Razor A5 Prime

Достоинства: Быстро складывается, при этом механизм чёткий, никакого намёка на разболтанность. Оптимальная высота колёс - хорошо справляется с небольшими кочками на асфальте, ямы конечно же объезжаю. Приятные на ощупь ручки.


Недостатки: В сложенном положении может укатиться, если поставить на заднее колесо и прислонить к чему-нибудь.


Комментарий: Катится легко, судя по всему стоят качественные подшипники, о долговечности пока судить рано (пользуюсь первый сезон). Проезжаю в день около 5 км. При среднем росте выставил руль на верхнее положение, так спина не устаёт и тянуться к нему не приходится. Пробовал опускать руль пониже для ребёнка (10 лет), тоже подходит.

Достоинства: Складной, наличие подножки, хорошо разгоняется


Комментарий: Катаюсь на нём во время прогулки и передвигаюсь по городу на далекие расстояния. Мягко едет по неровным поверхностям, особой тряски не ощущается. По весу легкий, компактно складывается, удобно хранить на балконе и перевозить в машине.

Достоинства: Легкий
Хорошо катится
Легко складывается
Удобная подножка


Недостатки: Не нашла


Комментарий: Выбрала его в первую очередь из-за больших колес, и малого веса. Заказывать самокат через интернет- магазин не решилась, поэтому поехала в шоу-рум, где попробовала несколько моделей, эта понравилась больше всего. Купила его еще прошлым летом, каталась на нем даже зимой, когда снега и льда не было. Самокат в любых условиях едет хорошо, в сложенном виде без проблем влезает в багажник машины. В случае остановки можно поставить на подножку, когда начинаешь ехать она убирается сама, удобно. Покупкой довольна.

Достоинства: адекватная стоимость.


Недостатки: за несколько месяцев не заметил.


Комментарий: хорошая модель, кататься на самокате весьма удобно, с управлением сразу справился.

Достоинства: Легкий, надежный


Недостатки: Нет


Комментарий: Отличная модель, по городу кататься - самое то. Не тяжелый, легко и без проблем управляется. Качество отличное, выдерживает спокойно мой вес (около 70 кг). Выдерживает падения, перепады климата.

Достоинства: Американский дизайн
Для поездок под солнцем на побережье Калифорнии
Удобные насадки на ручках
Удобная ножка


Недостатки: Механизм складывания
Короткое заднее крыло
Отсутствие амортизации
Отсутствие ручного тормоза
Цена
Габариты
Вес


Комментарий: Пользуюсь данным самокатом более года, успел оценить целиком и полностью A5 Prime.
Самокат СОВЕРШЕННО НЕ подходит для Москвы. И он СОВЕРШЕННО НЕ городской.
Если в мире существует такое понятия как "шоссейный самокат", то его можно было бы отнести к данному классу.
Данный самокат стоит брать исключительно, если вы проживаете в городах с солнечным климатом и идеальным асфальтированным покрытием (т.е. не Москва). Любая неровность покрытия передаётся на руль и руки пользователя. Вибрации сравнимы со стиральной машинкой.
Механизм складывания самоката, представляет собой рычажно-поворотную бобышку, которую необходимо потянуть на себя под углом отличным от 45 градусов и после этого осуществить фиксацию путём закручивания резьбы. Делать это надо согнувшись в три погибели. При этом, из-за особенности конструкции, вы можете замарать свои руки. За год использования, на особо рельефных поверхностях, механизм раскручивается и начинает дребезжать.
Конструкция. Самокат имеет короткое крыло на заднем колесе, и колесо будет обдавать вас всей жидкостью, которая попадёт под него. Переднее колесо будет делать так же, но спереди, при небольшом отклонении руля. Будьте готовы городить крыло своими руками (моё продержалось год на пластиковых стяжках).
Так же будьте готовы к тому что будете цеплять декой за асфальт, при перепадах покрытия.
Ножка металлическая в виде скобы, покрытая чем-то. За год использования, покрытие начало отходить. В целом удобная и устойчивая, проходит под декой у переднего колеса.
Вес самоката в пределах нормы, в сложенном состоянии мужчине носить его удобно.
Ширина руля - 45 см. Ручки не складываются и не отстёгиваются, но хорошо прорезинены, что частично спасает от вибраций.
Руль закрепляется только в одном положении щелчком. Остальные положения - стандартным зажимом-эксцентриком.

О выборе данной модели - жалею. Ощущения как от спорткара на отечественном бездорожье.