Автомобильный компрессор Агрессор AGR-50

Достоинства: Все нормально свою цену оправдывает.


Комментарий: Все отлично если бы не...
Посылка отслеживалась на всем протяжении пути, единственное шла очень долго. Забрал с почты под конец рабочего дня и на следующий день открыл. Коробка была целая, наклейка на месте. Открыл и немного растроился. Видать на заводе компрессор немного ударили и отправили. Бывает. Но все равно не очень приятно. Буду клеить.

Достоинства: Быстро качает покупал для газели с 0 до 2.8 накачал за 3 минуты у меня до этого был на 35л по сравнению с ним этот просто зверь )) да и удобно что есть длинный шланг и много разных насадок


Недостатки: Пока не выявил

Достоинства: компактный, сумка и переходники в комплекте, качает быстро


Недостатки: не могу назвать это недостатком, но колеса с камерами накачивать было неудобно, докупил насадку-быстросъемник

Достоинства:
питание от акб




Недостатки:
хрупкий блок предохранителя

хороший компрессор, достаточно для повседневной жизни

Достоинства: Соотношение цена/производительность, надёжность.


Недостатки: Питающий провод - дешёвка. С годами заметно падает производительность. Нестандартные (не распространённые) быстросъёмы на пневмотракте. Просто купить в Ашане шланг подлинее не получится, разъём не подойдёт.


Комментарий: Купил я этот компрессор еще летом 2012 года для Нивы на 29-дюймовых грязевых колёсьях. Сразу обратил внимание на жёсткость провода: там явно не очень медь и очень грубая изоляция. Поразила скорость накачивания даже таких не маленьких по объёму колёс, очень шустро, прямо на глазах машина поднималась, не то что от псевдокомпрессорных перделок за 700-1000 рублей.
Спустя лет пять изоляция провода на вводе в корпус компрессор растрескалась, изломалась и проводка коротнула, спалив слабое звено: предохранитель. Провод переизолировал, предохран заменил.
Заметил, что примерно на том же пятом году жизни производительность компрессора упала. Если в первые годы на подкачку всех четырёх шин например с 1 до 2 атмосфер уходило несколько минут, ну суммарно минуты 2-3, то со временем только одно колесо стало накачиваться за такое же время. Давно у меня уже не Нива, в парке машины с колёсами 195/65R15 и 225/75R15 и он уже слаб для таких объёмов.
При этом компрессор стал сильнее греться, а когда он нагревается, производительность падает. Короче, накачка всех четырёх шин за один раз уже не возможна. Пора искать замену, а агрессор продать какому-нибудь счастливому владельцу Оки или ВАЗа на маленьких колёсах, для них он ещё огого!
Забыл добавить: я проводил ТО компрессору, разбирал ЦПГ, всё перемыл, высушил и смазал трущиеся сопрягаемые поверхности, кроме цилиндра. Как пишут в интернетах, цилиндр и поршень металлические. Это и правда и не совсем. Цилиндр из какого-то силуминоподобного сплава, а поршень - это полимерная шайба. То ли фторопласт, то ли капролон, не знаю. То есть, никакого классического поршня с компрессионными кольцами там нет. Шайба износилась - всё. Она не быстрозаменяемая, заклёпана. SDc`1 конечно можно заменить и восстановить, но смысл?
Дополнение: смотрю, этот глупый робот из яндекс-маркета посчитал мой отзыв спамом. Аж смешно. Здесь столько проплаченых отзывов, что доверия к маркету и так уже почти не осталось.

Недостатки: Пользовался немного,качал раз десять по одному колесу.На этой неделе отказал,а ведь и не пользовался им почти

Достоинства: Подключается к АКБ есть предохранитель,масса насадок ,тепловая защита.


Недостатки: Неудобно откручивать после накачки ,пока открутил пол колеса спустит . Накачал одно колесо с 0 на второе уже не хватило перегрелся и отключился на полчаса,потом включится секунд на 30и опять отключается.


Комментарий: Не берите.

Недостатки: сломался КАК У ВСЕХ покупавших данного производителя. отваливается поршень с противовесом. Там силумин,подшипника нет. Все крутится на расклепанной оси. Противовес посажен на клей. Не покупайте чтоб не пожалеть!