Hankook Dynapro HP RA23

Цена

Четыре года. Все четыре колеса спускают. Вся в мелких трещинках видимо состав резины таков. Данного производителя из списка вычеркиваю.

Мягкая, цепкая на асфальте, малошумная.

Износостойкость

Пересмотренный коммент спустя 3 сезона. Стояла по умолчанию на новой купленной Каптиве (235/60 R17).Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая. В дождь 120-140 без проблем. Аквапланирования не было. НО! Наверное это зависит от характеристик самой машины, и, может быть, стиля вождения.Ездил 2 сезона дачных без проколов. На третий, стершись более чем на 50%, поймал пару саморезов. Один прошил насквозь. Но это мое "везение", я думаю. Поначалу колея не волновала, после 2-х сезонов немного стал её чувствовать. Отъездив 3 сезона, решил поменять.

нешумная, но жестковата. тормозит приемлемо, но со свистом)

для грязей точно не подходит), только асфальт...

штатная резина для ряда производителей таких как форд, шевроле,фольцваген и т.д.на форумах народ ругает, что отслаивается слоями протектор.нужно будет проверить свою, так ли это, не знаю...магазины втюхивают ее, как летнюю, но почитал сайт производителя, резина внесезонная, что с таким рисунком не рискнул бы ездить зимой...

- Цена- Мягкая и комфортная- Тихая- Отсутствие аквапланирования, отлично отводит воду- управляемость- вполне не плохо ведёт себя на снегу и даже льду. - не плохо гребут по грязи и песку.

- не выявлено

Поставил в замену Bridgestone Potenza RE050A, земля и небо. Стало тихо, стыки, швы, камни, трещены, все пропали. По воде, на песку, да и по грязи на много луше. Не плохо гребут по грязи, каждый раз езжу по грунтовки, которую просто развозит в дождь. Ни дня не пожалел что взял именно их.

хорошо держит дорогу! износ минимальный

в соотношении цена / качества идеальна!

второй год езжу! резина супер!

Износостойкость на шине написано treadwear 500, посмотрим сколько тысяч километров пройдет шина. Четыре канавки для отвода воды. Рисунок протектора асимметричный, средней агресивности.

пока не выявил.

Весной установлю на авто эти шины и дополню отзыв.

Резина хорошая, стоит своих денег. Стояла у меня на Туареге, отходила три сезона и я после продал машину. Но на сезон их точно еще хватит.

Не обнаружил

Купил Туарега посвежее и когда возник вопрос о покупке летней резины я сильно не раздумывал и купил такую же.

Тихая,мягкая.цена

Пока мало проехал,позже дополню отзыв.

После штатного Бриджа на Форестере ,очень тихая и мягче проходит неровности.Сегодня в дождь ездил по КАД ,держит дорогу отлично при проезде луж на 120км/ч.В колее не швыряет,отличная резина!Размер 215/65r16

Х. з. стоит на куге 2013 года

За 1 сезон и 7 месяцев (20000 км) сточена передние колеса до 3мм, задние до 5 мм. Из этого следует что 2 сезон укатает эту резину до лысины на всех 4 колесах. Весной поменял зад -перед местами. Манера езды совсем не гоночная, в основном по КАДу.Правда и грыж за это время небыло.

Когда купил новое авто с обутыми колесами в эту резину, подумал, что заипусь еетереть. Думал года на 3 точно хватит. А тут получается на 2 бызватило.... если считать по меткам 1.6 мм, то ее уже через месяц-два надо выкидывать. Удивлен такой быстрой смертью данной резины при ее дубовости. А ценник то нынче на нее (235/55/17) - от 6500 начинается за колесо. По шуму зимняя резина SAILON ICE BLAZER Зачительно тише и комфортнее. Вот и думаю что следующее купить....

Неплохо едет по сухому ровному асфальту, симпатично выглядит пока новая.

Износостойкость, колейность, аквапланирование.

235/55/17, стояла на Куге с салона. Все, что пишут негативного об этой модели, подтверждаю. Протектор отслаивается клочьями, колею не держит насухую, в дождь и говорить нечего. В мокрую погоду всегда в напряжении. Посредственная резина, не советую

при выборе резины главными факторами были шумность и стойкость к аквапланированию. по всем показателям резина устроила!!! Идет тихо и мягко! По лужам без проблем.

не выявлено

Пользую пока чуть меньше месяца. По шоссе и городу - отлично. На грунтовку пока не выбирался, но сильно в грязь лезть не планирую, т. к. только 2WD. при поиске долго мучился с выбором между Hankook и COOPER Zeon XST-A 215/65 R16 98H TL, продавец сказал, что на купере шибко протектор широкий - будет шуметь, а на Ханкуке резина корейская - мягче и надежнее. Но визуально болшье Купер нравился)))))))

Так называемая экологичная.

Шумная, быстрый износ.

Штатная на Ford Kuga. Первый сезон без проблем пробег 5-7 тыс. в основном город, трасса, несколько раз за сезон съезжал на проселок. В середине второго сезона начал отслаиваться и отлетать кусками протектор по всему диаметру колеса в основном перед. Развал в норме.Поменял местами все тоже самое. Итог к концу второго сезона при пробеге в 15 тыс. км два колеса на выброс, два другие тоже отслаиваются и вряд ли доживут третий сезон

стоимость, адекватность управления, относительная малошумность

нет таких

надежная резина. не для гонок и бездорожья конечно же. обычная асфальтная, очень бюджетная, но тихая и комфортная.

дешевая

После 80км начинает очень сильно шуметь, сильно чувствительна к колее, по всем остальным параметрам посредственная во всём.

235/55 17 - резина посредственная во всем, очень шумная после 80км, чувствительна к колее.Подойдет только как бюджетный вариант если на трассу не выезжать и быстрее 80 не ездить.Досталась вместе с машиной, сам однозначно такое больше не куплю, на себе экономить не хорошо. Азиаты в своем репертуаре, могут делать дешево и много, но хорошо никогда. Резина на своем автомобиле должна быть континенталь\мишлен\нокиан а на китайских\корейских\японских подделках пусть служебный транспорт катается:)...Тот кому понравилась, до этого наверное на каме или "деревянных" бриджах ездил.

Неплохая управляемость на разных покрытиях.

Хватило всего на ДВА!!! сезона

Весной 2009 года покупал на Прадо120 размером 265/65R17 по 5300рОткатал на ней 4 годаПробежал на ней около 70т. км

Проколы ловит один за другим (шиномонтажники удивляются что так часто к ним езжу)Через 4 года эксплуатации появилась трещина по всему ободу...Протектор так устроен, что по бокам кажется лысой резиной

Не шумит. Джип на ней легко бежит. Особых проблем не замечено, кроме того, что с первой недели эксплуатации вечные проколы(((((Пробегала резина конечно 4 года (70т. км)Протектор по середине еще живой, еще бы на сезон оставил, но по бокам (так устроен рисунок) резина уже заподлицо лысая и плюс пошли микротрещины по ободу. Сейчас цена на них возросла и появилось куча конкурентов, поэтому думаю перейду на другую резину.

Держит дорогу очень хорошо, что в жару, что в дождь. Очень тихая резина.

Тяжелая резина, машина разгоняется на ней не так как раньше на Нокиан.Даже на сухом асфальте при резком торможении норовит пойти на скольжение с противным визгом.

Отличное соотношение цена/качество, тихая, отлично держит мокрую дорогу

не нашел

Поставил взамен Nokian Hakka SUV, которые честно отработали свое, на XC 90. 1) они действительно тише Nokian! Раньше на слух мог отличить 80 и 120 км/ч, сейчас думаю, что качусь по 60, а на спидометре сотка:)2) отлично держат межсезонье, катаюсь на них вторую неделю снежного марта-апреля - ни разу не словил АБС, оттормаживаются отлично и уверенно. На Nokian - летом на скользкой дороге срабатывала через раз, но это спишем на износ шин.3) по расходу ничего не могу сказать, как было 10 литров, так и есть (у меня дизель)Отличная резина за более чем адекватные деньги (весь комплект на R18 - 24К руб.)

Не слишком шумная, хорошо держит дорогу, даже когда не плохо износилась, аквапланирование отсутствует, умеренный износ.

Если только плохо справляется с грязью.

Досталась вместе с машиной, резина была 2009 года, проездила до сегодняшнего дня, кроме одного колеса. Ему видимо изначально не повезло, две крупные дырки и в конце концов вылезла шишка, колесо стало восьмерить. В общем и целом резина отличная, аквапланирования не заметил, дорогу держала отлично, даже при остатке в пару мм до стопорной линии уверенно ехал по зимней дороге и при - 10-15, при малой скорости даже пыталась цепляться за ледово-снежный накат. Резину поменял на Хэнкук.

В целом управляемость.

Качество резины.

Протектор реально отваливается небольшими фрагментами, впервые такое вижу.

держит дорогу

Очень жесткая и тяжелая, плююсь!по стыкам, как по шпалам

Не возьму корею

Купил в 10 году по 3150 р. проехал 51 тысячу износ 2 миллиметра. недавно перекидывал зимнюю резину на дисках, добавилось 3 шурупа в протекторе, шляпы стерлись, но не спускает, возможно короткие, беспокоить их не буду... ремкомплект с собой. итак...износостойкаянедорогая, по отношению к именитым брендамширокое пятно контактаэстетически прията на видизнашивается равномернотормозит и разгонятся предсказуемо, до этого летом ездил на Dunlop Grandtrek AT2 - зауважал корею...

жестковата, зато расход ниже...лечится понижением давления процентов на 10 езжу на 1,9-2,0 кгс

в целом очень доволен, после износа зимней планирую попробовать корейца с шипами... до этого приобретал Данлоп либо Нокию...размерность 215/70-16 авто Ниссан Х-трэйл, удачи на дорогах!

Мягкие, средний уровень акустического комфорта, хорошо тормозят и управляются.

НЕТ

Были стоковые на Chevrolet Captiva, хотел сразу поменять, т. к. скептически отношусь к корейским производителям резины (был опыт использования Kumho I`Zen KW22 - очень не понравились, выигрывали только по цене), но буквально с начала движения был приятно удивлен, мягкие - отлично глотают неровности, немного шумные, но в пределах разумного - шум не досаждает, хорошо тормозят. Одним словом - рекомендую.

Абсолютно нормальная резина : и ездит, и тормозит, и поворачивает,что по сухому, что по мокрому. Мягкая, не шумит. Недели 2 ездил по снегу - ничего. ( Новая, из салона, но не Форд Там, очевидно, была партия или бракованная или очень несвежая.)

Не заметил.

Ничего не крошится, не стучит, не скрипит, не брякает, не булькает. Ведёт себя на дороге так, как и ожидаешь от нормальных качественных покрышек никак не хуже других! По рисунку видно, что это шоссейная резина и лазить в грязь на ней просто смешно.

Бесшумная, цена

Жесткая

Стоит на Санта фе 2013г. в. пришла из кореи, эксплуатация 1,5 тыс. км. Резина очень жесткая по стыкам и неровностям как по стиральной доске, так что если за городом то не советую! В городских условия нормально. Надеюсь мой отзыв кому то поможет!

Поведение на асфальте и снегу.

Износостойкость никакая.

На Форд Куге стояла с завода, за 60 000 км износ очень сильный, практически в ноль, хотя эксплуатация аккуратная.

Достаточно прочная боковина, хорошая управляемость на любой скорости.

Сверхбыстрый и неравномерный износ протектора.

Заводская комплектация Форд Куга 2013 г. в., после двух летних сезонов, примерно 25-30 тыс. км износ протектора 75%, на третий сезон шум больше чем от шипованной резины, остатки протектора "отслаиваются" мелкими кусочками.

Цена, очень тихая, мягко проходит стыки, хороший протектор

Одно колесо балансировка 100 грамм, но скорее всего диски (российские, и эксплуатируются уже 5 лет)

Думал что будет жестче, но когда покатался очень понравилась, автомобиль Ниссан Х-трейл, 215.60.17

Приятная резина - дорогу держит, воду отводит адекватно. Акустический комфорт в пределах нормы.

По бездорожью не поедет - про индекс "M+S" - польстили, наверное.

Взорвалась покрышка. Без причин. Пробег около 20 тыс. Износ минимальный (задней стояла при переднем приводе). Профиль нормальный - грыж не было. Давление в норме поддерживал. Загадка, почему она взорвалась.

Рено Колеос 2008 год. 2.5 4х4. Прошла 98 тыс. (запаска осталась новая). Протектора осталось 0 целых. Давление держал на передке 2.0, задние 1.9. Можно было еще поездить: но друзья при виде такой "обуви" крутили пальцем у виска. Доукомплектовал свою запаску этой же моделью и продолжаю ездить. Но эта партия, при нормальном давлении (2.3 и 2.1) жестковата.

жестковата

Дорогу держит на все 100%!

Живучая

Жесткая!, плохо ведет себя на мокрой дороге (если притопить проскальзывает)

Досталась стоковой с рено колеос, прошла примерно 50 000 км, износ примерно 60%. При том, что машина весит 2 т срывается в букс на мокром покрытии, при резком разгоне если покрутить рулем наблюдается плохое сцепление. По грязи идет норм.

Не шумная, цепкая по легкому бездорожью.

Жестковата

штатная резина Кайрона. Катаюсь месяц. Пересел с мегана 2 с йокогамой ц драйв 2. Та была мягче, и стыки проезжала более комфортно. По общему комфорту в салоне не хуже. Может шумка хорошая. В воде отлично. Аквапланирования не обнаружил, но машина 2 тонны.По грязи гребет хорошо, но по глине и песку в горку на заднем приводе зарывается, на полном - отлично.

Очень мягкая в сравнении с зимними cooper, неровности глотает, рулится очень приятно.

Шоссейка - плохой зацеп на внедорожье. Забивается и шлифует. Резина только для асфальта.Несмотря на всесезонность на льду вообще не держит, проблема тронуться даже на ровной поверхности.

Неплохая шоссейка для паркетника/внедорожника, который лазит в грязь эпизодически и очень аккуратно исключительно для лета.Ношу в размере 235/75/16.

Все, от цены до качества. За лето проехал более 60000т. износ 65%, на резине отечественной за это время уже стоял (докатывался) 2-ой комплект.

Их нет.

Абсолютно ВСЁ!!!

Не выявил

Ford KUGA 2 полный привод 1.6Turbo(150 л. с.) 2014235/55/R17Купил новую машины в октябре на такой резине. Как увидел, сразу подумал что придется менять на "нормальную".Сразу после покупки поехал в дальнюю поездку на 2000 км. Это что-то. Менять сразу передумал. Эта резина ведет себя на отлично при любых условиях, мокрая и холодная дорога - нет проблем, тормозит и держит дорогу очень хорошо, замечаний нет, не напрягаешься. Отличный комфорт, тихая, ямы стыки проходит тихо. Такое наблюдение, чем меньше накачиваешь давление в шине(в разумных пределах), тем комфортнее ехать, без ущерба для управляемости. Не сразу заметил, что в шинах было 1.8 вместо 2.4. Рекомендую резину для любых дорог.

Нет

Была установлена на мой автомобиль при покупке (235/55 R17). Шумная. На данный момент проехал конкретно на ней около 11 тыс. км., 90% пробега это трасса. Уже сильно стерся протектор. А сама проблема резины в принципе, именно из за чего отзыв отрицательный - это отслоение и выкрашивание протектора. Выглядит это страшно, и страшно становится за свою безопасность на дороге, т. к. при резком торможении или повороте или еще при каких либо обстоятельствах не понятно как она себя поведет! Почитал местные отзывы. Такое чувство что их оставляют либо сами представители данной марки, либо те кому реально повезло, и им попалась не бракованная партия данной резины. Если кто то считает мой отзыв заказным - то могу предоставить фото колес.

Авто-дилер отправляет с данной проблемой к представителю этой марки. А сам представитель данной марки ищет сотни отмазок, чтобы отказать в гарантийной замене резины. Отмазки совершенно разные вплоть до - "у вас не достаточно выкрашился и отслоился протектор - покатайтесь еще - мы проследим динамику", " у вас недостаточно стерся протектор"... и т. п. в этом духе. В открытую говорят что вы ничего не докажите, т. к. в принципе сложно доказать что был брак резины! Т. е. по сути они посылают людей, которые обратились к ним с проблемой лесом. Хотя об единичных случаях замены резины данные есть, в том числе в сетях интернета. Но это единичные случаи. Никому не советую приобретать даже ни конкретно эту модель, а в принципе резину данного изготовителя. Ребята! Не наступайте на мои грабли.

нет

отслоение протектора, шумная, плохо тормозит

Разочарование

Бесшумная, отлично держит как сухую дорогу так и в дождь, глубокая колея на асфальте практически не чувствуется, износостойкая.

Для грязи не годится.

Резина отличная! Купил в начале летнего сезона 275/65/17. Как только выехал с шиномонтажа, сразу же был приятно удивлен, звук от колес был практически не слышен. До этого стояли Bridgestone Dueler, шумели громче зимней шипованной. За сезон накатал 20 000 км. Износ не замерял, но визуально уменьшения глубины протектора не заметно. Сравнивая с тем же Bridgestone, заезжая в глубокую колею на МКАД, все внимание переключалось на аккуратное маневрирование для выхода из нее, и затем на движение по траектории исключающей въезд в нее, сейчас, я просто не обращаю внимания на колейность дороги. Сколько раз, целенаправленно, я въезжал колею, в том числе заполненную дождем, кроме легкого отклика руля ни чего не чувствуется. Естественно скорость, особенно в дождь, была адекватной. Пробовал двигаться змейкой, пересекая колею, ни какого сопротивления при выходе. В июле на машине ездил в отпуск, 1 500 в один конец. По трассе шел 110-140, управляемость отличная, в повороты машина входит без потери дороги. В салоне слышен только аэродинамический шум. Управляемость и торможение по мокрой дороге практически не отличается от сухой. Аквапланирование не значительное, и то, при значительной скорости, когда вовремя не увидишь лужу и просто влетаешь в нее, когда брызги от собственных колес заливают стекло.За сезон ни одного обращения в шиномонтаж.Недостатки - это езда по бездорожью, точнее по грязи. Протектор забивается глиной разницы между новой и лысой резиной нет. Еще один недостаток протектор набирает мелкие камушки, которые на скорости начинают вылетать в арки и соответственно в едущие позади автомобили. Поэтому при выезде с грунтовок или ремонтируемых участков дорог скорость набираю плавно, и пока камушки барабанят по аркам еду не быстро, с целью заботы о стеклах позади едущих автомобилей и озабоченных моей скоростью водителей.Рекомендую. Следующую буду брать такую же.

Не шумная, лёгкая, износостойкая, в меру мягкая, не чувствует колейность, довольно не плохо сбалансирована.

Для использования исключительно на асфальте. Быстро "замыливаеться" в грязи и траве.

Шина размерностью 235/60/17 была установлена с завода на автомобиле Chevrolet Captiva 2,4; 4х4; 2010 г/в. Эксплуатируется 4 сезона.

Хорошая управляемость и износостойкость. Стояла на Додж Караван 2004г. в., отходила 5 сезонов!!!!

немного жестковата

рекомендую

-

Не смотря на индекс M/S, типа снег и грязь, в грязи резина абсолютно бесполезная.

Как и обещал дополнил свой отзыв... Попробовал выехать на грязь, так называемое легкое бездорожье, сколькая (прокисшая), но ровная дорога, (через поле) без кочек и луж идущая чуть-чуть на подъем. Так вот закопался... Хорошо у машины остался ход пол метра, и получилось пустить в раскачку. Выехал сам, но с трудом. Для себя урок уяснил...

не плохо держит дорогу

очень быстро изнашивается, жесткая

По этой резине был выпущен бюллетень производителем с целью замены на другую. Расслоение и выкрашивание плечевой зоны качения наступает уже при пробеге 12-15 т. км. Обратившись к представителю HANKOOK я получил отказ, пояснили что я не правильно эксплуатирую резину!!! Таких как я очень много. ОСТОРОЖНО! P. S. Манера "езды" очень спокойная. Через 18т. км. износ 50%.

Мягкая, цепкая, малошумная.

Не заметил

Стояла по умолчанию на новой купленной Каптиве (235/60 R17).Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая.Дачный сезон проездил по острым камням - пока без проколов.

Купил на Forester2 Subaru, промахнулся с типоразмером, вместо 60% взял 65%, чтобы машина была повыше! Плюс взял с усиленным бортом, чтобы резче была в поворотах. По шоссе - ехать замечательно, тихая резина, реакция есть на любые маневры. Езжу третий сезон - протектор нормально равномерно снашивается.

По стыкам и любым неровностям - как по шпалам, ранее ездил на HKP5 (зима-шипы) мог свободно передвигаться по плиткам трамвайных путей, поставив данную резину Hankook машина превратилась в дребезжащую тарантазку. Машина разгоняется как ОВОЩЬ - резина тяжелая, динамика пропала, повернуть руль на скорости сложнее, машина напоминает паровоз, который идет по рельсам, ровно вперед в коммуне остановка. При торможении необходимо большее усилие при нажатии на педаль тормоза.

Рекомендую данную резину на машины более тяжелые с внедорожными качествами, хороша для городских условий.

Их нет, но Ханкук заплатил компенсацию.А чуть ранее выдавал комплект другой резины.Причем резина оставалась у хозяев.

Главный - шум, особенно вырос при остатке 3-4 мм.Отслоение и выкрашивание протектора.

Покупать не советую, выбор огромен, многие на Форд Куга Клубе купили Тигар Саммер из дешевых и довольны.

нет

шумная, жесткая, быстро изнашивается.

235/55/17 Стояла на новом авто. За 2 лета стерлась почти в ноль. На третье лето не хватит. За зиму надо купить новый комплект. Общий пробег 45000 (не менее 30% из него на зимней резине). На прошлом авто за те же 2 года Мишлен energy saver имел не более 50% износа. Выкрашиваться не выкрашивалась, как у некоторых, но от этого не легче. Судя по форуму Куга клуба, бракованные хенкуки на кугах меняли по гарантии при небольших пробегах. Резина вроде бы и едет, и управляется, грыж и подобного не замечено, даже проколов не было. Но ускоренный износ сводит на нет все это дело. Стоила бы как китайчатина, тогда норм, но по цене Нокианов и мишленов это покупать не стоит.

Идеальное соотношение цена качество

не нашел

Кроссовер 255/55 R18Единственная резина которая прошла почти 70т км за 2 года, при этом износилась очень равномерно, брал как дешевую альтернативу дорогим брендам, Был приятно удивлен, как машина на этой резине держит дорогуМоя оценка: сухой асфальт 5 (летом как только поставил новый комплект, съездил на море 8т км по серпантинам + очень разогретый асфальт по возвращению отметил, что износ практически отсутствует Dunlop и Vredestein стоявшие ранее за аналогичные поездки износились на 1.5-2мм)мокрый асфальт 5 (аквапланирование не наступает примерно до 40% износа до 160км, с 60% износом ездил мокрому до 120км) грязь, песок 5 (протектор хорошо очищается и машина едет до тех пор пока не сядет на днище)зима 4 (с липучкой конечно не сравнить, но аккуратно зиму ездить можно, проблемы начинаются на полностью обледенелой дороге там резина просто беспомощна, снежная каша без проблем)

Фронтальное биение, тоесть тресет на 4 станках болансировал,3 из 4 калес кривые произведина 2014 04 г, рези меня сильно расстроила размер 255 55 19 на дискёавери 4 после 100 км ч

Фуфло

цена

не держит дорогу, шумит

по нашим дорогами опасно ездить на такой резине, в асфальтовых колеях на скорости сильно мотает из стороны в сторону, иногда даже до срабатывания ESP. авто - аутлендер XL. ранее стояла резина Мишлен - в 100 раз надежнее себя чувствовал на трассе.

Цена - Качество

Пока нет

Приобрел уже второй комплект летней резины, ощущения только положительные. Отлично держит дорогу, на мокром асфальте устойчивая.Только иногда камешки в протекторе застревают, но не критично.Советую всем.