СПЕЦ SB-950

НЕТ

Один большой недостаток, генератор работает не больше 5-15 минут и после может вообще не заводиться... (((Сдали в сервис, его там держали 2 недели, сказали что поменяли карбюратор, а когда опять приспичило его запустить то он повторил все симптомы.Ни в коем случае не покупайте эту модель!

цена, в 2014м покупал за 4500 р. компактный и не сильно тяжелый. спокойно одной рукой можно переносить.

плавают обороты, шумный

включал два раза по пол часа, на третий раз сгорел красным пламенем и чуть лес не спалил! фото обугленных останков могу выложить...неудачная бюджетная модель.

Сломался стартер и сгорела катушка в первые же дни. Ни за что не берите!

Небольшой расход топлива (зависит от нагрузки), что очень ценно в оторванных от цивилизации местах. Вольтметр (у многих моделей отсутствует)

Плавают обороты, не всегда, но часто. Соответственно плавает напряжение 170-230 В. Довольно шумный. В машине воняет бензином.

Купил этот генератор в мае 2013г. Первый раз завел его на островах, на Волге, в начале июня. Жили там 4 дня. Все 4 дня он работал с перерывами на ночь (4-6 часов). Кушал очень мало, что особенно было ценно в условиях изолированности. Собрал удлинитель метров 30 и оттащил его подальше, чтоб меньше его слышать, т. к. тарахтит все же ощутимо (тише работают только в пластиковых кожухах). Выдерживает все заявленные характеристики, кроме уровня шума. 12 вольтовой розеткой не пользовался. Первый раз замучился заводить, рука отваливалась дергать. Дергали втроем по очереди. В итоге через пол часа сообразили открыть краник подачи топлива))! Все завелось, после прочистки свечи. День на третий перестал выдавать напряжение, и очень плавали обороты. После прочистки воздушного фильтра от песка все заработало. Желательно выбирать более-менее чистую поверхность для него (чтоб ненасасывало песок в воздушный фильтр). Крышка бака травит воздух. Специально сделан подсос воздуха, чтоб в баке не создавался вакуум, по этому и пахнет в багажнике бензином. Рекомендую полностью сливать остатки бензина из бака, пахнет в багажнике в разы меньше. Сначала заводим генератор - потом подсоединяем приборы, после выравнивания напряжения. Один раз завел с включенным в розетку светодиодным прожектором - обороты в момент старта подскочили до 300 В, светильник соответственно сгорел. Пользовался все лето, через выходные по 2 дня, в походах. Проблем не было абсолютно никаких. В этом году уронили его при переноске, и сломались крепления от движка к баку (силумин чистой воды). Помялся здорово, но заводится, но не выдает напряжение. Вообще движок типичный китайский, 90% генераторов на таких движках продаются. За эти деньги сойдет. Можно и дешевле найти, но без вольтметра. Нагружал акустической системой, ноутбуком, цветомузыкой, телефонами на зарядку, светодиодными прожекторами и маленьким холодильничком - все это висело одновременно. Сейчас ищу новый, такого же плана.

Легкий, на морозе не заводил, но при температуре +25 с первого раза заводился.

Нестабильное напряжение

Не знаю что делали предыдущие комментаторы с генератором, но данный агрегат меня подвел только один раз, когда перетерся шнур запуска. Отработал он в общей сложности 250-300 часов на море при t=30-35C. Сейчас отдал в ремонт, чтоб шнур поменяли и профилактику провели, оказалось, что в карбюраторе был даже песок, и провод пробивал на свече, а он все равно работал. Нагрузка на него была 300-400Вт. за все время эксплуатации. Я думал, что он больше недели не проработает. Может попался такой, хотя я в чудеса не верю.

Вес, уровень шума

чувствителен в топливо-масляной смеси

Генератору на сей момент года 4, может 5, суммарный накат, предположительно часов 300-400. Из поломок за это время - ручка на баке треснула, веревка пускача менялась 2 раза, работает от -18 (на подсосе разумеется) до +30 спокойно, заявленную мощность переваривает. Напряжение на данный момент уже сильно болтается 170-240, полагаю устал уже аппарат. Вобщем за 4,5 тыщи, которые он стоит на момент покупки - отличный дачно-походный вариант, а чтобы в багажнике не вонял - 120 литровый мусорный пакет на него и все.

-

1. Генератор без инвертора2. Слабые хомуты. Бензин сочится в соединениях шланга и бачка3. Очень ненадежный

Купил на дачу. При работе свет моргает (напряжение полностью зависит от оборотов). Проработал генератор 4 часа и просто резко остановился. Попробовал подергать ручку заводки - намертво, что-то заклинило. Повез в сервисный центр, меня там 2 часа парили что я не по инструкции пользовался, в итоге приняли. вернули через 2 недели, сказали что заклинила поршневая, вина потребителя. Я дома его разобрал полностью, до болтика... поршневая в норме оказалась, переломился вал между генератором и двигателем, причем в месте перелома видно было что металл сырой, не закаленный. Написал письмо в Москву, в СЦ, приложил фото. В ответ написали чтобы принес его не собирая в СЦ по месту жительства (г. Омск), и сдал. Так и сделал. Деньги вернули.

Цена, размер

Отвалилась ручка, помутнело стекло указателя уровня топлива и п ротекает его резинка, кран страдает недержанием-под геной вечно масляная лужа, в районе 100 часов накрылся регулятор оборотов, скачок до 300 вольт убил телевизор и зарядку ноутбука, орет истошно, воняет бензином

Брал в горы и турпоездки, освещались по человечески, отбивались от армии просителей зарядить гаджеты, 12в выходом зарядили с десяток севших аккумов на авто. Покупал для газового котла, но не использовал ибо выяснилось, что фаза и ноль в его розетке скачут туда-сюда 50 раз в секунду, в реальности не 220 вольт обмотка, а две по 110 через 180 градусов, отсюда и засада. В принципе радовал, но убытков причинил вдвое больше, чем стоил сам.Добавлю, сразу по окончании гарантии сдох стартер, задрочен насмерть тяжелым запуском. Подошел от однотипного нонейма, стоил как треть гены. Инструкции читаю(родная-г**но), с двухтактниками лет 30 минимум знаком, но к этому алгоритм уверенного запуска так и не подобрал.