STELS Navigator 380 (2015)

Достоинства:Писец-за эти деньги ( на мой взгляд) можно получше найти!!!
Комментарий:Красивше сделали бы!!!

Достоинства:дешевыйв комплектации есть практически всенеприхотливыйудобныйудобный переключатель скоростей (есть 3 востребованных в равнинном городе режима, больше не надо), причем нет лишних деталей, которые пачкаются и требуют настройкиножной тормоз!!! (ручной есть на переднее колесо, но это резерв на случай, если свалится цепь)
Недостатки:низкое качество некоторых комплектующихпостоянно вытягивается цепь - настоящий бичочень громкая трещотка, причем стрекот стоит, даже когда крутишь педали)
Комментарий:Брал на замену STELS 350 (укатал полностью за 3 года). Выбирал на сайтах долго, заказывал специально эту модель. Привезли серый (идеально - на сайте STELS даже такого цвета не было заявлено). Очень доволен. С виду велосипед похож на 350, но есть много мелких улучшений. Например, анатомические грипсы, звонок больше не дребезжит на каждой кочке, седло стало удобнее, переднее колесо и седло на эксцентриках, вынос руля, переключение скоростей планетарным редуктором, другой багажник, алюминиевая рама, металлические педали. В общем, имея опыт эксплуатации 350 модели, сразу же после покупки принял некоторые превентивные меры:- усилил переднюю корзинку дугами (штатная настолько хлипкая, что легко гнется руками). Теперь же отслужила больше года, и все отлично.- передний светоотражатель перенес с руля на корзинку.- спереди корзинки приделал крепление для фонаря (на руль практически бесполезно ставить - светит в корзинку)- поставил огромный брызговик на переднее крыло (пришлось попотеть, снимая старый - раньше был винт, теперь заклепку поставили)- поставил защиту заднего переключателяТакже дополнительно поставил зеркало, заднюю корзинку (магазинную), на нее катафоты, детское сиденье на раму. В общем, грузопассажирский вариант.Эксплуатация у меня ежедневная (езжу на работу зимой и летом в любую погоду), в день получается километров 15, велосипед живет на улице на велостоянке.По эксплуатации за год с лишним:- цепь! - она вытягивается со страшной скоростью и начинает сваливаться. Как минимум раз в месяц, если не чаще, приходится сдвигать заднее колесо назад, восстанавливая натяжение. Уже одну поменял, вторая ведет себя также.- начала трескаться обшивка сидения- сломал багажник (он рассчитан на 25 кг, я, вроде, особо не перегружал). Поменял на старый, оставшийся от STELS 350. Он больше, трубы толще. (Способ крепления другой, пришлось вытачивать пластинки, чтобы поставить.)- постоянно ломаются спицы на заднем колесе (вешу всего 75 кг).- отваливался левый шатун

Достоинства:Самое главное - планетарная втулка, из-за чего, в основном, и выбрал его. Легко настраивается, легко переключается, не боится грязи, пыли и воды. Задний ножной тормоз (для меня привычен, т.к. до этого ездил преимущественно на односкоростных). Большие накатистые колеса с хорошими покрышками и двойными ободами (однажды случайно проколол на довольно большой скорости шину на заднем колесе, и ничего, обод выдержал, хотя дорога была вся в мелких выбоинах, да и вешу я немало, под 90 кг). В обслуживании не сложнее обычных совковых великов - только периодически смазать, колеса подкачать, да грязь смыть при ее наличии, и все.
Недостатки:Задний тормоз, по сравнению с односкоростными, не очень цепкий - частенько приходится помогать ручным. Великоват разрыв между второй и третьей передачами, прямо как на 21-й Волге, так и просится еще одна передача.Не такой уж легкий, хоть и алюминиевая рама. Корзину практически сразу снял, мешает рулить. Достаточно быстро, через примерно три месяца эксплуатации, растянулась и стала постоянно слетать цепь. Поменял в итоге на цепь КМС, до сих пор полет нормальный, хотя изредка тоже слетает. Насос, идущий в комплекте, только выбросить - пока им накачаешь колесо, целый день пройдет.
Комментарий:В общем и целом, мне этот велосипед понравился. Конечно, не идеален, но весьма хорош и надежен. За все время, кроме растянувшейся штатной цепи, никаких поломок не было (прокол шины не в счет). Важно помнить, что это именно утилитарное транспортное средство для неспешной езды, и с этой задачей он справляется на отлично.

Достоинства:Планетарная втулка очень удобна. Задний ножной тормоз. Качество переднего тормоза отличное. Резина полуслик. Алюминиевая рама, крылья и багажник. Качественные педали и ручки. Надписи в виде наклеек-можно отодрать если надо. Цена. Хорошо собран-все было смазано и затянуто.
Недостатки:Можно сделать легче на 1 кг-руль, шатуны, седельный штырь заменить на алюминий. Передаточное число требует поправки-3я скорость тяжеловата. Передняя вилка была чуть кривая, пришлось доработать напильником. Ручки посадил на клей. Седло "прогулочное".
Комментарий:Надежный и удобный велик для ежедневных поездок на работу. Пользуюсь год, 10-12км в день. Багажник выдерживает 30 кг, цепь не тянется, сиденье не трескается, спицы все целые. Поставил заднюю звездочку 22 зуба вместо 21, и систему алюминиевую 38 зубов вместо 40. Вес снизился на 500г. Закачка 4-5мл синтетической смазки Шелл в планетарку сделала ее бесшумной. Качал мед.шприцом с двух сторон-через дырку для штока справа и слева через штатное отверстие.

Достоинства:- Широкий диапазон регулировки руля и сиденья- Рама удобна и для взрослого и для подростка- Качественная задняя 3-ёх скоростная планетарная втулка Shimano. Переключатель скоростей тоже - Shimano. - Как бонус корзинка для продуктов с креплением на переднюю вилку- Какрас багажника выполнен из прочного сплава и спокойно выдерживает значительную нагрузку
Недостатки:- Слабый, мягкий алюминиевый сплав рамы ( при затягивании крепящих гаек задней втулки, металл вилки чуть поддается!) но если чуть недотягивать, то после поездки на велосипеде при использовании заднего тормоза, задняя втулка начинает "гулять" по вилке вместе с гайками. (лучше бы уж раму стальную сделали)- Уж очень дешевенькие передняя, задняя звездочки и цепь из мягкого металла (за год эксплуатации заметен их сильный износ хотя цепь регулярно смазывалась) Вылечилось их полной заменой на более долгоиграющие аналоги.- Родные камеры в колесах все время сдувались. Постоянно подкачивать их просто надоело, пришлось заменить (после замены на новые все стало норм)- Из удобства езды - не очень удачно подобран угол наклона рулевой колонки. Отсюда низкая курсовая устойчивость, т.е. при езде руль рыскает направо-налево, а ведь для городского велосипеда предсказуемость прямолинейного движения - очень важная черта, да и при длительной езде очень сильно утомляет постоянное подруливание.
Комментарий:Велосипед нормальный, но не из серии сел и поехал. Нужно быть готовым стать вело-механиком пусть и на время. И тогда велосипед станет надежным помощником, а не наказанием. Хотя может мне просто такой неудачный экземпляр попался. P.S. В моем случае, велосипед эксплуатировался почти круглый год (кроме дней с температурой ниже -10) наезд в день около 15км (до работы и обратно, а когда и больше)Смазку в задней втулке менял 1 раз (использовал штатную)Поразило, что втулка как новая без сколько-нибудь заметных следов износа.

Достоинства:Хороший городской велосипед, со всем необходимым за небольшие деньги.
Недостатки:Наклейки которыми покрыта рама.Корзина хлипкаяПереднее крыло пониже бы.
Комментарий:В первую очередь отодрал все мерзкие наклейки с рамы, если вы собрались сделать тоже самое, следы от клея хорошо стираются вд 40 и сухой тряпкой.Поменял корзину, стандартная не по феншую.Стандартное седло было вполне себе, вероятно поэтому его и утянули вместе со штырем, и креплением для катафота через неделю после покупки. Вообще велосипед очень радует, 28 колеса накатистей и комфортней 26х, нексусовской трешки в городе вполне достаточно, в общем грех жаловаться.