Dunlop Ice Touch

Шикарная резина, очень долго выбирал, искал, читал отзывы, мнения - решился!Первое знакомство при получении, мягенькая, обалденный рисунок, шипы интересные, цепкие, острые, врезаются прям, сделаны в Германии.Дальше установка, отбалансировались нормально, по 20-25грамм максимум.Прошел обкатку первые 500км в спокойном режиме без пробуксовки и по снегу и по асфальту ездил. Затем поехал на дачу и на родник в лес, дороге просто не было тропинка и снега по колено, гребет как танк и в горку и по льду, порой прям чувствуешь как шипы дергают, цепляют землю. Честно думал из рва и этого леса не выйду, потихоньку вытащила. Сейчас катаю второй сезон, что могу сказать, бесшумная, отлично гребет, не одного шипа не вывалилось, не сточились по асфальту, не дорогие, всем рекомендую!

На скорости в боковом заносе ведут себя средне, все предсказуемо и контролируемо. Именно лед. Но тут могу сказать вся резина так себя ведет в боковом заносе, эта просто под контролем и без фанатизма.

Берите не пожалеете, потом спасибо скажите. Лучшая резина что я использовал, а ее было не мало

Очень качественная шина, при установке на шиномонтаже грузики не потребовались, откатал сезон примерно 20 000 км , потерял на одном колесе 5 шипов на другом 6 , держит дорого отлично, и на каше и на сугробах, шум на асфалте допустимый, все таки не липучка, как поставил ни разу не накачивал колеса !!!! Изготовлены в Польше. свои деньги отрабатывает на все 100%, цена приемлемая .

кроме потерянных 5 и 6 шипов недостатков не обнаружил.

машина вольво V70XC 1999 года

хорошо сидит на диске ровно не сминаеться на петне контакта, смотриться неплохо. на льду всё впорядке.

снежная каша просто кошмар. абс не затыкаеться никогда

за месяц плюсовой температуры по асфальту вылетело 2 шипа, шум утих слегка после обкатки, управляемость неплохая и предсказуемая. Была нокиа х-4, гудьер экстрим, мишлен х-айс они лучше!

Встала нормально 205/55/16. Шума после 60 меньше чем на Любой другой шиповке. Поставила 25.10. Может и рано, но в тот же день успела по каше... Асфальт очень хорошо (лучше средней летней), кроме курсовой устойчевости после 120.

Зима покажет(или нет)...

Цена - хорошо, но наверное надо было вернуться к DS3

Адекватный ценник. Наличие высокопрофильных размеров. Страна производитель. Отличное торможение, отличное ускорение. Предсказуемость поведения. Плавность хода.

Она не шумит, она подгуживает.

Установлена на БМВ 735 (211л. с., АКПП), размер 205/65 R15, специально искал повыше и поуже. Меньше ширину и выше профиль у меня уже нельзя. Регион эксплуатации Москва.Обулся на металл. Шины обкатывал 500км (не более 80 км/ч), честно скажу, можно было так долго не мучиться. Плохо себя вела первые 50км, полностью прикаталась и уселась на 215-220км. Гул стал тише, пропала излишняя мягкость, у шины появилась плотность и уверенность. Сейчас проехал 1000 км, подбивать и требовать первой балансировки ещё не начала. Шипы не слышу (совсем), даже на маленькой скорости, может потому, что заводская шумка машины весьма +... Очень понравилось, как шина ведет себя на сухом асфальте, обледенелом и, я ОФИГЕЛ, как уверенно на жирной московской плёнке. Специально проверил экстремальные перестановки (на торможении и без), полный газ, экстренное торможение и т. п. Очень всё на уровне! Комфортная в пилотировании, нет ЖИМ-ЖИМа. Слегка покачивается в моём размере, но как же плавно идёт!!! Глотает все неровности, дорожные стыки. По области по утоптанному снегу с наледью вела себя чудненько. В густом сугробе чертила пузом, но гребла и не застряла. Антипробуксовки у меня нет. Остановился в сугробе, выкрутил руль в сторону, покруче, и погрёб дальше. Даже прикольно было:) Эта шина АБС`сом пользуется редко, в основном тормозит и рулится своими силами. Шина в поведении предсказуемая. У меня чувствуется небольшое подгуживание с 40 до 70 км/ч, потом пропадает. При монтаже выяснилось, что одно колесо кривовато. Родилось видимо таким. Сказали, что усядется. Груз большой 80г., все остальные 10-15 Брал через интернет магазин, и зря! Брал бы в солидном магазине, требовал бы шину заменить. Если здесь есть возможность редактировать отзывы, то позже отпишусь что стало с колесом после первой балансировки (село/распрямилось или нет). Надеюсь окружающим отзыв будет полезен.

зимой до 100 тормозит норм износостойкая

очень мягкая, ужасно слабоя боковина!!! На скорости свыше 120 авто не упровляем

купил комплект за 1 сезон пробил под списание 2 балона, причом это не ямы не скорость а просто притерся к бордюру и второй раз переезжал ЖД переезд!!!!!! Ну просто ужасло слабоя боковина!!!!! Ездить надо очень осторожно!!!! Это не резина для России с нашими ямами и ухабами!!!! Что касается упровляемости, так себе!!!! В сугробах буксует, на льду буксует!!! Короче так себе резина!!! Я разочарован!!!

Екатеринбург, Ауди 100/44, размер 185/65/15, Малайзия (или Индонезия), два сезона. Очень хорошо. Шипы все на месте, по снегу просто вне конкуренции, по льду напоминает Gislaved 2. Уверенное перестроение через колеи. Для переднего привода без всевозможных систем курсовой устойчивости: не боится обледеневшей колеи! На редкость предсказуемое поведение авто в целом. До этого на машине стояла Kumo, по цене почти не отличалась. Нельзя сравнивать. Купил Данлоп и получил чуть больше, чем хотел от резины в идеале.

Нет.

Сначала купил случайно летнюю, когда обнаружил, что она дешевле, чем проклятый Кордиант. Порадовался. Купил зимнюю. Порадовался. Цена/качество-вне конкуренции. О комментариях: на льду можно пустить юзом хоть что на каком угодно авто. Владение навыками вождения и опыт никто не отменит. А то, что я в гололёд двигаюсь со скоростью выше скорости основного потока и при этом безопасно маневрирую и не создаю помех-немалая доля этих шин.

Отлично держит дорогу. Доступная цена.

резина нормуль!!!

Машина сына ФОРД ФОКУС 2 . 205/55-16 откатал на ней 4 сезона шины отличные, тихие, рекомендую!!!Учачной дороги!!!

За два сезона вылетело три шипа (и то по своей глупости из-за резкого старта).На второй машина стоит Хакка 7, после одного сезона половина шипов улетела...Тихая резина (215/55 R16). Симпатичный протектор.Хорошая управляемость и торможение на асфальте.Прекрасное поведение на снегу.Адекватное и предсказуемое поведение на льду.

Небольшой снос передней оси при поворотах, но не критично.

В целом очень удачная модель.Идеальное соотношение цена-качество.Главное нормально обкатать резину без резких стартов и торможений.

Резину пришлось купить спонтанно. Выбор основывался на ценовых предложениях и отзывах. Понравился рисунок протектора. Выбирал с усиленной боковиной, учитывая полное отсутствие дорог и коммунальных служб. Мне попалась резина производства Польша. Странная цветовая маркировка – зеленая точка, скорее всего, чтоб подчеркнуть свойство ЭКО. Итак, по резине: сбалансировалась хорошо, решил сразу не делать развал-схождение, сначала немного прикатать, снова отбалансировать. На сильно заснеженной трассе по свежему снегу без каких-либо нареканий проходил на обгон на скорости 90-110.На укатанном снегу очень уверенно и на скорости и в поворотах, на снежной шуге без пробуксовок, заносов. На льду – более чем уверенно. Колейность не чувствуется. На асфальте и на мокром асфальте ни пробуксовок, ни заносов. Единственное, что меня немного смутило, это на 110-130 км/ч при перестроении через снежно-песочно-гравийный междурядный горб машина как-то сопротивлялась.

По шумности: на снегу и на укатанном снегу слышен только скрип и хруст снега, на льду звуки вообще отсутствовали, на шуге шум был только от отлетающего в подкрылок снега. На асфальте и на мокром асфальте звуки от резины все же отличаются: при торможении стандартный цокот шипов, на скорости до 60 слышны шипы, на 80 появляется равномерный гул (довольно громкий), на 100-120 гул напоминает биение (это еще буду проверять – возможно, нужна балансировка), свыше 130 шум-гул, но почти не заметный… Экономичность: если сравнивать с летним Dulop, эта резина оказалась весьма лучше в показателях расхода топлива, во всяком случае не проиграла ни на десятую. 1200 км/ч смешанного цикла в тяжелых погодных условиях, с фарами и постоянным климатом на обогреве, со стоянкой на границе 6 часов дали 7,5 на сотню на 2-х литровом вариаторе. На обратном пути, но на сухом асфальте и большей скоростью, показали 8,1 л.Пробуксовок за 3000 км. не увидел, но и вел машину без прогазовок. А говорить про пробуксовки на 4500 оборотах – так и летом на отличной резине на таких оборотах машина буксует!Я очень доволен и рекомендую эту резину!

Отлично держат дорогу. Крепкие шипы. Соотношение цена/качество

Шум, хотя шипованные шины все шумные.

Хотелось бы сказать пару слов о этих покрышках(195/65 R15). Покупал в прошлом году. Это их 2ой сезон. За все время не потерял ни одного шипа. Поведение на дороге меня полностью устраивает. Все предсказуемо. Единственное, что не нравится, так это шум, хотя все шипованные шины шумят. И еще много зависит от шумоизоляции авто. У меня Хендай Солярис, а в ней шумка колесных арок отсутствует априори. Так что с гулом я уже смирился.А в остальном шины хорошие. (у меня производство Польша). Рекомендую.

Шипы на месте, на мокром асфальте ведет себя нормально, по гололеду тоже нормально.

На сухом асфальте очень шумная! Кто то говорит что нешумная, резина попадается из разных партий и возможно разного качества. Моя гудит очень сильно, потратил 14000 рублей сделал дополнительную шумоизоляцию в надежде обрести тишину, как выяснилось зря, лучше бы купил другую резину. На скорости от 100 до 120 км/час появляется сильная вибрация как будто неотцентрованые диски, хотя я поставил новые кольца.

Такую резину можно покупать только на снежную зиму, по сухому асфальту она ведет себя неадекватно.

Держит дорогу, в колее на 4+.

После 150 за счет мягкой боковины приходиться подруливать.

Докатал четвертый сезон, шипов 20%осталось, на трассе до 140-150 держит, снег, кашу проезжает на 5, аквапланирование минимальное, при входе в поворот попал на участок льда под снегом, машину кидануло на встречку только за счет резины поймал дорогу, свои деньги шины отрабатывают на пять с плюсом.

на льду и укатистому снегу держат как почти как на асфальте. Ехал както по проселочной дороге ночью, лед совсем незаметно было, и в горку и с горки как по обычной дороге ехал, остановился до ветру, и чуть не упал на льду, потом попробовал притопить - ни намека на занос, скорость была 60-70, больше разогнать не получалось.

Шумновата.

185/65/15 2 сезона, ни одного шипа не потерял, прошлая зима была малоснежной поэтому много времени ездил по асфальту. По льду и укатистому снегу просто как на цепях, а вот по снежной каше не очень, ездил раньше на бриджах, вот они гребли просто как лопатой, данлоп тоже хорошо, но хуже чем бриджи. мягкие, машина на этих шинах как будто плывет, все плавно и предсказуемо.

ДолговечностьУправляемостьЦена

Немного шумноваты

Откатались пять сезонов, нареканий нет. Немного шумноваты, на мой взгляд, но не критично. На машине шумки вообще никакой (chevrolet aveo II). На пятый сезон начали выпадать шипы с передних колес около десятка с каждого, в середине зимы перекидывал. Пробег за пять зим не малый и манера езды рваная, но шины испытание выдержали на отлично.

Отлично держит любую поверхность, достаточно тихая и мягкая, соотношение цена-качество

не выявлено

Очень достойная резина, за два сезона и 30000 км. потерял всего один шип, это при том, что прошлая зима у нас выдалась безснежная и практически всю зиму эксплуатация была на чистом асфальте. Тихая и комфортная особенно заметно после айс крузера 5000. Ну и очевидный плюс это цена, заметно ниже чем у остальных европейских брендах.

Хорошо тормозит, не особо шумная, красивый рисунок)

При положительных температурах резина плавает, ловит калейность дороги

Колёса 16/55/215, машина фокус 3(150 лошадок).Откатал первый сезон, шины свои деньги отрабатывают на 100%, все шипы на месте. Лёд, снежная каша, накатаный снег, все держит и не выёживается, чем ниже температура на улице тем лучше себя ведёт, и наоборот)По сугробам роет просто сказка.Данная модель не для агрессивной езды, т. к. на разгон идёт плохо, пробуксовки постоянные на сухом асфальте, но повторюсь, при тех же условиях тормозит и держит дорогу отлично.Производство Германия.Лучшее соотношение цена/качество!!!

Цена, держит любую дорогу идеально, проездил на ней до июня.... шипы на месте

Шумновата, плоховато балансируется (у меня польская)

По соотношению цена-качество - лучший выбор. Рекомендую.

Резина хорошая во всех отношениях, одинаково хорошо едет и по каше и по асфальту, по снегу, тихая после летний разница только цоканье шипов по асфальту

нету

Машина kia ceed отъездил зиму, потеря один шип на одном колесе, с учетом того что зима была без снега просто отлично, износ самой покрышки нулевой, сезона на 4-5 думаю хватит без проблем, по каше разгонялся до 150 по ярославке дорогу держит на ура, всем советую НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ,

Очень мало шумная; 100% шипов на месте после агрессивной езды зимой, которую зимой-то сложно назвать))); сцепление хорошее при езде на любом покрытии.

Сложно сказать, когда 4 колеса обуты в эту резину))

Недорогая (более, чем в 2 раза дешевле по-сравнению с модными брендами). Как остались все шипы на месте, я так и не понял - предпочитаю агрессивное вождение и торможение. Видимо, качество изготовления зашкаливает... Честно говоря, купил всего 2 покрышки для передних колес в октябре (поставил обратно летнюю в марте), просто началась типа "зима", а потом настоящая зима так и не началась:). И эта шиповка спереди практически всегда помогала - в обледенелом заснеженном поле, на скользком асфальте, в снежной каше, не досаждая шумом и отлично тормозя 1,5 тонны на большой скорости. Были правда 3 косяка: 1. однажды машину пустило в нормальный такой занос, потому что зад ушел по заснеженной дороге; 2. на старте на льду может пошлифовать чутка. Но это всё я считаю только потому, что только 2 зимних колеса обул. Но и зима, как сами понимаете, в СПб в 2014 году частично удалась)); 3. на сухом КАДе с 2-мя левыми колейными полосами машину несчадно ведет в разные стороны - приходится замедляться до 100 км/ч и съезжать на 3 полосу.Опыт использования: 2 сезона, 4 колеса обуты. Колейность не очень чувствительна. Скорость держит хорошо. На 4+

Мягкая, тихая и качественная. недорогая

мною не были замечены

Что касается эксплуатации. стояла на ауди А4. Пробег на этих покрышках 6000км и город и трасса. Производство Германия. Тихая резина, даже пассажиры иногда спрашивали у тебя шипованная стоит резина или нет?! звука шипов не слышно! Приятно был удивлен что ни одного шипа не потерял!) стиль езды смешанный. Хорошо держит дорогу даже на 160 км/ч. в очень сильный снег есть небольшие заносы в поворотах (не на 160 км/ч) =)) Почитал про шумность резины для меня это звучит так как будто описывают не эту резину. доволен своим выбором и рекомендую!

Потрясающе держат дорогу! Цена качество на высоте! На чистом льду были проверены этой зимой, держат очень хорошо!

Слегка шумноваты, но это мелочи.

новинка. пробег 500 км, все шипы на месте.

плавает на скорости, не любит колею, нет курсовой устойчивости после 80 км/ч. И это только по асфальту, что же будет по снегу?сравниваю с хакой 1, dunlop winter ice 01, амтел нордмастер, нордман. размер 185/65 r14.

Дополню отзыв. Подниму оценку с 2 до 5 звёзд. Опыт использования 2 сезона. За это время было всё: ледяные горки вверх, свежий снег по пороги, гололёд, асфальт, город, трасса, ямы, тяжёлые грузы. Машина Пассат с абс. Стиль вождения разный (по обстоятельствам). Все шипы на месте, грыж нет. После первого сезона отбалансировал(балансируется хорошо, шиномонтажникам понравилась). Рулится хорошо, тормозит и трогается тоже, дорогу держит, не рыскает. Минусов не нашёл. Есть особенность: резина мягкая, для морозной зимы, поэтому может "плавать" при плюсовых температурах. У меня это было на заднем мосте, сейчас не замечаю. Зимнюю резину одеваю в октябре, снимаю в апреле. Износа во время использования при плюсовых температурах незаметил, сцепление с асфальтом хоошее.Рекомендую к покупке.

Отъездил 2 недели(город просто завален снегом, а под снегом лед). Размер 205/55/16 Шкода Октавиа(взял за 4900р), сравниваю с пирели карвинг 225/45/17 Киа Просид. Наверно взял бы снова пирели, но они больше карвинг не выпускают, только карвнг ИДЖ(по тестам и отзывам шипы вылетать стали у новой модели). Шум на голом асфальте появляется после 60км/ч, так что считаю тихая. Рисунок и боковина очень симпотичные. Дорогу держит ОЧЕНЬ ХОРОШО, нет заносов, веляния и т. д. Вылезает из больших сугробов! Тормозной путь тоже понравился, раньше обгоны почти не совершал, сейчас более уверен.

Вылетел один шип при обкатке(за 500км на голом асфальте).

Покрутив колеса на месте на данном виде шипов и на голом асфальте все может закончится очень плачевно, т. к. форма шипа прямоугольная (основа "площадки" трегольная) и при прокручивании руля шип тоже на месте провернется и затем выпадет.ОЧЕНЬ РАД что рискнул и купил данную модель!В конце зимы еще допишу.Прошла зима и стал осматривать шипы, я был в шоке!!! вылетел всего один шип на одном колесе (но не забывайте на машине есть анти букс) или же шипи супер или же анти букс хорошо работал(но я его не редко отключал по надобности). Застрял один раз на брюхе, итог таков: советую данную модель всем!

Откатал зиму (4000 км), все шипы на месте, резиной доволен. 90% езды было по асфальту. Шипы до сих пор острые и торчат.

Шипы немного шумят по асфальту, но какие не шумят?

Размер - 205/65 R15, автомобиль BMW.

Сезон пройден, все шипы на месте. Асиметричный русинок протектора.

Легкое подгуживание при скорости больше 70 км, до 70 звуков от шипом почти нет.

Рекомендую!! Эксплуатирую в г. Нижневартовск морозы до -50. Нареканий нет. Перед этим была мишлен ксин2, данлоп лучше.

1) Шипы не вылетают(Езжу не агрессивно)2) Довольно тихая для шиповки3) Цена4) Отлично держит дорогу, за всю зиму проблем ни разу не было5)Отлично отбалансировалась. У кого проблемы, видимо был брак в партии или при транспортировке лежали кучей друг на друге6) Сделано не в России. До R15 - сделаны в Польше. От R16 вообще немецкие

Проблем зимой не было, поэтому наверное их нет

Откатал 1 зиму. Проблем не было. Живу в частном доме. И что бы заехать в гараж нужно взобраться на небольшую ледяную горку + еще заезжаю задом. Помню на старой резине(Название не помню, сделана в Украине была) иногда не мог заехать. На этой проблем ни разу не было.Кто говорит про шум. На Dunlop вообще даже не шумит, а можно сказать шелестит, если играет музыка в машине, то ее и не слышно. Для шиповки это отличный результат. У меня летняя Viatti Strada Asimmetrico V-130 шумит сильнее. Для меня честно говоря это было небольшим шоком, после того как переобулся весной и услышал как гудит эта Viatti.

Не шумит, только при торможении слышно цоканье шипов и то с открытым окном)Хорошая управляемость в любых дорожных условиях. Мягкая, комфортная. Цена адекватная.

недостатков не обнаружил.

Резина р15 195/65, авто сузуки лиана передний привод. Очень порадовала! За эту снежную зиму застревал пару раз и то потом только трактором вытаскивали... Отличная управляемость и в каше и в снегу и на мокром асфальте! откатал на ней 7000км. шипов спереди потеряно 3 справа и 5 слева, но это, думаю, из-за агрессивной езды... Отличная резина! рекомендую!

На асфальте 5, на снегу 5, на льду 5

за 10 ткм не заметил,

Резина превосходна, учитывая стоимость))) Шипы... ну я хз... я не знаю на чем держаться, но походу на дисках))) до 150 на асфальте по не самым лучшим дорогам... все на месте... но обкатывал километров 700 не более 70 кмч. Сносы есть, но предсказуем автомобиль на все 100%)))

соотношение цена\качество. за свои деньги очень достойная резина. многие говорят, что резина шумная. я у себя в салоне ее вообще не слышу, музыку слушаю не громко, больше шума от машин по соседству.

ездил около полумесяца по асфальту, т. к. не было снега. дорогу держит отлично, на мокрой дороге не ведет и не плывет. ждал пока выпадет снег и наконец-то дождался) первое впечатление суперское, специально заезжал поглубже в снег и не разу не застрял(задний привод) гребет на ура, будь ли это мокрый, рыхлых снег, на льду тоже довольно уверено держит дорогу, а вот с тормозами на льду не очень... думаю как и любой другой резины. брал на свой страх и риск, потому что резина новая, отзывов на тот момент было мало и о своем выборе я не жалею. думаю одна из лучших на данный момент.

лёд, снег на отлично, по асфальту тоже. трудно поверить, но за зиму не вылетело ни одного шипа! Моя сделана в Германии.

Не обнаружил.

Резиной очень доволен! Нешумная. Мягкая. Машина Форд мондео 4. Езжу, как в городе, так и на дачу. До этого ездил на Gisloved NF3 и NF5, неплохая резина, но шипы вылетали регулярно.

Хорошая динамика на прямой, как разгона так и торможения. Крайне предсказуемое и плавное поведение в заносах. После обкатки шипи практически не вылетают, за первый сезон не досчитался всего 2-3 на ведущих.

Не замечено

Очень хороший оказался выбор, поставил уже на третий или четвертый (забыл) сезон. Шипы держатся достаточно хорошо, можно ездить по два сезона, потом просто сменить на ведущих, у меня осталось около половины на задней оси и 70-80% на передней. Машина - минивэн, размер 215\65R15. Но главное это конечно сцепление на снегу, хорошо держит - тормозит и разгоняется. При заносах очень предсказуема без рывков как уходит так и возвращается. Наверное за счет формы шипов и рисунка с выраженными поперечными пазами. На асфальте слегка плавает, но это если сравнивать с летней дорогой и после 100 км\ч.

не шумит. шипы не вылетают. мягкая одним словом липучка с шипами, на льду гуд, в сугробах тоже если токо на пузо не сядишь

пробил боковину при наезде на яму на не больной скорости, закусило диском итог 2 боковых пореза. диск без повреждений. покрышка очень мягкая

3 зимы пробег примерно 30т. км. все шипы на месте. грыж и шишек нет, единственный инцедент пострадала одна покрышка при наезде на яму поставил пока с камерой

Уверенная и безопасная езда1) по рыхлому снегу2) по укатанному снегу3) по снежной каше4) в колее5) по асфальтуТихая. В салоне слышен только легкий шелест.Хороший накат. При отпускании акселератора машина продолжает двигаться с прежней скоростью достаточно долго.Протектор быстро самоочищается, что полезно при движении по мокрому снегу или "каше" — сцепление с дорогой сохраняется дольше.

Ожидания полностью оправдались. Недостатков не выявил.

Зимой отъездил по дорогам с разными покрытиями. Везде отличная управляемость, маневрирование и торможение. Ощущение, что резина все время находит за что зацепиться. Эластичная, видимо, за счет этого и достигается максимальный контакт при любом маневрировании. Зацеп теряется только если засесть на "пузо" или вывесить ведущее колесо при отстутствии блокировки дифференциала:-)

5 баллов по снегу (снег выше бампера, а ты ползешь без проблем)5 баллов на заледеневшей дороге (резина просто вгрызается в лёд)5 баллов каша (аквапланирование в принципе на 5 баллов)5 баллов на утрамбованном снегу (едешь как по асфальту)4 балла курсовая устойчивость (хотя для зимней шипованной резины очень даже не плохо)4 балла боковой снос, машина нехотя но иногда уходит в легкий занос, но стоит дать газу сразу же возвращается на место.для шипованной резины можно сказать бесшумнаяна данный момент резина стоит на машине (27.02) и 100% шипов на месте!!!

шумная при обкаткепри скорости свыше 120 начинает плыть на теплом (теплее +4) мокром асфальте, плывет всегда после 140, но терпимомягкая и поэтому кажется, что колеса (особенно передние) подспушены, экспериментировал с давлением но не помогло, после чего вернул рекомендуемое. Еще один недостаток мягкости это если машины простояла на морозе (-15) более 2 дней, то не удивляйтесь если первые 5-8 км будет бить в руль при скорости более 80 км,

Машина Шкода Рапид 1.2резину выбирал долго, был прочитан весь интернет, к тому же имелся опыт эксплуатации гудиера (положительные впечатления), якогамы (которую никогда больше не куплю) после чего определил её как оптимальное соотношение качества и цены в данном ценовом до 4500.шины 185/65 R15 (в соответствии с рекомендациями завода)при балансировке грузы не более 20 грамм, учитывая что парень переобувавший мою машину наплевал на специальные отметки по установке шины на диск.Откатал 1 сезон от осени до весны (27.02) примерно 14000 км., ездил 70% Москва - пробки) 25% ближнее Подмосковье и 5% дольнее Подмосковье.Обкатывал первые 500 км не более 80 вторые 500 км не более 100 (естественно плавный разгон и торможение)после обкатки случались резкие торможения в т. ч. на сухом теплом асфальте, подрывы с места, пару раз налетал на яму при 120 да так, что выходил колесо проверить.расход топлива по сравнению с летней резиной (кама-заводская) увеличился с 5,8 до 6,7.

Мягкие, красивые, цепкие.

Не выявлено

Покупал осенью 14, зиму 14/15 откатал без проблем. Шины как шины, за исключением внешнего вида. Едут уверенно, если не пытаться ставить рекорды - всё предсказуемо. Шумят вроде не сильно, однако гудят по-вертолетному на больших скоростях. Выбирал, чтобы не шибко дорого, но и не совсем Китай; режим 90% город/КАД, до экспериментов с липучкой пока не дошел.Смущало незнакомое название производителя, однако судя по статьям, шины сделаны по той же технологии, что и Goodyear UltraGrip Ice Arctic, а стоят подешевле.UPD. Переобулся уже на новый сезон, поэтому дополняю отзыв. В осеннем межсезонье (2-7 градусов), по сравнению с летней (Pirelli Formula Energy) на сухом асфальте менее цепкая в поворотах: на знакомых дорогах и привычных режимах пока вдруг чувствую, что шипы готовы соскользнуть.Michelin X Ice North на другой машине гораздо тише Данлопа - они вообще чуть громче летней, но и подороже рублей на 800 р каждая.За год оказалось потеряно по 2-3 шипа на каждом колесе. Но говорят, чтобы меньше терялось, нужно не поворачивать колеса на месте при парковке, а чуть двигаться. Я не обращал на это особенного внимания раньше.Буду дополнять отзыв по мере привыкания и похолодания.185/65 15

Цена

Шум, плавает на скорости

Кто сказал, что не шумит? Гудит как вертолет, причем звук пульсирует громче-тише. По трассе утомляет.

Доступная средняя цена, хороший протектор, шипов много, по сухому асфальту тормозит нормально, вмеру мягкая и вмеру шумная.

Использую неделю, недостатков не выявлено.

На 99% уверен что это отличный выбор и они не хуже разрекламированного нокиана.

Понравилось качаство изготовления самой резины, и то как резина ведет себя на наших "замечательных" Российских дорогах!!! Хороший, действительно эффективный протектор, и качественная ошиповка.

Не обнаружила

Долго читала комментарии, нашла отзыв одного из владельцев автомобиля подобного моему, а именно бмв (задний привод) 525, и решила довериться его мнению и взять именно эту резину! Как оказалось ожидания оправдались и сразу после того как переобулась почувствовала разницу (до этого ездила на нокиан хаккапелите) небо и земля! По нашей каше машина вдруг приобрела устойчивость и стабильный ход, минимальные заносы, сносы и пробуксавки, а также при попадании в сугроб, машина на данной резине действительно выкапывается сама, как по волшебству! В общем от езды на резине Dunlop Ice Touch мы с машинкой получаем одно удовольствие!) Возможно она так хороша только для заднеприводных тяжелых машин, но всё равно резина очень понравилась, Советую! (свой отзыв пишу после обкатки и использованиия данной резины с декабря 2012 года, проявила себя одинково хорошо как в городских московских условиях, так и на трассе и при езде по подмосковным "очень ровным и расчищенным" дорогам)

Невысокая цена, шипы после обкатки хорошо держатся.

Сцепление с дорогой не очень хорошее.Шумная(не подходит для машин с плохой шумоизоляцией).

Взял на ауди а6 в размерности 225/50/17. До этого стояли Конти винтер викинг 2.Впечатление двоякое - субъективно вроде в боковых поворотах держит почти как континенталь, а вот в продольном направлениии по льду, снегу и асфальту - так себе. Причем на континентале по чистому асфальту и льду отлично чувствуешь машину и едешь очень уверенно как летом, а на данлопе такого ощущения нет. Объективно - при такой же как на конти манере езды гораздо чаще срабатывает абс(моргает значек на приборке) при торможении и противобукс - при разгоне и в поворотах. На снегу конти по сравнению с хакой едет не так уверенно(на асфальте и по льду - наоборот), но данлоп едет еще хуже конти - закрытые ламели протектора быстро забиваются снегом и кусочками льда. Вобщем, при более низкой чем конти, хака и мишлен цене шины данлоп и едут соответствующе, так что не плохой выбор для спокойной езды по городу. Да и еще шумные - гудят по сравнению с конти существенно, на машины с плохой шумоизоляцией как у японцев брать бы не стал.

Отличное соотношение цена-качество.

Не выявлено. Шумная в меру, в этой ценовой категории тот же "нордман" шумит намного сильнее.

Резина понравилась, на асфальте, снегу и льду показала себя с хорошей стороны. Мягкая. За время использования потерянных шипов не замечено. Рекомендую.

Цена, качество шипов, поведение на мокром и сухом асфальте, невысокий уровень шума относительно прочей шипованной резины(возможно есть и более бесшумная, но она и более мягкая, что в свою очередь будет являться минусом).

пока не выявил т. к. отсутствует снег и гололед, думаю для города в средней полосе весьма хороший вариант. покатаемся увидим.

размер 205/60 R16, мягкая резина, невысокий уровень шума(стоит на опель астра спорт турер AT 1.6XER)даже для этого авто. хорошо держит на мокром и сухом асфальте, тормозит отлично для шипов. По каше не плавает, идет уверенно.В гололед и снег пока не довелось.

Хорошее сцепление на льду и снегу

Слабая боковина. Шумные

гребут по снегу отлично.

на льду со снежком вообще не тормозят, шипы как осенние листья на ветру.......

никогда не возьму более.........

За ночь выпало около 50 см снега. По снегу гребет на ура. Дорогу (снежную) держит отлично.На асфальте покататься не удалось так как только выпал снег поменял резину.

отсутствуют

Установлена на BMW 525 192 л. с. Задний привод.Залезаю до такой степени что за мной остается утрамбованный снег (ползу на брюхе). Вылезаю из колеи на раз два. Очень доволен резиной. Боялся покупать так как новая модель. В итоге очень доволен. Курсовую стабилизацию и анти пробуксовку отключаю, чтобы более уверенно идти, чтобы не зарыла сама себя.

пока притирались шумела жутковато

хорошая резина, шипы на месте, хотя агрессивно ездил по трамвайным путям и голому асфальту)

Цена, отличное сцепление с дорогой.

За первый сезон не выявлены

Отъездили один сезон проверил специально, ни одного шипа не потерял. Понравилось расположение шипов не в ряд а в асинхронном порядке таким образом ипользуется вся поверхность шины.Очень понравились шины отлично держит курс при разных покрытиях трассы: лужи, лед, снег, снежная каша. Так же выбирал производителя так как Dunlop был изобретателем шин.

Цена. Хорошо отбалансировалась. Для шиповки не шумная. Субъективно, т. к. прошлый сезон откатал на другом автомобиле с худшей шумоизоляцией и резине Goodyear.

Пока не выявлено (использование менее недели).

195/65/15 производство Польша. Стоит на Renault Scenic 1.5 с 26.10.12. При установке мастер шиномонтажа отметил мягкость резины, что с одной стороны, уменьшает шумность, с другой - повышает износ. Решил "обкатать" по рекомендациям: первые 500 км. скорость не более 90 км/час. По снегу и льду ездить пока не довелось. Продолжение после первых снегопадов. Снегопадов не дождался. Нашёл "блюдце" рыхлого льда 20х5 метров. Разгон до 30 км/час - торможение с работающим АБС и равномерным уходом машиы в сторону наклона дороги (наверное из-за плоской формы шипов)

Очень хорошо держит асфальт. Прекраснейшая курсовая устойчивость на асфальте. НЕ ШУМЯТ! (как многие пишут). Поскольку это шипы, то снег и каша тоже на ура.

Немного жестковатые, но благодаря этому и достигается прекрасная курсовая устойчивость.

Ооочень долго выбирал шины. Езжу в основном в Москве, бывает выезжаю за город. Рассматривал такие варианты, как Goodyear ice arctic - абсолютный близнец, но с немного другим рисунком и дороже, предназначен больше для не чищенных дорог, область, а так делает их один и тот же завод, абсолютно одинаковая резиновая смесь и одни и те же технологии - разница лишь в бренде, рисунке. Выровнял давление в шинах до 2.3 (рекомендации производителя 2.6) - посоветовали на шиномонтаже, чтобы не убить подвеску и обеспечить плавность езды. Через 100 км шины стали значительно тише (хотя и первоначально не были шумными). Так же улучшилась курсовая устойчивость, хотя в самом начале ощущался (совсем немного) "легкий руль"(машина была слишком маневренной). Есть производства Германии и Польши. У меня немецкая - доволен как слон! Еще был вариант Gislaved Nord frost 100. Но он смутил малым количеством шипов-100 вместо 130, да и цена выше на 1500 рублей за колесо. В целом очень доволен, одно из самых лучших (если не самое) соотношений цена/качество. Ребята, кто ищет мягкую резину - забудьте про курсовую устойчивость и точность работы рулевого управления. Одну звезду скинул за небольшую жесткость (почти не ощущается и не критично).

Хорошо роет снег

Не держит дорогу в слякоть

Kia Spectra 185/65/15 предыдущие машины катал на Dunlop Winter Ice SP01 - часто срывался в пробуксовку, шумел, более жесткий. IceTouch мягкий, меньше шумит, гребет как бог. Колейность практически не чувствуется, повороты держит отлично. Торможение предсказуемое.

Слишком мягкая. На рекомендованном давлении ощущение спустившего колеса.

Отличный выбор из бюджетного сегмента.

- Цена- Износоустойчивость- Рисунок протектора- Прочность шипов

Чужие отзывы не читал, поэтому пишу то, что заметил.Отъездил три сезона и цена с тех пор почти не изменилась. Резина вывозила машину из снега выше бампера, из осенней грязи с камнями; цеплялась своими трёхгранными шипами за лёд на ледяных поворотах, когда казалось, что ещё метр-два боком - и в реку. Без фанатизма (80-90 км/ч) держит на трассе снежную кашу на междурядке при перестроениях, швыряний не было замечено (на липучке Близарк при схожих условиях - сразу в занос). За 2 зимы потеряно всего 5 шипов на 4х колесах! Да и те скорее оставил в деревенской глине с камнями, когда пробирался неизведанными тропами. Посмотрите на Гордианты, Мишлены и т.п. бренды на колесах Ваших соседей по двору, только обязательно обратите внимание не только на отсутствие шипов, но и на состояние (новизну) резины. Затем почитайте про историю изобретения шин, а заодно и про старейшую в мире компанию по их производству, тогда поймёте о чём я. Конечно, ещё и от обкатки зависит, я свои первые 500 км откатал на 40-60 км/ч. (Кстати, это не выдумка про обкатку, Минтранс СССР в наставлениях для автопарков подобные инструкции по обкатке печатал в книгах.). Потерпел ограничения на обкатке я, теперь шины терпят мои выходки и много прощают. Рекомендую!

Купил себе Dunlop Ice Touch на Меган и не нарадуюсь: бесшумные, цепкие, адаптированные к чистому асфальту и скоростной езде.Ни один шип за 2 сезона не вылетел, кстати шипы треугольные.

нет

не подводит, отличное сцепление, держит курс

Русские шины не беру никогда, 1 раз взял - лопнуло заднее колесо и покатилась часть с протектором вперед машины, на гравийке, когда тормознул.. диву дался и плюнул на эти амтелы и прочие кордианты.а хорошие шины хвалить нет смысла, когда все устаривает и уверен на дороге, что еще сказать? про плохие можно сказать больше, но попадались редко. последнее растройство было лет 6 назад, иокогама айс тач, первая версия - i-35 чтоли, не уверен -там и шипы вывалились сразу и дорогу не держала, хотя красивый рисунок протектора был

Дорогу держит.

Есть небольшой гул.

Моя резина произведена в Польше. Поставил рано, поэтому поездил и по сухому/мокрому асфальту при +15 и по льду при -10, снежной каше около 0 и по укатанному снегу - все выдержала не подвела.Трогался с буксом и останавливался аварийно на асфальте - шипы не потерял.Оставляя коменты пишите страну производитель, может от этого зависит эксплуатационные характеристики.

Неплохо справлялась со своими обязанностями первый сезон.

Очень мягкая. Не любит нагрузку(машина Фольксваген транспортер)После первой зимы потерял 70 процентов шипов,дальше хуже... На второй год появилась дикая вибрация на руле при скорости от 40 км в час..Шиномонтаж показал лопнувший внутри корд(вылезла грыжа около 25-30 сантиметров) с внутренней стороны колеса..через месяц вылезла грыжа на втором колесе и опять с внутренней стороны..

Пользуюсь только Данлоп много лет(11 если точно)..Страна производитель имеет БОЛЬШОЕ значение..эта была сделана в Польше. Родная япошка ходила по три четыре сезона,так что грешу на производителя.За качество именно этой модели оценка -2

Гребут хорошоТормозят отличноПо льду отлично едутТихиеНе теряет шипыДизайн

нет

Собственно шина является копией Goodyear Ultragrip Ice Arctic практически. Ведь это дочерние компании.От Goodyear Ultragrip Ice Arctic я был в восторге, но шины отдал вместе с автомобилем, когда продавал. Ай как жалко было, они реально отличные.И вот на новом авто у меня Dunlop Ice Touch 215/55/16Ну по порядку. Балансируются отлично.Хорошо ведут себя на асфальте, ожидал большей коньковости, но она минимальная, очень, ее не может не быть совсем на шипах, хоть иногда и кажется, что ее совсем нет.На льду все прекрасно.Шины отлично гребут по снежной каше.Отлично тормозят.Ездил на них в поездку 2500 км, все супер, я дома! Уже было несколько достаточно резких торможений, шипы все на месте.Не шумные, вполне тихие. Чуть более шумными они могут быть только при высоких плюсовых температурах, но это ведь зимние покрышки они и созданы для холодной погоды. Тихие они тихие вполне.Что еще сказать? Мягкие да.Все так же едешь на них и ощущает полный комфорт и доверие к ним, они в своей "тарелке" как летние шины летом. Конечно надо всегда быть внимательным и думать головой, дорога - это не шутки. Но этим шинам хочется доверять.У меня уже нет никаких сомнений, что я советовал бы друзьям, близким людям, и вообще когда-то в будущем для себя выбрал бы именно одну из этих моделей. Они обе стоят своих денег. Они берегут жизнь и кошелек автовладельца. Дают комфорт и уверенность.

Оказались легче чем лето (toyo), мягче, и не громче.

Не выявились, надеюсь так будет и дальше

Взял на зиму после бриджов круизер, в сравнении день и ночь. Очень порадовали своими характеристиками. Сделаны в Польше. В виду нашей зимы в этом сезоне протестировать пришлось и в плюсовую погоду по обычному асфальту, и в дождь, и в снег с вьюгой, лед, ожидания оправдались, если едешь с нормальными скоростями (60 - 120 км/ч), адекватно ведешь себя на дороге, то покрышки держат дорогу отлично. Езжу на мазде, машина резвая, перестраиваюсь легко, цепляются хорошо. Шипы держаться надежно. Девушке своей на ее машину взял такие же. Уверен. Советую.

В меру тихая, за два сезона вылетел 1 шип, поведение на асфальте.

Достаточно резко срывается в снос, посредственная проходимость в глубоком снегу.

Резина подкупила оригинальным рисунком, новизной (на время покупки) и хорошими отзывами. Выбирал между Данлоп и Гудьер арктик айс, отличий немного, разница небольшая в цене, в итоге взял Данлоп производство Германия. Шины - твердая четверка, сравнивать есть с чем. Отъездил на них два полноценно снежных сезона, авто полноприводный. Начнем с достоинств. Резина, по моему рассчитана на активную езду в условиях чищенных дорог, ближе к Европе, асфальт держит идеально при любой температуре, спокойно относится к корке льда, умеренный не досаждающий шум в движении. После обкатки, бывало ездил активно, шипы сидят крепко, можно не волноваться тормозить "в пол" и разгоняться. Курсовая устойчивость на высоте. Насторожило - на укатанном снегу и тем более на дороге с сугробами на дуге цепляется до последнего, но потом начинается резкий срыв, не успевал поймать момент, спасала система стабилизации, тоже касается прохождения снежных брустоверов на трассе при обгоне, только ходом, не сбрасывая газ. Вообщем, надо привыкать к особенностям и оптимально выбирать скоростной режим. Второй момент - проходимость в глубоком снегу, хотелось бы уверенней, спасает задний ход, назад всегда выйдет, но вперед... от такого агрессивного рисунка ждешь большего, рано начинает буксовать, главное не останавливаться в этот момент.Резюме - хорошая зимняя, я бы сказал универсальная резина, без акцента в снег (как Нокиа), но позволяющая для шипов комфортно передвигаться по чищенным дорогам. Сейчас из шиномонтажа, балансировал перед сезоном, навесили максимум по 30 гр. на колесо. Рекомендую.

мягкая, по сравнению с конкурентами не шумная, шипы держутся даже при агрессивном стиле вождения на асфальте, дорогу держит в дождь лучше чем летняя бриджстоун тюранза

не обнаружено

всем советую

В снегу гребет хорошо, на этом

На асфальте "плавает" постоянно, на летней резине такого не замечал, ритмичный шум шипов с 60 до 100 км/ч, после 110 становится тише. На мокром асфальте как на коньках! Шипы за первую зиму потерял штук по 5-7 на передних, и по 1-3 на задних колесах. Балансировка вообще отдельная история - отвратительно баласнируется, грузики по 50-70грамм навешивать приходиться.Ездил до этого на Gislaved Nord Frost 5. Гиславед гораздо мягче, гораздо устойчивее (не плавает), по льду и снегу не срывается в занос, по мокрому асфальту тормозит, да - тормозит, а не скользит...

Купил как только появилась в продаже, не ожидал такого плохого качества.

1) Уверенность в сцеплении практически на любом покрытии. 2) Отличное поведение на трассе и в городе. 3) Отличное поведение как зимой, так и в осенне-весенний период, когда температура около 0 и выше. 4) В этом сезоне даже лопату не вожу, т.к. если не заезжать сознательно в ж... , то везде практически можно выехать своим ходом

1) Шины со спортивным уклоном -больше любят чищенные дороги, 2) Если отсутствует есп, то новичка могут пугать резким сносом, но легко все исправляется,-просто смотрите на покрытие дороги и не превышайте скорость. Снос, если не давить на газ, прекращается сам(на переднеприводном авто).3) Довольно быстро начинает терять шипы. За 2 сезона 30-40 проц на ведущих колесах(ставлю сзади менее изношенную резину).4) на асфальте при 60-80 км/ч небольшой "вертолетный" гул, но это особенность больше, а не недостаток

Отзывы пишу редко, но решил поделиться опытом-может кому-то будет полезно. Выбирал шины по результатам европейских тестов, где эти шины чуть уступали именитым Хаккам. В результате выборов победили они по соотношению цена- качество. Пошла уже 3-я зима, как их использую, и, в общем-то, негатива от них нет никакого. Единственное, на заснеженной дороге со льдом бывает не очень уверенно себя чувствуешь. Но заснеженную дорогу со льдом никакая шина держать не будет нормально,но если делать все аккуратно, то сюрпризов не преподносит. Во многих тестах отмечают спортивность данной шины и акцент на чищенный город. Подтверждаю, -так оно и есть. Жителям мегаполисов очень рекомендую. Если вы живете в регионе, где хуже чистят дороги, то лучше присмотреться к их аналогу Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. На этих шинах хочется(когда найдешь с ними общий язык) пройти иногда поворот боком. Больше любят чищенный асфальт. Из минусов хочу добавить, что шип треугольный. Почему минус? Потому что вставить вместо него подобный никто не сможет-таких нет ни у кого. В итоге после двух зим продал колеса. которые стояли на переде, с задней оси кинул на перед, а новые(такие же купленные) поставил на заднюю ось. Для переднеприводных авто установка лучшей резины на заднюю ось наиболее правильный(легче выйти из заноса),- мнение экспертов!!!И еще, рекомендую все эти отзывы, читать между строк, т.к. мнения о шинах довольно субъективные у каждого. Плюс многое зависит от того , на каком авто стояли шины, как были накачены и т.д. Да, и заинтересованных лиц в шинном бизнесе немало.Всем добра!

Проездил неделю на голом асфальте, доволен! Шины тихие, до этого 3года ездил на Bridgestoun ice cruize 5000, так они шумели как будто на тракторе ездил.

Плохо отбалансированы, грузчики от 40 до 120грамм вешали

Шины отличные, тихие, рекомендую!

Управляемость, тишина

Через две зимы около половины шипов выпало. При наезде на бордюр (в сильный мороз на остывшем автомобиле) шина лопнула.

С трудом нашел две шины на замену. При покупке продавец сказал, что теперь эти шины называются Gislaved UltraGrip 600,

Отличный протектор. Мягкая. Цена. Поведение на дороге.

Шум конечно реальный. Гул и цоканье шипов.Но хакка поет с ними в одной тональности, так что это не недостаток)

Комментировать конечно рано. Но поведение на мокром и сухом асфальте меня порадовало. Жду не дождусь сугробов и льда, чтоб потестить. Надеюсь на ее долговечность.185/65 R15 88T машина Киа Рио 2012Дописываю: Устроил тест-драйв 250км туда и 250км обратно. Туда ехал мокрый снег туман, обратно мороз-лед, сверху снег: едет как по рельсам, отличная курсовая устойчивость, проглатывает мелкие кочки и стыки, на поворотах нет ни намека на занос на скорости 60-80 км/ч. Удалось помесить снежную кашу, без проблем вылезает. Резиной доволен. чувствую к следующей зиме цена на нее поднимется раза в 1,5. Накатал уже 1200 км на ней все шипы на месте, 300 из которых на голом асфальте. Удачи на дорогах!Дописываю 29.10.2014: Нареканий на данную резину не имею. Вот пошел третий сезон - как новая. потерял за все время 2 шипа. Все та же устойчивость и мягкость. Советовал друзьям, никто не жалуется одни восторги.

размер 205/55/16тихая для шиповки, предсказумая для всех типов покрытий, на асфальте и на льду тормозит намного лучше предыдущей (хака4)

одно колесо оказалось с браком - небольшое яйцо и когда оно стоит впереди больше 100 бьет руль.

покупал осенью 2012, на сегодня на ней пробег 90тыс., остаток протектора 6-7мм, а вот шипов осталось около 40%, хотя после двух сезонов, а это пробег 60тыс. их было не меньше 80%, видимо сказывается высота протектора - дальше шипам садится уже некуда, вот они и вылетают.

Автомобиль Рено Логан. Первый сезон (10000 км) служили верно.

Очень не любят снежную кашу, торможение просто никакое. Только отключение АБС позволяет нормально тормозить.

За первый сезон выпал 1 шип. Отличный результат при пробеге 10000 км (город + пригород). Под конец второго сезона (12000 км) почти все шипы на месте, но стерты практически полностью.Третий сезон не отходили. Проехав 2000 км., стало бить руль. Нарушение геометрии, протектор стал волнообразным, переставил перед на зад. Еще около 1500 км и все 4 колеса дико колбасит!!! Остаток протектора 8,5-9,5 мм, ни одной грыжи, ни одного бокового пореза, только 1 раз саморез в протектор поймал. Как так??? До этого г..-а на Кумхо почти 40000 проехал и все в порядке было.

Резина сама по себе достоинство. Относительно тихая - до 70 км/ч я разницу с летней по шуму вообще не почувствовал., "режет" лужи, кашу из снега, "роет" замечательно. Я с ней только один раз застрял, когда машину на "брюхо" посадил.

Один - Эта резина вселяет в тебя уверенность на дороге. По этому не надо забываться, от дурости она не поможет.На 4-х балонах шипов выпало на вскидку (не считал) штук 10-15 за три сезона. Но я любитель стартануть, чтобы ведущие колёса прокручивались на укатанном снегу - и чувствовать как они "гребут", а они реально гребут. К сожалению иногда и до асфальта, когда тонкий наст, по этому думаю, что сам виноват. Ну и иногда оттормаживаться приходится.Да, были у меня на АМТЕЛ на ВАЗе. Так вот на них ни одного шипа не выпало, на этом все её достоинства как у зимней резины заканчиваются.

Автомобиль HYUNDAI GETZ резина 175/65 R14. Когда поменяю машину, скорее всего на зиму куплю себе такие же.

Хорошо гребетИнтересный рисунок протектора

Вибрация на 60 и 120. Едешь как будто на телеге

5 раз делал балансировку в разных сервисах. Поменял половину подвески, рулевые наконечники и тяги, даже гидравлическую подушку двигателя. А оказалось дело в резине.Как оказалось резина не круглая. Как говорят, отбалансировать можно и квадрат.

Дорогу держат отлично, до 120 проблем нет(больше не езжу), мягкие(ямы хавает на ура и почти незаметно), особо не шумит(затихли после первых 600-та км), отбалансировались легко, сугробы берет на раз, залазил по самые фары и с полной остановкой с первого раза как по асфальту. Проехал на них чуть больше 6000 км, потерял 1 шип. Шинами доволен на все 100%, берите не пожалеете. А колейность на всех шинах будет после r13 ввиду отсутствия дорог. Всем удачи на дорогах!!!

Не обнаружено

Прекрасная резина! За сезон с ведущей оси не улетело ни отного шипа! За прошлую зиму нокиа хакка 7 потеряла больше половины! Стиль езды и машина таже)))

Нет

Очень рекомендую! Купил два колеса потестить на ведущую ось) на другую тоже такую куплю! Дешево и сердито) жалко нет run flat(((

Тихая, держит боковой снос, короткий тормозной путь

нет

Купил осенью 2012 и проездил зиму до апреля. Размер 225/55/R17 на ПЕЖО 407. Отличная резина, за пробег примерно 25 тыс км все шипы на месте. Удалось поэксплуатировать в городе и на трассе. На мой слух не очень шумная резина, сравнивая с Hakkapellita 5, та была на много шумнее. Держит дорогу и в лёд, и в снег, и в кашу не елозит... Всегда прогнозируема в поворотах, раньше на Хакапелите сносило частенько в неуправляемый занос заднюю ось, на этой же резине всегда удавалось выправить траектория движения... Тормозит просто отлично - ни разу не подвела... ВСЕМ СОВЕТУЮ!!! РЕЗИНА РЕАЛЬНО ОТЛИЧНАЯ. В этом году жене на машину куплю такую же... А и ещё протетктор красивый)))

прочная боковина, хорошая цена, тихие, нигде не застревал, прекрасно ездят по лужам, приятный внешний вид.

потерял 6 шипов за первый сезон на передних шинах. Тяжело разгоняются, но может это нормально для зимних, не знаю.

У меня 185/65/15. Использовал первый сезон, проехал 5 тыс. на них. По снегу и льду гребли хорошо, по грязи кстати тоже, лужи не чувствовал вообще до 70 км/ч, во время постоянного дождя ехал по мокрой трассе 100-120 спокойно. Шинами доволен, посмотрим на сколько сезонов хватит.

глубокий Протектор

не любит агрессивной езды, за сезон потерял 21 шип

не удивила, хотя дорогу держит отлично

Устойчивость на дороге, льду и снегу. Хорошее торможение на асфальте и иных поверхностях. За один сезон с поездками Москва-Мособласть все шипы на месте.

Нет

Эксплуатировал R16. Перед началом снежного периода немного обкатал шипы по асфальту (со скоростью не более 60 км/ч). Многие говорят, что это не надо, но я сделал, на всякий случай. Это помогло или нет, но все шипы после одной зимы на месте. Кто заявляет о шумности: во-первых, шумность это понятие субъективное, во-вторых на шоссе в принципе шумно и всё зависит в итоге от шумоизоляции автомобиля. Кто заявляет о плохом поведении в колее: покажите мне какой авто и на какой резине ведёт себя в колее комфортно! Не надо гонять и всё будет нормально! Шины очень хорошие!

Цепкая, после правильной обкатки все шипы на месте. На любом покрытии машина ведет себя уверенно - нет срывов в занос. Тормоза адекватные.

Только небольшая жесткость

Рекомендую всем.

Новинка 2012 год, а значит нет на складах залежалой резины. Очень адекватная цена (175\65\14). 22 ряда ошиповки(!!!). Отличное поведение по снегу, лед-уверенно, но аккуратно. В поворотах не заносит, на асфальте тормозит как летняя. Пока не вылетело ни 1 шипа (3000 км). Красивый рисунок протектора:)По всем тестам разделяет 1 место с хаккой 7 (Которая кстати в городе на асфальте, как корова на льду, это доказано не только тестами, но и простыми водителями.)Отбалансировалась отлично.

За месяц и больше 3000 км пробега не обнаружил.

Я очень доволен, как купил, поставил, на следующий день поехал из Москвы в Казань. Шел снегопад, дороги фактически не было, шел в таких условиях 80 км\час, спокойно оттормаживаясь и перестраиваясь куда мне нужно без напрягов и каких либо подозрений на занос (Никакой колеи асфальта не было, просто только что выпавший снег). Первые 300 км ехал не более 80 км\ч, потом уже быстрее до 110 (дорога не позволяла больше), все ок, шипы на месте. Пробовал останавливаться посреди обледенелого подъёма градусов примерно 20-30, тронуться смог:)Также заезжал на лесную тропинку на рыхлый снег, не засел. (Авто Ваз 2111, передний привод, никаких систем естественно нет). И по поводу шумности - данная резина не шумит, она едет, тоесть на асфальте цоканье шипов, на снегу полная тишина. Я не понимаю людей, которые покупают шипованную резину и кричат о том, что она шумная на асфальте. Люди, вы вообще думаете головой, когда подобное пишете? Подобные рассуждения вызывают только смех. Как будто резина покупается для того, чтобы ее слушать. Бред. Хотите зимой ездить как летом - читайте Гарри Поттера. А липучки - для камикадзе. От них толку на льду - как от всесезонной.

Пока новая,- хорошо держит дорогу, цена. Больше ничего.

за два сезона спереди осталось около 30% шипов, сзади в районе 50%

Все ничего, но шипы по вылетали. Пока новая, претензий никаких, во второй сезон шипов мало, соответственно тормозной путь увеличился, стала боятся гололеда. машина Honda civic (нормальная) с ABS, VSA и т. п., не буксовал не тормозил резко, а шипов как не бывало... Не рекомендую. Нужно брать по-серьезней.

очень хорошее сцепление с дорогой, резина мягкая. На трассе ведет себя достаточно предсказуемо, в снежной целине, так же, не пасует. Тащит до усадки авто на брюхо (да, да... иногда так ездить приходится).

-Слегка шумновата (но этот недостаток считаю некритичным, т. к. вся резина на шипах (включая разрекламированную хакку) цокает шипами)- за первый год эксплуатации потерял порядка 5-6 шипов (в общей сложности) на 4 колесах (точно не подсчитывал, т. к. считаю это маразмом, когда шипов станет недостаточно, это будет видно и считать оставшееся кол-во шипов, я думаю никто не станет, а просто поменяет колеса (ну либо дошипуется)).- Треугольнаяя форма шипа очень ограничивает возможность дошиповки колеса

При покупке стоял выбор между бриджами близак спайк, нордманом и этой резиной. Т. к. близака небыло в наличии, а нордман показался дубовым (да и производство Россия, к сожалению, как то настораживает), то выбор пал на Айс тач. О чем в последствии нисколько не пожалел. Зимы у нас очень снежные (Башкирия), на целине, каше и укатанном снегу резина ведет себя очень достойно. Заехать в гараж, когда остальные скромно ставят авто перед подъездом, не составляет особого труда. А еще у нее прикольный рисунок протектора, что очень повлияло на факт покупки сей резины в шинном центре (просто гипноз какой-то 8)).Всем легкой зимы и чистых дорог!

Очень тихие. Комфортные. Сцепные качества-отличные, ни разу не занесло, управление не сильно отличается от летней. Цена.

на одной резине выпало 4 шипа. Остальные целые.

Купил - не пожалел. Для города и трассы-самое то. На снегу машина останавливалась только тогда, когда на брюхо садилась.

прекрасное торможение. хорошо идут по сухому и мокрому асфальту, ао снегу не пробовал.

явных нет.

неплохие недорогие шины. у меня произв. Польша.

Отличное сцепление с дорогой, даже на асфальте, отличное качество, адекватная цена

пока не обнаружилось

На прошлой машине были Гудиер ультрагрип экстрим, всё бы хорошо, да в первый же сезон вылетело около 15% шипов!! В этой резине пропал 1 шип на все 4 колеса! Зима в Перми то пришла, то ушла, то снова пришла... Тем не менее шина показала себя отлично и по сухому, и по сырому асфальту, и по снегу, и по льду. Был случай, сели на пузо на стоянке (не почистили, подтаял снег, образовалась колея), с трудом, но вытащили машину без применения посторонней физической силы. Считаю, что в этом ценовом сегменте - лучший вариант!

Отличная резина за свои деньги.

Полное отсутствие бокового корда, очень мягкая.

Только для легких автомобилей.

Лучшая резина, что у меня была! Очень тихая для зимней резины, даже по асфальту. Уверенно держит дорогу, всю зиму ездил с комфортом от вождения.После осмотра все шипы на месте.

Таких нет.

Успел купить за 2700 колесо 14/185/65. Долго выбирал, какую купить. В итоге не прогадал ни рубля. Отличная резина. Производство Польша. Советую к покупке.

Тихая, предсказуемая в управлении.

Боковина у резины очень слабая!!!!

Зима 2013 переходящая в зиму 2014. Почитал отзывы в инете приобрел данную резину. Выбирал исходя из цены, размер 225/55/r17. В данном сегменте Данлоп оказался в середнячках да и отзывы в принципе были адекватными. Зима на удивление выдалась не снежная а. В основном это поездки 50% город, 50% замкадье. За 10 тыс. км шипы остались на месте - это +. По управлению данная резина в принципе адекватная можно поставить +. По шумности можно поставит так же +. Но есть минус это слабая боковина, на втором месяце зимы я попал в яму боковой порез и баллон пришлось выкинуть это -6000 руб. из семейного бюджета. Конец сезона и на 3тьем ТК я попадаю в левом ряду на стык. опять та же ситуация порез боковой - но уже можно сделать - 600 руб. из семейного бюджета. Делаем выводы. Резина мягкая и не очень полюбила наши суровые Российские дороги. В дальнейшем если буду выбирать резину , буду склоняться к резине с боковиной более прочной чем у Данлопа.

хорошая цена, жёсткий борт, интересный протектор, сделана в Польше

тормозит плоховато, легко уходит в занос на скорости

Стоит на audi a4, полный привод. рыхлый снег роет хорошо, но на льду тормозит плохо, периодически на резком старте начинает заносить, даже полный привод, учень удивляюсь на этим, ESP не успевает моргать, гул стандартный для шипованной резины, исходя из опыта не шумнее континенталя айс контакт и нокиан хакки 4,

Понравилась скидка на монтаж. Магазин фирменный рядом с домом, теперь уже закрылся.

Шумность сама по себе и шумовые вибрации, связанные, очевидно с неравномерным распределением шипов. В разное время с асфальтом контактирует разное количество шипов и получается некая симфония...

Эксплуатация - 6ая зима. Резина мягкая, для холодов это хорошо. Для теплых зим от этого и шум... По обычной дороге: мокрый асфальт, наледь, укатанный снег, немного рыхлый свежиф снег по чистому асфальту - претензий нет, лучше летней резины, бесспорно. В рыхлом и глубоком снегу на льду уже плавает (может быть и на другой резине было бы также) протектор все таки не глубокий, городской..., на поворотах были серьезные заносы с раскачкой... Шипы практически все на месте, детально не осматривал, заметил отсутствие только одного. Езжу с резкими разгонами, торможу плавно. 4х4.

Проходимость (дополнительный ряд шипов говорит за себя), устойчивость(только не в плюсовую погоду по асфальту), на снегу, каше и льду шипов не слышал, цена вполне адекватная. Шипы за сезон эксплуатации не выпали.

Борт мягковат-слегка кренится в данном размере на больших скоростях в поворотах (но машина 1,6т. весит). несмотря на это шишек, как ни странно не получил.

Покупал в начале ноября 2013 года. Эксплуатировал на БМВ 5ке задний привод. Дорогу на нормальной скорости (до 140-160 км/ч) держит очень хорошо. По снегу, каше едет отлично; по голому льду (если ехать с головой) особой опаски поведение машины не вызывало. Торможение приемлемое на любой поверхности. Первый раз использовал японский бренд, до этого были в основном Мишлен и Конти-ими очень доволен, кроме цены. Dunlop Ice Touch превзошел мои ожидания за столь бюджетную цену. Первые 300-500 км старался резко не разгоняться и тормозить, как говорится обкатка.Однозначно советую.

Шины просто офигенные. Первый сезон откатали на лансере Х, гребут в снежной каше, на льду держат как вкопанные. Второй сезон на субарике, но там вообще все шикарно, полный привод как ни как.) За сезон выпал один шип, хотя снега почти не было, один асфальт.

На лансере казалось шумноватые, но после того как поставил на субаря, понял, что дело в шумоизоляции. В субарике даже не слышно.

Считаю за такую цену, шины более чем оправданы.

Лед, каша, рыхлый снег, мокрый/сухой асфальт. Резина супер, не раз выручала. Тормозит как вкопанная, снег гребет на пять с плюсом, на люду тоже очень достойно.

НЕТ

Шумит она так-же как и хака 4ка! Резина очень хороша, я доволен, все шипы на месте, балансировал два раза, сразу после обувки и после обкатки!

Дорогу вроде как держит, снег роет нормально

Расбалансируется постоянно, ритмичный гул появляется то с 80, то со 100км\ч и заканчивается после 120км\ч. Т. е в самом используемом режиме идут постоянные вибрации и звук как будто на открученных болтах еду!!! ЗА ДОЛ БА ЛА!при стоимости покупки в 20000+2к балансировка, на данный момент отдал уже около 8-9 за балансировку!!!!!!!!!

ЗА ДОЛ БА ЛА!при стоимости покупки в 20000+2к балансировка, на данный момент отдал уже около 8-9 за балансировку!!!!!!!!!Резину смотрели в самом правильном центре, ультразвуком светили, сказали все гуд, а ща опять началось

Мягкость хода, относительно низкий уровень шума, отличное сцепление с асфальтом, снегом и льдом.

При средней активности езды через 2 сезона использования резины (трасса/город как 70/30 соответственно) из каждого баллона вылетело порядка по 10 шипов! Вроде бы много, но вроде как их (шипов) изначально в этой резине больше чем у конкурентов. В теплую погоду по весне мягкость резины дает о себе знать при оценке курсовой устойчивости...

В целом, резина полностью оправдывает свои возможности. Пожалуй, это лидер в своей ценовой категории, ценник вполне адекватен. Износ самой резины не сильный, я вполне доволен! Рекомендую, но готовьтесь через пару лет считать ппропавшие частично шипы!

1. Не шумная2. Сцепление порадовало3. приятный дизайн 4. Низкая цена

За несколько дней использования не выявил недостатков, есть только сомнения, об этом ниже))

По поводу сомнений:1. Мне кажется что боковины слишком мягкие, но плохо это или нет... не знаю..2. на сухом и влажном асфальте на скорости свыше 120 на виражах есть ощущение разболтанности, вялости... присутствует ощущение неуверенного сцепления что ли, как будто на полуспущенных колесах едешь и машину подбалтывает, при этом реальных сносов нет... возможно это происходит как раз таки из-за мягких бортов, но на 100 процентов я в этом не уверен, поэтому и в минусы к данной модели это не приписываю.Дело еще может быть в том что летом я езжу на резине 235/40R18 а зима у меня 225/45R17, возможно более высокая резина, тем более мягкая создает у меня такое впечатление.3. на снегу резина показала себя отлично, на льду тоже. в поворотах, на разгоне и при торможениях - вопросов нет, все гуд!

малошумная, универсальная (снег, лед, асфальт)

не обнаружил

размер 195/60/15, изготовлено в Польше, установил на Опель Мериву только на передние колеса. Задние оставил летние, ездил осторожно. В рыхлый снег немного зарывается, но гребет, когда находит за что зацепиться. По льду едет идеально, надежно. Плотный снег - отличная поверхность для неё. Асфальт тоже неплохо держит, но это зависит от стиля езды (я всегда спокойно езжу). В салоне Меривы зимой было тихо, шум от шипов был небольшой. Управляемость отличная на любом покрытии, если скорость адекватная.За сезон вылетело только 1-2 шипа от резкого торможения на асфальте и сильной подгазовки на бордюре.. Сейчас поменял автомобиль и докупил еще 2 такие же шины. Теперь полноприводный автомобиль полностью укомплектован хорошими шинами.

хорошо держит дорогу, гребет по снегу и большим сугробам. зимой 12-13 ни разу нигде не застрял! всегда заезжал и выезжал на прарковку - бордюр где стоят одни джипы. Машина VW Passat B2 1986.

потерял один шип и то из-за манеры вождения.

советую данную модель. на асфальте не гудит. Только шумит шипами. Гиславед реально гудит! А эта только шелестит. Все шины шелестят шипами. Хотите чтобы не шелестело? купить липучку или сделайте шумоизоляцию!

Не шумная - установил на mazda3, держит дорогу на любой поверхности, не дорогая.

Не обнаружил пока что)

Купил в начале зимнего сезона 2012г., когда устанавливал, на шиномонтаже сказали что очень мягкая - подумал что шипы долго не продержаться. Ездил первые 500 км очень аккуратно. Езжу из Тульской области в Москву, впечатление класс! Всем рекомендую! Проехал пока 7000 км. шипы вроде как на месте, весной посмотрим на сколько хорошая ошиповка))Отъездил всю зиму, было что даже с буксами трогался на асфальте, но после того как переобулся все шипы на месте!

- Красивый рисунок протектора- Своеобразный 4-угольный шип- Отлично трогается на льду- Отлично гребёт по снегу

- Слишком уж мягкая боковина, словно иглой проткнуть можно- Торможение на снегу неудовлетворительное- Слабая посадка шипа

Откатал зиму 2015-2016 год. Есть с чем сравнить, т. к в силу разных обстоятельств шины приходилось менять каждый сезон. Резина не плохая, положительных сторон больше чем минусов. Она превосходно ведёт себя на укатанном и рыхлом снежном покрытии. На льду трогается безупречно, в силу хоатичного расположения шипов и самой формы шипа. Тормозится на льду достаточно хорошо на твердую 4 а вот на снегу неохотно, АБС не успокаивается, в сравнении с "Пиррели Айс Зеро", "Нокиан Нордман4" и даже "Кордиантом Сноу макс" - тормозные свойства на снегу у Айс Тач очень слабые. Был приятно удивлен, как Данлоп режит лужи, словно нож масло - никогда не встречал шину которая так превосходно с этим справляется, ни одна летняя/зимняя не сравниться... наверное. Зима выдалась малоснежная в нашем регионе а эксплуатация пришлась на 50% город и 50% трасса практически сухого асфальта, шипов повылетало около 5-6 шт на каждом ведущем колесе, и это при довольно умеренном стиле вождении. Опять же, если сравнить с Кордиантом и Пиррели - ни один шип не тронулся с места. А вот на Нордмане 4 я помню у меня их вылитило куда больше чем на Данлопе. Вообщем этих денег стоит, но я бы поставил общую оценку 3 с БОЛЬШИМ ПЛЮСОМ! Всем безопасных и ровных дорог!!!!

Хорошие сцепные свойства, предсказуемое поведение на дороге. Износостойкость.

брал существенно дороже(

Размер 185/65/14.Покупал без просмотра отзывов и цен. Предложили взамен бракованного барума.Отбалансировалась отлично, минимум грузов. Все что хотел от этой резины, получил. Устойчивость, управляемость зимой несмотря на погодные условия. Снегопад, гололед, слякоть, дождь - все без проблем, Сугробы снежные горки берет на ура, не в натяг. Рыхлый снег копает и едет. За три зимы ни разу не засел. В снегопад все отлично. Везде проезжал. Авто передний привод. За два сезона почти не износилась(средняя манера вождения, ни быстро ни медленно, в потоке). После весенних таяний асфальта боковины целые, хотя подвеску пробивало не хило.

Цепкая

Пока не нашел

Вчера поставил на авто жены (Солярис с автоматом и абс). Есть опыт вождения на разных зимних шинах (кордиант, нордман, аврора, ханкук, гудиар, гиславед, и др.) За такую цену (3680руб. за 185/65R15)считаю, что это лучший вариант. Сам сейчас езжу на Хакке 7, так отличий практически нет, по городскому обледеневшему асфальту (Архангельск) идет как по рельсам, перестроения, повороты на скорости и с ручником - легко, стабилизируется с минимальными усилиями, отличный разгон, тормозит как ожидаешь. Шумит не сильно, с ума не сводит (магнитола в фоновом режиме всё компенсирует) и никаких вибраций. Люблю погонять, а это первая резина после хакки 7 от которой столько положительных эмоций, жаль наездил всего км 40 и всё по городу, так что по сугробам и снежной каше пока не довелось.

Отлично держит дорогу. Отличная цена.

Пока не нашел

Купил на ВАЗ 2110 в 2012 году, доволен как слон. По сравнению с хакапелита 5 на которой ездил последние 3 года на разных авто, т. к. она мне нравилась по её поведению, считаю что не уступает. Считаю очень тихой, кто сомневается прокатитесь на Амтел норд мастер - самолет на взлете, дорогу не держит, цена та же самая 2300 рублей р14. Боковых носов нет, тормозит и разгоняется отлично, нигде не застрял за зиму, хотя и разъезжался с БМВ по снежной целине в поле по сугробу в 40 см, по капот. Во дворах припарковаться на раз. Заказал себе на форд фокус 3 такую же. Липучки хоть и шумят меньше, а шипы реально выручат только 1-2 раза за зиму, но только ради этого их и ставлю... чтобы выручили.

Устойчивость, торможение, зацеп

в комментарии

Всем привет. Стал недавно обладателем зимней резины Dunlop ice touch. Запала она мне рисунком, а поюзав просторы интернета, понял, что в этом году станет именно она моим выбором. Резину прикатывал километров 500 при скорости не более 70, без пробуксовок и резких торможений, так сказать по фен шую и по асфальту). и так... про саму резину... шумновата, но не более чем норманы, гиславеды. Зацеп, как и торможение на укатанном снегу... ну никак на асфальте, но очень близко к мокрому. На льду тоже все супер. Передняя ось пошла наружу? Газу побольше и на рельсы встанет мигом, только есп вмешаться может, поэтому зимой я и отключаю ее. Вот на снегу, как и на льду жопу почему то наружу кидает неплохо... может непривычно из-за базы длинной, но раньше на гольф классе такого не замечал. А так супер резинка, тем более за такие деньги))

215 55 17 Понравилось все. при не очень хорошей шумке оптимы JF шумность вполне умеренная. езда по всем показателям уверенная.

не обнаружено, но важен комментарий

Сегодня в 17 году этот выбор не очевиден, но весьма оправдан.нужно учитывать, что в магазинах эти новые шины 13-14 года выпуска. И не в каждом магазе об этом предупредят!Но цена на момент покупки была на уровне бюджетных моделей, а шина эта верхнего уровня + количество шипов по старым нормам, а не как сейчас.

За исключением пары нюансов, отличные шины! Тихие и комфортные для шипов, отличный держак на чищенных городских дорогах, проходимость в глубоком снегу; на загородных трассах не испытывал. Главный минус-машина плавает по дороге с колейностью, летом такого не замечал.

Шипы вываливаются

Покупал б/у после одного сезона отъездом сезон и довольно много. Потом продал.Не понравилось, что шипы выпают.Более новая резина лишена этого недостатка.

качество, цена, отличная управляемость

нет

Откатал на ней сезон, очень доволен. Ни разу не подвела, все шипы на месте. По соотношению цена/качество эта резина ИМХО вне конкуренции. На трассе идет очень уверено, и также уверено вывозит из сугробов. Кто пишет про шум - это же шиповка, чего вы ждали? Хака кстати шумит гораздо сильнее.

Отличное поведение на любом покрытии.

Выскочил один шип при обкатке.

Машина приора с абс. Резиной доволен как слон. Асфальт сухой и мокрый 5. Снег 5. Голый лёд 5! После Данлоп Граспик дс2, где абс щёлкала постоянно, просто не нарадуюсь. Видимо, липучки это не моё.

Отлично смотрится на дисках, хорошее сцепление с дорогой. за 4 сезона ни одной грыжи, прокола и прочих повреждений. Рекомендую для снежной зимы.

Катаю 4 сезон, шипов почти не осталось, до установки шумоизоляции казалась шумной. Без шипов она уже не зимняя, заносит.

В целом резина хорошая, остался доволен.

Вполне приличная, бюджетная, зимняя, шипованная резина, за свои деньги. Все прекрасно должны понимать, что за 3800р, никакую Хакку или Мишку с Гисловедом не купить. Поэтому еще раз повторюсь, Вполне приличная резина за свои деньги. Что касается шума, то покупайте машины с нормальной шумоизоляцией. Бесшумных зимних шиповок не бывает по определению.

Пока не выявлено

Все выше сказанное.

Средняя цена. Отличное качество.

Не обнаружил.

Резина отличная. Управление отличное. Говорят, что немного проигрывает другой новинке Goodyear ultra grip ice arctic. Но это на снегу, и то не значительно. Но выигрывает на сухом и мокром асфальте. Короче, для не чищеного городка + два раз в неделю поездка по трассе за город, лучше наверное в этом ценовом диапазоне нет. Липучки для самоуверенных камикадзе. В общем, рекомендую!

цена небольшая, качество на уровне, за зиму ни одного шипа не потеряно (за 5000 км)

главное ее не перекачивать, а так недостатков вообще никаких

мои первые зимние шины на первой машине, долго выбирала, выбрала эти и не пожалела. и дождь, и снег, и гололед, и кашу проходят на 5 баллов. даже на сухом асфальте ведут отлично. был один неприятный момент - но это из за моей неопытности - показалось, что спущены - попросила накачать на шиномонтаже - их перекачали, еще был дикий холод - короче, стало заносить на каждом повороте, и по прямой ехать невозможно было даже. оказалось, их вместо 2,2 накачали до 2,5, при уменьшении давления все стало отлично)шины хорошие, красивые - всем советую

приемлемая цена, мало шума, хорошие шипы, уверенное поведение на льду и асфальте

пока нет

Пишу отзыв по первым впечатлениям) купил вчера, 205/60/R16, в вианоре 4700 за баллон, установилась и отбалансировалась без проблем, машина Волга Сайбер. Колесам сразу пришлось показывать все свои лучшие качества) по пути домой на дорогу внезапно выскочил кошак, проверить торможение на сухом асфальте)) потом километров 5 по льду, и по рыхлому снегу. Резина везде отработала на 5, на льду остановился, вышел из машины и чуть не упал)) до 60км/ч появляется небольшой гул и вибрация потом пропадает и звук ничем не отличается от летней (у меня конти премиум контакт 2). Есть в продаже похожая резина Goodyear Ice Arctic, не стал брать, слишком мягкая и дороже на 500 р. Производство Польша.

Отлично держат дорогу, необычный рисунок протектора.

Шумные. Возможно еще обкатываются. Существенных недостатков пока нет.

До этого ездил на различных моделях "европеек". Русские не беру из принципа. В меру шумные, как и практически все "шиповки". Шины нравятся, достойная середина между ценой и качеством. Возможно посоветую друзьям.

Цена; умеренный уровень шума; сцепление; внешние характеристики

на данный момент существенных не выявлено

Купил 4 дня назад. 3 дня ездил практически по сухому асфальту, сегодня проверил в более зимних условиях (слякоть, снег, высокий уровень влажности). Шины ведут себя прогнозируемо. Единственный замечанный минус, при затяжных поворотах, авто немного плавает, но опять же связанно это с работой комбинации сухой асфальт - шипы. Один раз пришлось экстренно дать по тискам - тормозной путь увеличился, но авто оттормозилось без неприятных сюрпризов. Выбирал между Пирели Айс Зеро и данными шинами. Прочитал много отзывов по пирели, многие заявляли о высоком уровне шума. Касаемо данных шин, шум практически отсутствует (при условии нормальной шумоизоляции в авто). Как итог: Мною был потрачен не один день на мониторинг и выбор наиболее приемлемых шипов. В приоритете стояла максимальная безопасность без урона для комфорта (насколько это возможно при шиповках). За такую цену мои требования (тфу-тфу-тфу) данные шины выполняют. Ставлю 4 из 5 т. к еще не тестил их в условиях настоящий зимы. По возможности дополню комментарий по мере приобретения новых ощущений.

Качество изготовления,цена,поведение на зимней дороге

шум

Приобреталась новой,установлена на Шкода Фабия в размерности 185/65R14.Автомобиль короткобазный,при этом поведение на всех видах дорожного покрытия,которые только можно представить,на твердую 5-ку.Что бы сработала АБС надо специально постораться,торможение легко контролируется,уводов в сторону нет.Присутствует боковой снос в поворотах на льду и снежной каше,легко устраняется и я бы так сказал,не пугает.При движении по разнородному покрытию рысканий не наблюдается,по мокрому и рыхлому снегу идет уверенно.При движении в колее также ведет себя уверенно.Мягкая,что хорошо,выпуклая боковина-плохо.При езде по снегу,рыхлому,мокрому,укатанному,доставляет удовольствие,на голом асфальте резко проявляется главный недостаток-шумность.Видимо по причине неоднородной ошиповки,при каком-то определенном положении колес относительно друг друга,шум приобретает неоднородный характер,напоминающий звук разрушенного ступичного подшипника,пропадающий при съезде с чистого покрытия на снег.В целом шина нравится,но повторно такую не приобрету.Купил по причине того,что выбранных мною липучек в продаже не было,а тянуть с "переобуванием"было нельзя.Водительский стаж 20 лет,с высказываем о том,что липучки для камикадзе,категорически несогласен.Шина подойдет для автомобилей,где шум двигателя перекрывает все другие звуки или иномарок бизнес-класса,с отличной шумоизоляцией.Для иномарок среднего класса,где двигатель не слышно,а "шумка" оставляет желать лучшего,я бы не рекомендовал.Используется 4-тый сезон,зимнего пробега-порядка 30 тыс.км.Протектора ещё много,потеряны 5 шипов со всего комплекта.Достоинства явно перевешивают единственный недостаток.

Отличная управляемость на любом покрытии, новый тип шипов и их посадка, интересный дизайн, производство Германия

незначительный гул на определенных скоростях

Размерность 215/65/16, призводство Германия (говорят, что есть Польские). Поставил в конце октября, после первого снега на Тигуан. Ездил потом при плюсовых температурах около месяца на сухом и мокром асфальте. Держит дорогу не хуже летних (Ханкук) все шипы на месте. Очень понравилось поведение а/м после снегопадов - полностью предсказуемо. За эти деньги (4200р,) лучше резины вы не найдете.

Очень понравилось обслуживание. Предварительно позвонил узнал о наличии автошин и дисков. Выбрал что надо. Так как ожидается повышение цен на авторезину. Приехал в назначенное мной время. резина была собрана на диски и отбаллансирована. Оплатил и забрал. От городских цен на все был в выигрыше на 1300рублей. Спасибо огромное. Молодцы. Алмаз. Набережные Челны. Номер заказа ЧГД00214

Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, глотает кочки, информативный руль, практически не плавает, шип стоит крепко

Очень сильно гудят начиная с 60км/ч, с нарастанием скорости нарастает и гудеж

Поставил две недели назад, и первые 1000м не мог поверить что шины могут так шуметь. Все знакомые убеждали, что обкатаются и станут тише, да подтверждаю - через 500км стало немного тише, но если раньше в машине было приятно ездить, то сейчас хочется быстрее из нее вылезти т. к "вибрирующее" завывание просто раздражает. Ради интереса катался на машинах с Кумхо и Иокогамой - намного тише, стало обидно т. к. они стоят дешевле.Итог: На асфальте ведут себя достойно(на льду и каше еще не пробовал), из-за гула радость от покупки прошла быстро...

мягкость, шумность, экономичность.

не выходит из ледяной колеи покрытой снежной кашей

В ноябре поставил на новую шниву 215/65R16 пробег на сегодня 1800км. Удивил шум-такой не напрягающий шелест по асфальту, сравниваю с йокогамой на моей предыдущей машине калина-универсал. Управляемость на мой взгляд нормальная, правда ещё мало ездил на полноприводном авто, а вот из ледяной колеи со снежной кашей, ну никак - руль вывернут, а она идёт по прямой. Три колеса отбалансировались нормально, а на четвёртый навешали много грузиков. При паспортном расходе 14л. по городу у меня, во время обкатки, максимально 13,6л., приятный бонус, думаю из-за шин. Замер по влитому в бак бензину от полного до полного. Пока я не жалею о своем выборе, буду рад если мой отчётец вам пригодился.

Очень хорошо держит дорогу, как по льду, так и по снегу. На асфальте нет ощущения "коровы на льду". Надежные боковины - никаких проблем с ними не было. Хорошо балансируются. Большое количество шипов. Не шумные (для шиповки). Находятся в бюджетном сегменте цен при высоком качестве и высоких эксплуатационных характеристиках.

Затрудняюсь назвать недостатки - к этим шинам у меня претензий нет.

После окончания первого сезона эксплуатации я подсчитал количество выпавших шипов - 9 штук с 4-ех колес. Я бы решил, что это многовато, но в нашей местности уже который год безобразнейшая погода зимой. Из-за чего уже с февраля асфальт голый и перепады температур от +10 до -10 в хаотичном порядке. А переобуваться на лето раньше конца апреля опасно. Посему я списал потерю шипов на жесткие условия эксплуатации. После второго сезона выпало еще около 5 шипов с 4-ех колес. С учетом общего большого количества шипов на шинах на общей цепкости это никак не сказалось. Конкретно эта модель шин, на мой взгляд, надежна и удобна. Я бы рекомендовал ее к покупке.

Основное достоинство это цена. Неплохо держит дорогу. Крепкий среднячок.

Откатал на ней 4 сезона шипов не осталось, каждый сезон потеря до 20 % шипов.

Резину отпробывал, больше брать не буду.

Не обнаружил

Шумные, шипы на ведущих колесах отлетают быстро, непрочная боковина

Покупал шины 225/45 R17. Проехал на них всего навсего около 2500 км. Стиль езды спокойный, не гоняю, препятствия в виде ям стараюсь объезжать, на бордюры не залетаю. Тем не менее шины на передних колесах пришли в полную негодность. Сначала на одном колесе вылезла грыжа, Потом второе вообще лопнуло. Причем так, что на шиномонтаже даже не смогли заклеить. Живу в подмосковье, дороги не самые убитые, плюс, как писал выше, в ямы специально не лез.

цена

оооочень шумные. сильный гул при движении

Использую второй сезон на Honda Civic4D (195*65*15). Очень сильный гул при движении на любой скорости. Надеялся что за первый сезон чуть сотрется и будут тише, но нет, при движении чувствую себя как в танке.До этого были Haka5, Contiviking 5(безшипов) и ContiWinterContact TS 810 - тише на порядок.сейчас на моем Ford Fusion стоит Goodyear - слышен только рокот шипов на низкой скорости, но такого гула нет.на моем Пежо 107 стоит Haka5 - аналогично, на низкой скорости рокот шипов, но такого гула нет.

Цена и старт не плохой

много

Повелся на отзывы местные, купил неделю назад. И у меня абсолютно другая картина, дикий гул при скорости от 60км/ч меня просто убивает. Шелест шипов слышен только на минимальной скорости, моно сказать в норме, но гул по мозгам невыносимый! Ладно смирился с гулом самолета, ведь только купил не выкинуть, подумал главное чтобы безопасно было, а там чуть рулем поактивнее и боковой занос! И мненно вся машина в занос, а не по осям. На пред. машине была сто летняя нокиан 3, последнии 2 года на шиномонтаке при переобувке говорили на последний сезон, но она старая была ровно в 3 раза лучше этой новой. Кстати данлоп катаю летний так он шумноват, но в остальном всё ок. А тут вообще никак! зато на ура отбалансировалась, не понимаю. Аккорд 2009г

Достоинства:Отличный старт и торможение на любых зимних и демисезонных покрытиях, до 160 по асфальту держит отлично дальше не пробывал разгонять, аквапланирования практически нет.

Брал в 13 году, производство Польша, тыщь 20 проехал, протектор не стёрся, несколько раз спасала при экстренном торможении на льду, снегу, мокром и сухом асфальте, после переобувки с летней (Michelin Energy) чуствуется что плывёт потом привыкаешь и не заметно РЕКОМЕНДУЮ! только мадэ ин Раша не берите! Добавлю немного насчёт аквапланирования: переобулся в Michelin Energy, намедне попал в колею с водой стало страшно от неуправляемости машины, из чего сделал вывод на Dunlop Ice Touch аквапланированию нет вообще!

управляемость на асфальте, проходимость по снегу.

низкая курсовая устойчивость, слабый разгон по льду и в каше, плохая балансировка.

195/65 R15 91Т, Польша.-балансировка 50/25 на колесо.+очень чистые и точные реакции на поворот руля на асфальте.-боковины мягкие и тонкие, присутствует раскачка при проезде лежачих, при давлении 2.0-2.5 выглядит спущенной -1см дорожного просвета.+лучшие свои характеристики покажет при давлении 2.3, однако сожрет середину протектора за сезон если качать более 2.0 т. к. направленный рисунок протектора.-если нет антипробуксовочной системы то половину шипов потеряет за неделю.В экстремальный режимах поведение вполне предсказуемое, на скорости 150-200км/ч плавает значительно меньше чем на 110, при переборе скорости в повороте мягкий снос передней оси наружу.В целом, хорошая резина для города, где большую часть времени под колесами асфальт.

Очень хорошо держит дорогу, как по льду так и по снегу.

Очень шумная до 120 км/ч, после шум пропадает.

за 3 года потерял максимум 102D1? ипов, езда не очень агресивная, эксплуатация в основном москва, выходные в рязанскую область

для себя и своей семьи не обнаружил

резина качественная, рекомендую к покупке. не очень глубокие сугробы на ура, рулиться, как по мне так отлично

Понравилось, что она неплохо едет по межсезонью, то есть и по +7-9С, и по -5-7С. Не сильно шумит по трассе, такое впечатление, что где-то снаружи электромоторчик работает, но музыка всё выравнивает. Шумок не раздражающий. Шипы однако!

Не оправдали ожиданий на снежной каше. Тронуться в небольшую горку по каше без букса нереально(опыт вождения 15лет). Я бы сказал, что слишком европейская, для более менее чищеных дорог. При разгоне часто срывается в букс (двиг 1.6л), причём мягко всё вроде, а буксует. Странно, но при этом тормозит неплохо.

Совершенно средняя резина, ожидал большего. До этого был Данлоп - липучка, просто песня! Поэтому купил на маленькую машинку, но... Странно, что такая разница в держаке дороги - шип должен быть лучше чем липучка. Шипы все целые, хотя их весной считать будем.

Качественные

На снос не держит вообще.

4 сезон на этой резине все шипы на месте езда по городу, резина гребет как гусеничка Единственный минус на снос идет очень легко если потащило то всё. С передним приводом замучился в поворот въезжаешь на заснеженной или ледяной дороге чуть-чуть газу дал морда уехала.

Отлично держит дорогу по снегу и гололеду.

Выше 100 лучше не ездить!

Езжу 95%-город * 5%-трасса. В городе заезжал в горку 80 градусов по гололеду на первой, владельцы Джипов сбежались посмотреть!По городу как на тракторе главное обороты поменьше и проедет везде.По трассе после 100 начинает сильно водить машину в стороны. Я нашел то что хотел под себя!!!