Гайковерт Bort BSR-12 2018

Достоинства: хорошо откручивает и закручивает


Недостатки: смазки мало..шнур подлиннее

Достоинства: Цена, удобство в использовании, компактность, функционал.


Недостатки: Шнур короткий.


Комментарий: Хорошая штука, помогает быстро и легко переобуться на зиму. С любыми гайками справляется легко. Просто и цивильно для автомобильной работы. Хорошо, что работает от прикуривателя, поэтому можно использовать в дороге. Работает от 12 вольт, при этом имеет высокий крутящий момент. В гайковерте есть и реверс, чтобы колеса поставить обратно. Неплохой гайковерт за эту цену. По работе все нормально, единственное замечание это короткий шнур, а так все нормально, работает хорошо.

Достоинства: недорогой, мощний


Недостатки: корпус слабоват, комплектные головки - фигня.


Комментарий: Купил себе и тестю в помощь (в семье три авто, без дела валяться не будет по-любому). Первоначально, видя всю простецкость конструкции разобрал, почистил и смазал. Если хотите, чтобы служил долго - советую поступить так же еще до начала использования.
Сильный, даже удивлен был, так как не ожидал от такого мелкого такой прыти. Закручивает/откручивает отлично, помогает переобуваться и экономит время.
Вывод: за меньше чем 2000р аппарат годный (более качественные и долговечные начинаются от 5000р). Для любителя (для непрофессиональной работы) подойдет вполне.

Достоинства: Одна из самых недорогих моделей


Недостатки: Не обнаружил пока


Комментарий: Не смотря на игрушечный внешний вид превзошел мои ожидания в плане мощности! Закручивать им гайки нужно с умом чтобы не сорвать резьбу и не вырвать шпильку. После того как закрутил гайку пальцами до упора, затянул её сим девайсом: после 1-го удара потребовалось 150-155 Нм для раскручивания, после 2-х - где-то 215-218 Нм, а после 3-х у динамометрического переходника предел 225 Нм наступил, но гайка не пошла. Тут снова понадобился гайковерт: три удара и гайка в руке! Так что я решил для себя: раскручивать гайковертом, а закручивать - рукам с динамометрическим ключом так как у меня на тойоте рекомендованное усилие для литья всего 110 Нм. ПОЛЬЗУЙТЕСЬ С ЗАПУЩЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ чтобы нормально раскручивался гайковерт и не сдох аккумулятор.
Для замены колес зима/лето в гараже - самое то. Ну и валяется в кейсе в багажнике на всякий случай.
Как-то так.

Комментарий: Так как частенько приходится заниматься ремонтом не только своего автомобиля, приобрел себе автомобильный гайковерт, работающий от 12V. Причем у инструмента есть 2 варианта подключения к бортовой сети, либо стандартным разъемом к прикуривателю, либо с помощью крокодилов непосредственно к аккумуляторам. Причем во втором случае используется кабель прикуривателя через переходник в качестве удлинителя. Кабель достаточно длинный, чтобы добраться до самых удаленных точек автомобиля. Довольно удобный хват, чтобы крутить из любых положений. Насадок в комплекте всего 2, поэтому пришлось докупать большой комплект насадок.

Достоинства: демократичная цена


Недостатки: жаль, что нельзя еще от сети 220V пользоваться.


Комментарий: При наличии трех авто, мотоцикла и квадрика решил прикупить себе помощника. Пока не разочарован. Закручивает/откручивает неторопливо, но на совесть. Провод, конечно нормальный, но мне при наличии такого автопарка хотель бы чтоб он и от розетки в гараже подключался, а не только от аккумулятора и сети авто. Но это так, пожелание. Пока докупил к нему комплект насадок и рад.
В руке держать удобно, но корпус кажется жидковат (посмотрим насколько его хватит). Сильный, со всеми гайками справляется, за пол года проблем нет.