Giant Rincon (2012)

относительно не дорогой; геометрия рамы,позволяющая нормально участвовать в КК гонках. Рама идентична раме XTC!!!

навеска начального уровня,которая дорого сказывается на общей цене.(самому ставить дешевле бы было)Но..законы рынка..вот,честно больше ну- нет негатива!!

Искал вел себе долго,перелопатив кучу форумов. рассчитывал на покупку в районе 10 тысяч гривен. Увидев в магазине ЕГО за 3600,даже и не раздумывал...почему??! понравился...откатал все лето..ни разу не подвела навеска..ни разу не подвели тормоза..для себя твердо решил,что за зиму потихоньку сменю все,кроме рамы :-) участвовал в КК соревновании,скажем так..не последний(не первый),но в десятке :-) и это на стоковом веле с его простенькими перекидками и т.д.. за такую цену и качество Вы вполне сможете решить ,что вы хотите в дальнейшем от велосипеда. для прсотых покатух навески родной хватит с головой!! уверяю!! для катания чуть посерьезней надо менять хотя бы до уровня Деор(весь) и обязательно вилку! для столь легкой рамы решил категорически не ставить дисковые тормоза. (мне они не надо!) просто вибряки классом выше вполне станут нашими друзьями :-) да и мозг колупать с дисками пока нет времени и денежки..Не гонитесь за дешевыми дисковыми тормозами,для рядового катания хватит ви-брэйков! А дальше...дальше буду через пару лет переходить на карбон и гонятся за весом )) только GAINT! но только через пару-тройку лет! А пока.. Это один из самых достойных претендентов на покупку Вашего первого велосипеда,дабы не разочароваться в велах на всегда! а то купят Ашан-байки и плюются на ВСЕ велики через два дня катания и разочарования..Удачи всем! Ровных дорог и могучих ног! P.S Шлем ОБЯЗАТЕЛЕН! это должно быть как отче наш! будьте цивилизованными!

-Легкий-Двойные ободаСбалансированый обвес

-Пока не обнаружил. (Натертая задница к недостаткам велосипеда или креслаа думаю не относится)))

Как и у предыдущего владельца у меня это первый велосипед после Камы, которая была у меня лет 15 назад. Собственно и катался последний раз именно 15 лет назад. Выбирал долго, сначала планировал взять подешевле что-нибудь типа Стелса, но передумал достаточно быстро, просто прокатившись на нем. Как то показалось не удобно, слишком длинная рама при нужном мне размере. Т.е приходилось как-бы вытягиваться вдоль рамы. Потом смотрел Трек (пишу только про одноклассников из такой же ценовой категории модели уже не помню). Трек показался куда удобней чем стелс, но подороже естественно. Выбор Giant в данном случае обусловлен только внешними данными, т.е. понравился больше внешне.)) Пока ничего не гремит, откатался только 2 дня, если что случится изменю отзыв, но пока восторгу нет придела)))

Сплошные достоинства.

Нет.

Я как раз искал себе велосипед для больших габаритов (2 метра роста). Искал долго. Когда сел на Giant с рамой 24 дюйма, сразу понял, что он мой. Он слушается меня со скоростью мысли. Подо мной наконец-то оказался маневренный, легкий и большой велосипед. В горку я влетаю, не успевая напрячься. На дорогах обгоняю велосипедистов, будто у меня мотоцикл. Разгон мгновенный, дисковое торможение - высший кайф. В жизни он выглядит куда лучше, чем на фото в профиль, у него интересная фактура рамы, вид дорогого и качественного аппарата. Даже когда он просто стоит в коридоре, очень радует взгляд. Велосипед умный, послушный и настоящий. За год поменял только ручки и педали (на более широкие). Прошлым летом я совершал на нем поездки на 50 км. Идёт так легко, что три часа (!) в пути в одну сторону прошли как увеселительное путешествие. Если постараться, то можно ехать быстрее. Своим ходом по дороге он напоминает мне "Старт-шоссе", который я очень любил. Моя вещь!