Kumho WinterCraft Ice WI31

Более менее приемлемая цена. Не шумная, видимо этот эффект достигнут глубоко посаженым шипом, хотя это больше относится к недостаткам, см. ниже. Сбалансировалась в 0 быстро в проверенном шинном центре.

По рыхлому, высокому снегу гребёт плоха, хотя судя по профилю должно быть лучше. В силу того что шипы глубоко посажены плохое сцепление при гололёде.

Выбрал именно эту модель исключительно по отзывам в интернете, не у каждой шины с такой ценой стоит оценка 4.5. Вчера, 12.01.2016, в Москве и области был сильный снегопад, в следствии чего выехать из двора не удалось, даже по хорошо расчищенной (правда не до земли) просеке. За время эксплуатации (с Ноября 2015 ~2000 км) действительно не потерял ни одного шипа, хотя неоднократно, по неосторожности, трогался с пробуксовками и в целом приходилось рвать с места, но не я такой, жизнь такая... А по поводу управляемости на заснеженной или заледенелой дороге: ТИХИЙ УЖАС!!! Хотя почему тихий, за пол зимы я наделал кирпичей столько что хватит на небольшой домик, другими словами, на скользкой дороги машина тормозит отвратительно, даже на скорости 40 км/ч!!! Возможно с шипами устроенными по такой технологии эта резина подойдёт для более тяжёлых авто, но моя Kia RIO на ней просто плывёт по скользкой дороге, причём плывёт туда куда ей хочется, а не туда куда мне надо...

Хорошая резина по приемлемой цене. Ровная, при балансировки минимум грузиков. По снегу гребет. Уверенное управление на асфальте при скорости 100-120 км\ч. Хорошо держит сцепление по снегу и асфальту, а также в межсезонье на рыхлом грунте. Малошумная. Хорошее водоотвод при езде по лужам.

Непредсказуема на дорогах с ледяным покрытием. На картинке много шипов, в жизни маловато, наверно экономия.

Шины приобретал в октябре 2015 г. 235\65\17. Эксплуатация 4 зимы. В среднем за месяц накат по асфальту более 500км., по снегу 50-70 км.. из клеи только ходом. На заднеприводном авто, при езде назад из клеи ледяной или снежной вылезать не хочет, газом просто несет боком по клее. Первые 2 зимы вообще огонь, из рыхлого снега вытаскивала на ура. За 4 сезона потеря шипов ровна 10 шт. на 4 колеса. По протектору хватить еще на сезона 2, но уже как липучка. Из-за глубокой посадки шипов, уже практически вровень с протектором резины.

Достойное качество (сделана в корее). За 2 месяца по асфальту не вылетел ни один шип. На снегу торможение отличное (5), на льду похуже (4). Не шумная.

Хорошая цена. 2600 руб. за 185/65 R15. Ниже, действительно, только Китай и наша.Шум. Вернее, минимум шума от шипов. Присутствует легкий гул практически не нарастающий с набором скорости. На машинах с хорошей звукоизоляцией будет тишина, как на липучках. По сравнению с Кордиант Полар уши просто отдыхают: кордиант воет как взлетающий самолет. )По снегу гребет и тормозит отлично. По льду средне.Устойчивость и управляемость на них хорошая. По плохо убранным дорогам поездил. Из колеи в колею перестраивался вполне уверенно. В каше ведет себя адекватно.Зиму откатал благополучно.

Присутствует ощущение, что шипы вгрызаются в лед не столь агрессивно, как на том же Кордианте. Впрочем, дискомфорта и неуверенности при вождении это не добавляет. По-прежнему приятно и комфортно рулится.

Вообще никаких.

По рыхлому снегу не гребет, по плотному снегу и льду скользит, в колее бросает, в не расчищенных междуполосках вообще своей жизнью живет.

Резина пришла вместе с машиной. Резина нулевая, все шипы на месте, протектор новый - износ 0%.Это абсолютно по всем пунктам хреновая резина. Для зимы вообще не подходит. Апофеозом абсурда было, когда после двух дней стояния, авто просто не смогло сдвинуться с места, т.к. колеса буксовали на уплотнившемся снегу. При этом авто было не занесено снегом и на пузе не лежало! На льду скользит просто по черному, колеса в букс срываются порой даже при 80км/ч! Может у меня под капотом ещё пара сотен кобыл поселилась?Перестраиваться на этой резине через нерасчищенную полоску снега между полосами просто опасно для жизни, т.к. авто в эти моменты может поехать в совсем непредсказуемом направлении. Да и по расчищеной дороге тоже все плохо, т.к. колея наш враг. Хотя, возможно, если накачать до 2,5бар, то колейность может и придет в норму, но и без того огромный тормозной путь станет просто бесконечным.Резюмируя точно могу сказать, резина по всем пунктам слаба. Смысла брать нет.

Держит дорогу.

Не выявил.

Отличная резина - отъездил на ней 3 сезона, потерял всего несколько шипов (пробег правда небольшой). Тормозит на льду нормально, абс срабатывает при резком торможении, но тормозной путь достаточно короткий. По асфальту ездит нормально, большой скоростью износа не отметилась. С учетом цены очень понравилась.

Тихая управляемость

жёсткая проходимость плохо балансируется

Используется 2 сезона на 4вд минивэне. Всегда резину перекачиваю эту пришлось спустить до нормы,слишком жёстко.Управляемость 5. шум 5. проходимость 4.предыдущие БГ винтер слалом шли по глубокому снегу лучше.шипы все на месте.балансируется плохо! 215\70р15 груза 150 200 грамм диски литьё оригинал.производство резины китай. сестре брал тоже, токо маршал 175\70р14 производство корея на кривом железе самый большой груз 40г. как хочешь так и понимай производителей утверждающих что нет разницы от страны производства!!!

Тишина,курсовая устойчивость,проходимость,цена.

Неуверенно ведёт себя по гололеду.

Скажу честно,ждал худшего,но после того как сам проехался - был просто в шоке от положительных эмоций.Шум как от летней резины,проходимость и управляемость по рыхлому и прикатонному снегу на 5+.По сырому асфальту тормозит уверенно,без срабатывания АБС.Немного неуверенно ведёт себя на льду,но все порывы уйти на юз или в занос довольно предсказуемы.Да и незачем в гололёд гонять,правильно выбранный скоростной режим все приводит в норму.До этого стоял Хенкук за 4000 балон,это просто кошмар какой- то,жуткий гул,по снегу на 4, а вот по льду просто жесть.Резина реально стоит своих денег,дешевле только Россия или Китай,но и там разница будет 300-500р.Так что если кто-то находится в раздумья брать Кумхо или нет,мой совет-берите,не сожаление!!!

Шипы не слышно

Не держит лёд, колею

Ожидал большего.На льду держит вообще, с колеи выбрасывает

Тихая, импортная, недорогая (4300 р./балон 215/50 R17 95T), новая модель 2014 года

Не выявил

Нормальная хорошая резина. Хорошо отбалансировалась. Разгонял до скорости 140 по М4 - не бьет, не шумит, хорошо управляется. Оценку по проходимости дать не могу, так как на данной авто это первая резина (сменил резину вместе с машиной). Проходимость по снегу и льду зависит не только от резины, но и от авто (от веса авто, размерности резины, дисков и т.п.).

Очень тихая, протектор цеплючий, шипы распределены по всей ширине шины. Как следствие: комфорт и уверенное движение по любым зимним дорогам.

Субъективное ощущение, что "гребет" слабовато, а объективно - см.ниже в комментариях.

Машина Форд Фокус 3. Езда в основном в городе. На машине ездим я и жена.Резина отъездила 2 сезона.Езда по асфальту - выше всяких похвал: тихо, как на летней, дорогу держит хорошо, не рыскает.Статистика потери шипов: 1 сезон - минус 3 шипа (по одному на 3 колесах), 2 сезон - минус ещё 13 шипов (на всех четырёх, но в основном, конечно, на передних колесах), 3 сезон - минус ещё 19! Распределение потерь после третьего сезона: 4,5,11,15 (11 и 15 - передние в третий сезон).Во дворе у нас горка (да и весь наш район - гора), на которой всю зиму шлифовали лёд самые разные машины и шины (в т.ч. с последствиями в виде ДТП). У нас такой проблемы не было, заезжали в горку без разгона.Во дворах снег чистят нечасто (а местами вообще не чистят), везде колея и ледяные холмы. За первую зиму только один раз жена села на брюхо (и резина в этом была не виновата!), в остальных ситуациях в посторонней помощи надобности не возникало.Предыдущие 10 зим ездили на: Gislaved NF3, Hakkapeliitta 4, Nordman 4 - есть с чем сравнивать. Kumho WI31 - очень нравится, хотя потеря шипов огорчает.

Тиха, цена.

Боится колею, не любит открытый лед.

Авто: Приора без абс, есп.Что могу сказать, новичок на этой резине, опыта вождение ровно 3+ тысячи километров, ровно столько же я ездил на этой резине и до сих.пор.Живу в сибире, глухой город.А теперь о резине. Резина по мне отличная, у друга стоит другой фирме небо и земля, друг говорит лучше бы мою купил.(брал кататься его автомобиль)Отлично держит лед, тормозил с блокировкой колес со скорости 60-80 километров перед пешеходным переходе, машина впивалась как вкопанная. Вот со стартом тут все туго, ненавидит лед. Пытался дернуть машину отца из сугроба на льду. Машина стоит и все. Не любит резкие старты, тупо шипы не справляются и машина уходит в букс. У нас с дорогами беда совсем так что снега море. За все время не застрял не разу, бывал в таком снежном говне замесился что когда выехал не поверил что у меня это получилось. Обожает мягки и твердый снег, а так же снег с водой, прям ее стихия чувствуется что ей по душе чем лед. А вот по поводу колеи соглашусь со всеми. Видимо из за профиля ненавидит колею, каждый раз пытается выпрыгнуть с нее. Если держать руль крепко то будет все окей. чутка расслабишься и готовься к мукам. Сейчас сходит лед. Вода и асфальт местами снег. Очень очень тихая резина, как будто на летней едешь. Я прям удивился. Дорогу держит на ура, воду не боится.За весь мой первобытный опыт и еще не взрослое а подростковое поведение дает о себе знать, стартую сильно, резко торможу, за все время не было потеряно не 1 шипа. Отличная резина для Сибири. Рекомендую.

Резина класс! Любые снежные горки, любая слякоть, снег и прочая радость зимы. Доволен очень. Тормозит на отлично, не буксует.

Стоит на филдере, оказывается на этой резине он может заезжать туда где Я раньше только пешком ходил.

Использую больше месяца на toyota camry по голому льду на 4 - по снегу и асфальту на отлично не много жестковата

пока не обнаружил

комплект всего 15200 в размере 215-60-16r

Более 10 лет эксплуатации нареканий нет.

Едет уверенно, мягко и тихо. Чего еще надо? До этого много лет ездил ездил на Нокии и Гиславеде. В этот раз решил сэкономить и не пожалел. Не хуже.За сезон выпали пара шипов . После филипинской шипованной Йокогамы ( купил раз сдуру) так вообще сказка.

Отличный рисунок протектора. Глубокие ламели для снега, но не сильно мелкая нарезка этих ламелей, что лучше для езды по чистому асфальту. Шипы в Мерсе Ц-класс не слышно, соседних машин иногда слышу, но свои - тишина) В ледяную горку с минимальным буксом залез, там где липучка на БМВ 1-серии спасовала. Цена - халява, хоть каждый сезон новую бери) Маде ин Корея. Давно перешел на корейскую резину - как минимум, в два раза дешевле европы и радости полные штаны.

Кумхо сменило название на Маршал.

225/45/R17

Крайне доступная цена при достойном качестве, ниже только китай. Очень тихая, при обычной эксплуатации без экстрима понравилось поведение на дороге (москва мокрый асфальт) не плывёт реакции не размазанные

пока явных не нашёл особенно если учесть цену

Резина размерности 205/50R17, поставили на вольво c30. Первое на что обратил внимание это тишина, т.е. (во всяком случае) в этой машине их не слышно вообще ни шипов ни гула... реакции на руление собранные, машина не плавает, возможно из за профиля. По асфальту в обычных режимах без претензий, во всяком случае пока (резину обкатываю).как тут заметили резина шипованная не на заводе (впрочем как и большинство шин вообще), шип обычный круглый, после покупки сразу просмотрел их, чуть были посажены неравномерно, после пробега ~500км проверил, все шипы на месте и посадка у всех стала ровная. Спецом тестировал на укатанном снегу и мягком льду(подмосковские реалии) и разгоняется и тормозит с чувствительными ускорениями... если сравнивать с не новым конти викинг контакт2... то как минимум не хуже. Чисто по льду вероятно проиграют именитым контикам и нокии с их шипами... но и ценник в 2 раза выше...поведение на дороге со снежной кашей тоже понравилось, машина не шарахается в сторону и не дёргает, во всяком случае на адекватных скоростях для таких условий.В общем по первому знакомству могу рекомендовать для универсального применения в смешанной и городской эксплуатации... Если чисто по снегу и льду думаю на 7-8 баллов из 10, но нокия и контик думаю будут лучше.Добавлю пару слов после одного сезона и 4000км.. Резина подтвердила свои отличные свойства... замечу ни одного!!!! шипа не вылетело, Москва, при адекватной эксплуатации машина передний привод 170л.с. (1,5тн)... без газа в пол по асфальту разумеется. Всё вышеписанное подтверждаю.

Как многие пишут, да, она тихая.

На льду никакая! Я бы не сказал, что цена доступная для такого качества. Два года и в утиль.

Начитавшись отзывов, купил я себе сие чудо. Установил поздней осенью и не мог нарадоваться. Мне она показалась мягкой, тихой - мечта, а не резина. Но, вот зима и первые сугробы со скрытым льдом... И тут фиаско, я на ровном месте буксую, не могу нормально тронутся на жиже под которой лед. Дело в том, что достойной тишины добились более глубокой посадкой шипа. Сезон отъездил с потерей всего нескольких шипов - похвально. Наступает очередная зима, достаю свою роднуличку и еду в шинку, дабы обуть ласточку в те заветные тапочки. Все ранее мной написанное конечно же повторяется, но я то к этому привык и меня уже ни чем не удивишь. Но нет, этак где-то к марту, 2-го сезона эксплуатации, начинаются очень интересные вибрации на руле. Еду к мастерам, а тут опа, не знаю как правильно описать - грыжи сверху на протекторе, на двух колесах, на разных осях и сторонах. Диски штамы, все целые, ударов не было. Докатываюсь до теплых дней, переобуваюсь на лето и еще один нежданчик - корт полез на трех шинах. Это при зимнем пробеге около 40000 км. за два сезона, режим трасса в приоритете. Кто знает, может мне так сильно повезло с комплектом шин. Но для себя вывод, кумха пока стороной.

Бесшумность, привлекательная цена, красивый протектор

Колейность, не устойчива на поворотах в гололеде

Купил в конце октября 2015г. Не высокая цена сыграла свою роль. Дешевле только Китай.195/60/R15, Ford Focus Mk 1, передний привод, АКПП, 2 литра.С конца октября 2015 до сегодняшнего дня накатал на ней чуть больше 5 000 км в разных условиях: город, трасса, гололед, укатанный снег, снежная каша и т.д. За все время эксплуатации не потерял ни одного шипа, что радует, хотя неоднократно трогался с пробуксовками и иногда приходилось рвать с места.Быстро и без проблем поддалась балансировке.Резина очень тихая, забываешь, что едешь на зимней шипованной резине, даже при 140 км/ч.Неплохая курсовая устойчивость, в поворотах на замерзшем асфальте с легкой наледью ведет себя вполне адекватно, предсказуемо, конечно, если соблюдать скоростной режим))). На сыром асфальте тормозит уверенно, без срабатывания ABS. На льду и сильно укатанном снегу уже хуже, но все же предсказуемо. Тормозить "в пол" не рекомендую - сначала кажется, что вообще не тормозит, потом замедляется. При плавном торможении все отлично. Спуск с горки с поворотами (гололед, укатанный снег, уклон 10%) на тормозах без включения пониженной, вполне уверенно, без срывов. Вот с подъемом в горку уже хуже, иногда - только с разгона.В снежной каше на мокром асфальте ведет себя вполне уверенно, но если под снежной кашей лед или укатанный снег - начинает "плавать".Были проблемы с выездом с плохо очищенных стоянок: задние колеса попали в небольшую колею, передние роют, но тронуться не получается.Что действительно напрягает - это жуткая колейность! На снегу, на льду, на асфальте, если есть колея - машину приходится удерживать. Очень тяжело перестраиваться через нерасчищенную полоску снега между полосами, особенно если делать это резко. При повортах на льду и укатанном снегу - внимательность и осторожность, ошибок эта резина не прощает.В целом - очень неплохо, резина стоит своих денег. Вполне подходит для спокойной размеренной езды по городу.Не рекомендую использовать новичкам и любителям скоростной агрессивной езды.

Бесшумная, красивый протектор... всё.

Сцепление с дорогой практически никакое, шипов как-будто и нет

Купил зимой 2015. 205/55/R16. Авто Октавия. Очень надеялся, что новая резина с хорошим именем не подведёт и не будет проблем. Ан нет. Тормозить отказывается на обычной заснеженной московской дороге. Ехал со скоростью 45-50 км/ч. Впереди ехала КИЯ. Резко начала тормозить, и я тормоз в пол, абс... ноль эмоций. Машина едет прямо. Думал уйду на обочину, но всё-таки успел тормознуть. И так неоднократно. Был момент не смог заехать в гору с разгона. Обидно и печально. До этого были шины гиславед. Только протектор на них стёрся и шипы повылетали. Думал кумхо заменит их. Как же я ошибался. Буксуют постоянно. Не советую

Балансируется очень сложно) Успел подремать

Пока нету

Прочитал Ваши советы, решил купить.

Красивый внешний вид, аля нокия 8, тихая, мягкая.

Резина не держит балансировку

Собственно дешевая и красивая шина, покупал в размере 245/40 18 по 7 тысяч за колесо, балансирую уже 3 раз, через пол часа езды опять начинает бить руль и возвращение на шиномонтаж показывает, что балансировка опять ушла. Комфортная шина, мягкая, но баланс убивает все плюсы, напомнила китайские шины. Обратился в представительство, сказали обращайтесь к продавцу, продавец говорит записывайтесь на шиномонтаж к нам, будем смотреть, а чего там смотреть? В общем лучше заплатите больше и купите нормальные шины.

Нетрадиционный рисунок, низкий уровень шума, цена. Отличное поведение в снежной каше и по снегу в целом.

Очень плохая управляемость на льду. Глубоко усажены шипы.

Доброго времени всем читающим мой отзыв. Конечно, я запоздал с данным изложением, но вдруг кто еще не решился переобуться.Я приобрел такие шины в прошлом году, летом. Очень долго выбирал и приценивался к размеру 215/60 R16. Стандартный размер у меня идет 205/55 R16, либо какие-то с небольшой разницей. Но захотелось колеса больше, тем более авто позволяет.Комплект шин мне обошелся в 14400 рублей, что меня вполне устраивало. При этом, за эти деньги я мог взять резину более именитого производителя за те же деньги, но "стандартного" размера моего авто. Но жаба на плече проквакала мне всяких аргументов в пользу размера, а не качества резины... ))) Тем более, что на момент прошлого года данной модели был всего ОДИН год, как она появилась на рынке. Соответственно количество отзывов об этой модели было довольно скудным. Но я решил рискнуть!И так. Заказывал я их через инет-магазин, и мне их привезли прямо домой. Увидев их в живую, ничего нового я на них не нашел. Все как на картинке. Пощупал... По мягкости -- средняя. Мягкость различных участков резины различается. глубина протектора 9-10мм. Боковина не отличается чем-то особенным.Шипы обыкновенной формы, то есть "круглые", обыкновенные, но это видно даже на картинке.Минус заключается в том, что эти шипы как бы есть, и, как бы их нет! ))) Они очень глубоко расположены в протекторе и, при соприкосновении со льдом, эти шипы просто царапают его ))) То есть бесполезность этих шипов на начальной стадии эксплуатации очевидна! )) К этому я тоже был готов, при покупке, ибо отзыв про этот момент уже был...В целом резина неплохая. После агрессивной езды и пробуксовок по асфальту, шипы немножко вылупились к концу зимнего сезона и стали работать более информативно )))) Авто у меня заднеприводное, без каких-либо систем стабилизации и прочих АБС. 220 лошадей. И я НЕ рекомендую ставить такую резину на мощные заднеприводные авто.

цена, сцепление с покрытием, качество ( балансируется в нули), производство Корея

Немного шумновата

Купил сегодня, ребята в шиномонтаже сказали что не каждая Нокия может похвастаться такой геометрией. Испытал сразу при выезде из сервиса по пашне сантиметров в 20-30, машина вполне предсказуема в управлении и торможении. Далее испытания продолжились на дорогах общего пользования во время мокрого снегопада, домой приехал радостный как слон. Авто едет как по рельсам даже АБС перед леж-ми полицейскими не срабатывало, да и антипробуксовачное также редко помогало. До этого была тоже КУМХО только W19, пять зим откатал и не где, все хорошо только шипы стерлись.

Цена, тихая, гребет

Минус или нет, срабатывание абс и есп, почти всегда может от машины зависит

Катаю в 17 радиусе, не знаю что там пишет некий товарищ до меня из Рязани, (видимо у него прокладка между рулем и сиденьем плохая)))... но я на ней выбирался впринципе без проблем на новогодних как раз в Рязани со двора где снега было без преувеличения по колено.и в горку ледяную поднимался где на пирелли скатывался иной раз... И по не чищенному городу и за городом особых проблем не испытывал. впринципе нормальная резина, на гололеде если не бить резко в тормоза , держит хорошо. Разгон уверенный что по льду что по снегу (если не считать мигающее esp).

Адекватный ценник, хорошее качество, низкая шумность, скоростной индекс на уровне. Отлично ведет себя на асфальте - разгон ( 240 л.с., полный привод), торможение, длинные повороты на 170 км/ч держит на ура - качения или сноса нет. На маленьком снегу уверенно, но зимы еще толком не видели. На льду шипы тоже уже выручали.

Не хотелось российскую шиповку, но за месяц эксплуатации ни одного шипа еще не вылетело. Так что, это скорее плюс :) Важна грамотная обкатка около 500 км.

Среди конкурентов в этом ценовом диапазоне, я считаю, лучший вариант. Можно конечно конти, он единственный, вроде, шипуется за бугром, но и ценник кусается. А Kumho отличный вариант для тех кто выбирает по соотношению цена/качество/безопасность.

Полностью резину оценить не могу,т.к.не было ни морозов,ни снега,а вот после замены,особой разницы не почувствовал,резина мягкая и не шумная

Тихая, гребет хорошо, смотрится ладно, первые 2 мягенькая сезона потом начинает подсыхать, нет грыж, 4шипа из комплекта вылетело за 3 года.

3 сезон начала подсыхать шумок появился, хотя она вся сохнет!

Оптимальный качество и цена. Взял бы ещё новую на пару сезонов, а потом ее скинуть.