Federal SS595

Хорошо держат дорогу, не свистят на большой скорости в резких поворотах на спортивной подвеске с толстыми стабами + распоркой cusco. Тихая. Красивая. Не дорогая.

Нет

- цена- дизайн- резина износостойкая+ - мягкая боковина

+ - мягкая боковина(немного бочковидной формы)

215*45*r17купил в начале сезона на замену бриджику потензе.Боковина на много мягче чем у потензы по этому управляется заметно хуже, что логично... но благодаря этому проходить стыки на ТТК стало на много приятней.В поворотах бывает визжит(не часто, но бывает)Резину не жалею, но не грыж ни боковых порезов!люблю ездить по лужам, она не всплывает, по МКАДу в ливень по калие 110 дальше стремно, а по мокрой дороге прекрасно едет.

Цена, отлично держит дорогу на мокром и сухом асфальте, спортивный рисунок, очень мягкая.

Явных не выявлено, но есть лёгкое биение руля после 150 км/ч, ни какая балансировка и прокатка дисков не спасает.

Размер 225/50 r17. Очень тяжёлая и мягкая, мелкие дефекты асфальта не замечает, но машина стала более инерционной. Сцепление с дорогой очень хорошее из за мягкого состава резины, из за этого же, сильно подвержена мелким порезам и повреждениям. Не рекомендую для местности с плохим качеством дорог. Проехал около 10 000, впечатления только положительные. Для спокойной, комфортной езды идеальна. Ноябрь 2013г. На сегодняшний день пробег 22 000. износ минимален, впечатления всё лучше. Опробовал резину на Сочинских серпантинах, отработала на 5! Оптимальное давление 2,5, если ниже, гуляет в поворотах, выше - чувствует мелкие неровности. Сентябрь 2014. Пробег 43000, износ не более 40% (для 225-й ширины очень хороштй результат), Со временем становится всё лучше:) Шум уменьшился (притёрлась).

Цена - качество, не боится колейности.

Тяжёлая, мягкая для спортивной, гул от 40 до 80км/ч. На жаре воняет, что к машине не подойти.

Мазда6 AWD 225 50 17. Стиль вождения - спортивный. Запоздалая реакция на поворот руля из-за мягкости, приходится качать до 2.7 ат. Дорогу держит хорошо в сухую и дождливую погоду. За 10000 км пробега износа почти нет. После поездки на Юг пришлось балансировать, хотя больших ям не ловил. Второй раз возможно не куплю, очень тяжелая (жалко подвеску). А так очень адекватная резина за свои деньги.

Мягкий состав, жесткая боковина

Быстро стирается, плохо держит в дождь, средне держит в сухую погоду.

Купил на этап по дрифту две покрыхи 14ого года с идеей поставить вперед для держака на морде.Сперва покатался по трассе на старой бридж потензе 05! года, потом одел федю ss595 и офигел от того, что с ним оказалось хуже, на постановке машина съезжала дальше чем я хотел от нее подскрипывала иногда там, где бридже отлично вырулилвали.По итогу еще раз убедился, что лучше Б/У гражданские полуспортивные покрышки именитых брендов(бридж, мишлен) чем всякий китай и тайвань, которому напели "спецы"-дрифтеры

Цена, хорошо балансируется, мягкая по ямам, внешний вид

ШУМ на скорости, очень слабая боковина, быстро стирается, буксует

Резина по своим деньгам, от ямы вылезла грыжа, шумит на скорости как на взлет идешь. От мягкости скрепит при разгоне - торможении. По лужам как все - не смотря на протектор...

- крепкая боковина-цена-не плывет даже ливень- приятный рисунок- хорошо держат на сухом и мокром асфальте

- официалы указанные на сайте ничего не могут привезти. Далеко не все размеры есть в наличии по магазинам- гул первые 8-10 тыс км- может пойти юзом при торможении\повороте по песку\пыли\мелким камешкам слоем рассыпанным по асфальту

машина Ford mondeo III откатали 2 сезона (~60 тыс км) 70%трасса 30 город, шумели первые 8-10 тыс км. за все время не было ни проколов, ни грыж, ни боковых, хотя в ямы в тч и большие попадали часто. В ливень не плывут, сцепление не теряют, при торможении машину не уводит путь короткий, при температурах ближе к нулю вроде не дубеют. Вообщем вполне достойно

не шумнаямягкаячуть шире чем заявлена

тяжелеее бриджа gr80 yf 1,5 кг

Вчера вечером только поставил размерность 225/40 R18,проехал 60-70 км по первым ощущениям резина ни чем не хуже чем бридж.бридж очень сильно жёстский и сидел на диске 8.5 на много уже(стрейчем) чем федерал,федерал в той же размерности встал в ровень с диском.резина реально не плохого качества,с шиномантажем проблем не возникло.на всех 4х колесах грузиков по 15 грамм максимум.сейчас км 500 притрется и проверим ее в деле!!!резина реально не шумная!!!Я покупкой доволен на все 100% тем более за цену в 4150 за балон это подарок а не резина

немного шумновата

Покупайте и не парьтесь! Меня смущала цена, были сомнения в качестве за такие деньги, раньше ездил на бриджах(потензе). Решился купить и не жалею. Хорошо держит дорогу, мягче чем бридж, комфортно и уверенно рулю на новых башмаках! (хотя конечно у каждого все субъективно), я получил что хотел и даже больше, заплатив при этом намного меньше чем думал.Цена и качество в идеальном соотношении. Пишу про 215/50 r17.

Износостойкая, оригинальный рисунок.

Поймал грыжу после 2,5 тыс.км. пробега на 110 км/ч при ремонте дороги. Грыжа не лечилась. после еще 2 сезона проехал. стоит на заднем колесе, грыжа растет.

Нет индикаторов износа шины.

Отлично держат дорогу, за лето вообще не стерлись... шумновато но терпимо, балансируется как надо...

шум...

всем советую..

Дешевая.

Шум

Ездить на ней не возможно из-за очень большого шума. Её и позиционирует производитель как шину для дрифта. Для комфорта у них есть Formoza. Сейчас поставил зиму и уши просто отдыхают.

Отлично держат дорогу как на мокром, так и на сухом асфальте! На колейность реагируют вяло. Очень жесткая боковина (поймать грыжу проблематично). Мягкие - без проблем езжу в нулевую температуру. Эстэтика =)

Шум!!! При пробеге около 10000км передние покрышки истерлись в половину (как-то быстро) и начали безумно гудеть (зависит от типа покрытия под колесами). Поменяю зад с передом местами - посмотрим, что будет в следующем сезоне. Долго прикатывалась к диску - балансировал пару раз за сезон. Ах да, ни в коем случае не заезжайте на них в грязь или песок - самостоятельно выбраться будет очень тяжело!

Стиль вождения - активный. Покупались новыми для мазда 6 в стандартном размере 205/55/16. Давление так же стандартно - 2.2. Ценник был в районе 14000 рублей. За эти деньги получил очень хорошую управляемость и достойное качество! До этого были Бриджи - машинка рулилась и тормозила хуже. В общем, покупкой доволен. Если не боитесь шума, то покупайте не задумываясь!

1. Цена/качество2. хорошо держит дорогу на сухом и мокром дорожном покрытии.

Вес резины...

Резина очень тяжелая (весит много). Машина ауди А4 1.8Т 170 л. с. автомат. После установки 235/45 17 ZR 94W FEDERAL SS-595 потеряла в динамике. Расход топлива увеличился на 1,5 л. Так что подумайте перед покупкой этой резины. Если у вашего авто слабый двигатель и машина на автомате, то эта резина не для нее...

управляемость на мокром асфальтемягкиетихие

торможение на 4-ку

Комментарий про размерность 225\45\18Покупал на новое литье взамен 205-60\16 Pirelli P7.Управляемость на мокром асфальте шикарная!!!Гидропланирование супер! Езжу очень быстро. В дождь гнать под 140-160 не страшно. на 100км\ч влетаю в лужу даже руль не шелохнется, когда на штатных Пирелли его уже на 60 вырывало из рук.Боялся что будут грыжи, но Тьфу Тьфу Тьфу влетал уже пару раз в ямы и все гуд.давление качаю 2.4 Поведение резины предсказуемое я ОЧЕНЬ доволен тем более за ТАКУЮ цену!!! Брал за 24 комплект! откатал уже 2 сезона на этой резине!!! Износостойкость хорошая, сейчас уже похуже стало с аквапланированием, но все равно вполне неплохо, грыж нету, хотя в ямы попадал и не раз.обновлен 24.04.14попал в большую яму, диск загнуло в хлам и он треснул по середине и сбоку, проехал на ободе порядка 500 метров. отдавал в ремонт-вердикт ремонту не подлежит. у резины треснул верхний слой, но она целая!!! без грыжи!!! сейчас перекинул резину на новый комплект дисков. ЕЩЕ раз всем советую эту резину!!!

При такой цене не могу найти плюсы относительно другой резины.

Держак по мокрому - дрянь.

Мягкая, нешумная, красивый протектор, не чувствует колею, ДЕШЁВАЯ!!!, неплохо держит сырую дорогу, чётко встанет на диск 7J(для кого критично)

Очень условная защита закраины диска, новая пахнет какой-то китайской бякой

225/45 R17 установлена на MB CLK 320. И сама по себе, а для 45-го профиля тем более, резина ОЧЕНЬ мягкая и комфортная (не шумит и колею не ловит), ямы-выбоины проезжает спокойно (без фанатизма, конечно) правда не ясно, как у неё с ресурсом будет. В сильный дождь ехал 120. Достаточно аккуратно, но и машина вела себя стабильно. Из 4-х колёс на монтаже с одним пришлось повозиться для получения оптимального дисбаланса. Покрышка узкая! На стандартном диске 7,5J сидит "впритык". На 8J уже будет "домик". Закраина диска чуть выпирает за резину - защиты практически нет: нужно быть поаккуратнее. В общем, пока доволен, что получил забюджетно вполне неплохие и, что важно, красивые колёса! -)))

Крепкие боковины, гонял на них по грейдеру, шины остались ровными, грыж нет. Поведение на сухом асфальте. Тихие. Довольно мягко проходят стыки.

На влажном асфальте сцепление заметно хуже. Очень сильно реагируют на колею.

Неплохие сцепные свойства и мягкие срывы в скольжения посуху. На влажном асфальте зацеп заметно хуже, особенно при близких к 0 температурах, причем чем холоднее тем резче срывы. Но поперечные свойства по мокрому не так сильно ухудшаются как продольные. Срывы хоть и резковатые, но предсказуемые, для бюджетной шины терпимо. Шина напомнила йокогаму 539 но у йоки ухудшение по мокрому было сильнее.Когда стоила в 1,5 раза дешевле потенцы RE002 была неплохим приобретением. Сейчас когда 595 стоит 5300 а потенца Re002 6100 федерал не стоит своих денег.

1. Стоимость2. Хороший держак в сухую и мокрую погоду3. Мягкая и в то же время достаточно крепкая

1. Очень шумная2. Несмотря на дождевой рисунок аквапланирование ощущается даже на относительно небольших скоростях.3. Пока немного не прогреется ощущается биение руля, совсем маленькое, но я чувствую. Как прогреется пропадает. Диски, подвеска в порядке.

Очень понравилось как ведет себя на мокрой дороге, скорость в повороте как по сухому, авто Subaru Legacy. Аквапланирование ощущал на скорости 60-70 км/ч, лужа приличная, но не критичная. Несмотря на недостатки за такие деньги это лучшая резина. Покупкой доволен.

цена, износостойкость, как по рельсам, жесткая боковина, красивый рисунок - еще не один не остался равнодушным)))

очень шумная, ГУЛ, ГУЛ, ГУЛ

размер 205 45 R16 Лачетти проехал на ней около 20 тыс км по убитым дорогам Урала и перегонам РЖД и совсем не стерлась спереди, а сзади буквально на 2 мм с внутренней стороны, но тому виной сход-развал 2,5 градуса))) резина шикарная по характеристикам, держит дорогу отлично и в дождь, и в жару, если любите гоняться, то выбор за ней, даже если на прямом участке не догоните соперника, так в кривых можно и обогнать не сбавляя, но не забываем про встречных))). На пробой тьфу, тьфу, тьфу, ловил ямы на больших скоростях, бордюр царапать пытался - спасает жесткая боковина))) Не радует только ГУЛ, а на 65 км/ч как-будто на взлет идем с 70 км/ч чуть тише. Зимний БРИДЖ КРУЗЕР 7000 в раз 5 тише без преувеличений. Но гул никак не сравнится с ее характеристиками!!!

Отличный держак в любую дорогу, катал на них на шушароринге - для своей цены держат отлично.

Единственный момент - при торможении в пол резина свистит, как будто уже сорвалась в юз, хотя по факту это не так. Свистит, но сцепление не теряет с дорогой.

Жесткий бок, красивый рисунок, прекрасно держит авто на дороге.

Шумит, но терпимо

купил вчера, до этого была KUMHO KH11 по 5000 руб. за балон, эта резина при цене в 3700 руб. ЛУЧШЕ!!! Все что здесь пишут подтверждаю. Срочно покупать всем, она еще и дорожает с каждым днем, сегодня в том магазине где вчера покупал она уже на 100 руб. дороже!!!

Хороший держак на сухом асфальте, жёсткие боковины-грыжу получить не просто, износостойкая-гоняю на ней третий сезон в частых скольжениях и при этом до датчиков износа ещё не дошло. Приятная цена.

Ооочень шумная, шумнее моей шипованной зимней резины. Воет так, как будто подшипникам хана(ширина 225). Очень плохо сопротивляется аквапланированию-всплывает в лужах на совсем безобидных скоростях, плоховато держит на влажном асфальте, довольно легко срывается в скольжения.

Резина скорее для летних отжигов на треке в сухую погоду. Для повседневной эксплуатации в дождливых регионах точно не советую. Шум от неё дикий, это основной фактор, который меня в ней не устраивает. В дождь уже привык аккуратно на ней ездить. Хотя всегда на стрёме, когда ливень идёт. Радует износостойкость и прочность. Влетал в большие ямы и ни одной грыжы, слава богу. Плюс езжу очень активно и обычно уже на второй сезон резина у меня подходит к концу, а тут уже третий сезон докатываю и она ещё держится.

Именитые бренды отдыхают. Цепкая. Аквапланирование отсутствует. Шума нет, точнее есть, но естественный.

Мне попался брак, через 2 тыс км 3 колеса винтом пошли

Резина хорошая, хоть и Китай. Не верьте, кто пишет про шум (она направленная - шум должен быть) он не сильный и не раздражает. Использовал резину 215/55/17. Улет. Лужи пролетал даже не чувствовал, что вошел колесом в воду. Цепляется за дорогу, что по мокрому, что по сухому. Пробовал оттормаживаться со 140 до 0 - АБС так и не сработало. Только колодки скрежетали на перегреве. Повороты держит супер. Но в тоже время достаточно мягкая. Стыки мягко проходит. Лежачие полицейские не для нее. Общее впечатление очень хорошее осталось. Только брак. Будь возможность, при наличии свободных денег, взял бы еще раз. а пока не готов на эксперименты...

Отличная резина за свои деньги, взял 2 недели назад, опробовал на всех скоростях и погодных условиях - всё отлично, проехал уже на ней 5 т. км.

На определённой скорости есть шумовой фон, но это не критично.

Никого не слушайте, берите. За такие деньги аналога не найти.

1. Цена2. Симпатичный протектор (смех конечно, но в моем случае было важно)3. Крепкая (Проверено на своей шкуре)4. Отличный держак5. Довольно износостойкая (как мне показалось, учитывая что я вечно тороплюсь.)

1. Тяжелая2. Не любит колею (скорее всего дело в ширине)

Купил резину в прошлом году, только вперед, взамен пневмаунту на котором пошла трещина вдоль центральной канавки прямо до корда. В моем случае резина 195/45-16, но натянута она на диск 9J (получился сильный стретч) соответственно и профиль ниже. По сравнению с даже YOKOHAMA A520, которая стояла тогда сзади и была ШИРЕ, федерал в меньшем размере оказался гораздо тяжелее, и это очень чувствуется на ходу, по разным стыкам и ямкам. По поводу шума, говорят шумная, сейчас сзади стоит тойо проксес 4, так вот по шуму я разницы не ощущаю. На сухом асфальте ведет себя отлично, влетал в лужи на скорости, машина шла как по рельсам, никакого аквапланирования, мотался на ней до Питера 1500км, под Владимиром влетел в стык снятого асфальта, на скорости 160км/ч, у меня от удара сетки с динамиков вылетели, и разлетелись вещи по салону. Я на обочину, смотреть что с авто, и таких как я стояло челок 10! Меняли колеса, а у меня все целое, резина выдержала, диски тоже, Йока 520 кстати тоже молодцем показала себя. Ну "Федя" в тот раз меня обнадежил, ездил на ней до заморозков, уже лед лежал на дороге, резина не сказал бы что сильно дубеет, примерно до -10 на ней можно ездить, с условием что дорога чистая. Помню давным давно была Пирелька П5000, так вот как первый снежок выпал, дорога в такой белой пыли просто снежной, так сразу корова на льду))). За год Федерал особо не износился, проехал порядка 15000-20000. Своих денег она однозначно стоит, даже в сравнение с той же популярной Виатти сейчас(Шумит сильно, плывет, слабая), Федерал на 10 голов выше. Как по мне, так ничем не хуже многих шин среднего ценового диапазона, единственный ее недостаток, большой вес, но она жирная, в аналогичном размере шины меньше выглядят другие.

Цена на тот момент, первое время довольно таки тихая, держит хорошо, аквапланирования нет.

Очень тяжелая, после 3 лет и 30 тыс км гудит так как будто все подшипники завыли разом, с гулом появился дисбаланс с 100 до 130, вибрация,, хотя отбалансированная.Рязя задубела и стала через чур жесткой, при плюс три-5 гр она как пласстмассовая становится..

255.40.17, сс585..На тот момент предложили с большим дисконтом, мне 2 колеса нужно было на заднюю ось(разноширокие).Первые два года все вроде бы ни чего, но на третий год понеслось..Гул стал невыносим и мерится нету сил, плюс появился дисбаланс(2раза балансировал) все равно 100-130км.ч авто трясет как массажер.резина превратилась практически в пластик, ну очень жесткая.Износ процентов 40 всего, на вид бодрая..Итог...Хотите тишины не берите ни когда протектор елочку,, резя тяжеловата даже для моих 200 коней(авто slk)Остальное все как бы написал.В следующий раз обойду стороной, лучше преплатить и купить блдее проверенное что то..Всем бобра!!

цена-качество на высоте, держак отличный, не очень шумные по сравнению с одноклассниками.

большое количество брака, жестковаты.

использовал размер 225/35 R18 очень понравились.

- цена- управляемость как по сухому асфальту, так и по мокрому- усиленная боковина- износостойкость в совокупности с мягкостью- красивый рисунок протектора

- вес- гул

Купил себе 215/45/17 и остался ооооочень довольным покупкой! Это лучшая резина на которой я в своей жизни ездил! Отличная управляемость и по сухому асфальту и по мокрому. Она способна на большее, чем может позволять мой здравый смысл! А торможение - ммм!!!! Да никогда я так ни на чём не тормозил, как на этой! В поворотах держит шикарно и даже если уже сорвало, то полностью управляемость не теряется - не зря эту резину дрифтеры выбирают. Ещё одно положительное качество - усиленная боковина. На скорости влетел в яму ночью... диск погнуло, диском подрезало немного резину, но! никаких шишаков не вылезло и после восстановления геометрии диска и обратной сборке колеса 20гр и 5гр было повешено при балансировке. Кстати, балансируется резина тоже очень хорошо. Теперь то что я указал в недостатках: вес... Незнаю сколько там должна весить резина, у меня 11 кг 215/45/17. В сборе колесо весит 21,3кг. Рядом бридж ер300 215/55/17 - 10,7, а йока г900 - 9,3кг... Шум - Vectra B 120-140 имеет место лёгкий гул, похожий на гул подшипника... по-началу даже занимался проверками посстоянно, а резина ли... На скорости 140+ шу ветра больше гула, да и утихает он уже. Имеющийся аккустический дискомфорт решается просто включением музыки на уровне, при котором возможно общаться с пассажирами заднего сидения, т. е. обычному водителю этот гул вообще будет незаметным, а вот те, кто постоянно слушает работу своего авто, по-началу будет тревожно)))

Крепкая боковина.

Гудят как самолет.

Купил в 2012 году, автомобиль Авенсис 2. Держак на сухом асфальте отлично. По мокрой дороге уверенно, но если стоят лужи, даже и не глубокие напрягаешься. Ловил приличные ямы на всех скоростях-грыжи не появляются. Тормозные свойства хорошие. Откатал за 2 сезона примерно тыр 30, износ минемален. На лето 2014 года взял шины другого производителя, причина-повышенный шум. А в целом не плохие шины учитывая то, что на рынке именитые бренды произведенные в странах тетьего мира за куда большие денюжки.

- Цена.- Мягкость, комфортность- Управляемость- Малошумность

- Тяжёлая

Использую второй сезон, накат 45т. км. Судя по протектору хватит где-то на 120-150т. км. А это уже не плохо!Об угол бордюра снес кусок боковины, конечно не критично но резина с боков очень эластична, а на самой рабочей части она напоминает структуру пробки, мягка-упругая так, что в нее забивается мелкая щебенка.Использую по переменно с родными колесами Бриджами и разница ощутимая, колоссальная! Очень хорошо себя показали в управляемости. Установлены шины на седане весом в 1,7тонны и с таким весом очень комфортно на них. По трассе М4 180-200км/ч на столько уверенно что можно кофе пить и травить анекдоты. Но по сравнению с родными(Бриджами) они тяжелее на 3,2кг что при определенно плохой дороге не совсем приятны отклики от неровностей. На ЖД переездах нужно значительно снижать скорость, что бы не пробить до дисков.Учитывая что все остальные шины от 6,5 до 10т. р. то эти самое лучшее соотношение цены/качество!Приятных покупок и удачи на дорогах.Был полезен ставим лайк.

Отличная износостойкость! Хорошие сцепные качества при быстром старте(драг)! Хорошие тормозные показатели на сухом и мокром асфальте!

Не гоночная резина)) На кольце не фонтан. В остальном не хуже дорогостоящих брендов!

Самое лучшее соотношение цена=качество! Отъездил на такой резине два сезона! Автомобиль МАЗДА 3МПС!

отлично держит мокрую дорогу, совсем тихая

брал 255/35/20 успел взять за 7000 за балон в марте, доволен как удав, отличная резина за эти деньги!!!!

Отличный держак,хорошая износоустойчивость,умеренная по шуму

Начинает откидывать кусочки через 5 лет эксплуатации))

Ставил перед летом 2013г в размерности 235/40/R18Режим вождения - агрессивныйНа данный момент резина выкатывает последнее,боюсь даже считать сколько прошел на ней.Не пробивалась,без шишек,хотя даже диски на них раскалывал.Держак огонь,в любую погоду.В воду влетал на скоростях за 180,врезается хорошо,но все же немного плывет(но это ощутимее на куда меньших скоростях)Не хватает обода для защиты от бордюркиАкустический комфорт так же не блещет(при переходе на зиму r16 становится тише,даже кажется подшипники меньше гудят)Но в принципе все эти нюансы меркнут на фоне действительно отменного держакаВзял бы снова,но цена на нее сейчас совсем не радует

Мягкая, идеальна в дождь, такой уверенности в ливни давно не испытывал. крепкий корд. Попадал в такие ямы, что думал диску хана, выходя с красной рожей из машины)

есть определенный гул, у меня он происходит только на определенном покрытие (свежий асфальт) и только на 80 км/ч, если чуть больше или меньше тишина. пишут, что тяжелая - не уверен, что другие бренды легче намного.

авто мазда 6 225/45 r18. за 5 тысяч покупал в 2013 году, за лето наматываю немного - протектор очень живучий, как новая сейчас. Хотя резина по ощущениям мягкая. В жару Липнет к асфальту. В дождь едешь 130 когда поток 90 максимум, как по сухому! Очень недурной держак в поворотах и такой приятный визг, пешеходам нравится) Я очень в ней сомневался, но теперь мой выбор летней резины только фирмы Федерал (я не манагер:)) цена качество просто изумительное. Производство Тайвань и только. Рекомендую.

Очень износостойкая, брутальный протектор-агрессивный внешний вид, хорошо балансируется.

Очень жесткая, большой вес

Приобрел Авенсис с уже установленными такими шинами. Шум действительно сильный, гудящий подшипник возможно услышать только нагружая неисправную сторону в повороте!)))Зато за два сезона у меня (не агрессивный стиль вождения) и сезон у предыдущего владельца остаток протектора около 50%!!! Суммарный пробег на этих шинах около 40-45 тыс.км! Шина показалась очень тяжелой, но хорошо балансируется (малый вес грузов). Грыжа появилась одна после довольно сильного удара. По прочности корда, боковин претензий нет!Если не пугает акустический дискомфорт можно и купить, ездят долго! Но особо полагаться на дождевой протектор не советую...

Хорошо держит по сухому асфальту, практически нет аквапланирования.

За 2 сезона задубела и начала шуметь. Не любит колею, начинает рыскать.

Размер 215/50R17. На втором сезоне резина стала дубовой, как пластмасса,очень жесткой, но дорогу держит хорошо. Присутсвует очень большой шум. После установки этой резины после зимы, думал зашумели ступичные подшипники, но после диагностики выяснилось, что все таки шум от резины. Буду продавать и брать другую.

Стойкость к истиранию, устойчивость на "каше", хорошо держит мокрую дорогу

За эти деньги их нет.

Для зимней резины нужна морозная зима. Тогда пропадёт "рысканье" на дороге. т. к. резина на морозе станет жёще. Проехали 2 зимы-всё в порядке.

- Красиво выглядит- хорошо держит дорогу, предсказуема.

- Шум. Заметно шумнее моих зимних нешипованных bridgestone. - боковины слабые, наловил 3 грыжи за 2 сезона (205/55 R16).

Эксплуатирую на honda accord, манера езды умеренно агрессивная. Поймал грыжу на одном колесе, купил новое. Затем практически сразу появилась грыжа на другом колесе. Отремонтировал, так как такую резину в регионах купить очень непросто, только под заказ. Шумит так, что начал искать неисправный ступичный. В итоге один даже поменял, не помогло. В итоге пару дней назад переобулся в зиму, шум ушел. При переобувке обнаружил еще одну грыжу. В этом сезоне ездил мало и аккуратно. 2 грыжи за сезон очень много, хотя протектора осталось еще много. Может в Москве она и будет хорошо ходить, у нас в регионах она не выдерживает. Ну и шум ужасный, по трассе на протяженные расстояния устаешь.

Лучшее соотношение цена/качество. Может и не лучшие по характеристикам, но свою цену оправдывают уж точно. Очень порадовало изготовление - придраться не к чему. Многие пишут, что шумные, до этого стояли ContiSportContact 3, разницы не заметил.

Вес. Мой размер 245/40R18 12,1кг.Цена - многие видят дешевую цену, думают китайская ерунда - проходят мимо.

Однозначно брать, высокое качество за низкую цену.

1) цена2) очень крепкие, о грыжах забудьте3) за два сезона проектор почти не износился4) рисунок протектора - загляденье

1) шумные2) не любят колею

Были в размерности 225/40 R18. Очень радовали меня два сезона, до них стояло много разных размерности 225/45 r17, и все страдали от грыж с нашими то дорогами. На этих при меньшем профиле грыж не было вообще, хотя в ямы попадал жуткие, даже диски гнулись, а резине хоть бы что. Ездил на них из Москвы и в Сочи, и в Питер. Дорогу держат отлично, да и вообще к ним никаких нареканий.

Спортивный рисунокЦена

Сильно шумитБалансируется не очень

Брал на ковку 17 радиуса, в принципе доволен, мешает только шум, а так и смотрится классно и ценник хороший, за 2 месяца почти не стерлись.

мягкая, износоустойчивая. цепкая. все правда. по трассе разгонялся до 180 - идет хорошо, не болтается.

шумновата, но в меру, мягкая боковина, на жестких ямах дважды вылезали грыжи

при аккуратном вождении очень достойная резина 225/55R17 для минивэна.

цена, качество, характеристики, внешний вид!!!

не обнаружил.

купил 3-ий комплект этого бренда!!! Ни жалею ни чуточки! Отличная цена, великолепное качество, замечательные характеристики! Последний комплект купил на Мерседес Спринтер, брал R18 SS595 235/50 101W вошли как родные, хотя можно было и по шире взять))) Машина семейная под грузом не ходит, так что можно и на 18-м радиусе ездить) Авто заметно стал мягче, даже с переходом с R15 на R18. Мягкая резина, боковой корд с выносом защищает диск от притераний к бардюрам, на скорости не шумит, идеальна для мокрой дороги, отлично держит и повороты и нет водяного клина при езде в дождь! В очередной раз доволен покупкой! Лучшее соотношение цены и качества по сравнению с конкурентами!!!

Износостойкость, управляемость. Визуально смотрится "ничотак")))

шум... но это вещь субъективная...

Машина Галант 9, резина в размерности 235/50 R18. Есть мнение что давление в резине лучше всего поддерживать 2,5 (так и делаю). Эксплуатация 70/30 трасса/город. Скорости до 160. В дождь больше 100 не еду, поэтому ничего не могу сказать про держак... Вообще рекомендую выбирать скоростной режим исходя из дорожных условий, а не "держака" резины... резина и дорога может подвести, а скорость ты задаешь сам. Резина за свои деньги идеал. Возможно шумят, о важна управляемость. Допускаю что Мишки и прочие лучше, но пока не проходят по бюджету. В 2016 второй сезон пойдет, если также откатают как и первый, то с них скорее всего уже и не буду перелазить.

Важнейшее достоинство - цена. Размерность 255*40*17 досталась по 5000 руб. Держак выше среднего и на сухом, и на мокром покрыти. Износостойкость пока оценить не удалось.

Напугали в первом же после установки быстром повороте. Показалось, что мягковатая боковина приводит к довольно существенному уводу при боковых нагрузках.

Ставились взамен уже истертых Данлоп Ле Ман 245*45*17 на заднюю ось Toyota-Mark-II-Tourer-V. Не смотря на более низкий профиль, и бОльшую ширину по сравнению с Данлоп, баланс машины опасно изменился в сторону еще большей избыточной поворачиваемости. Резкое изменение характера управляемости конечно же сначала напугало. Кстати, крены тоже чуть увеличились. Задняя подвеска стала просить более жесткого стабилизатора. Со временем привыкаешь к характеру резины, перестаешь обращать на эти особенности внимание. И, как оказалось, это не особенность машины. Одновременно такая же резина в той же размерности была установлена на Toyota-MR2. Впечатления владельца "Мурки" совпадают удивительно точно. Сначала испуг, потом привыкание.Тем не менее, резюме: отличная резина на повседнев. Особенно за такую цену.

Ценник демократичен, довольно мягкая, отлично ведет себя на мокрой и сухой дороге, отличная управляемость на любой скорости.

Аквапланирование не фонтан, на скорости > 100 в колее с водой, за рулём напрягаешься до предела.

Отличная резина для города.

хорошо держит дорогу в сухую погоду, не стираемая вообще, красивый дизайн

ООЧЕНЬ шумная, плохой держак в дождь через 2 года использования очень жесткая

Приобретал себе 235/40 R18, приобретал 3 года назад, цена была оочень хорошая!за 20к взял 4 колеса, к 17 году на оочень подорожала!Резину использовал сезона так и не смог стереть!)решил поменять так как реально еще бы годик отъездил, но уже плохо держет в дождь..и очень шумная она..реально шумнее чем Nokian hakkapeliitta R зимняя...зимой езжу в тишине, а летом голова болит...недолжно так быть, решил слить!Те кто любит бдрифтануть-советую!лучшей и дешевле не найдете!!!приобрел сейчас себе Нокиан ХакаБлэк -будем смотреть что и как!

долговечная, не шумная, выдерживает сильные нагрузки(в плане глубоких ям)

за счет низкого профиля грыжу поймать очень реально, так и вышло, но яма было скорее на канаву похожа

резина огонь, сноса ей нет, рулю 2 года, возьму на следующий сезон такую же!

ИзносостойкостьПрочностьДержак по сухому, о мокром чуть ниже

Аквапланирование! Мягкая боковина. (об бордюр кусочками отрывается, но до усилений не доходит, клеится на место...)

На 320 силах полный привод на сухом хорошем асфальте в букс не срывает, боится холода +5 на улице уже дубовые становятся, даже на 2 передаче в букс уходит спокойно. Накат уже 60т при сильных ударах гнет диски, грыж не вылазит! 225/55 r17Самая большая беда, это аквапланирование, бывает колея в асфальте в дождь заполняется водой, если наехать на 80+ км/ч будешь реально лететь! Ощущения не передаваемые, у меня даже в молодости ВАЗ так не ловил аквапланирование, просто ужас. В остальном полностью доволен резиной, очень живучая, и держак радует.