы покататься по городу и за его пределами.

Достоинством с натяжкой можно назвать цену. Самая низкая цена на него в одном известном спортмагазине — единственное, почему я решил взять этот вел.

Ужасное качество. Не успел проехать на нем 300 км, как сломался левый переключатель скоростей. Через еще 200 км порвалась цепь и напрочь разболталась каретка (втулка с педалями). Скрипит все, что только может скрипеть (и это все после ТО в начале сезона). Небольшие восьмерки на обоих колесах были еще в самом начале, при покупке.

При выборе велика думал, что ездить буду немного, поэтому не стоит брать что-то дорогое. Но довольно быстро понял, что просто зря выкинул 7 тыс. Сейчас взял GT Agressor 1.0 — тоже не самый дорогой вел, но, естественно, отличаются как небо и земля. Жалею, что сразу на него не поднакопил

привлекательный внешний вид, доступная цена, крепкая(стальная) рама

слабые обода колес,плохая система переключения передач в целом, у меня каретка(передний переключатель) начала трется об цепь через месяц после покупки

вообщем зря потратил 6000 руб.,практически в никуда теперь буду копить на новый вел

качество сварки рамы,плавный ход,приемлемая цена (6 тыс. руб.без обвеса)

капризный механизм переключения передач,слабые обода,есть небольшие восьмёрки

Велик купил для поездок на работу 7 км туда и обратно,через несколько дней пользования заклинило вилку,сгонял в сервис,устранили неисправность,через мес.после покупки перестала включаться 6 передача,в принципе пустяки,но хотелось,чтобы всё работало,поэтому опять в сервис,настроили всё,подтянули тросики,,,едем дальше,через 2 мес.пользования захрустела каретка,здесь всё понятно,пару раз гонял под дождём,решил всё устранить сам,благо для этого есть гараж,инструменты,салидол,бензин и опыт ремонта,,разобрав каретку обнаружил,что подшипник развалился,в итоге новый подшипник и ключ для снятия каретки 180 руб.Подводим итог,велосипед в целом хорош,но очень капризный,как бы бережно вы его не использовали (лично я езжу не медленно и не быстро),если у вас есть желание покрутить гайки и повозякаться в ГСМе,то смело отправляйтесь за покупкой,если вы далеки от техники,и не хотите сильно заморачиваться на эту тему поищите что нибудь фирмовое и подороже,,,Всем удачи,пока!!!

удобная вилка и возможность апгрейда велосипеда

неудобно перелючающиеся передачи

вели у меня всего неделю, но вроде как все нормально пока, особых нареканий не вызвал, более подробно отзыв написал тут //ukritie.org.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=1

нету

после первого сезона начинаются проблемы со всем, что у него есть.

Не советую покупать этот велосипед, так как после первого сезона начинаются проблемы со всем, что у него есть, лучше раскошелиться и купить велосипед тысяч за десять и другого бренда, мой друг теперь не знает куда этот велосипед девать, так как у него сломалась каретка, ось втулки заднего колеса, переключатель задних скоростей, шифтеры тоже сломались, как правый, так и левый, обода стоят слабые после пары не значительных прыжков на ободьях появляются "восьмёрки".

если только цена

на след день велосипед заскрипел. через полчаса слетела цепь. обратились в сервис. отрегулировали. пообещали, что больше с ней проблем не будет. на следующий день решила прокатиться в парке. цепь опять слетела. всю обратную дорогу несла велосипед на себе.

Вывод: зря выброшенные деньги

Хорошо катит с горки за счет веса рамы.Будучи настроенными, с непогнутыми еще ободами, ви-брейки тормозят.

Перечислять можно долго. Проще сказать, что весь вел - сплошной недостаток, особенно учитывая его цену.Недееспособный задний переклюк - слабая конструкция, дрежит настройку недолго. Невменяемые дешевые манетки .Слабые обода.Вилка-муляж. Хотя отдельные экземпляры могут быть работоспособны более года(!)Тяжелая стальная рама.Некачественные дешевые втулки - ощущается по накату.

Вчера посчастливилось повозиться с таким великом, который привезли на обслуживание-настройку. Видно, что вел малокатаный (по резине, состоянию рамы, потертостям). Однако оборудование на нем уже не работает толком. И после настройки не будет работать долго.В общем велик годный для казуального катания по асфальту раз в неделю. Однако при завышенной цене, считаю покупку этого агрегата нерентабельной. Бренд отнюдь не славится великами. Так что не вижу разницы - купить его или другой ашан-байк, однако при разнице в цене, выбор очевиден. Чуть дороже уже можно взять хардтэйл с алюминиевой рамой на дисковых тормозах (в нашем регионе например какой-нить Макспро или Форвард).

2 сезон, пробег 2000 км, за это время пришлось сменить переднюю покрышку - банально стерлась и каретку, которая после полутора тысяч начала люфтить. Больше никаких проблем не возникало.

Каретка не картриджная, подшипники в ней так себе. Перебирать не стоит, если что то не так - менять.

Качество в данном случае выше чем цена. Можно брать.

отличный аппарат для повседневной езды,из + могу отметить:хорошее штатное оборудование(педали крепкие,катафоты на колесах и по краям,руль,шины НЕ бумажные)вполне прочные и выносливые амортизаторы,большой выбор опций в магазине,большой диапазон выбора высоты у сидения и большой выбор наклона рам в магазине,на этом пожалуй и все!

хлюпкие переключатели передач не внушают доверия,"губковые" тормоза эффективные только на маленьких скоростях,бедные комплектации,все надо покупать самому,из за выгнутой передней стойки неудобный процесс установки переднего крыла,это все недостатки немецкого-русского STERN 1.0

Вообще для подростка то,что надо,но через год,два хочется чего то большего,это пожалуй самый главный минус модели,а если вы хотите драйва за символическую цену,то вперед и с песней!

Привлекательный внешний вид,доступная цена,хорошие переключатели передач,крепкая рама,динамичный,и выносливый,удобный при езде.

На 1 месяце езды (по бездорожью)образовалась восьмёрка,краска немного "хрупкая", ну и конечно пришлось менять масло в амортизаторах,и бывало барахлил переключатель (задний) ,при покупке не дали набор шестигранников.

Несмотря на недостатки, велосипед хороший и доступный. Мне лично велосипед нравится)))

Доступная цена.

Довольно большой вес ,ненадежное навесное оборудование(шифтеры , переключатели) .Архаичные каретка , втулки , рулевая колонка.

Для того что-бы понять , что велосипед это то что вам нужно (или не нужно) - идеальный выбор.