Bridgestone Potenza RE040

мало изнашивается, хорошо держит дорогу на сухом асфальте

ШУМНАЯ, часто вылезают грыжи

Поменял стоковую резину шла на A3, заменил на 45т. км (4 года отъездил) когда уже появилась 3 грыжа на 3 колесе)) Износа почти не было ей, но шумит просто ужас (P. S.: Да.. и уж это точно не новинка, как говорит яндекс маркет!))

не нашлось таковых

жесткая, шумная

Резина очень отвратительная и жесткая. за один сезон выскочило три грыжи и одно колесо разорвало.

Отлично держит дорогу, даже на очень мокрой дороге и в дождь, отлично рулится на ней. Купил бэу почти нулёвую

Шум, шум и еще раз шум. После нее ставишь зимнюю - и тишина. Малейший асфальт с камешками - шум.

не плохая модель, держит уверенно, но очень шумная.

держит дорогу неплохо, износостойкость приличная

ШУМНАЯ, видимо потому что жесткая (крупные шашки). заезжаешь на новый ровный асфальт (коего очень мало у нас) - тихо. Как только съехал обратно на поезженный, али с камушками - шум просто ужас((

взял машину с такой резиной. Менять не собираюсь, ибо в принципе свои функции выполняет хорошо. была бы только потише...

Отъездил 6 сезонов!!! (около 80 тыс)

шумная

Не самая лучшая. Дорогу держит до -5. Для города класс. Крепкая боковина. Ни одной грыжи Только гвозди

колея чувствуется мало, в меру шумная, в меру жёсткая. Мало изнашивается (пробег уже 75тыс, хватит ещё тысяч на 20) На скорости 150 км/ч попал колесом в яму, моё приятное удивление было, что даже шишки не появилось. Больше положительного сказать нечего.

Сцепление на 3. Чуть больше газу дашь при старте, сразу срывается. При нажатии на газ в повороте, тоже сносит. Сложно купить в розницу (по крайней мере в Волгограде).

Обычная резина, которая устанавливается штатно на мазда 3 спорт. От штатной резины не нужно ожидать чего-то сверхъестественного. Для спокойной умеренной езды в самый раз, но и цена должна быть для неё ниже. Для спортивного стиля вождения, ищите другую! Резина на тройку.

7 лет отходиласцепление с дорогой

большой шум

сцепление, бренд

шумная

проездила сезон и вскочила шишка, через 4 месяца лопнула

Хорошо держит дорогу, в поворотах держит уверенно, не очень шумная

На 3 сезоне при наезде на кочку вылезла небольшая грыжа, и через 2 месяца грыжа лопнула

Неплохой зацеп

Жуткие броски при перестроении через колею, НЕРЕАЛЬНО быстрый износ.

Сразу скажу, что я не любитель писать отзывы, но тут не удержался.Машина Опель Инсигния 1,6 турбо 180 л. с. Шины 245/45/R18Когда брал машину, прежний владелец сказал, что ездил сезон. Я поначалу обрадовался, хотя показалось, что резина уставшая для одного то сезона(Когда заехал в шинку переобувать зиму на лето (брал на зиме, лето в комплекте) мастер сказал, что резина уже плохая. Но я решил поездить. Так вот, за три с половиной месяца я проехал 8000, езжу не тихо, но без дрифта и постоянных вваливаний в повороты, резина меняется на глазах. Почти до корда выжраны внутренние дорожки на задней оси. Спереди чуть лучше, но глубина протектора уже никакая. Погнал быстрее на развал. А там все в норме)). Короткий ликбез: Развальшик объяснил, что ранфлэт имеет очень широкие боковины и в середине тоже есть вставка. Так вот на одной из покрышек это очень заметно (сожрана наружная дорожка, потом протектор выше, затем опять сожрано, затем выше и внутренняя дорожка опять никакая) Короче, почти волной. Читая отзывы на любую резину обращайте внимание на срок пользования резиной владельца. Когда человек отъездил 2 недели и писает кипятком от радости, это еще ничего не значит, если конечно, вы не готовы раз в 1-2 сезона менять резину за 40 000. Ну и на размерность тоже смотрите, я думаю от этого параметра многое зависит. О чем и свидетельствуют совершенно разные отзывы.Вывод: 245/45/R18 полное г-но, не представляю, что делать людям с более тяговитыми движками. Ранфлэт больше не рассматриваю.