Рейтинг велосипедов TREK

Достоинства:

Дизайн, комфорт посадки, комфорт управления, надежность, цена (брал с 50% скидкой).

Недостатки:

Тонкий слой краски на раме, царапины до алюминия.

Комментарий:

Очень нравится, катится так как будто кто то подталкивает, едет бесшумно, на большой скорости слышно лишь жужжание протектора на неровностях никаких посторонних звуков. Прочитал на форумах что неудобное сидение и надо менять, не соглашусь, не удобно было первые два дня.

Достоинства:

24 скорости, легкий, красивый, прочный, бесшумный, плавно едет, фонарик, посадка на высоте!

Недостатки:

Недостатков нет

Комментарий:

Отличный велосипед, как для езды по городу, так и для внедорожья. Крайняя передняя шестеренка может испортить джинсы, брюки (на своем опыте знаю). А в целом отличный велосипед.

Достоинства:

Прочный, неприхотливый, и внешне красив.

Недостатки:

Не заметил

Комментарий:

Владею точно таким же байком, только 2005(2006) модельного года. За все время наездил на нем около 8000 тысяч километров. За все время эксплуатации ни одна деталь не вышла из строя. Проблемы были только из-за скоростей, а точнее из-за их регулировки. Пользовался байком очень жестко, много падал. В результате набил "восьмерки" на колесах =( Думаю еще этот сезон он меня докатает. А в следующем планирую взять его брата близнеца))) Новенького. Уж больно мне их модель понравилась по отношению цена, качество. Кстати брал свой байк за 6800 рублей.

Достоинства:

хороший дизайн, нормальная цена

Недостатки:

---

Комментарий:

хороший, нравится... удобный, едет нормально, смотрится отлично.с ним не стыдно на людях появиться

Достоинства:

Качество, навеска, внешний вид

Недостатки:

нет

Комментарий:

Отличный велосипед, брал себе зимой со скидкой 10 процентов, без скидки велосипед стоит 700 долларов, катаясь с марта, по состоянию на июль накатал уже на нем 1600 километров, велосипед отлично себя показал, за весь этот пробег ни одной поломки (только начала щелкать каретка и это быстро устраняется обычным смазыванием каретки) ведет себя этот велосипед отлично как на дороге так и на бездорожье, хорошо амортизирует вилка, легко настроить под себя, большой диаметр колем (29 дюймов) позволяет без проблем заезжать на бровки, а так же преодолевать всякие ямы, корни и т.д. За счет все того же диаметра колес и хорошо подобранных передач можно без особых усилий по асфальту держать скорость около 30 км в час, что для МТБ очень даже неплохо.Советую всем этот велосипед!

Комментарий:

Прёт, как мотоцикл. Большой. Накатистый. Катание в городе, в лесах, в парках. Для моих 193 см роста этот американец/тайванец с рамой 23 и колёсами 29 стал лучшим вариантом.

Достоинства:

Приобрел данную модель два дня назад, за это время уже успел накатать на нем 30 км. Первые впечатления от велосипеда очень и даже очень хорошие. Переключение передач осуществляется очень четко, легко и без каких либо тресков и посторонних шумов. Алюминиевая рама на удивление оказалась очень легкой (для сравнения вес примерно такой же, как у односкоростного складного велосипеда фирмы Stels).

Недостатки:

Из-за небольшой эксплуатации недостатков пока не обнаружил.

Комментарий:

Очень хорошее соотношение цены и качества.

Достоинства:

Отличный вел.

Недостатки:

Стандартные, те же что и на любых других велах - зависит от интенсивности и направления использования.

Комментарий:

Проехал 2000 км., Крым, Черноморские горы, шоссе. Все еще родное. Там где проезжает он - другие ,более крутые, предпочитают идти пешком. На шоссе накат похудже, чем у более заточенных под шоссе

Достоинства:

Удобный, очень удобный)

Недостатки:

Через 4 года отломался кусок от руля

Комментарий:

Я 4 года ездила на нем на работу 5/2, и катаюсь в выходные по лесам, мой первый велик,но я в восторге

Достоинства:

Легкий, прочный, отличный накат, удобные грипсы и сидение, стильный вид, тормоза и переключатели, хоть и начального уровня, но вполне надежные.

Недостатки:

За один месяц эксплуатации, около 300 км намотано на педали, пока недостатков не выявил - все прекрасно, отличный велик.

Комментарий:

За месяц непрерывной эксплуатации: езда по лесу, горкам, грунтовым дорогам, шоссе и тротуарам, прыжки по бордюрами, разгон до 40 км/ч, экстренные ускорения и торможения - велосипед ни разу меня не подводил. В детстве у меня был аналогичный по надежности велосипед - Старт-Шоссе, читая отзывы о разных великах, думал, что трудно будет найти надежную, недорогую модель подобную тому, что когда-то у меня был, но нет, Trek 3500 - это вполне приемлемый, надежный велосипед, даже если у него, что-то когда-нибудь и сломается, то он отрабатывает все по максимуму, мне он нравится.

Достоинства:

Надежность,разгон,скорость,устойчивость на дорого, торможение.

Недостатки:

1)педали (сразу поменял)2)вилка (мертвая с детства)3)обод (при небольшом ударе грипсой о столб, на скорости около 10 км/ч переднее колесо согнулось в восьмерку,думаю просто оказалось бракованное. колесо заменил, так как выправить не удалось обод треснул.)

Комментарий:

Велик просто великолепен, катался на многих велосипедах в этой ценовой категории, трек нравиться больше всех. Кто бы ни садился сразу замечают что вел быстро разгоняется, хотя он и не самый легкий.Сейчас езжу каждый день до работы (20 км в одну сторону)средняя скорость с учетом светофоров 27 км/ч. Разгон по прямой 49 км/ч, разгон с небольшой горки 58 км/ч.Надежность радует, за 2 года проехал почти 2000 км. Кроме обода и педалей замен не было. Всем советую! и соблюдайте ПДД!

Достоинства:

+ соотношение цена/качества;+ относительно легкий;+ прочная конструкция рамы, навесных элементов;+ море положительных эмоций после первого же катания.

Недостатки:

не обнаружил!

Комментарий:

Для моего первого велосипеда впечатления только положительные! При должном уходе едет плавно, скорость набирает быстро. Катался везде где только можно: асфальтированные дороги, бордюры, лесные тропки, небольшие возвышения с которых удавалось на сантиметров 40-50 оторваться от земли, пару раз занесло на "разбитую" триальщиками на квадроциклах лесную просеку. Везде Трек проявил себя на высоте (ну, может быть на асфальте хотелось бы ехать еще быстрее, но данная модель не для этого). Единственное, что опечалило так это заработанная "восьмерка" на третий день после покупки (из-за катания по мягкой хвое не почувствовал прокол заднего колеса, а торчащие из земли корни сделали свое дело), которую успешно вытянул спицами. Отличная модель!

Достоинства:

Отличный велосипед для прогулок по ровной дороге. Удобная расслабленная посадка. Широкое седло, подседельный штырь с амортизатором. Стильные металлические крылья в комплекте.

Недостатки:

Слабенький SRAM- овский обвес. Несколько завышена цена для подобного комплекта. Но за стиль я готов заплатить немного больше денег.

Комментарий:

Велосипед только для спокойной езды по ровной дороге. Собственно, для этого он и сконструирован. Совершенно не предназначен для жесткой езды. Я очень доволен вальяжным педалированием на нем.

Достоинства:

Описаны ниже.

Недостатки:

Описаны ниже.

Комментарий:

Ездил на нём 2,5 года, потом поменял на Shift 4. Продавать не стал, отдал жене. Отличный комфортный велосипед. Переключатели Sram, вроде и не Шимано, но за весь срок эксплуатации никаких вопросов, ни разу не регулировал, настроили при продаже и всё работало хорошо и чётко. Порадовали заводские щитки, отлично защищающие от воды и грязи. Шины тихие, но имеющие боковую поддержку (в отличие от shift 4, там почти слики). Катался и по просёлочным дорогам и по грязи. Вопросов не было. Приятные грипсы (типа с кожанной отделкой), мягкое сиденье со штырём с пружиной. Вилка с регулировкой жёсткости. Тормоза обычные, хотелось бы дисковые, но их на комфортники не ставят.Сейчас его сменили на модель Shift 2. Не смотря на то, что есть Shift 4, отличия не большие и не кардинальные. А цена значительно меньше. Для тех, кто не хочет переплачивать, и купить отличный комфортный велосипед за меньшие деньги, рекомендую.

Достоинства:

Все устраивает !

Недостатки:

Пока не обнаружил

Комментарий:

Для умеренной и не агрессивной езды велик самое то! Очень мягкий ход , тормоза и переключатели скоростей очень даже ничего .Покупкой очень доволен , думаю 13,500 за нее не много .

Достоинства:

Очень надежный. Езжу уже 2 года постоянно, даже ни разу в сервис не обращался. Очень прочная рама, удобное комфортное сидение, прочные колеса (за 2 года нет даже намека на восьмерки). Классная амортизация и руля, и сидения - неровности просто не чувствуешь. Передачи переключаются четко. Хорошие тормоза. Пожизненная гарантия на раму - это впечатляет. Приемлемый вес. Ну и самое главное - очень хорошая цена для подобного велосипеда!

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Для меня этот велосипед - идеален!!! Не знаю в каком месте он у предыдущего человека поржавел? Сплав алюминия и стали в принципе не может ржаветь. К тому же он окрашен хорошей краской. Да и цепь у меня за более чем двухлетний срок эксплуатации не слетала ни разу, тк очень качественная система переключения скоростей shimano так же в принципе этого не допускает.

Достоинства:

Отличный велик! Наличие крыльев, удобное седло со своим амортизатором, шоссейные колеса, тормоза, кол-во передач!

Недостатки:

Нет недостатков. Может быть слабенький звоночек, думал поменять... но на деле оказалось, что и этот пойдет. В общем, на любителя, в принципе, можно сменить.

Комментарий:

У кого там что ржавеет? У кого там вилка клинит? Бред какой-то, ничего подобного, рама - алюминиевый сплав, вилка работает очень даже прилично. Думал до этого брать байк с дисковыми тормозами, но уговорили взял обычные, не разу не пожалел... хватают лучше чем дисковые. И главное, он городской, в продаже больше всякой спортивной, горной и прочей шняги, для города совсем не предназначенной. Катаюсь 3 года.

Достоинства:

Отличный велосипед, Комфорт - аморт вилка, подсидельный аморт, вынос руля регулируется, судло мягкое. Отличный накат колес, покрышки подходят и для асфальта и парков лесов.

Недостатки:

за 2 года особо не обнаружил

Комментарий:

езжу 2 года - доволен

Достоинства:

Соотношение цена/качество, приятный внешний вид, удобная посадка, высокая надёжность для данного класса. Оптимально - город и легкое бездорожье, катание без особого экстрима.

Недостатки:

Одинарные обода, не особо надёжная задняя трещетка - примерно через 2000км потребует замены.

Комментарий:

Первый подобный вел куплен в 2005 году (Trek 820, отличие - стальная рама), сейчас купили второй для девушки. Нормальный вел без особых изысков, но и не отстой вроде Nordway и прочего стелса...

Достоинства:

Отличная модель для тех кто любит быстро поездить по асфальту или по лесным тропинкам. в стандартной комплектации хорошо держит дорогу,особенно на асфальте) по лесу тож нормально. Рекоммендую тем,кто хочет и хороший вел купить и недорого заплатить. Довольно крепкий,если без супер экстрима.

Недостатки:

проблемы в переключении крайних соотношений передач,либо не до конца заходит,либо просто еле цыпляется. в сервисе спортмастера так ничего сделать и не смогли с этим. НО если закрыть на это глаза и не ездить на самой лёгкой передаче то нормально)

Комментарий:

Катаюсь уже три года,каждое лето,езжу быстро)Разгонялся на нём в стандартной комплектации до 61.2 км/ч. с горки,конечно. с шестёркой на ровне шёл) в целом очень хорошая модель по соотношению цены и качества. РЕКОМЕНДУЮ!

Достоинства:

цена, внешний вид

Недостатки:

вилка?

Комментарий:

прошло 6 лет. будем откровенны, до текущего года велосипед откатывал от силы 200 км в год, жил в деревне = только пересеченная местность 5-10 км раз в неделю за раз в теплое время года.в этом году с февраля (снега в НН было откровенно мало) и до июля 2014 накатал около 1000 км.в этом году не жалел нисколько, но 100% город бордюрные камни (вниз составом ступенек шириной до метра, вверх один около 20 см, щебенка, обочина, пешеходные дорожки. средняя скорость чуть более 10 км/ч за поездку. город весь из себя неровный, перепады высот около 100 метров.аппарат показывает себя более чем достойно. переключатели требуют тонкой донастройки, тормоза = толстой). Рама легкая, но в целом вел не легче моего древнего РВЗ. 48 звезда конечно никуда не годится, это для тех кто рядом с авто, но там у нас вечно напарковано + на высокой скорости шины гудят. Шины как и сказали уже = ни одного прокола. даже на полуспущенных (1.5 атм). Грипсы удобные. Седло говорит о себе только в начале сезона

Достоинства:

Получаешь хорошее качество за не большую цену. Комфортность. Навесное оборудование пусть и дешевое, но держится очень хорошо при больших нагрузках на него.

Недостатки:

На асфальте гудят сильно покрышки. Не очень удобное сиденье. Мало скоростей, при моём рвение разгоняться до максимума, не хватает звездочек. Надо ставить двойные обода, если будете его очень сильно гонять по горкам и пр.

Комментарий:

Купил вчера, сегодня проехал около 30 км, по пересеченной местности и по асфальту. Очень понравилась его тишина и комфортность. За такую цену я думаю самый лучший выбор для прогулок. Механические тормоза на большой скорости хорошо цепляют, даже пусть всё оборудование стоит начальное. Скрипов не обнаружено, думал, что при откатке будут, но их нет. Колеса усиленные, но не двойной обод. Сегодня пришлось и с горки съезжать и прыгать, всё держится отлично. Всё понравилось.

Достоинства:

Соотношение цена качество просто отличное:легкая алюминиевая рама, при этом очень прочная(гарантия, кстати, пожизненная);плавное переключение скоростей (если при переключении бешенно не крутить педали);дисковые тормоза - очень шустро отрабатывают (при условии соответствующей реакции);удобное жесткое сидение (главное отрегулировать под себя для комфортной езды);ну дизайн, на мой взгляд, выше всяких похвал;по бездорожью и по пересеченке - экзамен выдержал - никаких проблем впоследствии не возникло.

Недостатки:

Пока не выявил.Если что-то будет, отпишу.

Комментарий:

Накрутил пока не так много - около 40-50км, но пока все нравится. Могу порекомендовать сразу же купить насос, комплект заплаток - в первый же день наехал на гвоздь и латал камеру, так что ремкомплект очень выручил. Кроме того, не мешает сразу же купить звонок - в те моменты когда приходится ездить по тратуарам "сонные" пешеходы ну очень уж напрягают.Если есть лишние 500-700 рублей, то несмомненно лучше купить данную модель , чем модель с ободными тормозами.

Достоинства:

Очень прочная рама, довольно не плохие тормоза (у меня дисковые), резина всем очень нравится. Вилка очень энергоемкая

Недостатки:

Ну просто очень галимые обода, погнул почти сразу! Маловато скоростей, ну на лето поставлю касету по больше

Комментарий:

Велосипед очень достойный, до него был стелс 550 и решил взять что то по лучше, Накатал где то 600 км, Ну обода очень расстроили меня, придется менять

Достоинства:

Легкий, удобный, красивый.После покупки люди так и говорят про него - "какой красавец".+Хорошее качество сборки за адекватную цену.+Седло сделано в спортивном стиле, но с 3мм мягкой прослойкой.+Амортизатор хорошо работает, хоть и было заявлено, что аморт сделан для легких кочек и проселочных дорог, я на нем прыгал в лесу, по бордюрам и спускался на большой скорости с приличной горы. (не бездорожье)+Рама легкая 14кг - не напрягает.+Переключение начального уровня шимано.. но ведет себя достойно.+Задний переход цепи очень плавный. Не страшно, что цепь слетит.

Недостатки:

Решаемы! Все-таки не ашанбайк:)На яндексмаркет написали, что у него тормоза V-brake... у меня в комплектации шли дисковые тормоза.Также тут написали, что одиночный обод. В моей комплектации двойной.- Если кататься без перчаток, то у вас вспотеют руки и они будут сильно скользить по заводским ручкам)

Комментарий:

Недавно была покатушка в 40км по бездорожью.Вел себя очень хорошо и ни где не подвел.Были падения с большой высоты - не развалился)В целом велосипед очень радует. Приобрел много аксессуаров. Сумку, звонок, велокомпьютер, флягу, крылья и необходимые вещи при проколе. Все вместилось))) Остался только фонарь)Планирую заняться неоновой подсветкой)))

Достоинства:

седлорамадизайн отличныйпокрышки BontragerНе ашанбайкЛегкийТормоза хоть и не дисковый, но отличные, не жалуюсь. Но на TREK 3500 Disc тормоза бюджетные, так что мне вибрейки больше по душе.

Недостатки:

Переключатели начального уровня, после 300 км пришлось везти в сервис настраиватьОбода совсем никакие, уже дважды восьмерку на обоих колесах выравнивал.

Комментарий:

Мой первый вел, так что перед покупкой не вникал особо в делали, но лучше бы подкопил и взял что-нибудь получше.Падал на нем неоднократно, вроде только краска сцарапалась, хоть и были очень серйозные падения. Проехал уже наверное уколо 800 км. Ездил по трассе 50 км подряд, вроде нормально все. На дороге держиться хорошо, судя по данным велокомпьютера на дороге нормальная скорость 25-40 км/ч. На ровной трассе 45, больше только на спусках.За свои деньги вел нормальный, но если есть лишние пару сотен долларов, то лучше купите себе что-нибудь с хорошими двойными ободами, хорошими переключателями.Пользуюсь с мая месяца.

Достоинства:

Седло;Качество изготовления (рамы так точно х));Вилка... Она эээ... РАБОТАЕТ! И работает довольно хорошо.Сам по себе красивый;Тормоза вполне могут конкурировать с дисковыми того же TREK3900D.

Недостатки:

Топталки из непонятного материала - на первых километрах все ободрались. Такое ощущение, что пластик с них ножом счищали и потом пытались зашкурить.Обода (можно было бы и двойные прикрутить в комплект)

Комментарий:

За 700км пару раз слетала цепь. Но это, скорей всего, из-за слишком странных для велосипеда третьего класса манёвров было =D.Бегает довольно уверенно. На хорошей грунтовке удалось разогнать его до 57км/ч и потом ещё где-то минуту катиться не крутя педалей.Поначалу такое ощущение создаётся, что ещё чуть-чуть и он развалится, но вскоре приходит осознание того, что это просто идиотские мысли.В общем, велосипедом довольна. Если прослужит до ноября - буду готовить его к зиме. Посмотрим как он зимнее время года выдержит х)UPD: Покаталась пока лежал снег... Что могу сказать. Тормоза на дисковые менять надо. Ибо снег незаметно пробивается под щёки тормозов (или как там они правильно называются? Места, где обод соприкасается с тормозами при торможении) и всё стирается там адово (снег-то с примесями х)). Что ещё? Ещё цвет поднадоел (голубой) и имеется стойкое желание обода поменять. Так-же цепь начала слетать при переключении со второй на первую передачу... (Но то может у меня руки из заднего места растут хD)