STELS Navigator 870 (2014)

Удобный, Deore просто высший класс. Качественное переключение скоростей.

Не обнаружил.

В 2015 году нашел кое-как дешево в Москве за 16 тыс. руб в то время как в других магазинах продавались от 20 до 35 тыс.руб. Сыграло два фактора : 1. Покупал после велосипедного сезона, начало зимы и вел 14 года. Сейчас конечно так выгодно сложно найти, только другие модели.

небольшой вес, хорошее навесное оборудование от Shimano DEORE/Alivio, вилка с регулировкой жесткости и блокировкой хода, хорошие двойные обода от ALEXRIMS, неплохие покрышки, крылья в комплекте.

Пока не выявил

Покупкой вполне доволен ездил и по бездорожью и в дождь пока всё хорошо вилка довольно таки не плохо отрабатывает ямы,седушка в полне комфортно за 2 недели покатушек дискомфорта не было, скорость переключаются четко без перескоков и заеданий. нигде не люфтит не дребезжит, вообщем хороший велосипед любительского уровня.

Навесное оборудование, качество материалов, внешний вид

Нужно брать на размер поменьше, так как амортизационная вилка очень высокая.

Небольшой вес относительно ценовой группы всего 14.5 кг. Из плюсов дизайн/внешний вид - сразу понравился почти влюбился ,навеска диор/аливио, аллюминивый- руль,вынос,подседел и обода (Аликсримс кстати),касета, втулки с пыльниками на насыпных подшипниках ,что должно обеспечить хороший накат и прочее.

Хоть крылья и есть в комплекте ,но короткие. Всё равно нужно будет ставить другие.

У меня три велика от "дешёвого старк инди2015 " до дорого "Cube Attention 2015" и мне есть с чем сравнивать.Купил в акцию со скидкой 49% за19000.И я в диком восторге от велика за 19к ибо он реально тянет на больше.И пусть вас не смущает ободные тормоза ибо по своему опыту скажу ,то что они свою роль хорошо выполняют и не разу меня не подводили. По первым впечатлениям могу смело порекомендовать к покупке.

Амортизатор хорошо отрабатывает различные ямы и ухабы.Переключатели хорошо переключают скоростя

Недостатков нет покрайне мере серьёзных

Проездил на этом железном друге 900 км,купил в апреле 2014 года сразу же поставил велокомпьютер STELS,вообщем не пожелел,что потратил 20000.Ездил и в дождь и в грязь не подводил.Главное после каждой поездки брызгать селиконом амортизаторы и каждый 100-150 км цепь я купил профисиональную смазку ликвимоли и все просто шепчет цепи вообще не слышно.

надежность, соотношение цена-качество в марте 2016

цена сегодня, отношение "экспертов" к марке стелс

Купил в марте 2016 года себе и жене с 19,3 рамой. Мой рост 186 у жены 173 по акции за 18300. Подошли нормально по размеру, хотя я бы себе взял 21 раму. Велосипед "катит". За ту свою цену велосипед отличный - крепкий, красивый, надежный с неплохим оборудованием. Как говорила мама Фореста Гампа стелс стелсу рознь. Этот стелс ни чем не хуже хваленых треков гиантов мерид в одной ценовой категории (даже превосходит их по уровню навесного оборудования). На данный момент, я считаю, за него слишком дорого просят. Более выгодное предложение GT в триале. Поменяли на GT только из за колес 27,5. Если найдете стелс 830 - 870 с хорошей скидкой по акции - берите не пожалеете. Велосипед будет радовать вас долгие годы. Я уже пожалел, что продал. Если бы не продал - сделал бы ошиповку колес саморезами и катал на нем зимой.

- вес- навесное оборудование diore / alivio- вилка с блокировкой- внешний вид- протектор покрышки не слишком выраженный (по асфальту накат хороший)- крылья, катафоты в комплекте

- цена 20300 (сам виноват - покупал в сезон)

Не гнался за именитым производителем, но хотел хорошее навесное оборудование. С deore / alivio 870-ый оказался самым доступным вариантом (китайские не рассматривал). Внешний вид понравился сразу - черно-рыжая матовая рама выглядит эффектно. За дисковые тормоза решил не переплачивать, хотя уверен, что гидравлика - это вещь). Собрал сам, немного подрегулировал задний переключатель и был восхищен как быстро и четко переключаются скорости. Надеюсь надежность не подведет - эксплуатирую данный аппарат всего 2 недели. Хочется верить, что многие не уважают марку stels лишь попользовавшись дешевыми моделями за 4-8 тыс., считая, что за эти деньги велосипед обязан быть сверх надежным.По хорошему покупать этот вел надо было бы в конце сезона за 16-18 тысяч, но я достаточно выгодно продал старый в начале сезона, да и пропускать сезон не собирался.

собран из хороших комплектующих

пока не нашел

взял эту модель по причине качественного навесного оборудования,чтоб зч не покупать и с ремонтом не возиться.не устраивает только жесткое седло.

- Хорошее навесное оборудование Alivio/Deore, обода, педали и пр.- Блокиратор передней вилки- Вес- Цена

- Небольшие недочеты по болтам- Переднее крыло

За свои деньги (16-18 тыс. деревянных) велосипед просто замечательный с хорошим оборудованием любительского уровня. После покупки советую перепроверить все болты, которые держат тросики тормозов и трансмиссии, а также болт переднего крыла. Все вышеупомянутое отвалилось/перестало работать в течение недели прямо во время езды из-за слабого натяжения болтов. Берем шестигранник и проверяем. С передним крылом вышла небольшая боль, ибо сплав металлов этих болтов мягкий как сопли и головка болта стерлась в кашу после 2-3 оборотов, пришлось снимать колесо и крутить уже по резьбе отверткой.В остальном придирок нету, велосипед отличный, блокиратор вилки вообще песня.