Continental ContiPremiumContact 2

Известный бренд, хорошо держит дорогу, экономия топлива. Хорошо ездит по лужам.

За 2 года эксплуатации летом проехал около 30000 км. За это время колёса стали полностью лысые! Не ожидал такой мягкой резиновой смеси!Слабое сопротивление колейности, машину сильно качает, ощутимое биение на неровностях.

Резина для отличных дорог. Очень непрактичный выбор для России, рекомендуется только фанатам марки Continental.

1. Лёгкая2. Тихая3. Мягкая4. Прекрасно держит дорогу5. Нет аквапланирования - 10 баллов при езде в дождь

За 4 месяца пользования не выявил, пройдено больше 3000 км.

Рекомендую к использованию. А бордюрной болезнью - болеют все.

Низкий шум, хорошо держит авто на ровном полотне хорошей дороги, на поворотах хорошо держит дорогу

Ужасно ведет себя даже в маленькой колее, непрактичная, для поездок на грунтовке и шебенке (дорога на дачу) неприспособлена вообще и быстро изнашивается, при малейшем неправильном сход-развале резина съедается молниеносно (поэтому обязательно делать сход-развал перед установкой этой резины)

Прослужила 1 длинный сезон - разочарован в этой модели любимой "континентальки" - итог: отказ от эксплуатации этой модели и поиск другой, возможно другого производителя (см. тесты: по сравнению с весной-2015, осенью-2015 масса негативных отзывов и откат в тестах на 6-7-8 места, а весной была в "топах"). Авто Киа Сид универсал, стиль вождения спокойный, поездки: город-дача

Хорошо держит дорогу, что посуху, что по мокру, акваплана нет, очень хорошо себя ведет на больших скоростях, не шумная

Колейность немного, но ловит, жесткая

Резина пришла вместе с машиной. Сейчас пробег в районе 10.000, износ пока совсем не заметен. Была пара ситуаций жесткого торможения по мокрому асфальту, где я ожидал сработки АБС.... так нет.... не было сработки. Очень и очень цепкая.Что не очень нравится - это колею мы лююююбим..... ее находим и в нее пытаемся свалиться.Жесткая, как с зимней переехал на нее, чуть не поехал на СТО подвеску по гарантии делать. Потом одумался - резина такая.На больших скоростях весьма устойчива, хорошо держит в повороте.

не шумная, в мокрую погоду держит отменно, переставка классная

боковина хлипкая, чуть ямка с острыми краями или бордюр, рвет покрышку, стирается быстро, мне хватило на 60 тыс

на предыдущей стояли бриджики, все было предсказуемо

Великолепная резина, супер тихая, достаточно мягкая, отлично рулится что на мокрой, что на сухой дороге.

За 3 года использования не нашёл.

Говорят, что не бывает универсально хорошей резины - это как раз тот случай, когда оказывается бывает:) На самом деле уникально подобраны свойства резины - что бы не шумела и в тоже время держала дорогу на твёрдую 5-ку.Лично мне её хватает на один сезон - это где то 13.000 км, но это не камень в сторону резины, поскольку у отца на аналогичном автомобиле за сезон она потеряла не более 10% размера протектора. То есть касаемо износостойкости всё очень сильно зависит от стиля езды - да, резина может немного быстрее снашивается, при том при штатной езде - это и правда "немного быстрее", ну может процентов в 10 разница будет - зато какое удовольствие на ходу...Не знаю производится ли она на сегодня или уже допродают складские остатки - в общем сегодня заказал ещё 4 колеса в запас... если снята с производства - надо будет ещё затариться... Поскольку о Контакте-5 уже не столь лестные отзывы по комфорту....

-Хорошо держит дорогу -малеький тормозной путь -отлично справляется с аквапланированием- за 2 года ни одной грыжи

- через месяц после покупки резина стала овальная, балансируется плохо-быстро изнашивается, за сезон износ 30%

в общем стоит недорого, но и качество соответствует цене

Отличная управляемость и тормозные свойства на сухом и мокром асфальте

Жестковата и шумновата на плохом асфальте, на снятом асфальте гудит и свистит как самолёт на взлете

Стояла в стоке на sx4 suzuki, прошла 6 сезонов и 60 тыс. км летней эксплуатации стерлась в ноль, но износ был равномерный, проколов не было, грыж не было, 70% трасса, 30% город, в основном Подмосковье. Бывали и ямы и стыки бетонных плит на скорости 110км/ч и каменистые горные дороги. Все выдержали. С лужами справляются, аквапланирования нет. Достоинства перекрывают все недостатки. Буду покупать такие же.

нет

дорогу не держит, на мокрой дороге совсем плохо

Второй раз покупаю машину, второй раз достается эта резина, первый раз отъездил на ней 2 года, и все время плевался пока не купил новую резину. Дорогу держит плохо, едет нормально только на определенном типе асфальта, на мокрой дороге очень сильно увеличивается тормозной путь, и склонность к аквапланированию.полное разочарование, а не резина.

Надёжность, качество, хорошее сцепление с дорогой, бесшумность, проходимость.

Немного напрягает износостойкость, но в целом - прекрасные шины.

Шины достаточно тихие, дорогу держат хорошо, и в сухую погоду, и в дождь.Пробуксовка минимальная, торможение на высоте. Отличная управляемость в резких поворотах, хорошо держит удары от ям, ездить на них - одно удовольствие.

Эффективное и внятное торможение на любой поверхностиСклонностей к аквапланированию до 110 км/ч не выявленоБалансировка новых шин (+15 - +25 гр)

Качество изготовления (см. комментарий)Очень высокий износВалкое поведение при маневрировании, как мне кажется вследствие мягких боковин

При не самой низкой стоимости хотел сделать акцент именно на качество! Made in Portugal. Мягкие боковины, широкие канавки водоотводов. Под конец второго летнего сезона заметил биения на малой скорости. На станке обнаружилось, 2 покрышки пошли "винтом", поставил их на заднюю ось. Под конец третьего - вовсе! Покрышки закончились (стерлись до ограничителей). Хочу отметить, что Nokian Hakka верой и правдой отслужили 4 года.Машина: Ford Focus, стиль езды в целом: спокойный, поездки на дальние расстояния.

Износостойкость, управляемость

Не выявлено

Стояла родной с завода, прошла пять сезонов. Очень доволен. Аквапланирование было только раз, в очень большой луже. Пару раз дырявил колеса в последний сезон эксплуатации, но успевал доехать домой. Не было ни одной грыжи. Очень цепкая и дождь, и в сухую погоду. Хороший зацеп со старта, не буксует. Отличная резина

Плавность хода, малая шумность, хорошая управляемость.

Очень малый пробег до износа (~25000 км)

Шины достались при покупке авто в апреле 2008-го года. К моементу переобувания на зиму были практически полностью изношены, пришлось утилизировать.Но по эксплуатационным характеристикам никаких нареканий не возникло.Машина - Nissan Note.Размерность - 185/55/R16

Тихая. Мягкая. Хорошо держит мокрую дорогу и колею. (комфортно при езде до 90-100км/ч по мокрой колее в дождь, когда все еле плетутся, если ехать быстрее начинает водить в стороны.)Комфортное перестроение через колею.Хороший тормозной путь. (а это главное в резине)

Немного больше потребление топлива.Первое время было не привычно при поворотах (до этого стояла более жесткая резина Yakohama и Brigstone). Потом привык.

Спасибо людям, которые оставляли реальные отзывы по этой резине, благодаря которым я ее себе и взял. Поначалу отпугнула боковина (многие пишут что рвется) притирался к бордюрам и с резиной за год езды все в порядке. Возможно имеет значение на каком заводе ее изготавливали.***Это был старый отзыв... А теперь, спустя 2 сезона реального использования резины:Три прокола (два шурупа и 1 гвоздик. Она их притягивает как магнит, входят под углом 90 градусов)Одна шишка на внутренней стороне колеса (пару раз залетал в яму, шишку увидел только когда менял резину на зимнюю, хорошо что не взорвалось при езде...Резина ушатана на 60% (не делал сход развал)Итог: После двух сезонов, два колеса с износом 60% без проколов и шишек. Одно колесо после ремонта от двух шурупов и с торчащим внутри гвоздиком (почему то прокалывал только его, один шуруп в первый сезон, второй на следующий)И одно колесо с грыжей.Это была самая лучшая резина на которой я ездил, но больше никогда ее покупать не буду...

Полный контроль над авто на любой дороге с асфальтовым покрытием!Отличные сцепные свойства при активном маневрировании на трассе. Уверенный разгон и торможение в рваных ритмах спешащего города с любых скоростей.Очень сбалансированный "тандем" спортивной жесткости и комфорта для автомобилей больше среднего по массе.

Категорически не любит грунтовых дорог, дорог с разбитым асфальтом и мелким гравием на обочинах. Относительно слабый корд. Быстро забивается протектор камешками, которые долго не вылетают из протектора и раздражают шумом на трассе. Относительно быстрый износ - плата за отличные сцепные свойства и общую "стабильность" при любой летней погоде!

100% иностранец. Отличные покрышки для тяжелых авто. Повышенная шумность на автомобиле Мерседес не замечена, как и повышенная жесткость про которую многие пишут. Обычный профиль и тяжелый авто. Основые критерии для раскрытия очень неплохих покрышек в массе ширпотреба!

- отличная управляемость и сцепные свойства (особенно заметны на мокрой дороге и в лужах), Когда примерно на 50% износилась, аквапланирование некоторое конечно появилось- резина ненаправленная, т.е. можно ставить колесо в любое место не перебортируя

шум и рыскание в колеях

Стояла на Мицубиси Лансер 9. В целом доволен. Отличная управляемость и сцепные свойства, особенно заметны на мокрой дороге и в лужах. На новой и первые пару сезонов.Немного напрягал шум и рыскание в колеях. Еще при установке новых шин машину потянуло в сторону, грешил на сход-развал. В итоге поменял передние колеса местами и эффект пропал. К прочности боковин вопросов не возникало. Езжу аккуратно, но и на проселок съезжать груженому приходилось и по астраханской степной дороге к Волге каждый год спускаюсь с прицепом. Показалось, что быстро износилась. Но подняв записи журнала посчитал, что резина прошла порядка 45 т.км. за 4 сезона (скорость по трассе 100-120), из них примерно 11 т.км в жару с полной загрузкой машины. К концу 4 сезона износилась до ограничителей. Апофеозом стал засевший в заднем колесе длинный болт, но колесо держало давление. Если бы не близость срока родов у супруги - доездил бы по городу до смены на зимнюю (оставалось пару-тройку недель).Сейчас планирую брать ContiPremiumContact 5. Заморочился на тему резины. В итоге написал в Континенталь запрос и получил такой твет: "Преимущества у 2-й перед 5-й моделью практически отсутствуют. 5-я модель более современная : короче тормозной путь, лучше управляемость, больше комфорта, меньше шума, меньше затрат топлива автомобилем. 2-ю модель выпускают в очень ограниченном кол-ве размеров по просьбе нескольких автопроизводителей для поставок на первую комплектацию исходя из её меньшей стоимости по сравнению с 5-й моделью."Непонятно почему они пишут. что 2-я дешевле. Здесь в маркете цена у них одинаковая...

Шины прекрасно себя показали на дороге, соответствие цены и качества на пять баллов. Машина устойчива на дороге в дождливую погоду и при крутых поворотах, а также экстренном торможении.

Осутствуют

Особенно хочется отметить профессионализм консультантов, которые молниеносно обслуживают клиентов, а также грамотно консультируют.

Невероятно бесшумная, комфортная и сбалансированная резина. Экономит топливо лучше всех. Намного превосходит всех по шоссе. Лучше можно лишь взять новую модификацию. Прощает водителю многие грехи. Прекрасно держит скорость и по сухому и по мокрому асфальту. Стояла на Пежо - 307, до этого была шумная нокия хакка 3. Континенталь премиум контакт несравненно лучше.

Слабые внедорожные свойства. Аккуратнее с боковиной!

Без излишних условностей, если вы с континенталь, отправляйтесь в любую даль.

практически ни одного(((

За год поменял три колеса, на 2 сразу повылазили грыжи, третье при попадании в яму просто разорвалось. А самый большой минус - это отсутсвие и высокие цены. У автодилера ценник уже 7400((

А самый большой минус - это отсутсвие и высокие цены. У автодилера ценник уже 7400((

Беру эту модель уже второй раз, первый раз брал на Опель омега б 211л/с. Лужи пролетал на 160км/ч. Крутые Повороты, торможение без проблем. Сейчас поставил на Микру 88л/с. 185/55/16. Стояла премиумконтак 185/50/16, колейность чувствовал, как поменял резину, стало мягче и колейность почти не чувствую, почему почти? потому что микра легкая.

не замечено

На счет если пробили колесо (у меня такого не было)есть фирма "РЛД" в Москве, там такие вещи исправляют, с гарантией до полного износа.

заявленные производителем технические характеристики соответствуют полностью

цена, исскуственно созданный дефицит по причине малого импорта, плохие дороги

Исрользую двот уже 3-й год на Nissan Note доводилось двигаться со скоростью более 100 по федеральной трассе в ливень с идимостью не более 2-3- метров, уменя движение проходило в штатном режиме, как на сухой дороге, в отличии от остальных - я двигался, а не стоял на обочине. На сухом асфальте в поворотах уверенно держит машину при вхождении на скорости 90 км\ч, более не пробовал в целом получил положительные эмоции при использовании данных шин. за 3 года - потерял только одну шину - по причине плохих черноморских дорог - влетел в ямку глубиной 10 см на скорости 70 - эффект грыжа - к моему удивлению, а не лопнутый диск. шина взяла весь удар на протектор. Нашел технически гармотного шиномонтажника - убрал грыжу - поставил камеру - езжу на прежних скоростях, только колесо поставил не нведущие, не ощущаая дискомфорта. И еще один совет данные шины - асинхронные - на одном червисе "грамотные шиномонтажники" при проверке пепоменяли направление шин перевернув их по причине якобы изношенности внешней стороны протектора - в итоге повышенная шумность неуправляемость неприятные ощущения от вождения и вообще - ездить не безопастно так, как только вернул в нормальной состояние - по вращению все встало на свои места. Касаемо водотталкивания на данных шинах, по воде ездить одно удовольствие - "водный клин" на данных шинах остается из области теории.цель написания всего этого - поделиться опытом - а так смотрите полные харрактеристика на конти. ру всем нормальных дорог и тогда не надобудет морочится с шинами, дисками и всем остальным.

+ отличное поведение на дороге при любых условиях+ отличное торможение, до срабатывания абс практически никогда не доходит+ при том очень мягкая и комфортная

- беспомощна на мокром грунте- к исходу третьего сезона и ок. 30т. км. грыжи есть на 3 колесах из 4.

Использую уже 3 сезона. В целом доволен поведением, и безоговорочной управляемостью, и мягкостью - для жесткого европейского B-класса актуально. Однако менять буду на другую, скорее всего на хакку, та (кажется по старой памяти) куда живее на грунтовке, а мне это важно, 2 км до дачи каждые выходные.

В апреле поставил на диски, через неделю начались проблемы с балансировкой, на «ноль» вывести не удалось даже после трёх поездок в шинку. Итог: в начале июля взрыв одной шины...

Предсказуемая управляемость, устойчива в дождь (без аквапланирования) и при довольно низких температурах. Не шумит.

Не обнаружил

Эксплуатировал на Мондео-3. Покупал в апреле 2012, на замену конвейерной Премиум Контакт, чистый пробег на эту осень - 62895 км. Индикатор еще не показался (осталось около миллиметра в среднем, но колёса уже начали бить, весной надо менять. Катался и на юг несколько раз (Крым), и на север (Финляндия), в любую погоду ведет себя предсказуемо и надёжно. Если погодные сюрпризы подкидывали неожиданно снежок или лёд - я знал, что машина останется управляемой с определенной степенью аккуратности в вождении. В следующий раз куплю такую же!P.S. Поменял в мае 2019, пробег 71000. Взял КонтиПремиум 6

Резина отличная проехал 50 тыс на ней за 2 сезона! Это лето еще отъезжу и все! Аква планирование на высоте на трассе держит отлично езжу летом на дальние расстояния 1500 км все отлично на любом асфальте!

Не обнаружил для 50 тыс пробега износ нормальный

Берите не пожалеете))) Удачи на дрогах, нашей не объятной родины!!!

красивая

в эксплуатации 2 сезона. Два колеса с грыжами, одно порвано.

205/55 R17 (индексы не помню).Шла в комплектации из салона. По началу порадовался - красивая, 17 дюймов. Все дела, как говорится!Первый даже не звоночек, а эдакий бабах, произошел в Крыму. За тысячи километров от дома. Грыжа величиной с кулак. Ближайший сервис готовый взять в работу в Севастополе. Это сотня километров от места отдыха туда. Там сделают только через несколько дней. Потом ехать забирать. Заодно узнал почем 17 дюймовый колеса. ТрэшЪ и адЪ - цена, не купишь просто так. Только под заказ. На момент создания отзыва под заказ одно колесо стоит 9150 руб с доставкой из Питера/Москвы.Второе колесо с аналогичным результатом получил после поездки Екатеринбург-Челябинск. Заканчивал путешествие на запаске. Колесо с грыжей лежит в багажнике. Чинить даже не охота. Ибо машина возит теперь и ребенка. А вареное колесо - неправильная лотерея.Третье просто пробило/порвало сбоку. Но корд не задет, эксплуатировать можно. Просто кусок резины торчит некрасиво.Итого. 21500 км и 367 суток эксплуатации и результат описан выше.Эксплуатировать исключительно на немецких автобанах. Или машину на них продавать - эффектно, ога!Для эксплуатации в российских условиях малопригодна и дорогостояще.Но если целые (ха-ха-ха), то ездить приятно! Хотя и недолго.

Отличное торможение и управляемость

Очень быстро стираются, слабые боковины

Ездил на этой резине в горах, по серпантинам и горным грунтовкам с очень серьезными подъемами. По горной грунтовке поднимались на 1200м по высоте. Шина почти не буксовала даже по влажной дороге (дорога каменистая с скальными выходами). Машина - обычный передний привод. На хорошем асфальте все здорово и проблем нет. Но, резина стерлась за 3 сезона: (Это никуда не годится. Nokian и Brigestone бегали по 5 сезонов легко. Супруга при парковке случайно зацепила бордюр, в результате дыра 5-7 см, покрышка на помойку. Нашел аналогичную б/у, с точно таким же износом как мои, за копейки. В общем резина неплохая но есть неприятные моменты.

Явных достоинств, признаться, сходу вспомнить не смог. Купил, т. к. балдею от их зимних шин:)

Очень слабая боковина - убивается мгновенно на ямах. Цена явно завешенная.

Отъездил на ней 2 сезона, стиль вождения довольно спокойный, резина сточилась не сильно, я уж было хотел доездить и третий сезон, но к двум существующим грыжам (в первый-второй год поймал ямы - одно колесо сразу было пробито сбоку и мне его залатали изнутри "пластырем с кордом", на втором после встречи с ямой образовался здоровенный шишак) добавилась третья (на 40 км в час въехал в лужу с ямой, итог встречи - дырка, куда легко проходит мизинец). В общем, второй раз покупать не буду.

хлопки при проезде стыков.

стоит по стандарту на опеле. одним словом супер резина. стиль вождения агрессивный.

Коварная... Неделю назад влетел в яму. Внешний осмотр не выявил дефектов. Проехал ещё около 300км, последние 40 по разбитой дороге. Машина стояла у дачи когда взорвалось переднее колесо. Дыра по обочине 8 см. Хорошо, что не в движении. Осмотр показал следы удара на внутренней стороне диска. На заднем колесе так же на внутренней стороне обнаружил следы удара на диске и вздутие на боковой стороне покрышки.

Ужасная модель. Пять летних сезонов, начиная с момента появления в России CPC-2. Эксплуатация на VW Passat. Пробег покрышек 340 тысяч километров по России и Европе, в том числе грунтовые, бетонные и полное бездорожье. Четыре смены юбки переднего бампера и ни одного прокола, сдутия, сквозного пореза покрышек.Регулярная эксплуатация в Санкт-Петербурге под ливнями и дождями, в том числе до глубокого снега.

Они стерлись до корда. Ищу новые.

Никому не советую покупать. Сам ищу.

Мягкая, тихая, тормоза на уровне, аквапланирования не замечено.

Очень мягкая боковина. Постоянные ГРЫЖИ.

За 2 сезона убрал 5 покрышек. Довольно накладно. 2 покрышки потеряны на кольцевой, 3 покрышки по дороге в Сыктывкар и обратно. В магазинах неохотно продают по 1 шине.

Рулится великолепно, на мокрой дороге держит прекрасно, не шипит даже на довольно больших скоростях

Дороговата и довольно звонкая (но возможно это особенность эксплуатации на моей машине - давление на переду 2,4) на всех кочках довольно звонко шлепает по асфальту уже от 70-80 км/ч

Отъездил на ней 4 лета (коротких сибирских:)) общий пробег этой резины составил примерно 50-55 тысяч кмДовольно неплохо. Одно колесо убил влетев в яму, сразу грыжа с кулак. Правда яма была такая, что очень удивился как не оставил в ней всю подвеску. В целом впечатление очень положительное. Сейчас хочу брать новый комплект такой же... стою возле витрины весь покусанный ценами.

Управляемость, тишина, отличный накат, износостойкость, отлично тормозит и держится на дороге в дождь.

Уже, чем заявлено, у 195-й ширина профиля 185мм, по 5мм уходят на сильно срезанные боковины (у Мишлен 185-ых профиль был ровно 185, эти 195-е как 185-й Мишлен), поэтому берите шире, к примеру 205/55.Легко шлифует на траве и при старте в дождь."кривые" боковины изначально, ни на что не влияют, но при разглядывании выглядит некрасиво, снята фаска по боковине на одном колесе, частично с надписью (непонятно - зачем, такая резина стояла изначально на машине, сам бы не купил эту шину, просил бы заменить). Поэтому не покупайте в интернете, вдруг такую же "нелепость" привезут. Ни на что не влияет, но сблизи видно.

Тихая, реально - тихая. Намного тише чем Мишлен Энерджи. Конечно на крупном асфальте её слышно (не сильно), но на приличном покрытии в машине абсолютная тишина (Пежо 308).Качаю 2,3, иначе кажется мягкой (визуально выглядит недокачанной).Достаточно жёсткая, как собственно и вся подвеска Пежо, так что не понятно кто виноват больше)))В дождь идет уверенно, не плавает, на скоростях 130-150 тихая и чётко держит дорогу, конечно тут добавляют результат и плюсы жёсткой "пыжовской" подвески.В резких поворотах подминается, сказывается высокий профиль резины.В общем резина достаточно хороша для своей цены.У меня шины 2009-го года, проездили порядка 35.000км, износ маленький, 50.000 спокойно накатают, а может и больше.

шины хорошие, пробивал исключительно саморезами. по щебню 4 раза по 20км (при70км/ч)без пробоин. асфальт и грунтовку держат почти одинаково.

колейность сильная, буквально вгрызается. в салоне ниссан (TIIDA омплектуется такими) даже на новых машинах грыжи(глазу не заметно но наощупь есть), у меня из пяти была на одной. вероятно заводской брак.

сам скоро буду менять на такие же, были на передке NOKIAN i3- жуть.

покупал 195/50 р15. Резина отличная, по тормозным качествам очень хороша, особенно хорошо шина справляется с аквапланированием.Тихая и мягкая.Красивая боковина и рисунок.

Боковина слабая, за 2 года эксплуатации ушатал 2 балона, да я конечно сам понимаю что профиль низковат. Но за такие ходовые свойства нужно чем то платить

Если вы покупаете резину не на последние деньги и не считаете зазорным докупать балон за 3 тысячи где-то раз в год - то берите, не пажалеете.

хорошо держит дорогу на различных скоростях, на мокром асфальте чувствуешь себя уверенно

небольшой пробег до реального износа, у меня на 30000км пробега на ней выскочила грыжа с куриное яйцо, на шиномонтажке мастер долго балансировал и сказал, что диски ровные, а резина "поведеная"

шины достались мне из салона, вместе с машиной в придачу

НЕТ

Стирается за один сезон, слабая боковина, космическая цена.

Шина не соотвествуют ни цене ни качеству.

Хорошо держит дорогу как сухую так и мокрую.

Корд никакосовый, за два сезона убил два баллона.

Корд стирается в ноль за несколько минут после того как колесо спускает.

управляемость отличная как на сухом, так и на мокром асфальте, предсказуема, идет как по рельсам, тормозной путь шикарен относительно тихие. разгонял до 180 км/ч на хорошем асфальте, держит дорогу хорошо. Скорость 140км/ч для этой резины норма

подходит только для асфальта, слабо противостоит ямам и выбоинам. При активной езде большой износ, но это плата за отличное сцепление с дорогой. необходим прогрев.

резиной доволен, использую уже четыре сезона (комплекта хватает на 2). рекомендую для эксплуатации на хорошем асфальте, иначе пробитие и грыжи вам обеспечены. Выбирайте резину исходя из её возможностей, чтобы не ругать хороший продукт не заслуженно.

Отличная модель.215/60 R16 на этом размере больше двух месяцев. Мягкая и тихая, сцепление с дорогой отличное!Качество стоит своих денег.

так и не нашёл! По поводу боковин, слышал что они не любят острых ударов и бордюров. Здесь советую быть аккуратнее.

Катаю эту резину уже давно, больше на машинах представительского класса Мерседес и БМВ вообще идеально подходят для этих машин. Теперь поставил на рабочую Камри 215/60 R16.На своей пока стоит другая, вот думаю побыстрей поставить Контик 205/55 R16.

Хорошая управляемость, прекрасные тормозные качества, низкое аквапланирование, достаточно нешумная

жестковатая, на второй сезон вылезла грыжа (попадал в ямы, каюсь), на четвертый год практически вся стерлась

ощущения странные: с одной стороны, в целом я резиной остался доволен: Conti покупаю и летнюю, и зимнюю. Но грыжа и жесткость летней резины смазывает общий позитив. Хочу сейчас купить и попробовать что-то новое. Присматриваюсь к Мишлен. Хотя 5 лет назад его юзал и остался не очень удовлетворен. В первую очередь шумностью этой резины.

Нешумная, отличная управляемость, в плане расхода топлива экономичная. Как-то раз ехал по трассе в августе от Самары до Орла, шёл сильный дождь на протяжении всего пути. Средняя скорость была 100 км/ч. Аквапланирования не ощущал.

Не выявил, все заявленные характеристики отрабатываются по полной программе.

Колёса шли в штатной комплектации к NISSAN Tiida. Отъездил на них 60000 км. Есть одно "но" - шина на 100% шоссейная. На грунтовке после дождя моментально забивается протектор и ехать крайне сложно, заносит даже на малой скорости. Для города - отличный вариант!

Экономичная

Плывет - крайне склонна к аквапланированию после 70-80км/ч, бросает воду высоко и далеко вперед из луж, необычайно твердая даже при нормальной температуре, а при +10 - +5 градусах вобще как пластмассовая. Шумная! Шумит и гудит на любых скоростях! А если температура ниже +10, то просто воет! На шероховатом асфальте этот вой чуть ли не горомче, чем шиповка.

Ужасная резина. Никому не рекомендую. Вариантов есть масса более удачных.

Резина стояла на Додж Калибр с завода, очень хорошо держит дорогу на сухом, ровном асфальте. Хорошо держит удары о стыки и ямы.

Износ достиг 50% и по лужам и в дождь скорость не выше 60км/ч аквапланирование ловит в легкую. Шумит на скорости выше 70 км/ч (Машина технически исправна)

Два сезона можно откатать спокойно с пробегом в год 20км.тыс, но потом начинается все проблемы описанные в недостатках.

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте, низкая шумность. Отличное соотношение цены и качества. Расширинная гарантия.

отсутствуют

Рекомендую для покупки всем

Их мало

Их много

Установлена на Ford Mondeo IV Все сравнения привожу со штатной Bridgestone Turanza.Я привык тестировать резину, специально имитируя экстремальные ситуации.+ Тихая, но не настолько, чтобы учитывать при выборе. ++ Мягкая. Добавляет комфорта++ Отлично держит мокрую дорогу++ Хорошо держит колею. Перестроение через глубокую колею проходит незаметно.+ Хорошие тормозные характеристики.На этом плюсы закончены.- Цена.-- Очень мягкая боковина. Чуть толще презерватива.--- При монтаже на диск, одно колесо лопнуло. Все было на моих глазах, вины мастера нет. Оказался брак. Трос лопнул. Поменял.- Mondeo и так очень мягкий, а на этой реззине, он как желе. --- Нет чувства безопасности и уверенности в резких маневрах.-- Быстро изнашивается.-- После нескольких месяцев езды, появилась грыжа на боковине. Ни в какие ямы не влетал.В общем резина, для директоров на мерседесах, которые ездят только по городу, плавно, без резких движений.Вобщем жалею о покупке.

Износостойкость. Надежность. Уверенная езда в любых условиях.

Немного жестковата

Проехал 75.000 км до смены резины. При этом она еще не была лысая, а только дошла до заводского индикатора исноса, т. е. еще полсезона она могла бы откатать. Но 4 сезона даже выгоднее по деньгам, чем 4.5 сезона. Т. к. после 4 лет перешел на зиму. Да - почти всегда на летних проезжал даже зиму. Напр, в 2014 году еще в январе был на Контях. И уже в марте тоже был на Контях. Т. е. от 8 до 10 месяцев в году. Поэтому зимняя сейчас как новая. Стиль вождения агрессивный. Люблю ехать за 170 км/ч. Перестраиваться. В поворотах использовать всю ширину и проходить их на 100 км/ч. Всех обгоняю. Сам картингист. Никаких проблем за все 4 года. Никаких аварий - всегда быстро тормозит. Да - немного жестковата - сильно чувствуются недостатки асфальта. Но это на фоне Конти 5 заметно. А на фоне конкурентов нормально. Да - перешел на Конти 5. Прогресс. Эта резина еще лучше держит дорогу. Но думаю она не такая износостойкая... Время покажет!

1)Отличное сцепление с дорогой, что на сухом, что на мокром асфальте.2)Очень тихая.3)Отличные тормозные качества.

За 6 месяцев эксплуатации недостатков не выявлено.

У меня 175/65 R14. Проехала на ней 8 тыс. км.

шел ночью в ливень 130-140 при обгоне фуры заехал на разметку (2 сплошных)даже не повело (возможно повезло:-)) аквапланирования итп не замечено хорошо тормозит (абс практически не работает) как по рельсам до нее катался на амтеле 90-100км. ч уцепившись за руль (в тех же условиях)

катаюсь на запаске прорезал колесо об бордюр (мягкая боковина)штормит в колее (а не надо в ней ездить:-)) дороговато за 16 колеса

управляемость решает все доволен

Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии. Отлично едет по лесу.

Проехал на данной резине 3 сезона с момента покупки авто в 2015, неделю назад начал переобувать машину, на 2х покрышках вылезли шишки осенью из небыло во време переобувки. Резину храню правильно, в сухом помещении в качегарке на 0 этаже где температура не опускается ниже 10 градусов.

Аквапланирование на высоте. Маневренность.Устойчивость в поворотах.

Нет

Все-таки они первые во всех тестах с 2005 года! Приятно ездить на таких шинах!!! Специально "залетал" в лужи на скорости 120 км/ч. (не по городским дорогам:-)) машина ведет себя послушно.

хорошо держит дорогу и "в сухую" и "в мокрую", на мой взгляд крепкая, не шумная, износостойкая

может быть чуть жестковата

Установлена как штатная на NISSAN Note Sport 1,6 за три года прехал более 60 тыс. км. Ездил и по асфальту, и по гравийке, и по грунту, но больше, конечно по асфальту в городе. Не доставляла никаких неприятностей. Автомобиль идёт как по рельсам и по сухой дороге и в дождь, чувствуешь себя уверенно. Мой стиль езды "шустрый", но не "борзый". Торможение всегда эффективное, даже когда приходится тормозить экстренно и маневрировать. Согласно рекомендациям производителя автомобиля давление в колесах при средней нагрузке: передние - 2.3 атм; в задних - 2.1 атм, м. б. поэтому кажется жестковатой, но это напрямую связано с характеристиками подвески, а она здесь короткоходовая. Весь срок эксплуатации следил за "правильностью" давления в колёсах и менял местами передние на задние каждые 10 тыс. км. Несколько раз влетал на скорости в ямки, но к моему удивлению грыжи не вылезли. Сейчас рисунок вполне сносный, изменений в управляемости не замечаю, думаю отходить на них ещё сезон, т. е. ещё тысяч 15-20. А что касается цены, то как говорится ХОРОШЕЕ дешёвым не бывает. Всем удачного выбора безопасных шин!:-))

Довольно тихая, хорошее сцепление с дорогой.

В первые месяцы не очень повезло - в сумме достал с 4-х колёс 3 самореза(езжу чаще по городу) (пробило), в повороте пробило боковину(как и что-загадка). Залатал, вроде ничего, ездило. Потом яма на дороге - второе боковое пробитие. Спустя 25-30 тыс. аккуратного вождения, от протектора осталось процентов 20-30, повсюду мелкие трещинки, вылезла грыжа (боковая) на переднем колесе, на втором тоже что-то начинает вылезать.

О резине - впечатления хорошие. Выдерживала скорость и выше 120, никаких нареканий, кроме описанных недостатков.Резина обошлась в 4т за колесо, ремонт шин обошёлся в сумме 4т...

Хорошо себя ведет на мокром асфальте, отличные тормозные качества, не шумная - все хорошие качества МЯГКОЙ резины, НО ее недостаток перечеркнул все

стерлась как мел за один год!

Куплена была новая в конце лета 2012 года, откатал на ней 2-3 месяца, и когда переобувался, обратил внимание, что резина прилично подизносилась за какие-то 2-3 месяца, а этим летом она закончилась вообще! использовалась на RAV4 r17, (на такой машине не погоняешь, ездил нормально), производство Португалия, за потерянные деньги обидно, такую резину только в топку

Хорошие шоссейные шины. Отлично держат дорогу.

За ~45.000 км летней эксплуатации стёрлись напрочь. Очень не любят колейность, машину кидает.

Уверен, что есть лучшее предложение за те же деньги.

надежность, износостойкость, не шумные

может что-то еще есть более тихое)

205 50 r17 runflat стояли штатно на моей бмв. Прошел на них 88 тысяч (лето 60%, зима 40%). Были сильные удары, когда думал ну все, конец им, но они все стерпели, кроме последнего раза, видимо износ сказался, но от удара порвал заднее, а спереди грыжа. не спустили, доехал до дома, там спустили. Были проколы от саморезов, но так как ранфлет то не парился и доезжал до шиномонтажки всегда. Абс при сильном торможении почти никогда не срабатывала, при сильных поворотах срывалась передняя ось только в последних момент, совсем чуть-чуть. Поставил Бриджстоун и мне они показали шумнее, и тверже.

Мягкая, нешумная резина, с хорошим сцеплением с дорожным полотном.

нет

Отличная резина, езжу 3-й сезон, размерность 215/55/R16.

Хорошо держит в любых условиях, ни разу не подвела. Разве что в брутальное бездорожье не совался, хотя по не очень большим лесным грязючкам, городским поребрикам, горным серпантинам и прибрежному песочку катался на ней без проблем. Резина отходила 3 сезона, никаких грыж и т. п. не было, просто стерлась сильно. Всего за это время намотал около 150 000 км (это включая зиму, соответственно, летний пробег кому надо сам примерно посчитает).

Ну может быть немного жестковата, но это очень субъективно....

Авто Сузуки СХ4 1.6, 4Х4.

Очень хорошая управляемось и устойчивасть - в дождь никаких проблем - в машине с хорошей шумкой шума от резины почти нет -тормозит отлично на любом летнем покрытии -довольно мягкие при размере 215/55 R18

Слабые "бока" на 1000км(!) появилось вздутие на одном(заднем!) колесе в 2-3 мм. Пока езжу, но на колесо смотрю постоянно(шины производства Португали) + - ценник абсолютно негуманный(в моем размере от 10 т. р. за штуку!!) и еще она абсолютно не подходит для бездорожья. Не самый лучший вариант для полного привода.

Машина на этой резине очень хорошо и предсказуемо рулится, это конечно приятно. Но качество изготовления.. Continental уже не тот...

Отличные шины - комфортные, тихие, колея - не проблема, и воду отводят прекрасно.

1) Относительно быстро стираются (30-40т. км) 2) Редкие и поэтому дорогие.

Авто - Nissan Note. Размерность шин - 185/55/R16 Вообщем шины прекрасные, нареканий за 2 года нет, на другом авто поставил такие же (но другой размерности). Рекомендую.

хорошо на мокром асфальте держится, аквапланирования не заметил. в колее нормально идет.

тихая только на гладком покрытии, а такого не много. в общем шумно(после мишлен шипованой не ощутил разницы), слишком мягкая. одно клесо выкинул через 5000км(наехал на разбитую бутылку и пипец!!! первый раз такое вижу)

ездить тока по хорошим дорогам.до этого были кумхо, лучше.

Не плывет по лужам. Хорошо "откликается" на руль. Чувствую себя уверенно за рулем на мокром асфальте, в отличие от остальных.

Дороже, чем другие марки. (Ну, хочешь лучшего - плати:))

Заглянула в отзывы ради любопытства - что пишут о моей резине. Пришла в небольшое оцепенение... Какие грыжи? Уже второй сезон езжу, ничего подобного!

Хорошая управляемость, снижает расход топлива

Шина МЕГА шумная (Словения или Словакия). Проезд стыков на дороге подобен езде на деревянном колесе

Купил машину со штатной резиной Continental ContiPremiumContact 2 205\170\16", сначала я думал что в машине ужасная шумоизоляция, точнее ее вовсе нет. При езде по асфальту со скоростью 5 км в час сидя в салоне я слышал шелест шин по асфальту (причем разницы при открытии и закрытии окон не имелось вовсе). При езде выше 90 просто уши нашинали болеть от шума. Дополнительно сделал шумоизоляцию колесных арок, шум почти остался прежним. Приспускание шин до 1,8 атм. сделали езду несколько мягче без потери управляемости. В итоге отъездил я на этой резине 8000км.Дождался зимы и переобулся в шиповованный Michelin, и о чудо шум исчез только легкое цокание шипов. Весной продал этот кошмар и взял опять Michelin теперь не нарадуюсь.

Хорошие скоростные шины.Подходят и для города и для загорода.Дорогу держат хорошо, в поворотах не плывутНе шумятСтояли на моем Форд Фокус 2 с магазина и только сейчас буду менять (пробег 45 тыс. на них с июля 2007 года по октябрь 2011 остаток резины на 3-5 тыс. км.).

Не замечено.

Народ, грыжи у вас вылетают, потому что вы бъете резину об бардюр, а не от того что она плохая.Лазил в грязь, ездил в ливень, тысячи километров проехал по разбитым тульским, брянским и рязанским дорогам - никаких проблем. Сейчас буду покупать её же, даже пробовать другую не хочу =)За все время появилась лишь одна грыжа - ударил об бордюр при неосторожной быстрой парковке.

Хорошо держит дорогу в поворотах, отвод воды из пятна контакта, тормоза на сухом асфальте, тихие.

Жёсткая, плохая износостойкость.

Всем привет! Купил данную шину в размерности 195/60 R15 для эксплуатации на Королле Е120. До этого стояла штатная Michelin Energy XV1, с ней и буду сравнивать. Первое, что не очень понравилось: жёсткая! Чувствуется каждая трещина в асфальте. Проверил давление в шинах, всё в норме. Мишлен был мягче, даже несмотря на возраст в 5 лет и протектор 3-4 мм. Понравилась хорошая курсовая устойчивость в поворотах и на больших скоростях. Кстати, на скорости больше 100 км/ч шумы создает лишь кузов, шины поразительно тихие! На "Ура!" проходит глубокие лужи, оставаясь на планируемой траектории движения. За 5 месяцев эксплуатации накатал примерно 5000 километров по разным московским и подмосковным дорогам. Протектор визуально уже меньше, точно назвать цифру не могу, но факт налицо. И это немного огорчает, особенно ввиду цены (покупал по 3400 рублей за штуку). На следующий автомобиль вряд ли бы купил эти шины.Как резюме: если Вы любите хорошую устойчивость в поворотах, скоростное прохождение водных препятствий, отсутствие шума на больших скоростях, то шина для Вас. Если же Вам больше по душе мягкость и комфортное прохождение неровностей асфальта, а также отличная износостойкость, то присмотритесь к другой шине.

Мягкая, легкая, нешумная, отлично держит как сухой, так и мокрый асфальт.

Не для наших дорог.

Может быть Zafira тяжеловата для них: все неровности и лежачие полицейские звучат в подвеске. Боковина очень слабая: получил грыжи на обоих колёсах правой стороны после относительно небольшой щели в дороге на скорости 50-60 км/ч.После 50ткм пробега был весьма приличный износ.

Прекрасная летняя резина, шла в комплекте с Пыжом 308

не нашёл

Во время поездки из Питера в Ё-бург в районе Кирова попал в такой ливень, что дворники на максимальной скорости не справлялись, а вот резина вела себя как на сухой дороге, хотелось газу добавить, не заметил никаких уводов в сторону, акваплапнирования и т. п., берите не думая, конечно асимметричный Dunlop лучше, но цена...

Очень тихая и мягкая, отличная управляемость, очень хорошо ведёт себя в мокрую погоду.

Судя по всему не слишком износостойкая.

Купил эту резину весной 2013 года и за два летних сезона только положительные впечатления!Резина в размерности 205/55R17 установлена на обычном седане.Судя по разным отзывам качество резины может зависеть от завода изготовителя, у меня резина из Франции.

Низкий уровень шума, хорошая управляемость на ХОРОШЕЙ дороге

Колейность

Шины честно говоря классные, но не для наших дорог. На моей размерности 225/60 r15 с колеи выбрасывает ощутимо, причем с любой скорости. Зимой стоит Dunlop, колея практически не заметна. Зато по ровной трассе на скорости 150-160 ощущения скорости снижаются многократно, и тишина.... Колейность-это не проблема этих шин, это проблема наших дорог и настроек подвески BMW.

мягкая, комфортная, хорошо держит мокрую дорогу, красивая, чувствуется немецкое качество

рано стирается, немного шумная, быстро появляются шишки, слабая боковина

проехал 60 т., начала стирается где-то на 30, но до сих пор хорошо держит мокрую дорогу. Очень доволен, особенно после бриджстоуна. Планирую покупать новую, и если и куплю другую, то только из-за любопытства.

Хорошая управляемость и торможение в сухую и влажную погоду

На мой взгляд шумновата

Резина стояла с завода на SX4. Отходила 4 сезона, в сумме 48 000 км по всем возможным типам дорог средней полосы России: от Московского асфальта до Ивановской грунтовки или щебня - укатал протектор практически в ноль. Управляемость отличная в любую погоду, дорогу держит на 140, из колеи не выбрасывает. Езжу динамично, насколько позволяет машина - резина не подвела ни разу. На мой взгляд единственный недочет - шум. У меня зимний нешипованный Данлоп более тихий.

добре тримають дорогу, в дощ норма, гальмують добре, накат хороший. мала вага шини

Досить дубові і шумні, в порівн з японцями. тонка боковина

стояли з заводу Контіненталь КонтіПреміум Конт.2 185/55/16- Досить дубові і шумні, дуже тонка боковина - один раз прорубав, правда за 5 років. Шини для європейських доріг

тормозные качества отличные, аквапланирование действительно не наблюдается, в общем в целом доволен

пздц

в чем суть то. купил Форд Фокус 3 в ней. Покатался 3 месяца и что? мою машину и смотрю - грыжа! Сбоку! Вот что теперь делать? 6 рублей за отличную резину на 3 месяца? сомнительная перспектива... правда на грыже 300 км еще съездил в деревню, но... в общем как то так((

Явных нет

Слабые боковины. Не для наших дорог.

Не понимаю почему через неделю пробега на 3х колёсах вылезли заметные шишки? А что потом? А как же безопастность? На Примаси улетал в ямы сильно и они оставались ровные аж до индекса. Не куплю больше новую резину континенталь хотя норд фрост5 мне понравилать.

Мягкая, хорошо держит дорогу

Очень мягкая боковина.

Откатал 45000 км. - 90% износ равномерный, при движении не тянет мякая, но при износе 60% во время дождя начало подтягивать, плавать. При наезде на бордюр повредились с боку два колеса, пришлось заваривать (очень слабый боковой корд)

Все перечисленные

нет

У меня 195/55/16. Проехал на ней тысяч 60, 6 лет. Езжу умеренно спокойно. Сегодня купил такую же новую. Советую.

Стоят на Mercedes E-class, колеса только для хороших дорог. На асфальте, хорошем асфальте устойчивые на поворотах и не раскачивает на больших скоростях, сам лично разгонялся 240 км/ч, как по "рельсам". Но стоит выехать на грунтовку или плохую дорогу все плюсы превращаются в минусы. Но по хорошей трассе, минимальный расход топлива обеспечен и первые 30 тыс. км. рисунок протектора спасает от луж, но чудес ожидать не стоит при хорошей луже скорость выше 80 км/час. и управляемость как при гололедице.

Проехал на них 35-40 тыс. км.:1)Дубовые (не для наших дороГГ).2)Вроде относительно жесткие но стерлись быстро.3)Даже хорошая управляемость на хорошем асфальте так не радует после бесконечных биений после каждой кочки и каждого стыка асфальта.4)Шли с машиной из завода в Штургарте, вот я и думаю видимо у официального дилера принцип такой, ставить колеса чуть лучше самых дешевых, по умолчанию принцип у всех салонов такой. Сам бы лично такие никогда не купил бы.

Купил авто на оной резине, за три она сезона прошла тысяч 80. В основном Москва, трассы М-1, М-4. Автомобиль волга-сайбер. Год назад пришлось докупить ещё два баллона. Сейчас требуют замены оставшихся 2. Просто износились. За всё время эксплуатации один пробой - болт на 8 на дороге поймал.Неплохо держит дорогу как по-суху, так в сильный дождь. Никаких грыж не было, хотя ям за это время поймал немало и диски ремонтировал частенько. Резина неубиваемая. Машину при торможении держит нормально.

Шумновата на плохом асфальте и на трещинах. Стала значительно дороже!

Недорогая (была недорогой ранее, теперь перешла в разряд очень дорогих! ) резина для трассы, но не для бездорожья.

отлично держит дорогу, особенно порадовала своим поведением в мокрую погоду.

не любит грязь-сразу забивается протектор.

резина для асфальта и сухой грунтовой дороги.

проехал на них 70000, пришла пора менять. Мягкая, комфортная, едет и тормозит предсказуемо. Шумит умеренно.

Мягковата, всякие стеклышки и камушки режут на раз. По грязи едет плохо. Не для оффроада.

Хорошая резина. Доволен вполне.

1. мокрая дорога и лужи теперь не проблема, даже довольно глубокие проходятся без характерного увода машины2. торможение на 5+, abs молчит а машина встает колом при резком торможении

1. жестка для дорог с разбитым покрытием, ямки средней глубины и больше отчетливо чувствуются2. колейность бич этой резины, сначала грешил на сход/развал, но после как его отрегулировали ничего не изменилось, сейчас поставил зимнюю hkpl 5 колейность не ощущается, что говорит о привередливости контика.

доверяя тестам большинства автоизданий, ставившим эту резину стабильно в торйку победителей, купил себе, когда придет время менять буду выбирать дальше, заявленных комфорта и мягкости резины не ощутил.

195/55 R15 крепкая, мягкая, тихая, отличная курсовая устойчивость по сухому и мокрому асфальту, отлично балансируется

жаль хватило только на два сезона примерно на 50000

попал в яму согнул легкосплавный диск а ей хоть-бы что резина с отбойником, только ресурс подвел как-то маловато. До нее стоял барум с таким же рисунком и в этом размере но без отбойника, диски одни и те же, на сезон комплекта не хватило шишки и дырки

Есть

Имеются

Сравнивать можно только измеряемые параметры, а не ощущения каждого. И потому, что цыфр предоставить не могу, буду весьма краток.Стиль вождения - пенсионерский;Автомобиль АУДИ C4 с мотором 133 л/с 1370 кг МКПП 2WD;Покрышки 195/65r15 - шины как шины. Мне нравятся. Знал что покупаю.4 года откатал на ContiEcoContact3А что мне от них требовать по 3400 за балон,- чтоб они мне с утра антифриз перед запуском прогревали? Сотруться и ладно. Куплю новые)

Хорошо держат дорогу, не особо шумные, достаточно мягкие

корд отстойный, склонность к грыжам, высокая цена для такого качества.

на Кашкай+2 отъездил два сезона. Сносились почти в ноль. На спущеном колесе проехал 100м (пока остановился). Вылезло сразу 3 грыжи!!! На двух других колесах (не спускали!) наметились тоже по грыже. В общем боковой защиты никакой!

Тихая, мягкая, хорошо держит как сухую так и мокрую дорогу, колейность не замечает, тормозные качества так же на высоте но только до 50% износа.

Не любит травяных покрытий, относительно быстрый износ, слабые боковины, завышена цена.

Nissan Teana 215/55/17, за два года эксплуатации, пробег 45000км износ составляет 90%, достаточно равномерный, на двух колёсах есть не большие шишки (на глаз не видно, только на ощупь) после приоткрытого люка. В целом резиной доволен, хотя износостойкость немного расстраивает, после 30000 км пробега износ был более 50% стала хуже держать дорогу, появились проскальзывания при трогании, чаще стала срабатывать ABS, резко увеличилась склонность к аквапланированию, пару раз на мокрой дороге в плавном повороте срабатывало VDC, хотя при меньшем износе резины машина и при более экстремальных условиях держалась как влитая, сейчас думаю менять на такую же, если найду по адекватной цене.

хорошо держит дорогу, устойчива к аквапланированию, не шумная

немного жесткая

Резина шла с новой машиной, ощущения от езды положительные. Дорогу держит хорошо и в дождь, и по сухому асфальту, в поворотах идет уверенно. В основном езжу спокойно, но иногда и тапку в пол давлю. Что касается износостойкости - накатал уже 115 тыс. км (половина на этой, половина на зимней) и еще на сезон протектора хватит.

Отличная резина, стояла с новья на Форд Фокус 3. Дорогу держит прекрасно, в дождь - как по сухому асфальту. Попал в ливень на МКАДе, да в такой, что видно ничего не было, но на управляемости авто никак не отразилось. Пробег 12 000 км, износа практически нет. Шума от резины (именно от резины, а не от крупнофракционного асфальта) практически нет даже на скорости 180 км.

Колейность - бич этой резины, особенно ощущается на высоких скоростях (свыше 110 км). Немного жестковата, стыки на асфальте глотает не очень.

Отличная резина, может быть лучшая в своем классе по управляемости.P. S. У кого быстро изнашивается советую увеличить давление на 10%. У меня с завода производитель рекомендует 2,1 (16 диски), качаю 2,3, все прекрасно, пробег 23 000 км, как новая. Заметил еще фишку - после 120 км начинает "плыть" но от 160 км как будто прилипает к асфальту.

Хорошо держит дорогу на дороге без ям

мягкая

Проехал 13 000 и схватил грыжу на боковине. Ну вот и все. Резина низкопрофильная - ContiPremiumContact 2 185/55 R16 83V. Там где нет "дорожной революции" лучше её не использовать - рискуете попасть на деньги, сменив в лучшем случае полностью покрышку (~6500р). В худшем - расколотый диск и кювет.Цена сильно завышена! Край для неё 4000 р.Хотите сэкономить - берите Kumho или бриджстоун.

нет достоинств

всеееее!!!

капеца не резина... грыжа. грыжа, прокол... как так? и всего за 2 года, больше не куплю такую никогда

Отъездил 4 с половиной сезона примерно 37000 км. все понравилось и в дождь и по сухой дороге. Сейчас беру новый комплект 215/60R17 хотя по протектору можно сезончик откатать. Почти не шумит но и какая резина совсем без шумная.

не шумная, неаквапланирует, посуху и в дождь хорошо держит дорогу (на Хендай Сонате, 1,5 тонны, 205/65 r15, пр-во Португалия) вес машины ОЧЕНЬ важен при подборе резины: на 1 тонну (все ВАЗы, имп. малолитражки и пр.) НЕ НАДО ставить широкую резину 185 и больше, МАКСИМУМ - 175, зимой - ОСОБЕННО!

СТЕРЛАСЬ ОЧЕНЬ БЫСТРО, за 3 лета, при чем езда была не сильно активная, без юзов

на лето - Мишлен (реально долговечен, проверял), на зиму - Нокиан (импорт), в Москве - можно без шипов, потому как дороги худо-бедно но чистят

Хорошая управляемость, тормозит СУПЕР!

не замечено

Эксплуатация - город, купил вместе с авто поэтому оценить стоимость не могу.

Управляемость в любую летнюю погоду, приемлемый уровень шума.

Цена

Во-первых про келейность. Рассказы про то что в калее машина испытывает какие то проблемы произростают откуда угодно только не от резины. Перелетал МКАДовские колейности на >160кмч. Ни каких проблем. При движении в самой колее то же проблем нет, выруливается простым движением руля из неё без каких либо проблем. Пример с Хакка 5 которая на асфальте ведёт себя практически так же не уверенно как летний Континенталь на льду, вообще выглядет смешно. Хотите большей устойчивости в колее на дороге, покупайте машину с задней многорычажной подвеской, широкими колёсами и большей массой.

Соотношение цены и качества

не заметил

на фьюжн купил. тихая, мягкая, предыдущая тоже конти была. 40000 км. пробег за 7 лет. нормально.

Мягкие!

Быстро стираются.

Искал мягкую резину. Оно самое. Резина как будто липнет к асфальту., отсюда повышенный износ и относительно тяжело крутить рулем (на зимних Gislaved NF5 проще). Кто-то пишет про мягкие боковины и порезы. Ни разу такого не было. В целом что искал то и получил. Мягкая резина., НЕ спорт! Уровень шума сильно зависит от дорожного покрытия. Не гудят, но и что супер тихие не скажу.Проехал 3 сезона, 32т. км. Резина в слики, стиль езды умеренный, не шлифую. Покупались новыми в известном магазине в СПБ

Низкая прочность

Потрескались вдольВнутри позов

Отлично тормозит и держит дорогу.

Быстро стирается, но все зависит от производителя... не берите сделанную в Romania(румыния). Так что недостатком это сложно назвать.

В общем, купил новую машину и на ней стояла эта резина. Хватило ее с трудом на 20 т. км. Произведена она была в Румынии. Когда пришло время ее менять то я задумался зачем мне покупать четыре колеса если можно взять 3 таких же и одно снять с запаски(колесо было новое ни разу ни ставил)Все таки 5000р экономия)))))Купил я такой же континенталь только Чешского производства. Так вот за 2 лета та запаска стерлась в ноль, а остальные три еще 50% протектора. На носу лето.... теперь жалею что не купил тогда 4 колеса((((А так резина отличная.

Замечательные шины. И по воде, и по сухому - цепкие, торможение прекрасное. Но почему-то сновья при резком старте и торможении в пол попискивают. Шумностью не отличаются, достаточно тихие.Не знаю, почему тут пишут про колейность. По моим ощущениям, так колеи просто пропали, заезд и выезд из колеи стал безопасен, без рывков и уводов абсолютно - как по ровному!

Слабая боковина. При очень аккуратной езде без прыжков по бордюрам - боковины местами стали чуть выпуклые - еще не грыжа, визуально не видно, только рукой чувствуется. Только за это снял одну звезду.

Рекомендую всем.

отлично держит дорогу. Износоустойчивая, устойчива к ямам 5 лет - грыж нет. В дождь не носит по дороге, не шумит, тормозит!!!

не нашел, на супер резине не ездил, так что эту считаю лучшей

сцепление с дорогой 5+. 1 комплект стер покупаю такой же всем рекомендую не пожалеете резина отл

Отлично держит дорогу на высоких скоростях (более 120 км).

Достаточно шумная, откатал на на данной резине примерно 55 тыс км, протектору осталось около 3 миллиметров, сейчас заканчивается пятый год эксплуатации (Ниссан Кашкай), на резине стали появляться небольшие трещинки. Резина очень жесткая, чувствуешь каждую кочку и бугорок.

За 5 лет эксплуатации был всего 1 прокол, грыж не было, вчера визуально осматривал колеса, на заднем колесе на протекторе обнаружил глубокий порез. В общем мой вывод - кто готов мирится с шумом и кому нужна устойчивость на большой скорости - это ваша резина.

Хороша на асфальтеОчень мягкаядо 100км/ч отлично держит в ливеньпосле 110 начинается планирование

Мягкие борты могут стать причиной бокового прокола или даже большой дырки. Главный бич этих шин.На мокрой траве с землёй можно встать легко, даже не зарываясь.

Прошли 30т. км, перебросил задние на перёд и ещё тыщ 30 пройдут

Отлично держит дорогу, износ очень умеренный

довольно жесткая и шумная резина

Отличная резина, стояла с завода на моем авто

Покрышка мягкая, лёгкая, хорошо держит дорогу. Отличная управляемость авто!

При пробеге покрышек в 1200 км - заработал грыжу. Колесо попало в яму(провалился асфальт на Щёлк. шоссе) - и всё удовольствие. Ремонт 2000р.- и Русская рулетка на колёсах. Новое колесо 6500р. Заказал новое.

Проехал на новом комплекте 1200 км по Российским дорогам - Брянская область, Калужская, Смоленская и отхватил грыжу в 1 км от МКАД. Если не уверены в качестве дороги - берите BRIDGESTONE. Жалею, что решил поставить на Немецкую машину - немецкую резину. Хороших Вам дорог!!!225/55 R16, BMW e39 528.

хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой

жесткая, шумная, слабый боковой корт

ощущения странные: с одной стороны я резиной очень доволен за городом (на скорости от 100 км/час на сухой или мокрой дороге просто супер), с другой стороны при езде по городу полное г... но: на небольшой скорости шумная, жесткая, ямки-горбики не проглатывает, на плохом дорожном покрытии и брусчатке гудит, через трещины перескакивает как-будто на телеге едешь, а если по брусчатке - то говорить в машине нормально не получается, даже включенные в магнитоле СД-диски изредка тормозят. Думал, что с подвеской проблемы. Начал посещать СТО. С ходовой все в норме, но на двух из трех СТО сказали, что проблема в жесткости резины. При заезде на парковку порвал боковой корт об угол бордюра, резина прошла всего 18000 км, а глубина протектора уже 2.5 мм. В целом - буду менять на другую марку.

Мягкая, глотает мелкие ямки и трещины в покрытии.

Слабая боковина.Быстро изнашивается.На удивление быстро всплывает в воде.Посредственная управляемость в колее.

205/55R16. Взял, начитавшись отзывов о том, какая она комфортная и мягкая -- решил проверить, правда ли это. Да, мягкая, и действительно комфортность с ней выше. Но у этого достоинства есть сразу два крайне негативных следствия: быстрый износ (фактически, резина пришла в негодность за два сезона) и отрицательное влияние на управляемость.По износу: стирается прямо на глазах. Кроме того, боковина рвётся в самых неожиданных ямах и на самых удивительных скоростях. Первый разрыв, например, получился на пр. Мира в Москве на скорости 10 км/ч. Второй -- на М-10. После этого я решил больше с продукцией этой компании не связываться.По управляемости: из-за мягких боковин реакции на руление получаются замедленными. Возможно, на меньшем профиле это не так заметно, не знаю. Но на 205/55 шины совершенно определенно не для спортивной езды.В колее на ней действительно "штормит" сильнее, чем на других резинах -- видимо, сказывается округлый профиль.Наконец, аквапланирование. В тестах писали, что CPC2 к нему особенно устойчива. На практике я этого как-то не заметил -- резина всплывает охотно и в каждой второй луже даже на небольших скоростях.Про шум ничего сказать не могу: никакой сколько-нибудь ощутимой разницы между ней и шипованной зимней Nokian HKPL5 я не наблюдаю.

Хорошо держит дорогу, отличное аквапланирование.

Быстрый износ, прошла 30-35 тыс в основном за городом.Шумная, даже оченьЖесткая, все неровности отдаются дополнительным шумом

195/55 R15 на Шкоде Фабии, давление 2.1-2.2, отходила 3 сезона. почему-то все пишут что тихая, странно это слышать, сравниваю со своей зимней шипованной Хаккапелитой 4, так она по аккустическому шуму даже комфортнее. Конти больше брать не хочу именно из-за шума да и износ довольно быстрый.

Износостойкость на хорошем уровне

Мягкая боковина, корд мнется.Шумная.

Три сезона - два колеса пришлось выкинуть из-за боковых разрывов, вместо них покупал б/у. Боковина мягкая. Шумность - выше обычного. По мере износа начинает всплывать на воде и перестает держать колею. Пробег 45 тыс. - колею стало страшно переезжать, швыряет. Неплохо отходила только первый сезон (15тыс.км). Износ за 3 сезона (45тыс.км) при крайне спокойной езде - протектора осталось еще тысяч на 10-15. Не рекомендую, тем более за ее цену.

Не шумная, хорошо рулится

при спокойной езде, не убивая, резины хватает на 30т. км, считаю это очень мало для такой цены, мягкая боковина, сегодня в луже попал в яму, результат-прокусил, покрышка на выброс

буду искать что то более долговечное

Износостойкая, за шумность не скажу, т. к. другие шины не ставил, больше шумная, чем тихая, моё мнение. Отлично тормозит, на скользкой дороге держит уверенно, хорошо вписывается в повороты. Очень хорошо держат воздух, не подкачивал баллоны по полгода и более.

Через 40 тыс. стал менять передние с задними, обнаружил, что бока шин кривые, монтажник сказал, что не критично. Поменял местами и более 10 т. ещё проехал.

Стояли на новом Пыжике 308, отходили 53 тыс. Несколько раз ремонтировал проколы, шишек не было. Стёрлись равномерно, до 95%. Запаска так новой и осталась лежать в багажнике, сегодня не заметил, как проехал пару километров на ободе, решил заменить комплект. Поставил первый раз запаску. Ездил по хорошим дорогам (Краснодарский край), много по гравийке. Несколько раз мотался по 1400 км. в одну сторону (Тульская и Калужская область - дороги - кошмар!!!). Считаю, что послужили хорошо, более 3 лет. Вот думаю, такие же покупать, или подобрать другой фирмы?

Уверенное движение на сухом и влажном дорожном покрытии;тихие шины;отличное торможение;не плохая управляемость.

недостатков не обнаружил

Если сравнивать Continental ContiPremiumContact 2 205/60/16R с предыдущей Danlop SP Sport 2050, 205/55/16R то маневренность, управляемость прохождение поворотов у Danlop SP Sport 2050 была лучше, я думаю это было связано с высотой профиля шины. Но Danlop SP Sport 2050 были намного жёще, так как дороги нашего населённого пункта усыпаны ямами и ухабами, решили брать Continental ContiPremiumContact 2 (произ-во Румыния) с большей высотой профиля. За время эксплуатации (50 000 тыс. км) в среднем и усиленном режиме ни одной грыжи. В целом адекватные, комфортеные шины. Я доволен этими шинами.

Не вызвала никаких претензий. На удивление хорошо себя ведет даже при отрицательной температуре и на снегу

Не заметил

Странно читать отрицательные отзывы. Я за рулем с 1996 года и всегда покупал резину известных фирм. Хотя был случай, когда пришлось выбросить Пирелли Скорпион Зеро - внедорожник на ней совсем не держал дорогу даже на сухом асфальте.Continental ContiPremiumContact 2 получил вместе с новой Ниссан Тиана 2, размерность R17 215/55. Сперва ожидал от стандартной комплектации среднего уровня, но за весну-лето-осень резина не вызвала никаких нареканий. Возможно, я уже наработал опыт, и не требую от шин невозможного, не гоняю по дорогам бездумно. Аквапланирования в обычный дождь не заметил, дорогу держит хорошо, шума сильного также не заметил. Как говорит русская пословица, "свинья всегда найдет грязь", глубокую лужу или бордюр, чтобы слететь с дороги или получить грыжу.Господа критики, если у вас проблемы с колесами, то проверьте правильно ли вы подобрали диски и резину для вашего авто. А то поставят диски с другими параметрами и удивляются, что машина плохо едет.На удивление, эта резина хорошо держит машину даже при отрицательной температуре и на снегу. Я купил авто в марте 2014 года, когда в Москве снег уже стаял. Потом два раза снег снова выпадал ненадолго, а мне было лень покупать весной зимнюю резину и диски. В октябре 2014 также зима пришла нежданно, я не успел купить зимние колеса. Но при аккуратной езде никаких проблем не было. То же самое говорит моя жена, которая часто ездит на этой машине. Конечно, я не предлагаю вам использовать эти шины круглый год, но в случае нежданной зимы вы не окажетесь в качестве коровы на льду, только будьте аккуратнее!Предыдущий Бриджстоун B390, с которым шла Тиана 1, мне понравился меньше, хотя те шины честно отслужили 6 сезонов и прошли примерно 50-60 тыс. км.

Хорошая управляемость.Тихие. li: Очень слабая боковина. nm: Филиппов Паша ms: Данные шины размера 215/55 R18 стояли штатно на моём Opel Mokka. Первая покрышка порвалась через месяц, но там сам виноват - наехал на штырь, торчащий из земли. На второй покрышке через год появилась большая грыжа. В тот день ни в какие ямы сильно не влетал. Было 2 небольших участка, засыпанных кирпичами, где скорее всего и образовалась грыжа, но проезжал их тихо и никаких ударов или соскальзываний не заметил.Итог - на летних шинах di: Идеальное сцепление что на мокрой дороге или же на сухой. Комфорта достаточно!

устраивают полностью.Недостатков Нет!!!

Производство Румыния. Стоят на Спектре размер 195/60R15 . Всем советую отличная резина!!!!

Отличная резина. Досталась с новой машиной. Проехал примерно 50 т. км. Езжу агрессивно. Держак хороший. Сейчас последний сезон 4, начали подвизгивать (первые 3 такого не было. Прочная боковина. Бывало доезжал до шинки с проколом давлением 0,5 а с виду как будто чуть приспущена.

Ничего не приходит на ум.

Рекомендую.

Резина новая 2012 года, Хорошо держит дорогу в поворотах, тихая, взял с усиленной боковиной проблем нету

Нету

Чуть дороже не которых марок, но зачем сравнивать - производство Германия. Так что я доволен

Отличное торможение и разгон. Абс почти не срабатывает при резком торможении.

Не нашел.

Купил резину в начале прошлого сезона. Доволен как тюлень. Денег не жалко! Колейность особенно на МКАД е в левых рядах не чувствуется! Устойчивая как по рельсам. Рекомендую! По поводу боковины терся об бордюры грыж нет. Износ адекватный проехал 10 000км запас ещё на 4 раза по 10). Для себя решил что на другую не перейду! Континенталь зэ бэст!

Не шумная,мягкая,

Из недостатков цена

И вот пришол черёд оставить отзыв о шинах continental contipremiumcontact2.К своему выбору относился с боязнью что разочаруюсь в них но того не произошло,сцепление с дорогой меня порадовало особенно в поворотах,так как частенько выбираюсь на трассу и приходится двигатся на больших скоростя заносы оказались минимальны и так как на моем авто подвеска жестковата я ощутил недостающего комфорта при прохождении стыков и неровностей на дороге.Рекомендую кому недостает комфорта👍👍👍

Отлично разгоняется и тормозит на мокром асфальте, устойчива к аквапланированию. Отличное поведение на сухом асфальте: при торможении, разгонах, в поворотах на высоких скоростях. Не боится колеи. Машина на них, следует за рулём без задержек.

На третий сезон их эксплуатации (пробег около 30 тыс. 1/2 протектора), при скорости 130 кмч (ровно) появилось мелкое биение на руле. Балансировка не поможет, это растянулся корд от наших "дорог".

Взял бы нокию, но она немного контику уступает на сухом асфальте и по шумней будет.Очень доволен этой "резиной", за три года не подводила. И в этом году скорей всего возьму их.

1,5 - 2 года без проблемной езды

Через 2 года использования (были на новом авто) появился боковой прокол!!! Откуда не знаю - я прошлое лето запарился - качать 1 раз в 3 дня, надо куда поехать встань и качай качество КОНТИНЕНТАЛ,

Зимние купил мишлен - уже для второго автомобиля и много и проблем нет вобще. Как приход лето, тепло и радость приходит геморой с накачкой шины:))) в сервисе один раз починили - опять спускает - надо в другом месте чинить говорят - короче один геморой, новая 7000.Продают всякую дорогую хрень с машиной!

Отлично ведёт себя на асфальте, в том числе в дождь.

Три из четырёх колёс с грыжами всего за 8 тысяч километров пробега.

Для идеальных бюргерских автобанов. Хороший подарок врагу.

управляемость, мягкость, отсутствие аквапланирования, сопротивление качению

возможно мягкие боковины, но это и плюс и минус

после покупки и перехода с Toyo 2 дня был недоволен резиной. Хотел ставить свою старую, чтобы докатать до зимы или купить новый комплект Тойо. Но потом начал играться с давлением. Сделал 2.3 потом 2.5, потом 2.4. Не нравилось. В конце концов сделал 2,1 перед и 2,0 зад. Прокатался и к вечеру почувствовал, что это оно самое. Машина мягкая, по грунтовке, гравию едет супер. В повороты даже на плохой дороге заходишь уверенно. Пробовал на 2,0, но при этом давлении машину при разгоне немного терял, пропадала уверенность, было легкое чувство дискомфорта. Поэтому сделал давление больше 2.1. Тестировал ежестко на мокрой дороге. Держит супер. Чувствуешь себя королем дороги. Накат тоже очень хорош и торможение на уровне. Торможение плавное, без каких либо биений, уносов в сторону и прочего. Резина - все 4 шины были ровные. Протектор шикарный. Словом советую. Одна из лучших шин. Уже 4 дня очень доволен! Машина БМВ Е39 3.0D

Перемещаюсь в городе - 90% асфальт. Не шумная, значительно мягче Мишлена. Повороты, торможение - пока все OK. Кстати 175/65R14, субъективно нравится больше чем 185/60R14. ИМХО.

Пока не обнаружил.

До этого комплекта ездил на Michelin PilotExalto2. С удовольствием купил бы еще раз, но 4500 руб. за балон - считаю очень дорого для R14. Машина ВАЗ 2114. Очень долго выбирал, смотрел разные шины:1) Нокиан Хакку Грин - ну чё-то не то2) Данлоп Фаст Респонс - редкие3) Бриджи разные - не нравятся и все4) Pirelli CenturatoP6 - понравились, но у нас в городе её мало.Случайно наткнулся на Conti и купил по хорошей цене 2250 за шину. Ничуть не жалею - для города самое то. Через неделю попробую на трассе - поеду на море.

Отлично держит дорогу и на сухом, и на мокром асфальте, по сравнению с Бриджстоун Туранза - бесшумная:-)

Через 3 года началось биение. Видимо, резина на 3 года, не больше.

Странные упоминания о лысости через 20 тыс. У меня она пробежала около 40 тыс. - в принципе протектор еще позволяет ездить, но из-за биений и убитой одной покрышки буду менять на такую же