Totem Inspiron 29 (2016)

Цена, внешний вид.

Для меня нет.

Гидравлика может и слабовата, но мне хватает, торможу обычно заранее. Пробовал тормозить "в пол" все нормально, усилия хватает. Вилка начальная самая дешевая, что тут скажешь (за эту то цену). Единственный недостаток не стойкая краска на раме, потерлась в тех местах, где повесил замок с тросом.

- Легкий.- Отличная рама и тормоза. - Хорошо набирает скорость.- Современный дизайн.

Не очень удобное и жесткое сиденье, хотя со временем привыкаешь.

Всё работает отлично: вилка амортизирует хорошо, скорости переключаются легко, тормоза - супер, к сиденью как всегда нужно привыкнуть. Все супер, други, смело берите не пожалеете, рекомендую!

Цена, сборка, нормальные колеса (покрышки Иннова), гидравлика в круг, легкая прочная рама.

Лично мне сиденье показалось жестковатым.

Купил в августе, накатал за месяц всего около 200 км, так что о надежности пока говорить рано. Но вроде все ок. Правда, сиденье регулировал раза три - вот неудобно и все… Может от того, что жестковато, может еще почему - не знаю. Ну а в остальном - отличный велик. Причем сделан на совесть, а не тяп-ляп, как я сначала думал, что будет за эту цену.

Все

-

Много негатива прочитал до покупки тотема. Но негатив был не обоснован, поэтому старался не обращать на данные отзывы внимания. В итоге оказался очень даже доволен. Тормоза не скрипят, как некоторые тут пишут и велосипед шикарный, а не г*. За велосипедом нужно ухаживать. Тотем не дорогой, но достоин того же GT по качеству.

Не вижу достойной альтернативы за эти деньги. Все, что чуть дороже, пробовал у знакомых - плюсы есть, но не критичные. А тут и цена невысокая, и в целом все хорошо, так что основное достоинство этого байка - соотношение цены и качества.

Тормоза изначально были какие-то невнятные - решилось правильной регулировкой положения колодок.

Симпатичный байк - смотрится прям-таки пафосно и дорого. Колеса 29 дюймов, причем колеса хорошие. Идет плавно и легко, не скрипит и не щелкает, посторонних звуков не издает. Седло удобное, ортопедическое. За пол года эксплуатации проблем не доставлял (накатываю ежедневно км по 10-12). К покупке советую, но если готовы потратить больше, то смотрите на других производителей - у них все поинтереснее, конечно.

Цена. Колеса 29 дюймов. Неплохая навеска. Дизайн. Легкий плавный ход.

Передний переключатель. Отсутствие 18 рамы.Слабоваты тормоза (мне это особо не принципиально)

Выбирал Велосипед с колесами 29 дюймов, между TOTEM INSPIRON 29 (2016), Haro DoublePeak 29 Sport (2015) и Totem Ecosport (2016)До этого катался на Stels 750 (2011). Езжу не много, в основном по выходным 20- 30 км.Мой рост 174 рама 19 с колесами 29 оказалась великовата.Остановился на 17 раме. (хотя показалась немного короткой , 19 была длинновата и слишком высокая)Поездил мало пока. Особых достоинств или недостатков 29 колес не заметил, но с 29 посолидней смотрится. Нравится как выглядит рама и сам велик.Ход плавный, скорость набирает быстро, легкий.Подшипники не гудят, каретка не щелкает. Собран хорошо.Покрышки тихие.Тормоза показались немного слабоваты. Для блокировки колеса приходится приложить значительное усилие, возможно дело в настройке. Обычные тормоза на Стелсе гораздо легче блокируют колесо, однако приложить среднее усилие сложнее.Через пару месяцев заеду на бесплатное ТО.Задний переключатель работает отлично.Передний так себе - расстроился сразу после покупки. Видимо буду менять на посерьезней.Своим выбором доволен. Считаю лучший выбор в бюджете до 24 тр.

В целом - всё.

Сидение, передняя вилка

Брал за 27 000 руб. с бесплатной доставкой в Крым. Собрал сам, это довольно просто и интересно при наличии необходимого инструмента. Внешне он красавчик.К рулю у меня особых требований нет, так что меня всё в нём устраивает.Педали в комплекте мне также понравились, металлические, ноги не скользят. Покрышки Innova пока только радуют: по трассе сильно не гудят (хотя мне всё равно), по грунтовке чувствуют себя уверенно, по мокрому асфальту тоже. Спустя 200 км пробега выглядят как новые.Гидравлические тормоза - высший класс. Погода на них не влияет никаким образом, правда во время сильного дождя и зимой я ещё не катался.Трансмиссия: задний переключатель после 2 подходов с настройкой работает идеально, передний после 5 подходов почти идеально. Чего и следовало ожидать.Накат - просто супер, даже при небольшом уклоне велек сам набирает скорость.Также в комплекте к нему идут все необходимые отражатели. Мелочь, а приятно.Что немного смутило: передняя вилка и сидение.Уровень вилки заявленный на яндекс маркете - спортивный. На самом деле - это обычная дешёвая пружинно-эластомерная вилка (масла внутри нет, обычные амортизаторы смазанные салидолом или аналогом) и небольшой люфт для неё - это норма. Меня люфт больше раздражал, чем мешал, поэтому решил этот вопрос разборкой вилки и подмоткой скотча в нужных местах. Больше ничего плохого о вилке сказать не могу, регулятор жесткости работает отлично, как и блокировка хода. В руки НЕ отстреливает, что для меня является как раз плюсом. Работает плавно.Сидение, которое заявлено как ортопедическое, регулярно надавливало мне 5 точку при любом раскладе регулировки, спустя 2 недели привык.