Kumho I’Zen KW31

НЕТ

УЖАСНАЯ РЕЗИНА!!!

Ранее ездила на KUMHO KW21 - резина СУПЕР, ни разу не подвела ни в гололед, ни в снегопад, ни в "кашу", ни в дождь, ни в 30-градусный мороз. В конце зимы 2013 г. попала в яму и порезала шину, без возможности восстановления. Хотела купить такую же, но оказалось, что эти шины сняты с производства. Долго выбирала, читала отзывы и все-таки остановилась на KUMHO KW31 - понадеялась, что не должна быть хуже KW21. Очень разочарована!!! Хуже зимней резины в машине еще не было!!! А теперь подробнее:1. При температуре до 0 град., после ночевки на стоянке, просто "прикипает" к дорожному покрытию: подгребает все мелкие камни и пробуксовывает - с трудом выезжаю!2. В снежную погоду выезжаю чуть лучше, но стоит только немного повернуть руль - буксует, на поворотах - то же самое. При парковке вытворяет чудеса - машину дергает, а вместо плавного радиуса на снегу оставляет какие-то зигзаги!!! На следующий год обязательно заменю!ВЫВОД: НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ - ДЕНЬГИ "НА ВЕТЕР".

Износостойкость ,очень мягкая, сильно проходимая (грязь песок снег везде гребет ).

Из колеи выкидывает

40000км 60 % износил учитывая то что используется ещё и летом , ездил из Спб и в Сочи и Казань , 80% использовалась летом , откатал 2 года ещё 1 год откатают . Ездил по юге в Пшаде на водопады 10км ада в +35 , думал порву покрышки,но всё таки выдержали )))

По прямой на сухом, мокром асфальте, снеге держит нормально. Тихая. Мягкая.

Боковой держак плохой, на льду крутит. В колее ведёт себя не адекватно.

Очень аккуратно поворачивать, особенно на скользкой дороге. В принципе минусы как у Хаккапелиты R, я думаю из-за рисунка протектора.

Не замечено

Не для снежной зимы.

Отзыв больше для тех, кто решил перейти с шипов на липучку. Приобрел авто и хозяин отдал эту резину, Визуально была в идеале, даже обрадовался, т.к. планировал переходить на липучку по совету друзей а тут такой подарок, почти новая резина. Поставил резину в конце осени, были холода но снега еще не было. Что сразу заметил машина едет как по растаявшему маслу, вроде поворачивает, а вроде и нет. В снегу склонна к закапыванию, там где жена со двора выезжала по снежной каше на шипованной гиславед NF100 без проблем, KW31 начинала закапываться и уходить в продуксовку (обе машины переднеприводные). На скоростях больше 100 км/ч по асфальту (при температуре -8 - -15) теряет курсовую устойчивость. Для себя сделал вывод, что это первая и последняя нешипованная резина. (Регион использования, Московская область, Москва)

хорошо рулиться и останавливается. Комфортно по городу и трассе. Не шумит по асфальту.

не нашел

Итак катаю резину второй сезон. Отлично держит дорогу, хорошо гребет по снежной каше, можно перестраиваться по колее, едет в горку, не шумит, расход бензина не меняется. Вообщем рекомендую!

дорогу держит только на чистом асфальте

За городом ехать невозможно, на льду сцепление Ноль, машина не управляемая, АБС не помогает, при скорости 30км в час на скользкой дороге несколько раз машину выносило... На твердом снегу машине не выехать, буксует, скользит, не тронуться...

Резина новая, жаль потраченных денег, ищу новую резину, на Кумхо ездить опасно!

протектор аля нокиан, но за вменяемые деньги. тихая и достаточно мягкая.

влажный, или политый реагентом асфальт - для этой рез ины беда, скольжение как по катку. торможение юзом (хотя возможно это из-за скорости ~100км/ч). в поворотах или при перестроении с ускорением без заноса нереально. будьте аккуратнее!

в целом пока доволен. посмотрим что будет зимой. честно говоря побаиваюсь, вспоминая как поливали реагентом в прошлом году и какой он скользкий. использую в Москве. размер 225/45 R17.

Цена, износ

См. коммент

Шинами пользуюсь 3 года (205/55/R16), износ минимальный, хотя за зиму проезжаю 15000 км. Пару раз ловил ямы на скорости, даже диск погнул, но никаких грыж и порезов. Те кто пишет что она тихая наверняка ездили раньше на шипованной резине. Все таки для нешиповки они шумноваты. И тяжелые заразы, отсюда расход. Мокрый асфальт отлично, сухой асфальт и укатанный зимник хорошо, каша и мягкий снег достойно, лёд плохо, а лёд под снегом - незабываемые ощущения гарантированы. Сцепление в основном держит, но в сильные морозы можете об этом забыть - резина просто превращается в пластмассу и войти в поворот на любой скорости и чтоб не занесло - это фантастика (занесло на ск. 10 км, без перегазовки, торможения, без резких движений - просто был несильный порыв бокового ветра).ABS срабатывает на снегу и на льду мгновенно, даже если просто слегка притормаживаешь.В принципе, за три года - застрял 1 раз (лёд под сугробами), слегка заносило раз 5, критично занесло 1 раз, ДТП отсутствуют.Зона езды - Москва+область и по федеральным трассам по Центральной части России.Вывод для себя - удовлетворён, буду ездить пока можно, но в следующие будут точно не Kumho. Не рекомендую новичкам.P. S.: Только если есть ESP - ставил тестю на Ниссан без ESP про такой маневр как "поворот" можно забыть, т. к. занос гарантирован.Дополняю: итого 3 полные зимы, около 45 тыщ. пробежали и всё... резина кончилась в абсолютный нуль.

Тихая

Начинает плыть при температуре выше +0

Купил месяц назад, снег пока что не пробовала, сильно отрицательных температур еще не было. На сухом и мокром асфальте держит хорошо, но необходимо подруливать.UPD апрель 2015.Хороший середнячок. Эксплуатировалась в Петербурге, 80% – мокрый асфальт. На снегу ведет себя неплохо, по асфальту быстро старался не ездить. Боковые бортики на передних колесах сильно стерлись, да и вообще на ведущих колесах резина в целом выглядит потрепаной.Нельзя сказать, что я недоволен резиной, но советовать ее, как и покупать ее снова, я бы не стал.

Отличная резина. Мягкая, не шумная, хорошее сцепление.

Нет.

Большинство отзывов написаны полными дигенераторами-полное га..о, потому что им хоть кумхо, хоть данлоп, хоть мишелин всё не так.. Занос у них не контролируемый (шумахеры хреновы), на льду скользко, на асфальте громко, стираются ещё (как так-то! ипать! должны быть вечными!) ну купите РАСАВУ , поставьте на ВИДУ и наслаждайтесь.

Качество /цена

Не заметил

Отъездил две зимы и два лета. Nissan Almera Classic. Машина хорошо рулится, шины довольно-таки тихие. Зимой все в порядке, уверенно тормозит и держит дорогу. Расход топлива обычный. Больше мне ничего не надо. С учётом цены - очень практичная резина!

Недорогая, довольно тихая, отлично балансируется, хорошо показала себя в городе на относительно чистых дорогах

В глубоком снегу, особенно в поворотах становится непредсказуемой

Специально брал не шипованную, т. к. основная эксплуатация в городе. Как показал опыт - это именно хороший городской вариант. За счёт специфического направленного рисунка - довольно тихая и комфортная для зимней резины. По расчищенным дорогам или невысокому слою снега - вполне предсказуемая. Отлично ведёт себя на мокрой и политой "коктейлем" трассе. На льду останавливается не как влитая, конечно, надо помнить, что шипов нет, АБС очень помогает в этой ситуации, без АБС использовать не посоветую.ПРОБЛЕМЫ начинаются когда слой снега высокий (5 и более см), управляемость теряется, по прямой ещё ничего, а в повороте вообще дорогу не ощущаешь.В общем, для города - гут, если часто ездить по снежной трассе - лучше шипы и другой рисунок.

Мягкая, тихая

На льду не держит, будти внимательны(скорость и дистанция)

Купил ради тишины, но придется расплатиться излишней концентрацией на дороге.

Плавный ход, отсутствие шума, управляемость

пока не выявлены

Купил несколько дней назад. Успел проехать и в городе и по трассе. Впечатление на 5! До этого всегда пользовался шиповкой. Разницы не почувствовал, только шума от шипов нет.

Достаточно хорошо тормозит на льду, прекрасно ведет себя на сухом асфальте при минусе и отлично на мокром при плюсе, на снегу еще не довелось водить. т. к. Он все еще никак не выпадет. Тишина в сравнении с шипованной.

Пока не вижу

Хорошая цена

По накатанному снегу идет как по сухому грунту. Отлично форсирует сугробы. Тихая на асфальте. Прекрасно сглаживает неровности российских дорог, минимум ударов в кузов и шума в салоне. Отличная резина для зимы + отличная резина по бездорожью и грязи, проверено осенью 2015 года.

Немного увеличен расход.

Моя первая липучка. Брал то, что есть в магазине и попал в точку. Живу в деревне, где постоянно сугробы, машина Калина. Переобул резину и сразу же машина преобразилась. На скорости до 100 км в час отличная управляемость на неровном покрытом снегом асфальте. Снежные бордюры и кромки проходятся без ощущения потери управления. Даже с резким ускорением отсутствует пробуксовка на накатанном снегу. Очень доволен покупкой. Люди, которые пишут про то, что резина скользит по льду забывают, что машина - не гусеничный трактор, а зима не время для рекордов по скорости. Отъездил на резине год, отзыв подтверждаю на 100%.

Вменяемая цена, низкая шумность, очень хороша для города

после морозной ночи (длительной стоянки) требует прогрева (прям, Ф-1:))

Искал зимнюю резину для X-Trail. Обычно покупаю Континенталь или Мишлен. Т. к. 80% приходится на езду по городу и основным трассам, то от шипов решил отказаться (всю прошлую зиму как конь Буденного по Москве цокал). Ценники на "премиум"-шины просто дурные какие-то и не надо мне рассказывать про "введенные в резину прогрессивные присадки" и "новый изгиб ламелей повышающий устойчивость на высоких скоростях": средняя скорость движения по городу 27км/ч (двадцать семь!!). Сразу скажу, что если ваши маршруты в основном проходят на заснеженных трассах на просторах страны, то, естественно, подход к выбору д. б. другой. Но я говорю за себя. Так вот: глянулись эти шины; взял-поставил; решил - отъезжу пару месяцев и потом уже напишу отзыв. Шины понравились: на асфальте держат, на снегу идут нормально (и никуда из колеи не выкидывают...), на льду в меру скользят (ага, расскажите мне про моментальные "стопы" Хакки, только укажите стоимость своего заднего бампера и дистанцию перед торможением;)). Есть у шин одна особенность (не считаю это такой уж проблемой): после морозной ночи (или длительной стоянки) резина дубеет; в течение 5-10 минут (1-1,5 км) спокойного движения (обычно это пробка с утра) прогреваются и дальше движение вполне предсказуемое. Повторюсь - проблемой это не считаю. Если же вы любитель "с места-в пол", то, я думаю, вы себе другие шины поставите и опять же такой проблемы не будет:). В общем, шины хорошие, своих денег стоят, претензий нет. Кстати, товраищ такие же поставил на Кашкай: у него практически такие же оценки, хотя живет за городом.Спасибо за внимание. Это исключительно мое мнение и у вас может быть совершенно другой взгляд на эти шины, но это ваше дело.Всем ни гвоздя - ни жезла!

Хорошо держит дорогу, как на сухом так и на мокром асфальте. доступная цена. ну и дизайн: он такой же как у нокии. Еще, очень мягкая, несмотря на это, у нее очень прочная боковина.

При моей агресивной езде: очень быстро изнашивается, хватило ровно на сезон, достачно шумная

сейчас купил NEXEN, поезжу посмотрю че да как.Почему не купил еще раз? Отвечаю: шумная и быстро износилась.

Положительные эмоции при управлении, хорошо держит дорогу при всех условиях зимы на КавМинВодах, мягкая в прохождении неровностей, приемлемая цена.

Пока не выявлены, прошел на них всего 3 сотни км.

У меня 205/55 R16. Первая неделя пользования в период снег, лед, асфальт, приятное впечатление езды на этой резине. На подъеме снег и лед с места без разгона прошла без пробуксовки, раньше так проходил на 4 ВД. Зима только началась, посмотрим что дальше будет.

прекрасная резина. катаю два года. да именно два года а не два сезона. проехал 80000 км зимой и летом не переобуваюсь. экономия на четырех переобувках 12000 р. летом ездил 200 км час при заявленных производителем 170 км час. беру еще комплект и снова на два года.

недостатков нет. даже не пишу о соотношении цена качество. качество на хорошем уровне.

для меня минус есть один так как летом не переобуваюсь после 100 км час в лужах плывет. а чего можно ожидать? резина зимняя. а то что пишут глупости о том что на льду не тормозит и не можешь красиво и резво стартануть скажу свое мнение. нет такой резины чтобы на льду тормозила как на сухом асфальте. а красивый старт и резвая езда-зима не то время года. пишу что есть а не то что кто то сказал или где то услышал. машина volvo s80.

В городе на 5плюс шипы отдыхают, загородом по трассам великолепно держит дорогу 100км. ч-140км. ч и постоянные обгоны.

дороги в россии вот главный недостаток(ямы) и отсутствие дорог

Шина хорошая проездил два сезона (50 000 км)впереди новый сезон, в городе шикарно тишина надежность и спокойствие! Загород тишина отличные ходовые качества что гололед что сугробы по фиг. По сугробам на 4/4 надо ездить там другая резина)))) Для форда фокуса самое оно. Цена отличная))) по сравнению с мишой и ноки аж кусаются -а ходят столько же!!! Размер 205.55.16

цена/качество

За эту цену – их нет

Резина супер, за прошлую зиму накатал на ней почти десять тысяч. Зимой с супругой по Европе путешествовали, на автобане при наличии каши и на скорости за соточку управляемость отличная. В Швейцарии на лыжном курорте после снегопада по городу ездил только я, по-моему. Шуму немного. В питерской и калининградской слякоти тоже норм. В общем резина достойная, за такую цену. Идеальных колес нет, но эти – близко.

Не дорогая, хорошо держит снежную кашу, очень устойчива к износу с аналогичными шинами, еще не боится ям, шишки редкое явление

Требуется прогревать после долгой стоянки хотя повторюсь, очень износостойкая

Долго выбирал, но купил именно этот вариант, много читал и как говориться сто человек и сто мнений, многие пишут в колее кидает или ториозит долго, а еще лучше когда газу доет то идет пробуксовка, ребята, вам нужно в таком случае пешком ходить. Конечно же есть и лучше но цена кусается однозначно

С 2008г езжу только на липучке, данную резину выбирал в основном ориентируясь на цену, машина вполне прилично ведет себя на зимней трассе и в городе.

Бывают моменты (во время снегопада и особенно на льду) когда приходится ловить машину.

По сравнению с предыдущим комплектом липучки от Bridgestone (купил в Финляндии) эта несколько проигрывает, но за такие деньги отличная резина.

Тихая в отличии от моей летней бриджстоун дюэллер спорт. Малый расход бензина. Прекрасно по накатанному и неглубокому снегу. Если засел в снегу задним ходом выскакивает легко. На льду 4.

Боится глубокого снега.

Резина отличная! По накатанному снегу идет как по грунту. За лед цепляется как шиповка (сравнение с нокиан хакка). Очень тихая.

Многие пишут о увеличенном расходе топлива, лично я не заметил.

Использовал две зимы, эта третья. До этого юзал Хакку шип., Вриджстоун липучку и Таганку шип.. KW31? показала себя лучше всех. VW Passat

Отличная резина.Поставил 205-70R15, тормозит на снегу закатаноми льду отменно, гребет еще лучше.С учетом цены самая лучшая липучка.

Тихая, хорошо балансируется

при активной езде быстро стирается, быстро диградирует

Купил в декабре 15 год производства 12 неделя 15го. Обкатал по городу и поехал на ней из Москвы в Сочи. Ехал по серпантину в ливень при +1 не намека на срыв колес, ехал активно, для тех кто в теме горячий ключ олимпийский парк 3.5ч. На голом льду, типа обмерзжих развязок да срывается но тут вам не кто не поможет только шипы. По глубокому снегу едет не плохо. В сезоне 17-18 резина начала уже терять зацеп и на промерзшем асфальте и во дворах начал застревать. Итог резина на 1-2 сезона дальше в продажу и идём покупаем новую.

Шины на троечку.

Плохо отбалансировалась, шумит от 40 до 100 км\ч.

Прошел на данных шинах 5000км, мягкая, но шумит. Брать не рекомендую.

Одно из лучших ценовых предложений, достойно ведет себя в городе (средняя скорость 40-50 км/час).

На трассе забыл, что можно держать руль одной рукой и что машина, в принципе, бизнес класса - подруливать приходится постоянно. При интенсивном торможении ABS начинает отрабатывать почти сразу. При езде по заснеженной дороге водитель так же не будет чествовать себя уверенно.

Отъездил лето на летней Kumho и под хорошим впечатлением от эксплуатации и почитав отзывы купил зиму. Поставил резину рано - было до 10 с плюсом. Ждал минуса - думал дело в температуре. Теперь жду лета.

Ведёт (передний привод Камри-Грация) по снегу и няше (когда много соли зимой после выпавшего снега при -20С) относительно устойчиво. Сравнивая с японской липучкой без направленного рисунка даю КУМХО плюс два балла в оценке. Ставлю на второй сезон. За 17600 пробега за первый сезон износа визуально не наблюдаю.

Резина мягкая, но не бесшумная. Если сравнивать с бриджами WS-60 (модель для европейцев), то на шум на порядок выше, но, в стоимости - на порядок ниже.

А вообще хорошая резина. С шипами не сравниваю принципиально, т. к. считаю что шипы некоторые водители переоценивают. Как не увидишь в кювете зимой машину, то обязательно её путь в кювет сопровождает тормозной след от шипов. Вообще нужно надеяться не на резину, а на себя.

Хорошо держит по прямой, достаточно мягкая, за сезон шишек не набил.

боковой держак никакой, на льду крутануло серьёзно, предполагал это так как протектор как у хакки R и поведение похожее.

гребёт и тормозит по прямой хорошо, после стоянки на морозе надо сначала потихоньку прогреть шину, иначе может унести, на скользкой дороге очень аккуратно маневрировать!!!!!!!!!

Досталась с авто, цена в сравнении с конкурентами

на мокром снегу при -1 или 1 АБС не выключается, просто ужас, лёд тоже не айс. Сухой асфальт 4-.

Сравниваю с нокиан rsi финского производства. Ни какого знака равенства, хуже. Резина средняя. Есть намного лучше, но и хуже. Себе бы не купил так как попробовал.

Управляемость, отсутствие аквапланирования, тихая.

Ни одного не выявил

Управляемость отличная, что по снегу, что по льду и по сухому асфальту. Нет аквапланирования, по трассе м4 кашира в дождь шел 140-150 км/ч.(авто шкода тур рестайлинг). На ней же этой зимой на той же трассе (был гололед) тормозные качества и управляемость отличная. Купил авто в октябре с этой резиной, проехал около 16000 км. Себе бы взял. И другим советую.

Очень проходимые по снегу, не подводят на льду и тихие на асфальте.

Мне кажется, что резина немного тяжеловата

Отличная тихая резина. На двух моих машинах стоит именно она без нареканий. 2 года назад перед НГ попал на трассе Москва-Питер в снегопад. Тогда был коллапс, который по телевизору показывали - несколько дней трасса стояла. Так вот на этих покрышках я на пузотёрке с АТ съезжал с укатанной колеи и объезжал забуксовавшие машины там, где другие не проезжали. Если до этого испытания я считал эту резину просто хорошей, то после тех 30 часов на трассе я ее считаю одной из лучших!