- Главная
- Отзывы
- Авто
- Автоакустика
- Mac Audio APM Fire 16.2
Mac Audio APM Fire 16.2
- двухполосная коаксиальная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 55 Вт
- максимальная мощность 220 Вт
- чувствительность 90 дБ
- импеданс 4 Ом
- диапазон частот 45 - 20000 Гц
Мы собрали для вас 1 положительный или негативный отзыв покупателей и специалистов о Автоакустике Mac Audio APM Fire 16.2.
Средняя оценка покупателей составила 5 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Автоакустику Mac Audio APM Fire 16.2.
Если у Вас был опыт использования Автоакустику Mac Audio APM Fire 16.2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про автоакустика mac audio
Средняя оценка покупателей составила 5 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства Автоакустику Mac Audio APM Fire 16.2.
Если у Вас был опыт использования Автоакустику Mac Audio APM Fire 16.2 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про автоакустика mac audio
Автоакустика Mac Audio APM Fire 16.2 отзывы
Сортировка:
Автор:
Гость
28.10.2016
Достоинства:
Недостатки:
Достоинства:
Отличная модель, и высокие и низкие для их цены просто прекрасны, отыгрывают на все 100. бюджетные пионеры и рядом не стояли. советую. играют даже от головы, без усилка.
Недостатки:
нет полноценного кроссовера, просто кондюк
Цены на Mac Audio APM Fire 16.2
Характеристики Mac Audio APM Fire 16.2
- Тип
- коаксиальная АС
- Типоразмер
- 16 см (6 дюйм.)
- Количество полос
- 2
- Мощность
- 55 Вт (номинальная), 220 Вт (максимальная)
- Чувствительность
- 90 дБ
- Диапазон воспроизводимых частот
- 45 - 20000 Гц
- Импеданс
- 4 Ом
Кроссовер
- Частота кроссовера
- 4.5 кГц
НЧ-динамик
- Размеры
- 165 мм
- Материал диффузора
- целлюлоза
- Установочная глубина
- 58 мм
Полезное
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца
Производитель:
Mac Audio
Автоакустика Mac Audio APM Fire 16.2
Автоакустика Mac Audio APM Fire 2.16
speakers Mac Audio APM FIRE 2.16 test in Ford Mondeo MK3