ООО "УАЗ"

Приобрели с женой Буханку для хозяйства. Агрегат отличный. Проходимость для нашего села на уровне, а вместимость... хоть коров вози. Управляется она практически также, как и прежние версии, но улучшения есть. Единственное, что бензин ест неплохо.Наверно это единственный минус, но не более. Ремонтирую автомобиль самостоятельно, так как с советских времен конструкция практически не менялась.

Катаюсь на ней уже 2 года. Существенных поломок не было.Ежу в деревню к родным, по бездорожью едет отлично. Муж его еще на охоту и на рыбалку берет.

всю жизнь мечтал о пикапе. что это за мечта такая? - скажите вы. а я вам отвечу, что это прекрасная машина. не верите? сейчас по фактам обосную. ну смотрите: просторный салон, можно компанией большой на шашлычки выбраться. универсальность, и батю на рынок отвезти, и на подработку сгонять, и с друзьями на озеро. мне очень нравится, что это русская машина, прям гордость берет за нашу матушку Россию. но и без минусов не обошлось: топлива ест очень много, прям неприлично много. но машина огонь.

Я долго сомневался перех покупкой нового УАЗ Хантер. Но очень рад, что взял его, а не иномарку. Цена вполне приемлемая, но качество ни чем не хуже. Сборка очень качественная и современная.

Буханкой владею уже лет восемь. Приобретал как платформу для тюнинга для покатушек на природе и езды на рыбалку. Ходовую и мотор намеренно не трогал - той проходимости, что есть, мне достаточно: из любой грязи выберется своим ходом, в болото никогда не сажал. В городе и на трассе на такой не поездишь - не рассчитана на скорость, также слабоваты тормоза. Зато салон сделал под себя с раскладным диваном для ночёвок и удобным отсеком для хранения снастей. Ремонтируется всё на коленке, запчасти недорогие, и они везде есть. По бездорожью порожняком иногда зарывается из-за слабой нагрузки на заднюю ось, но если с пассажирами и грузом - милое дело по грязи рассекать.

Протестировал УАЗ Пикап, остался вполне доволен. Подрабатываю на частной ферме с погрузками - без такой машины никак. Я был согласен на превышенный расход топлива. Большой плюс, что конструкция не сложная и не надо искать редкие недостающие детали, как у некоторых иномарок. Машина с просторным салоном, порой хотелось бы двигатель посильней.

Работаю лесничим, Буханка для меня уже больше года верный друг во всех ситуациях. При разных погодних условиях не подвела ни разу. Привык к ней, иногда кажется, что эта машина способна брать любые препятствия в виде оврагов и ухабистых лесных дорог. Берет овраги до полметра, также и вброд перебираюсь на другую сторону просеки, местность немного болотистая. Сидишь в салоне с таким впечатлением, что для машины нет никаких преград, гребет отлично! Ради таких возможностей уже и не в счет расход бензина, это само собой вроде бы компенсируется. Приходилось ремонтировать на коленке в лесу, это еще один большой плюс Буханке.

Нормальный автомобиль, для наших дорог я думаю вообще идеальный вариант. Купил недавно себе УАЗ Хантер и пока все хорошо, надеюсь и дальше будет радовать меня своей функциональностью и практичностью

Несколько лет назад взял себе Хантер на дачу. Вещь просто супер. И за грибами, и в лес по бездорожью, и отвезти что-то. На все случаи жизни годится. Цена в те времена была невысокой, да и за такой автомобиль можно и больше просить. Проходимость на отлично! Вместимость колоссальная, а если еще и багажник наверх, то тут и говорить нечего. Да, это не Лексус и о заоблачном комфорте не говорю, но для настоящих русских дорог Хантер подходит как нельзя кстати. Где бы не пытался проехать, везде проезжал. Большим плюсом могу сказать, что за 5 лет, никаких серьезных поломок не было.

Владею Уазом СГР Фермер уже два с лишним года. По старому это Уаз-22065, но не столь важно, потому что существенно они не отличаются уже несколько десятков лет. Машина создана для работы в условиях бездорожья и у меня она отрабатывает по полной. За 2 года менял подвесной и крепление рулевой колонки переделал, на этом весь ремонт. В обслуживании нетребовательна, от слова совсем. Лей масло и меняй фильтры и все. Чинить можно в поле на коленке с помощью ключа на 17 и молотка. Сзади стоит старый добрый мост, поэтому ломаться нечему, ни рычагов ни стоек. Особенно нравится в условиях зимы, это ее стихия.

Брал "Буханку" для охоты и рыбалки. нравится мне внедорожные способности ее и большое пространство в салоне. конечно на трассе не разогнаться, зато по бездорожью поездить- кайф!

Патриот это вам не иностранщина. Простота и надёжность - его можно починить минимальным набором зип практически в любых условиях. За это я его и выбрал и пока он меня ещё не подводил. Кстати, кто-то пишет, что дизайн старый, примелькавшийся и некрасивый, а как по мне - дак он идеально подходит для мужчины. Минимум гламура, максимум брутальности и жёсткости.

Очень часто на работе пользуюсь Уаз - Буханкой. Этот автомобиль не устает поражать меня своей живучестью и способностью проехать где угодно. Добавлю, что на фаркопе приходится тянуть за собой мини- буровую установку. Мотор с включенной блокировкой практически по непаханому полю ползет к месту назначения. Считаю, что эта машина не имеет себе равных по проходимости надежности.

Сколько лет уже езжу на УАЗ Хантер и могу только положительно отозваться об этой машине. Да конечно у этой машины повышенный расход топлива, но для меня это не является существенным недостатком.

Машина на любителя и на определённый круг поездок. Комфорт управления не буду комментировать, но по роду занятий меня устраивает полностью. Часто выезжаем с группой на съёмки на природу. Подвеска идеально справляется, проста в обслуживании и ремонте. По моему мнению, надо бы улучшить удобство для пассажиров. Тогда вообще конфетка будет))

Уаз Хантер брал для работы. Он недорогой и отличается своей проходимостью, жесткой рамой и надежностью. В этом лично убедился за 2 года. Всего один раз на нем перебрал задний мост, сказалось качество сборки. Да и то ремкомплект копеечный, а перебрать самому не составило труда. А так только ТО и резину меняю по сезону. Уже не раз выручал зимой, и не только меня. Часто вытаскиваю горе-рыбаков из грязи и сугробов на более дорогих внедорожниках, и еще уважаю свой Уаз. По городу передвигаться тоже комфортно, салон не шумный и просторный. Многое конечно переделал под себя, но зато теперь вожу с удовольствием.

Нужна была достаточно просторная машина для вылазок на природу, были планы попутешествовать. Так что определённо только внедорожник. Влезать в кредиты ради дорогих автомобилей не хотелось - так и на путешествия денег не останется, да и бросить страшно где-то в лесу. Хантер для меня оптимальный вариант. Единственный минус - подругу за руль можно посадить только на асфальте, вне дороги управляемость соответствующая))))

УАЗ Хантер покупал для поездок на охоту. Машина реально может проехать даже там, где в принципе дороги нет. Это лучший внедорожник, из тех, что у меня были. Хоть и отечественная сборка, качество просто отличное.

Буханка - идеальный автомобиль, для тех,кто обитает в условиях бездорожья. По проходимости равных нет. Вместительный, можно оправитьсяв лес или на рыбалку. На этом, пожалуй, плюсы заканчиваются. Если говорят мягко - качество сборки могло быть и лучше. Об этом можно говорить долго. Но, в целом,если использовать только как рабочую лошадку, всё терпимо.

По мнению автомобилистов Патриот уже занял достойную нишу среди внедорожников. Когда узнал, что выходит автомат, то быстро нашел покупателя на свою механиВку, а себе взял с АКПП.

Первую машину решил приобрести внедорожник Уаз по совету друга и не пожалел. Автомобиль действительно универсальный, ездил на рыбалку, добираться нужно по полям и холмам, проблем с проходимостью не возникло. Не смотря на то что нас было четыре человека плюс всевозможные снасти и надувная лодка, место еще оставалось, можно было брать смело пятого. В целом машиной доволен.

Я хотел себе давно взять "Буханку" для охоты. Устраивает всем. Начиная от вместительности и заканчивая недорогим ремонтом. Мы частенько собираемся большой компанией на охоту, ехать в авто удобно и просторно. Единственное не удобен расход топлива. Слишком велик. В смешанном режиме литров 12 будет. А так авто очень практично и функционально. Лично я советую.

Кто бы что не говорил, а наш автопром еще жив. Взял на днях себе УАЗ Хантер и спешу поделиться впечатлениями. Брал его для ежедневных поездок из деревни в город и обратно. Да, это не кроссовер и управляется он как кирпич, но съехав с асфальта, на какую-нибудь проселочную дорогу, а особенно размытую после дождя, УАЗ сразу открывает все свои карты. Это чистой воды внедорожник, на который можно положиться в трудную минуту. Сколько раз мне приходилось вытягивать эти новомодные кроссоверы из грязи. Багажник очень вместителен, а сам УАЗ довольно универсален в применении. Для меня, как для жителя провинциального городка, УАЗ стал находкой, хоть и постоянно был на глазах.

УАЗ Пикап у меня недавно. Я почти каждые выходные езжу на рыбалку и такая машина мне была очень нужна. Двигатель мощный. Автомобиль обладает хорошей маневренностью, легко управляется. В этой модели улучшенная шумоизоляция. Есть климатическая установка, с ней у меня в салоне машины всегда комфортная температура. В багажник помещается все мое снаряжение вместе уловом.

Недавно пересел на Патриот с автоматом. до этого ан механическом ездил. Туту конечно намного удобнее, да и нагрузок на мосты меньше, реже с ремонтом возиться.

Взял несколько месяцев назад УАЗ Пикап для работы. Иномарку даже не рассматривал, они и по стоимости дороже, и обслуживание стоит значительно дороже, а качество немногим лучше. Не ожидал, но машина очень теплая, прогревается даже в морозы быстро. Вместительная, что для меня весомый плюс, так как иногда приходится крупногабаритный груз перевозить

УАЗ Пикап приобретался для охоты и рыбалки. На выбор повлиял большой багажник и высокая проходимость, так как много приходится ездить по бездорожью. Пока о выборе не жалею.

В ноябре имел счастливый опыт знакомства с новым УАЗ-Патриот, попал на тест-драйв в Самаре. Само по себе сочетание чисто российского формата автомобиля с технологиями хорошей иномарки радует несказанно. АККП при достаточно плотном движении и постоянных торможениях вело себя безукоризненно, никаких дерганий не ощущалось. Приличная, для внедорожника, шумоизоляция. Руль туговат, чувствуется, что это мужская машина. Мне понравилось.

Два года на Пикапе езжу, брал чтобы ездить на рыбалку, охоту, да и последний год сподвиг поездить по бездорожью, командировки, местность ухабистая. Цена вполне оправданная, единственная (для меня) отечественная марка, которая стоит своих денег. Жрёт хорошо, но выручает даже в самых сложных случаях. Из главных преимуществ могу отметить хорошую управляемость и вместительный салон с багажником.

Взял УАЗ Пикап, так как есть небольшое хозяйство, да и в городе у нас не самые лучшие дороги. Да и привык я к нашим машинам. Всё же они в обслуживании дешевле и как-то понятнее что ли. Тем более и сам люблю по мелочи чинить. Да и мастеров много, кто разбирается, не обязательно в сервис ездить. Прошел уже год, как владею машиной. Есть, конечно, недочёты. Самый главный для меня, это довольно большой расход топлива, но с этим я уже смирился. Тем более. что проходимость хорошая. Особенно оценил зимой, когда не успевали снег убирать с улиц. Да и грязь ему не страшна. Салон, кстати, довольно комфортный и просторный, нам впятером там вполне удобно.

Моему профи уже 2 года. Мотаемся с ним между городами и посёлками области. По дороге он идёт хорошо, как и по грунтовке. Тянет в любую погоду прям. Даже если дорога состоит из сплошной грязи, и комья летят в разные стороны. По трассе разгоняется до 120 км. При этом неважно, груженым ты идёшь, или нет. Под капотом стоит хороший движок - ЗМЗ ПРО. Подкупает гарантия на него 4 года.

Мне в принципе нравятся новые машины УАЗ, и Хантер не исключение, рад что купил именно его. Машина отличается высокой проходимостью и надежность. Ни разу не ломалась, качественная сборка.

Значительным бонусом к покупке Пикапа появился новый выбор колес. На прошлой недели купил с радости новые колеса на шестнадцать дюймов. Колеса легкосплавные, поставил в обычной комплектации с литыми дисками. Монтировал сам в своем домашнем гараже, не было времени на сервисное обслуживание. В общем, новшества понравились, серьезное продвижение в усовершенствовании легендарной Буханки.

Приобрел новый УАЗ Профи, конечно у него немного повышен расход топлива, но это не так страшно, больше плюсов. Меня больше всего радует то ,что на нее можно будет легко купить запчасти. Сколько читал отзывы, не пойму каким образом мощность кажется некоторым недостаточной, как по мне, так вообще хорошая мощность у нее. Сама по себе машина как внутри так и снаружи выглядит на все 100!

УАЗ буханку мне отдал папа, так как сам перестал садиться за руль. И я начал осваивать для себя новый транспорт. Пользуюсь уже три месяца. Готов сделать честный отзыв. Сразу пройдемся по минусам - дизайн мне не совсем нравится, слишком он простой. Сборка имеет несколько недостатков. На этом минусы все. Из плюсов - большой, нет, просто огромный багажник. машина заслужила столько фанатов благодаря своей практичностью. лучше иметь одну машину на все случаи жизни, чем несколько. Ремонт сделать проще простого. Даже ребенок разберется. В общем ни за что, ни на какую машину свою буханку не променяю.

О чем мечтает парень из глубинки? О том же, что и городские. Хотел больше путешествовать. Мне хотелось именно просторной машины для вылазок на природу, с друзьями. Как в голливудских фильмах, когда компания молодых ребят забирается в бусик и едет куда-нибудь. Наш бусик - это Патриот 2008. Агрессивный, но с покладистым характером, проезжает всюду, стремится к цели. Отличный вариант. Единственный минус - не могу свою девушку приспособить к рулю. Все-таки у моего патриота очень мужской характер.

Приятно был удивлен автомобилем Патриот. Да, он у меня старенький, но с лихвой топит на дороге. Проходит сибирские дороги и бездорожья. Красивый дизайн, даже не скажешь, что он такой бывалый. менял подшипники и так, по мелочи. Серьезных поломок не было. Езжу достаточно аккуратно. Я считаю, что у нас научились делать хорошие автомобили, и Патриот этому подтверждение. Настоящая машина для настоящих мужчин. Патриоту под силу преодолеть любую российскую дорогу. За комфорт и простор в салоне отдельное спасибо. Пока нигде не встречал за такой ценник что-то похожее. Буду брать еще, только поновее.

Если сравнивать Патрика с другими машинами, то в армейских буднях - это вездеход. Этот автомобиль пролезет всюду. Мой Патриот 2015 года. Ему уже 5 лет. В плюсах: просторный салон. Он универсальный. На нем можно и на охоту, и на рыбалку, и помочь матушке по огороду, и за продуктами на рынок. Удобный и просторный. Но топлива, конечно, съедает достаточно. С другой стороны - не прихотлив, а ремонтируется синей изолентой и добрым словом. Отличная машина.

УАЗ Патриот купил в прошлом году. Изначально привлекла цена. А потом, покатался на тесте и понял, что машина - зверь. Да, зверь не слишком быстрый, но зато проходимый и ремонтопригодный. Замечу сразу, что я не питаю иллюзий на тему русского автопрома, но убежден, что отремонтировать его в случае чего, не составит труда. Крейсерская скорость у меня 100-110, а больше и не нужно. В машину добавили много электронных помощников и на бездорожье они отлично работают. Одна система офф-роуд чего стоит - на рыхлых грунтах машина не буксует. Год откатали без проблем и поломок, держим курс на Сочи. Проверим УАЗ на дальняк.

Купил УАЗ Хантер для "прогулок" по бездорожью. Уже год катаюсь, и радуюсь. Рыбалка, охота, поездка за грибами стали намного приятнее. Не застрял ни разу в грязи, но хотелось бы немного посильнее моторчик. Про снег ничего сказать не могу, снега толком и не было. А так классный, брутальный авто, оправдывающий себя полностью. По городу ездил мало, но расход приличный это пожалуй единственный минус.

Брал Уаз Хантер для личного пользования 3 года назад с небольшим пробегом и взял очень недорого. Машина внешне брутальная, за что нравится и по сей день, и не совместимая с понятием комфорта. Зато по внедорожным качествам и своей надежности поспорит с кем угодно. Подвеску пребрал только в этом году, хотя походила бы она еще года 2. За все время пользования вложил больше во внешний вид, чем в узлы и запчасти. На кузове только сейчас появились редкие жучки, но дело 20 минут их обработать и забыть. Шасси рамное и грузить его можно тоже прилично. За такие деньги, это отличная машина на все случаи.

Вы ничего не знаете о проходимости, если не забирались ночью на Актру на Патриоте 2014 года. Там, где джипы оставались и замерзали, мы аккуратно и спокойно пробирались. Сидели втроем внутри. За рулем был, конечно, хороший водитель. Даже особо не трясло. Вместилось все: и сумки, и рюкзаки, и палатки со спальниками, даже две собаки. Отлично добрались. По пути взяли еще пару потерпевших с рюкзаками из замерзших иномарок. Мороз был жуткий. Мы же добрались спокойно.

Долго выбирал себе авто, в приоритете были вместительность и чтобы цены не кусалась.Приглянулся мне УАЗ Пикап. Реально вместительная, в багажнике - хоть слона вози. Истинную надежность оценить трудно, так как катаюсь всего пару месяцев, но пока служит мне верой и правдой. Практичная, не будет проблем с ремонтом, если вдруг сломается ( уже интересовался этим вопросом у знакомых на СТО). Но есть существенный минус - очень большой расход бензина, что не может не огорчать автовладельца.

У меня патриот 2015 года. Поехал на нем как-то в горы. Поднимались на Актру. Вообще, когда все это затевалось не был уверен, что патриот справится с поставленной задачей и сможет пройти горные реки. Дороги там в принципе нет. Но мы отлично поднялись. Полный привод патриота вывез. И также очень спокойно спустились. Опять же тут патриот сильно выручил. Дорога там узкая. А патриот устойчивый, не перевернулся, ничего. Спокойно проехал все сложные участки. В салоне было 5 человек, куча вещей и палатки ютились в багажнике. Когда комплектовались, думал, что не поместиться все. Но патриот оказался очень вместительным. Там один багажник больше тысячи литров. Укомплектовались прям нормально. Единственный минус - в салоне шумновато. Видимо, нужно чуть больше шумоизоляции в салоне. Думаю, сделаю в официальном сервисе.

Добавление АКПП с более мощным мотором улучшит показатели при езде на новом Патриоте. Я бы точно не отказался от покупки такой машины.

Грубоват, с настоящим мужским характером и внушительными габаритами. Только вот примочки эти в виде автомата мне не очень по душе - предпочитаю полностью управлять автомобилем, а не привлекать к этому электронику. На бездорожье “в своей тарелке" - вытаскивает из любой засады. Я уже несколько раз так на рыбалку съездил. Итог - вытягивал товарищей на иномарках из грязевой колеи и ям. В обслуживании недорогой и не капризный. Прошел, правда, на нем всего 3000 - жаловаться, как и радоваться - рано. Но мне все нравится - и в управлении легкий, и сидеть в нем комфортно. А за навигатор - отдельное спасибо. Теперь вообще потеряться не боюсь.

Большой стаж использования мною УАЗа для местных и домашних перевозок убедил, что модель, хоть и старая отечественная, без лишних заворотов, но надежная. Салон УАЗа большой, вместительный, перевожу одновременно до 10 человек пассажиров, груза в багажный отсек можно вложить до тонны. Груженая прет под гору, не глохнет. Проверял, может взять подьем до градусов 30, идет, как торпеда. В ремонте нуждается, ремонтировать беспроблемно, сам справляюсь в своем гараже, все болячки ее выучил, поддерживаю на ходу. Без такой машины мне не обойтись, да и привыкли все к моему вездеходу, просятся привезти-отвести.

Еще помню, как меня дед возил на Буханке. Мы тогда рассекали от одной деревни к другой. Сейчас сам полжизни провожу за рулем. Рабочий автомобиль - УАЗ Патриот 2018 года. Свеженький еще. И вот знаете, ностальгии по дедовской буханке нет. У меня агрессивный и комфортный отечественный автомобиль с характером. Тут вам и комфортные сидушки, и обширная приборная панель. Места много, пролезет без труда всюду. Да, конечно, сравнивать по комфорту можно только с Джипами. Но тут ностальгия, сами понимаете…

Катаюсь на УАЗ Профи за приобретением продуктов в город для своего сельского магазина. И внешне стали делать симпатично, ну а про проходимость и грузоподъемность и так все знают-отлично справляется!

Я живу за городом. Это осознанный выбор. Это не милый коттеджный поселок. Это именно деревня. Выбор был осознанным. Сбежал от суеты на Алтай. И машина мне нужна была подходящая для жизни в суровой природе, а не в городе. Патриот - мой идеальный автомобиль. Ему нет равных в проходимости. Взял его с нуля в 2010 году. Ни разу не пожалел. Легкий в ремонте, не прихотливый. А еще просторный и готов к любым путешествиям.

Короче, как-то проколол колесо на своем Патриоте в лесу. У меня он - не новенький. Брал в 2010 году. Кинулся менять, а компрессор забыл, запаску оставил в гараже. Ругал себе жутко. Делать нечего: я в глуши, связь берет только на высоте. Залез на сосну, поймал связь, набрал номер телефона друга, объяснил где нахожусь, попросил помочь. Благо он местный, осознал, где я и кинулся на помощь. У друга полноприводная Сузука. Был уверен, что пройдет. Короче, стоял и ждал его 2 часа, на 3 час ожидания пошел его встречать пешком. Он застрял, оказывается. Позвонить не может, пытается подложить деревяхи под колеса, чтобы выбраться. Плюнул на все это, забрал у него насос, побрел к своему “Патриоту”. Подкачал колесо и поехал за ним. Вытащил из грязи. Так и поехали домой вместе.

На УАЗ Хантер езжу больше года. Машина ни разу меня не подводила, ни одной поломки не было вообще. Сейчас их очень качественно собирают и все оснащение внутри достаточно современное.

Взял патриота в 2015 году, чтобы ездить на рыбалку. Мне просто категорически Нива не нравится, хотелось что-то проходимое, послушное и не очень привередливое. В итоге, взял патриот из салона. По деньгам нормально пролез. Комплектацию самую бедную брал. Думал, что машина останется только для хобби. Но за 5 лет как-то проникся. Во-первых, он действительно не прихотлив. Обслуживаюсь с ним в официальном сервисе. И вот из замен были резинки, форсунки и уплотнитель на двери начал в какой-то момент отслаиваться. Отслаивался, наверное, потому что я по самое днище в воду залез и машину хорошо подмочил. Всех расходов на замену и работу, включая обязательное ТО, - до 10-ки. По его проходимости - долго говорить не буду. Он просто со мной каждые выходные на одном из водоемов региона. Но и по городу могу отметить, что проявил себя очень неплохо. Поскольку машина большая, ей как-то сразу уступают дорогу. А еще она очень маневренная и юркая. Легко перепрыгивает из ряда в ряд. Еще и обзор хороший, практически нет слепых зон.

Уаз Хантер, в целом, неплохой такой русский внедорожник. Были, конечно, эксцессы на дороге, но смог все сам отремонтировать. Хорош для бездорожья, грязи и снега. Дизайн, конечно, на любителя, но для меня сойдет.

Уже 2 года являюсь владельцем российского коня Патриот. Огромный плюс - это стоимость расходников. И кто бы что не говорил - машина надежная!

УАЗ Хантер меня просто поразил. Машина современная и выглядит стильно. Внутри очень комфортная. В плане сборки все очень качественно сделано, и никаких проблем за год у меня не возникло.

За рулём Уазика Хантера уже давно, предпочитаю его среди автомобилей такого профиля самое главное за то, что взял я его недорого. Есть и свои косяки в виде высокого расхода топлива, но он выполняет много работы)

На днях чуть было не вылетел с трассы. Но Патриот спас меня. Как-то проморгал я знак, что впереди крутой поворот и скорость особо не сбрасывал. И только в самый последний момент начал тормозить, но машина сохранила траекторию, выровняла направление и все сложилось удачно - я остался на дороге. Только вот нервных клеток поубавилось. Но машинка в очередной раз не подвела. Вообще, отмечу, что отлично отрабатывает и колею и резкие повороты. Не встречал еще более устойчивой машины.

Ой, знали бы вы, сколько я от родственников выслушал критики, когда брал подержанного Патрика (2016 года). А сам нарадоваться не могу - выбираюсь теперь на природу гораздо чаще - потому что машина вездеходная. Плюс, уже дважды на ней на дальняк сгонял - ездил по работе в Москву (около 1.500 км прошел), плюс Крым (это 3000км). Он мне достался в принципе, с небольшим пробегом, да и у предыдущего хозяина ничего особо не ломалось. Менял расходники, ну и по мелочи всякой. Так что, менять не собираюсь - у нас впереди еще ни одна вылазка.

В 19 году организация закупила новенькие модели УАЗ Профи. Ну что могу сказать, салон эргономичный и удобный. Сидения прям отличные - спину держат, ездить комфортно. Добавили мощности - теперь 150 лошадок. Несколько вариантов фургона - с надстройками и разными вариантами исполнения. И по моему, что-то в управляемости изменилось - с грузом теперь намного уверенней по дороге идет. А так, все та же рабочая лошадка. По поводу грузоподъемности - не подводил, постоянно 1.5 тонны возим и все ок.

Я уже давно пользуюсь авмобилем УАЗ Пикап, много лет это уже моя любимая машина. Этот авмобиль уже зарекомендовал себя на рынке как практичный и универсальный имея при этом внедорожные возможности, что немало важно для наших дорог. Да кому то возможно двигатель покажется не таким мощным как хотелось бы, но мне кажется что кому то этого двигателя будет достаточно, это уже зависит от предпочтений владельца авто.

Патриот - крутая машина во всех отношениях. Очень проходимая. Достаточно комфортная. У меня - свежий Патрик. Взял его из салона 2 года назад. Первое, что подкупает - комфорт. Очень удобные кресла, как водительское, так и пассажирское. Хороший обзор. Убедился лично в том, насколько послушна машина. Устроил ей тест-драйв по лесу и по полю. Комья грязи летели в разные стороны. Но патриот послушно исполнял все мои приказы. Механика прям отрабатывала отлично каждое движение. При этом в салоне были абсолютная тишина и спокойствие. Не слышно ни звука. Очень хорошая шумоизоляция стоит на патриоте. По крайней мере, на моем. В городе он очень вальяжный. Легко перестраивается из ряда в ряд. Его все пропускают за счет габаритов. Оно и логично. Такую махину фиг пропустишь.

Взял себе в автопарк профи год назад. Сначала сомневался, выбирал между ним и Газелью. Читал много разных отзывов. Но на Газели раньше работал. Начинал с нее. Скажу честно - задолбала. На сидушках подпрыгиваешь как воланчик в бадминтоне, спина к вечеру просто осыпается в трусы. Места в салоне - кот наплакал. Еще и ломается крайне часто, особенно если в возрасте. Взял, в итоге, профи с нуля из салона. И могу сказать, что сильно доволен. Очень удобные кресла водительское и пассажирское. Спина не устает. У меня в наличии специальная подпорка под поясницу. Приятная забота о водителе. В самом салоне много пространства. В салон помещается 2 человека и водитель. Вагон места под личные вещи остается. Стоит круиз-контроль. Так что на дальняк на нем мотаться - самое оно. По загрузке - у меня до 1,5 тонн. Но максимально грузил 1,4. При этом профи вывозит такую нагрузку. Думаю, что и 1,5 тонны справится, если загрузить. Обратил внимание, что сами водители охотно просятся работать на профике. Подумываю о покупке второго.

Купил к лету СГР Комби Экспедиция (буханочка) ездить на рыбалку. Иногда езжу сам, иногда корешей беру, на прежней было не очень удобно: маловата была, не было место для снастей, улова и походных вещей. В буханку и надувная лодка помещается и весь приклад. В любом случае, уверен, не застрянем на ней. Жаль только, маловат выбор цветов: только военный хаки и яркий оранжевый.

У меня патриот на автомате. Раньше думал, что этой машине он не нужен. Потом увидел обратное. Патриот стал прям полноценным городским универсалом. По крайней мере, для меня. Под капотом - 2,7 литра. Количество лошадей - 150. В городе очень маневренный и юркий. Думал, будет тяжело перестраиваться. Оказалось, что нет. В силу габаритов, видимо, с патриотом особенно никто и не связывается. Автомат французский. Переключается очень плавно. Патриот на дороге ощущается как лайнер на море. Отдельно про комфорт. В патриоте это прям ощутимо. Ты садишься и утопаешь в кресле. Хороший обзор. Большие зеркала это ещё один плюс к твоей безопасности.

Долгое время была у меня буханка, на которой выбирались с друзьями на охоту, да и так за город. Когда сгнила, поменял на такой же минивэн, но посвежее уже 2018 года. Брал с пробегом и пришлось машину слегка перебрать, но по существу машина все та же, только называется СГР. Опций конечно по прибавилось, и они не лишние, но и без них машину брали для определенных целей. Она вместительная и поспорит по бездорожью с любым внедорожником. Уже два года в нее не вкладываюсь, только ТО. Ремонт если и будет, то все можно сделать самому. Запчасти опять же стоят копейки, да и машина в целом недорогая. Доволен ей.

Патриот лично для меня значит “проходимый”. Для этой цели и брал его в 2018 году. За 2 года поменял только расходники. Он вместителен и готов к путешествиям. Обойдет любой внедорожник. Патриот богат на дополнительные опции. Это вам не голый УАЗик. Тут и передние кресла с широким диапазоном регулировок (почти бизнес класс) и различные кармашки. Патриот на то и Патриот… Создан, чтобы пробираться и добираться до добычи. Надежный, большой и комфортный.

У меня свой небольшой бизнес: мотаюсь между деревнями с фруктами и овощами. А помогает мне в этом Профи 2018 года. Маневренный, просторный, помещается максимум продуктов. С ним прошли и размытые проселочные дороги и снежные заносы. Никаких преград для моего Профи не существует.

Уже давно работаю на Буханке. Тут руководство не поскупилось и решило купить новые Буханки, взамен старых. Стаж за рулем в 25 лет дает о себе знать и я могу сравнить эти машины. С одной стороны, внешне, все тот же простой УАЗ, а вот по функциям и оснащению за четверть века он изменился. Естественно, оснащен он более современными агрегатами, и появилось несколько полезных функций. Проходимость осталась на уровне, как и его выносливость. Складывается ощущение, что машина просто неубиваема. В минусы конечно могу записать внешность. Все как было, так и осталось. Конечно, хорошо, что храним верность традициям, но думаю можно было немного освежить УАЗ внешне.

Друзья не понимали, когда я купил себе патриота в 2017 году. Многие крутили пальцем у виска. Говорили, что лучше взять подержанную иномарку. Но в итоге, проехавшись вместе со мной, убеждались, что выбор был правильным. Моему патриоту - 3 года. Под капотом 2,7 литра. Количество лошадей - 130. Брал его, потому что хотел ездить с друзьями на природу. Теперь выбираемся стабильно раз в неделю куда-нибудь. По-моему всех подкупил комфорт патриота. Это удобные кресла, много места в салоне. Патриот стал нашим надежным другом. Придумываем себе приключение и стремимся его реализовать. Уже ездили на Ленские столбы, были на Ольхоне, поднимались на Кута-Ярык, видели долину Чулышмана. Не могу сказать, что везде с нами была хорошая погода. Случалось и так, что были уверены, что придётся бежать в ближайшую деревню за трактором. Но патриот справлялся. Доверяю ему на все 100%.

Покупал УАЗ (Хантер) с четким пониманием, что вряд ли буду выделяться из толпы. Мне была нужна проходимость и дешевизна в ремонте, машина, в которой не боишься застрять в неглубокой луже. Да, танки грязи не боятся, хотя сборка, как обычно, немного подкачала, пришлось "добивать" некоторые нюансы под себя. Зато по "дорогам" родного края теперь езжу свободно, а не паникую при виде очередной ямы впереди.

Остановился на экспедиционном Хантере (оранжевый). В городе классно смотрится, подчёркнуто спортивно. Мне нравится, что не попытались претендовать на роскошь, это смотрелось бы глупо. Здесь всё на местах. И в путешествии он не подводит, для чего его и брал. Ездил на Волгу фотографировать гнездовья птиц. Всё оборудование поместилось, полный привод хорошо себя показал в сугробах, если что - есть лебёдка. Полностью оправдал ожидания.

Моему патриоту всего год. Мне его подарили. Сначала думал его продать, мол кто обрадуется отечественному автопрому. Но продажа как-то затянулась. Решил на нем покататься. Искренне удивился, как только сел за руль. Удобные кресла, мягкие. Хорошая посадка. Почти нет слепых зон. Думаю, ладно прокатимся. Намотал по городу расстояние. Боком он наваливать, конечно, не будет. Но тут свернул в лесочек за городом. И открыл для себя патриот с совершенно другой стороны. Понял, что могу на нем ехать вне зависимости от того, что ждёт на пути. Он выгребает из любой ямы, легко проходит через реки. Вообще, по-моему ему нравится грязь. Начали с ним путешествовать. Из минусов - достаточно прожорливый. Выходит около 11 литров по городу, и до 9 литров по трассе.

В один прекрасный день я решил податься в бизнес и купил себе автомобиль. Выбор пал на уаз пикап. Автомобиль оказался отличным приобретением. Хорошая эргономика вместе с удобством и практичностью, показали, что выбор был верным. На уазе катаюсь недолго, но оценил его. Даже полюбил. Цена хорошая, запчасти недорогие, а обслуживание стоит копейки. По моему это неплохая инвестиция в мой бизнес.

Каждый хочет иметь хорошую машину. Но ведь на феррари по нашим колдобинам не проедешь. и в больницу человека не довезешь по метровой грязи. За один феррари можно купить десять уазов, а пользы будет в сто раз больше.

Подарили мне на день рождения от семьи новый автомобиль - УАЗ Хантер. Сказали на охоту ездить, за грибами, да на рыбалку. Теперь пришлось оставить свой старый Иж в гараже до лучших времен. Уаз заменил его во всем. Живу я практически на болоте и проехать в нашу глушь тяжеловато. По крайней мере было. На уазе не страшны не лужи, не кочки - да вообще ничего. Чувствуешь все от и до, но так даже лучше. Машина не дает тебе расслабиться. Собран качественно. Ремонта пока не жаждет, а если и нужен будет, так запчасти найти не трудно, да и сервисы тоже. Приятно, что машина не такая грубая, как раньше. И с семьей на пикник можно выехать и заночевать в нем если на рыбалке. так как багажник большой, а сиденья откинул и спи. Хороший подарок на долгие годы.

Ездили с друзьями - скалолазами на Воргольские скалы отдохнуть, полазить. Туда дорога от нас - 3 часа по трассе, 2 по разбитой дороге с ямами, засыпанными щебнем + поле с резкими подъемами и спусками. Короче, решили ехать на моем новом Патриоте. Мол, и места много, и проходимый. И действительно, машина проявила себя просто отлично. На трассе шла ровно - около 110 на постоянке, все неровности давались ему легко, ну а в поле - мы были просто королями. Пассажирам было комфортно - они с удобством разместились, еще и куча вещей в багажник влезла. Короче, Патриот идеален для таких выездов.

Владею уже второй буханкой. Первой был УАЗ-452, ещё советский. Машина, конечно, неубиваемая и надёжная, но с годами стало надоедать проводить все выходные в гараже. Сейчас у уже меня новая буханка, современная, за 50 лет выпуска её-таки несколько модернизировали)) Мотор 409-ый инжектор, коробка 5-ступенчатая, гидроусилитель и все дела. Езжу на ней третий год, пока серьёзных поломок не было, а мелкие я и сам исправлять умею. Почему буханка? Для меня очевидны её преимущества перед другими внедорожниками в плане выбора автомобиля для охоты-рыбалки. Два полноценных спальных места, а если понадобится, то и три - это оч важно, поверьте.

Буханка нравится мне и походу всем. Особенно своей вместительностью. Единственный минус - большой расход топлива!

Честно, для меня было очень неожиданно, что УАЗ выпустит Патриот на автомате, но факт остается фактом. Попробовал на тесте и мне понравилось. Хорошо идет, коробка 6-ступенчатая, очень удобная. Ручка комфортная, хорошо ходит, а машина тут же отвечает на выставленную скорость. Внедорожные качества новый Патриот тоже в себе сохранил - клиренс высокий (210мм), с полным приводом, мощной рамой и блокировкой заднего дефференциала. Теперь он не только для выездов за город, а вполне себе городской автомобиль. Купил, и не жалею. К тому же стоимость вполне подъемная.

У меня профи рефрижератор. Не нарадуюсь на него. Стоит дополнительная поддержка температурного режима, а управление температурой выводится на приборную панель. Могу еще отметить надежный уплотнитель двери. Вообще, сами двери достаточно тяжелые, как и машина. Там полная масса - 3,5 тонны. Грузоподъемность у нее при этом - до тонны. Вообще, живу в небольшом городе. Часто мотаюсь по области. Могу сказать, что в части пищевки стал практически монополистом. Что касается ходовых качеств, то машина хороша. Под капотом - 150 лошадей. По расходу получается в районе 12 литров по городу. По трассе - на пару литров ниже. На дороге ведет себя устойчиво.

Пересел с иномарочного пикапа на уаз пикап. Очень дорого стало содержать и дело даже не в деньгах, а в принципе. По комфорту, конечно, уаз уступает, но больше по ощущениям, потому что внутри есть всё необходимое для комфортного вождения - остальное игрушки.

В наших местах большую часть года ездить можно только на такой машине как УАЗ. Свой старый отдал брату, а себе купил новый Хантер. Конечно, перед иномарками есть недостатки. Расход приличный, комфорт в салоне не такой как у заграничных внедорожников, есть и другие моменты. Но УАЗу не изменил из-за двух преимуществ - по проходимости ему равных нет и почти любой ремонт можно сделать самому в гараже. Да и цена говорит в пользу УАЗа.

Патриоту очень идут яркие цвета. Мой - 2016 года и оранжевый. Эффектно смотрится в сером городе. Внутри - просто и просторно. Максимум места. Мой Патриот пролезает всюду. Недавно забрались в Чулышманскую долину. Максимальное расстояние проехали на машине. Там, где даже намек на тропу закончился, пришлось бросить и пойти пешком. Недаром взял модификацию “Экспедицию” с пакетом “оффроуд”. Тут все, что нужно настоящему путешественнику: лебедка Спрут 9000 Спорт, защита рулевых тяг и порогов, фаркоп, но самое приятное - жесткая блокировка заднего межколесного дифференциала Eaton E-Locker, так что сесть на брюхо или забуксовать вариантов просто нет.

Со своей работой ( грузоперевозки) профи справляется на отлично. У меня двухрядная кабина, грузоподъемность фургона - до 1320 кг. Груз по весу разный вожу - иногда бывает, что по полной загружаю, иногда до тонны. Но все-же стараюсь аккуратно к машине относится, не перегружать. Набегали с профи уже около 60000 км, а по ощущениям - ток вчера купил. Он как новенький - ничего нигде не отлетело, не сломалось. Ток масло менял с расходниками. Подвеска у него хорошая - все неровности наших дорог ему не страшны. Машина ремонтопригодна, запчасти всегда есть в наличии, и не стоят заоблачных денег. Управляемость хорошая. Сам фургон вместительный, по объему 10.5м3 (широкая платформа). Салон уютный, удобный, с современной сенсорной мультимедиа системой. По эксплуатации особых проблем выделить не могу.