Toyo Observe Garit KX

Отлично держит как на снегу, так и на льду

Советую!

достойный производитель

качает машину на чистом асфальте

Машина Passat CC. Всегда был ярым поклонником "липучки". Резину TOYO купил новую по акции со скидкой почти за половину реальной стоимости, чему был очень рад. Радости немного поубавилось, когда поездил на этой резине в теплую погоду по чистому асфальту. На асфальте с колеями на скорости 100 км/ч машину реально качает вправо-влево, да так, что приходится притормаживать. Ощущения непередаваемые. Люди говорят, что и на их машинах на липучке по колеям шатает в стороны. Но у меня были другие машины с липучкой, в том числе внедорожник, и такого я не припомню. Придут морозы-поглядим как дальше пойдет. Пока впечатления неоднозначные. Дальше отпишусь...

Высокие сцепные свойства на льду, укатанном снеге, снежной "каше" (по сравнению с шипованными шинами). Бесшумность (тише некоторых летних моделей шин других производителей)высокая плавность хода.

Очень мягкая шина. Требует аккуратного вождения. Не пользуется спросом поэтому отсутствует в магазинах в крайнем случае под заказ либо только через интернет.

В целом данная шина не уступает шипованным шинам, а по некоторым параметрам превосходит.

управляемость, комфорт, безопасность

не обнаружил

резина стояла на МВ А170 (W169), очень комфортная резина, аквапланирования практически нет, сухой и мокрый снег гребет отлично, ни разу не застрял. На льду и укатанном снеге ведет себя очень предсказуемо. Ездили на НГ в Европу - отлично себя проявила на серпантинах в горах, очень достойно держит перепады температур, на перевале снег и лед, в долинах слякоть и рыхлый снег. В данном размере очень легко заработать грыжи. Сезон эксплуатации - зима 2012-13. Примерный пробег - 10 т. км.

Отлично едет, рулитцо и тормозит. сравниваю с данлоп граспик (просто атас), гиславед 3 (ничо, но машина была другая)

подорожала за последние 2 года) как и все собстно

отъездил 3 сезона на одном комплекте.ездил не только по мск, но и в мухосрански. к коцу третьего сезона имеем:4 колеса, 1 с грыжами, одно порвало железякой), два исчо ничего, на запас

Отличная резина. Ездил 5 лет в зимний период. Недостатков не обнаружил.

относительно не дорого, относительно по шуму

после 100 км/ч начинает шуметь, малый индекс скорости до 160км/ч

поставил на мерседес w212 купе, размерность 235/45/17, полет пока нормальный, словил сильную канаву, выжила, думал все потерял, до этого была нокиан хакапелита r2 так вот она ни гребла шумела и резина в целом полный отстой + попадание в канаву и грыжа моментально.

Очень ценная штучка-сегодня в Москве снегопад многих крутит на дороге-но только не на шинах Toyo Observe Garit кх у меня 9 лансер 2 литровый еду не хуже чем на джипе одно удовольствие

пока новая резина лучше ездить спокойно чтобы приработалась к дискам

без коментариев-только в путь

Отличная управляемость на укатанном снеге, каше, льду. Абсолютно предсказуемое поведение авто практически в любых погодных условиях. Очень тихие, комфортные.Я бы поставил такие оценки:1) Тормозной путь на льду/поведение на льду - 4. (гораздо лучше ведет себя чем некоторые шипованные шины, например пирелли винтер карвинг!)2) Шумность -5.3) Езда по твердому и рыхлому снегу - 5-4) Управляемость на асфальте - 5 (не плывет по сухому асфальту).

Их нет!!! За сезон не обнаружено.

Езжу на разных моделях бмв более 7 лет (опыт вождения другими авто не считаю). На данный момент бмв 528 2000 г. в. Модель шин: Toyo Observe Garit KX 225/55 R16 99Q. До зимы 2012 года использовал только шипы, в 2013 году в очередной раз встал перед выбором - что покупать? Выбор пал именно на эту модель о чем не жалею.

Еще не увидела

Скользит, не держит дорогу в колее и на влажной дороге

Впечатления ужасные, начиталась отзывов, долго выбирала. Летние шины тоже данной фирмы (на 4). В итоге полное разочарование. Чувствую себя как корова на льду. Постоянная боязнь улететь с полотна. Это еще зима не наступила.