Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

ничего

не балансируется

купил комплект шин в магазине "колеса даром", там же заказал шиномонтаж на новые диски. Три из четырех колес кривые, не балансируются. Вернул

хорошо держит дорогу на прямой. Тормозит хорошо. Шипы не вылетают

Не держит дорогу в поворотах

Старенький гиславед, практически без шипов, в поворотах держал не хуже. Скорость прохождения поворотов не большая.

Отличные характеристики. Тихая.

Пока не выявлены.

Купил в сезон 2014 HKPL7 215/65/16 SUV (внедорожная версия) примерно за 5500.Есть опыт с HKPL5. В принципе, 7 это сильно улучшенная 5. Хотя и 5 была отменной цепкой резиной, только относительно шумноватой. У 7 звук куда тише. Шипы 6-гранные с подушкой и отводной камерой. Несведущий человек может просто не понять что едем на шипах, разве что если открыть окно и услышать лёгкий цокот. Гула же резинового практически нет. По звуку сопоставимо со всесезонкой, лишь чуть громче. Резина многокомпонентная, гибридная, с силикой, сравнима с "липучкой". Есть 3D-ламели.Поведение машины уверенное. Практически ездишь как летом, что характерно для продукции Nokian. Индексы скорости и нагрузки - высокие. Последнее из-за SUV.Установка/демонтаж шины обычны. Разве что прижимное кольцо твёрдое. Встают на диски легко, вопреки тому что писалось ранее другими авторами. Правда диски были оригинальными. Балансировка в пределах нормы.Сделаны в РФ. Предыдущий HKPL5 был тоже наш, отходил кучу лет без проблем, и шипы почти все на месте были. Надеюсь что и эти шины на много лет.Nokian это один из немногих производителей, которые устанавливают шип на заводе. Поэтому он хорошо держится. Это не азиаты, у которых шины "шипуемые", а не шипованные. Плюс к тому система "медвежего когтя", при которой шип сохраняет вертикальное положение при торможении. Состав резины сложный, сохраняет мягкость при морозе, чем отличается от бюджетных шин Nordman того же завода.По цене сейчас HKPL7 оптимальна - дешевле чем 8, но тише, т. к. шипов меньше (127 против 190). При появлении льда на дороге уделает любую липучку без шансов, т. ч. для города она хороша не менее чем на бездорожье. В профиле 65 она куда дешевле чем скажем 60 или 55, на удивление.Считаю эту резину наиболее практичным выбором на рынке. Она чуть дороже среднего, но крайне хороша. 7 это всё-таки недавний лидер тестов шипованной резины, пока 8 не появилась. 30 выигранных журнальных тестов за 3 года.

Лучшая резина из представленных,остальные лишь альтернативные и спорные решения,разные машины,разнные размеры,никаких проблемм...

Мягкая. Малошумная.

Пока не обнаружил

Использую 245/55/R19, установил вот только несколько дней назад. Поэтому пришлось ездить по почти сухому асфальту. Немного напрягли некоторые отзывы о повышенном шуме. Однако на МКАДЕ на скорости около 100 с открытым водительским окном шум не намного больше обычного. Уж точно, впечатления взлетающего самолета, как тут пишут, точно нет. С монтажом тоже все вроде бы нормально, не бьет и не заваливает руль. Покупал и монтировал в Тойота Центр Коломенское

отличная резина для северных регионов

не выявил

Эксплуатировал на Volkswagen Tiguan. Регион Архангельская область (почти вся), ездил в Москву и южнее. Отлично держит дорогу на любом покрытии. Лед, снег, каша - нипочем. В Подмосковье на мокром асфальте 160 км/ч было. За три сезона 1 или 2 шипа на 4 колеса не досчитался. Отличная резина!

Все предсказуемо в управлении. Куплены были попарно в 2011 и 2012 году. Был доволен по середину зимы, до морозов 2017 года. Протектор по индикатору еще 6 ( шестерка).

Но в морозы 2017 г. пара колес 2011 г. в одну неделю превратилась в яйцо. Два колеса сразу кривые, жопа виляет. Грыжи нет но когда снял увидел, что подошва протектора в холмах. Видимо корд разошелся.

Написал отзыв потому, что хотел докупить пару ибо другая пара 2012 г. в полном порядке. Однако почитав отзывы понял что проблема у модели системная, не я один с ней столкнулся.

ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ - Выгладит красиво, бренд известный у всех на слуху считается круто ездить на такой резине. Шумит мало-умеренно, на высокой скорости по трассе хорошо держит дорогу если она без снега и льда. Разгонятся с места машина хорошо. Ходовые качества реально на 4 твердую

1- Основной недостаток, что резина на износе 1-2 сезона (остаток протектора 70-85%) Становится ЯЙЦОМ!!!. Причём не одно колесо а 2 -3. у меня было 2 комплекта, и один отходил 2 сезона и все колёса умерли - проволока вылезла изнутри прямо сквозь офигительный протектор, а 2 й комплект умер после первого сезона. Середина вминается по бокам вокруг этой вмятины бугры, официально это называется ПРОТЕКТОРНАЯ ГРЫЖА - просто яйца. Это не РЕМОНТИРУЕТСЯ - резину на выброс. По ямам я не прыгал просто аккуратно ездил в городском режиме 50% трасса 50%.2-Абсолютно не держит машину на льду как заявлено производителем. На оледенелой поверхности Land Cruiser 100 на скорости 20 км\ч заходя в поворот боком едет 10 метров. Будьте очень аккуратны.3- Длинный тормозной путь на льду со скорости 70-80км\ч. Торможение когда лёд не лучшее, но это простительно как бы зима и зимняя манера вождения должна соблюдаться. 4- Цена неоправданно высокая

Всем кто любит играть в рулетку, добро пожалавать. НОКИАН ХАККА 5-7, а особенно Б. У. НОКИАН не в коем случае брать нельзя вообще!!!. Раскрученный бренд даст вам шанс на риск. Сколько отходит резина известно одному богу. Пообщавшись с шина-монтажниками и увидев сколько резины лежит с той же проблемой нормальный человек бренд NOKIAN обойдёт стороной. Ребятам из Нокиан работать над системой качества - Не нормально это для таких дорогих покрышек умирать так быстро и такой нелепой смертью.

Сцепление явно лучше, такое впечатление, что она вгрызается в асфальт, но в ущерб шуму конечно.

Просто нереальный дисбаланс, в среднем 120 грамм грузиков, а на одном вообще 150. Такое впечатление, что это из-за неправильного хранения. Реакция на поворот руля тупая, но это скорее из-за профиля.

Сравниваю со своей предыдущей 5 SUV финской в размере 275/55 R19. На моей я откатал порядка 30ткм, 4 сезона, все шипы были на месте, но сточились почти до отсутствия квадратного стержня, протектор - только стерлась 8ка. Но это уже приличная потеря характеристик. В 4ый сезон уже явная постоянная сработка антибукса и снос задней оси в повороте, а также стрекот АБС перед лежачими. Ну и добило, когда из-за бокового ветра на трассе шел на подъем не более 80 и замотыляло, машину удержал на своих двух полосах, на встречку не выкинуло, стабилизировался, в том числе помогли электронные системы, они сразу душат движок и стрекочат. Штаны менять не пришлось. Но вот резину сразу поменял.

Управляемость, Надежность, Прогнозируемость маневра, Износостойкость

Нет недостатков! Реально отличная резина!!! Если только цена немного завышена....)))

Брал на Кашкай финскую и тут все просто великолепно. Спасала всегда и везде, лопатой не пользовался ни разу хотя иногда уже казалось , что вот он звездный час лопаты! Эксплуатация как по трассе так и в городе и там где волки присесть боятся только убедили что резина стоит своих денег. За 4 года проблем на финской Хаке7 не было.Далее на Фриландер2 взял по привычке Хаку7 но нашего производства.... Пока все отлично и видимо или мне везет или те кто писал что есть недостатки, как то не так выполняют роль прокладки между рулем и сиденьем но мне эта резина реально нравится и всем рекомендую!) Но хочу купить Хаку 9 .... говорят она еще лучше!))))

Качественная смесь резины позволяет удержать авто даже в самой нереальной ситуациипрочные боковины

Цена

Влетал в яму и ни одной грыжи не вылезло.

выгребаем просто отлично. дорогу держит замечательно. интересная гарантия.

при отбалансированной новой резине и дисках в диапазоне 120...140км/час начинает подбивать руль.

возле шипа резина как бы "выедаеться" хоть руками можно оторвать.

Nokian

Быстрый и неравномерный износ

За один сезон износ: 5,4,3,4потеря 10% шипов по кругу.. версия 5-я износ такой достигал за 5-6 сезонов

Пока покатал резину только по асфальту. Снега еще толком и не было. Ощущения скорее положительные: шум идет, но небольшой, нет характерного цоканья от шипов, расход топлива, если и поднялся, то совсем не на много. Пока резина новая и шипы не "устоялись" особо не гоняю, дорогу держит нормально.

Пока не обнаружил.

В отличие от предыдущего отзыва резина "встала" на диски (Replica) сразу и нормально. К моему удивлению на балансировку ушло совсем немного грузов для 18 диаметра. Удивление еще больше увеличилось, когда увидел количество грузов на "родных" колесах, которые шли с машиной - раза в полтора-два больше.Ставлю "4" только из-за малого срока эксплуатации и то по асфальту.

отлично разгоняется, не шумит.

на снегу на мокром плохо останавливается.

Тишина, управляемость, цепкость, мягкость, плавность хода.

расслабляют)

Авто Е53, размер перед 255/50/19, зад 285/45/19. До Нокиан имел разные зимние шины, в том числе и шипованые, но ни какие из них не сравняться с хакапелитой-7. Живу практически в Сибири, снега, морозы -40. За неделю накатываю около 500 км из которых стабильно на трассе 400 на скорости 100-140. Накатанный снег, гололед, снежная каша, все это опасные дорожные условия исчезли из моей жизни. Единственное отличие от летнего вождения - чуток раньше начинаю торможение. Старт, рулежка, торможение, поведение на большой скорости - все безукоризненно. По поводу шума, вообще трудно представить, что шипованая шина будет такой тихой. Шум на уровне фрикционки. Да, во время прикатки, километров 200 гудели, но после все отлично. Шины производства РФ. Читал о кривизне, о невозможности отбалансировать, о биениях руля. Все это ложь. Идеально отбалансировались, идеально ровные шины, идеальное поведение на снегу, льду или асфальте на любой скорости.Дороговаты? Да! Но поверьте, эти шины отрабатывают каждую копейку! Вы поймете где ваши деньге, буквально через пару десятков км. В любом разе, шины дешевле чем авто или жизнь.

Хорошо гребёт по снегу рыхлому и не очень. При цене 8400 за колесо стоит своих денег

После скорости более 140 начинается легкое биение руля

На резине Nokian разных модификаций проехал более 17 лет как на летней так и на зимней. Считаю резину качественной. как для лета так и для зимы