Yokohama Geolandar I/T G072

Отличная резина, особенно по снегу гребёт хорошо, стоит на Nissan Murano, доволен, не разу не пожелел, нужно быть аккуратным на льду, любая резина без шипов лёд не любит, что бы там не писали, по каше едет уверенно, дорогу держит, тормозит хорошо, сравнительно тихая, мягкая.

Лёд, но в москве он редкость

В Москве чаще каша либо реагент, на шипах по реагенту жесть, как по воде, несёт, поэтому взял намеренно без шипов, пока не пожелел....

гребет отлично

трассу и накат не держит, Ауди Q5, на скорости больше 100 руль двумя руками держишь, по каше всплывает

Отлично держат кашу и рыхлый снег! устойчивые к деформации!

Непредсказуемы на льду, но если аккуратно то в норм

Использовал резину резину этой марки в течении 7-ми лет на разных внедорожниках и даже на 2-х тонном грузовичке остался доволен!

275/70-16Мягкая и малошумная.По асфальту, снегу, каше нареканий нет вообще. Колею не чувствует.В снегу не зарывается - если что - задним ходом точно выйдешь.Давление держит без потерь - за зиму проверял несколько раз - все в норме.

На льду, особенно мокром, тормозит на троечку.

Мягкая, тихая резина. Отличное поведение на всех типах покрытия, кроме мокрого асфальта и льда. Хорошая балансировка (55Г), крепкая боковина, "зубастый" протектор.

Неуверенное но предскауемое поведение на мокром асфальте.

Использую на Pajero Sport New (дизель). Стиль езды - активный. Частые вылазки на природу. Еще не любит, как и все "липучки" гололед - сразу ABS срабатывает. При резком торможении на мокром асфальте немного плавает - не критично. Отлично идет по каше и снежной целине, 30-40см вообще не проблема. По грязи тоже хорошо - главное не спешить и идти "внатяг" иначе шлифует и мало толку. Если больше для города смотрите - тогда рекомендую G073.

Износостойкость удивительная для липучки. Для такого класса резины на снегу гребет хорошо, размер 235-70-16.Не шумная резина (что типично для липучек). Нет грыж, шишек, хотя часто на покатушках экстремально ездил по карьерам, по гравию, строительному мусору (на строит.мусоре даже проколов не было.

На глине, и на некоторых видах грунта замыливается. Но, с другой стороны, это не грязевая резина. Есть не большая валкость при перестроении из ряда в ряд. (Но, я пониженное давление держу 2,2 атм, люблю мягкую езду).

Купил резину в 2008 году. На сегодняшний день 10 лет резине. Общий пробег на ней 60 тыс. км. (Попеременно ездил на этой резине и на шипованной Nokian Nordman 4, на летней Kumho). На Yokohama пробег зимой около 40 т.км, летом 20 т.км. Практически 2 лета проездил на них. Износ протектора минимальный, может быть 1 мм, визуально не видно. За 10 лет, в 1-2 см от края диска, появились небольшие трещинки, длиной 3-5 мм, шириной 0,4 мм, глубиной около 0,5 мм - 0,8 мм, точно не видно. Зиму 2018 года на Йокогаме проездил.

Три зимы на этой резине, впечатления только положительные. Этой весной 1200 верст сплошного дождя - увереное, предсказуемое поведение машины. Долговечная, до сих пор состояние идеальное. Машина Паджеро Спорт, езда 80% Москва. Тормозит как вкопанная(тьфу 3 раза) Почти перестал проверять давление, ни разу не подкачивал. Ни одного гвоздя(тьфу 3 раза). По шуму, не знаю, это субьективно, меня устраивает.

Наверное, лед, всё таки противопоказан.

Следующая резина, скорее всего(на 99.9%)будет эта. От добра, добра искать... Привыкать к другой, а Ёку уже изучил, тем более, что лето у меня, то же Ёка. И, то же три сезона. Без нареканий! Присмотритесь, Господа.

В пухляке и целине роет норм (за счет своего протектора), износостойкая - соответственно жесткая. В снежной каше идет хорошо, очищается хорошо.Самый агрессивный протектор из всех зимних шин, из-за этого в снегу хорошо гребет.

Стояла на Хантере - полный привод и все дела. По городу норм. А вот за городом жесть, там где накатанный снег, кидает как шнягу. В обледенелые подъемы 40-60 км предел. Не любит скорость. Про лед - почти как летняя.

Для городской езды или по просёлкам, но только где нет снежного наста со скоростью не более 80. Жесткая в плане состава резины и из-за этого износостойкость, но сразу теряет свойства липучки как таковой (особенно в мороз) для мягкой зимы. Самый агрессивный протектор из всех зимних шин, из-за этого в снегу хорошо гребет. Вот если бы состав резины мягче был, чтобы держала лучше, то конкурентов не было бы!

мягкая, бесшумная

по калее едет плохо, постоянно скидивается обратно при повороте в сторону; по мокрому снегу выстой см 20 буксует неслабо

2 года откатался, на Эскейпе полноприводном, надоело

тихая, мягкая, по грейдеру немного заносит

даже не знаю что тут можно сказать

Досталась с Isuzu Axiom в хорошем состоянии (судя по протектору).На скорости 90 порвало боковину на заднем:) (ехал на заднем приводе по шоссе, пустая машина). 235/65/R17п. с. После замены резины выяснилось, что покрыхи просто очень старые.

мягкая, брал как альтернативу цешки(с) на микрик

незаметил, кроме того что на льду неочень

мягкая, в снегу вообще машина прет как танк, на льду ни какая, хоть может оно так и должно быть(сравнивал с шипов барум-колеса блокируются вместе, одновременно), след резина думаю будет такаяже

Уже 3й комплектИспользуем на прадике 120, на прадике 150 стоит 73. Снег и каша не почем, на мокрой дороге уверено, но лед есть лед. На охоте вытаскивал подготовленные Уазы.

Снят с производства!Шумит (73 гораздо тиши)

Стояла на Range Rover 4,2 Supercharged. Проехал ШЕСТЬ зим и ОДНО лето!!! Общий пробег за 6,5 лет - 210000км, т. е. на этих шинах - около 100 тыс км. По-моему, выдающийся результат по износостойкости.Все отлично на снегу, сухом и мокром асфальте, каше. Не шумит до 140 км/ч, потом шумит не сильно.

На лядяной морозной дороге в поворотах сносит обе оси наружу поворота, т. е. не подходит для спортивной, маневренной езды.

В пухляке и целине роет норм (за счет своего протектора), износостойкая - соответственно жесткая. В снежной каше идет хорошо, очищается хорошо.

Стояла на УАЗе Хантер. По городу норм. А вот за городом жесть, там где накатанный снег, кидает как шнягу, но предсказуемо где сорвать держак может. В обледенелые подъемы не хочет. Не любит скорость. Про лед - почти как летняя.

Для городской езды, или по просёлкам, но только где нет снежного наста.