Cube LTD Team (2010)

Достоинства:Прокатил на нём уже более 1тыс. км. за осень и зиму. Собственно и продолжаю катать зимой, меня это не останавливает. Вел ведёт себя отлично, покрышки радуют. Также хорошие навесы, ну и сам внешний вид.
Недостатки:Не нравятся втулки.. хочется на промах. Так же согласен с тем что уровень манеток не соответствует переклюкам.
Комментарий:Отличный вел. Брал за 35,5 тыс. не жалею ни разу)

Достоинства:До этого велика ездила на совершенно убитом старом оставшемся ещё со школы. Когда проехала первый десяток км на новом Кубе мысль в голове была одна: он летит! сам! :) Так второй год и продолжаю ощущать себя птицей :)Поездить успела в оочень разных условиях - в ливни, под почти ураганным ветром, по гололёду, в метель зиомй, и пр. Все эти экстримы велосипед прошёл очень достойно. Хорошие тормоза не раз спасали жизнь в каких-нибудь неожиданных ситуациях (езжу я по дорогам в основном).
Недостатки:Нету)
Комментарий:Как-то протаранил меня в заднее колесо мотоциклист. Естественно появилась "восьмёрка", которая была исправлена подтягиванием спиц - и всё. Старый мой велик от такого удара сложился бы пополам, а тут вполне продолжаю ездить, прыгать, съезжать с лестниц итд) В общем обода - супер, как и всё остальное.

Достоинства:Согласен с предыдущим автором. Вел отличный, предраться не к чему, седло, кстати легко заменить на новое, только надо сообщить об этом на офф. сайте.
Недостатки:Врут по поводу веса. Пишут 10.8 кг., на самом деле 12.8 кг.

Достоинства:Небольшой вес, хороший обвес, есть локаут для вилки, сама по себе вилка легкая. Хорошие Швальбовские покрышки: спереди Nobby Nic, сзади Racing Ralph.
Недостатки:Вес и правда чуть больше заявленного, но дело в том что заявленные 10.8 кг для минимального размера рамы, а рамы 18" естественно отличаются по весу в большую сторону.
Комментарий:Велик отличный, откатал на нем почти год, с осени 2010. Почти сразу сменил ему педали на DMR 12, снял 2 передних звезды, установил успок, теперь все никак не могу защиту пера намотать, стоковый кусок полиэтилена, наклеенный на него уже весь изодрался.

Достоинства:Позади более 2000 км, пора подводить итоги. Велосипед очень эффектный, стильный и редковстречающийся. Катаю я много (около 1500 км в месяц) так что могу адеватно оценить велосипед по всем пунктам, специально для обзора проехал около 110 км по разным типам покрытия, не слезая с велосипеда, и вот мои впечатления (оценки даны для велосипедов полупрофессионального и начального гоночного уровня):1) Асфальт (ровный) - 10, очень хороший накат, велосипед буквально рвет с места, чему во многом способствуют отличные покрышки, пожирая один десяток километров за другим, вы будете "уделывать" всех попутных велосипедистов, кроме, разве что, обладателей карбона. Есть блокировка амортизатора вилки, что дает выигрыш в скорости на ровной поверхности и при подъеме в гору. Причем управление блокировкой вынесено на руль, что позволяет ставить и снимать с блокировки одним движением пальца.2) Асфаьт неровный (выбоины и стыки) - 9, при всей жесткости конструкции препятствия преодалеваются одним махом, стоит лишь превстать на педалях, воздушная вилка с ходом 100 мм отлично обрабатывает неровности.3) Город - 10, маневренный (в том числе и благодаря рулю типа "рейзор"), легкий, юркий, управляемый, мощные гидравлические тормоза позволяют все держать под контролем.4) Грейдер - 10, цепкие покрышки, породистая вилка.5) Грунтовка (в сухую погоду) - 10, (скорость почти как по асфальту, рельеф почти не досаждает)6) Грунтовка (раскисшая) - 9, не самый агрессивный рисунок протекора компенисруется хорошим самоочищением, стоит лишь выбраться на относительно твердую поверхность, дисковые тормоза почти не чувствительны к внешним условиям и дорожному покрытию, практически всегда сохраняют чистоту.7) Песок (сухой) - 8, не самая широкая и агрессивная шина, закапывается, но на пониженной передаче идет неплохо, за счет чётких переключений передач и малого веса.8) Песок (мокрый) - 6, в такие места лучше не заезжать.9) Заблоченные участки - 9, смотри про раскисший грунт.
Недостатки:Напомню, что пароехал более 2000 км, что обычно больше годового пробега у среднего велосипедиста. За время эксплуатации выявил следующие недостатки:1) Седло Selle Italia быстро вытерлось (практически целиком слезла черная краска с изначально белой поверхности сиденья), с самим материалом ничего не случилось, так что это повлияло только на внешний вид.2) Как всегда дешевые комплектные педали, которые лучше сразу заменить.3) Манетки Deore, хоть и новой серии М590, явно не соответствуют уровню переключателей SLX/XT и немного тупят при переключении вниз (зад).
Комментарий:Быстрый и стильный хардтейл, который вряд ли оставит вас равнодушным. Велосипед станет отличным партнером в многокилометровых пробегах, в которых наиболее ярко раскрываются все грани его характера: легкий и неутомимый нрав, жажда скорости и превосходства над другими, верность и безотказность.