Bridgestone B391

Держит дорогу!

Шумная!

Пробег 105 000, осталось менее 10% протектора, след. резину закажу, также, В391, Кстати, резине, как и машине, 8 с лишним лет))

На 30000 вылезла грыжа на переднем колесе

В ямы не попадал, езжу аккуратно. Года не было машине а грыжа появилась. Кстати, езжу только по Москве.

не убиваемая, не боится ничего, изумительно держит дорогу в сложных погодных условиях, даже почти лысая

шумит "мама не горюй"

Покупал такую резину б/у после 3-х сезонов, и сам третий уже езжу на трассах с немалыми скоростями, называется "хрен сотрешь". По грязи пробовал - идеально, по песку - идеально, по снегу и снежной каше - идеально (в сравнении летних шин, конечно), бордюры - не вопрос, ямы - по барабану, порезы и проколы - сколько не старался - не смог пробить.

Четкое рулевое управление, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, экономия топлива

жесткая, шумная и некомфортная

175/65/15

Резина как резина, сцепление считаю хорошим (в ближайшие года сравнивать буду с КАМой). Не знаю можно это отнести к достоинству или нет: я каждый год в течение 4х лет радовался, что я езжу и у меня нет проколов (но я ездил по хорошему асфальту)

Один – заявленный срок службы не соответствует действительности

Откатал на Бриджстоуне B391 (был поставлен с завода-изготовителя моего нисана ноута в Англии) 41 000 км, всего на машине накатал 118 000 км. Т. е. 4 месяца в году стандартно езжу на лете. После 41 тыс. пробега на передних колесах высота протектора 1мм, на задних колесах почти вровень (езжу в основном один и незагруженный по маршруту дом-работа-дом). На момент 41 тыс. пробега резина дорогу держит при сухом асфальте (думаю, что и другая резина будет держать дорогу), а на мокром конечно быстро не поездишь – скорость ограничивается 80-90 км/ч на федеральной трассе. Где-то на 35 тыс. км был боковой прокол заднего колеса (прокол был прогнозируемым т. к. дорога на которой он был получен имела камни с острыми краями). Больше проколов не было т. к. езжу в основном по федералке (качество дороги 5 по пятибалльной шкале). Считаю главным параметром летней резины соотношения цены и износа. На ободе колеса данной шины указан коэффициент износостойкости Treadwear 240 (может быть в диапазоне от 100 до 600, при этом 100 это 48 тыс. км пробега по прогнозу), т. е. она должна отслужить мне 48Х2,4=115 тыс. км но увы она не такая какой хотел её видеть производитель. Планирую сейчас перейти на Каму евро 236 (без рекламы), не знаю про неё пока ничего, заинтересовала ценой.

Неприхотливость. Почти не стирается. После ям нет ни порезов ни грыж. Держит дорогу хорошо в т. ч. на скоростях 120. Аквапланирования не замечено. Но...

... но очень уж дубовая. Шумновата. Хочу поменять.

Пробег 10 тыс. Есть шины и комфортнее и интереснее. Например, Conti, Michelin, даже некоторые модели Dunlop.

Довольно твердые боковины, управляемость при не агрессивной езде хорошая.

Шумит средне.

Проехал почти 90 тыс., три сезона, резина свое отслужила. Резина для спокойной езды. Адаптирована к нашим дорогам.

Не убиваемая резина, хорошо держит дорогу в сильный ливень, отлично держит давление.

Ну просто мега шумная!

Очень хорошая и крепкая резина, катает уже 2 сезона, а все как новая... 30 тысяч отъездила на ура, ловил несколько раз на хорошей скорости некислые ямы, но к счастью никаких грыж и порезов. самое интересное в этой резине, что она держит давление, за полтора года 1 подкачка, атмосферы держит стабильно. И еще - ни одного посещения шиномонтажки, крепкая резина. Все эти плюсы очень сильно омрачает ее высокая шумность, а если фракция высокая у асфальта, так вообще - мама не горюй... Так, что, если хотите качественную резину и на шум не сильно обращаете внимание - хороший вариант.