Yokohama Advan Sport V105

Очень хорошо себя показала и в дождь, и при колее, на скорости теперь чувствую уверенность.

Очень бесило, что по колее машина виляла, посоветовали поменять резину. Остановился на yokohama и не прогадал.

Устраивает по качеству сцепления и уверенном движении на скоростях, воды не боится.

С адваном я уже хорошо знаком, это мой второй комплект этой резины. Стирается не быстро, на прошлом комплекте я 4 сезона откатал.

Отлично держит зацеп, не сносит в поворотах на высокой скорости, в дождь нормально себя чувствует.

нет

Резя топовая, впервые ее в этом году поставил и оч доволен.

Тихая, надежная резина

нет

Не так давно сменил резину на йокогаму, взял себе Advan Sport V105. За небольшой период использования могу сказать следующее: резина мне в целом понравилась. Вполне тихая, даже на высокой скорости. Отлично держит колею. В любую погоду сцепление с дорогой отличное, в дождь машина не начинает "плыть". Качество резины высокое, пару раз въезжал в бордюр - никаких следов не осталось.

Управляемость и предсказуемость при любой погоде, очень цепкая, особенно дождь её стихия

Если только шумновата, хотя на авто с хорошей шумкой думаю будет не критично

Брал 235/50/zr17(Ford galaxy2) ничего другого за такие деньги в этом размере не было, да еще и друг хвалил предыдущюю модель v103. После переобувки с зимней липучки Бриджиков показалась шумной. По поводу очень быстрого износа протектора: именно эта модель этим не страдает - это больше относится к v103. Общие впечатления остались положительные. сравнивая с прошлой michelin primacy3 нисколько ей не уступает. Вполне отрабатывает свои деньги

Хорошие шины, держат дорогу отлично. Стоят на AUDI А7

нет

Цена.Хорошее качение.Хорошая управляемость в сухую и теплую погоду.

Жесткость, шумность, аквапланирование

205/55/16, передний привод. Данную резину очень нахваливали друзья, потом и продавец в магазине. Малочисленные отзывы в интернете были только положительные. Взял весной 2015 г. Итог: разочарование.Данная резина не оправдала мои ожидания:1. Шумная. Езжу на "немце", шумы и то проникают в салон. В сырую погоду шум увеличивается. На улице было как-то +5 и шел дождь, поехал, резина просто начала гудеть, при наборе скорости прям завывания начались. Очень напрягло. В сухую погоду и на хорошем покрытии шума почти нет. Итог: комфортно ездить с сухую, теплую погоду.2. Ярко выражен эффект аквапланирования. Ехать в сырую погоду вроде не напрягает, дорогу держит нормально (по городу передвигаться нормально, скорости небольшие). Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Причем достаточно неглубокие лужи в 3-5 см. Машину надо ловить.3. Не любит колею. Машину из нее выкидывает, приходится подруливать.4. Колея + дождь: машина становится неуправляемая, ехать страшно, сцепление с покрытием крайне низкое.Что понравилось:1. В теплую и сухую погоду ездить комфортно, шумов от резины мало, сцепление с покрытием хорошее.2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания, расход топлива вроде не увеличился.3. Цена приемлемая.4. Удары держит хорошо.Буду ездить на резине раз уж купил, но покупать ее в будущем не буду.

Отличная управляемость, что в дождь, что по сухому.

Жестковата. В грязи не очень.

Поставил на Субару хв. Решил съехать с асфальта в жижу. Едет, но не айс)).

Цепкость! Управляемость! экономичность шины!

Шумность! Трещины в канавках!

205/50 R17 93Y S made in japan долго выбирал резину с жёсткой боковиной так как в основном езда вне города, выбрал по кочкам не единой грыжи, но спустя 3 месяца 5000км заметил на всех четырёх колёсах по всей окружности в канавках трещины, очень жаль протектор совсем не стёртый - Давление и балансировка всегда в норме!. вот вам и снижен показатель сопротивления качению (возросла экономичность шины)

Сцепление с дорогой - вот её сильная сторона!

Действительно, как пишут многие, отмечу шумность. Но! Она присутствует только на зернистом асфальте.

Шикарная резина со спортивным уклоном. Те, кто пишет про отсутствие комфорта, купили себе не ту резину. Это шикарная спортивная жесткая резина, с прекрасным сцеплением с дорожным покрытием, как при разгоне, так и при торможении. До неё была Dunlop Sport Maxx, установлена по дефолту. Машину на той резине чуть болтало влево-вправо по сравнению с Yokohama. На Йоке чувствуем себя намного лучше.

Обычная дубовая резина, не для тех кто предпочитает комфортную езду.

Шумная, обычная жёсткая резина.

вожу новенький VW Jetta, с салон стояла резина dunlop sp sport fastresponse 205/55 r16, показалось очень валкой, посмотрев новинки наткнулся на Yokohama Advan Sport V105, очень много читал про неё, но т. к резина новая отзывов не было, решил рескнуть и зря, пожалел что продал старую резину, на машине ездить стало не комфортно, новые покрышки гудели и шум был такой в салоне что казалось еду с открытыми окнами, внешний шум от резины может быть и не большой но в салоне не комфотрно, у резины свои плюсы, это скоростная резина, надо её сначало прогреть, кароче не знаю что делать буду её скидывать.

Управляемость, зацеп на асфальте, в меру жёсткая боковина.

Шумность на среднем уровне.

Использую в размере 225/45 R18 на Mazda 6. Отличная управляемость, отличный зацеп, нравится жесткость корда - баланс между управляемостью и комфортом хорошо подобран, нет проблем с аквапланированием. До нее была Nankang NS-2, корд был жесче и сначала йока разочаровала, но поездив пару недель понял что рулежка все равно отличная, а комфорта сильно больше.

Хорошо держит дорогу и не дубовая

Нет

V105S покупал в размере 255/45/R18 для Mercedes-Benz CLS400 4MATIC, подбирал именно ранфлет так как уже был неприятный опыт с проколом на скорости, поплатился диском (пришлось заменить на новый). Несмотря на очень жёсткую боковину, по комфорту я практически не заметил разницы, стыки и неровности проходит достаточно хорошо. В плане управляемости и цепкости - как обычная V105, разницы не заметил, всё просто отлично. Обошёлся комплект мне в 49,500р, своих денег стоит точно, тем более что на безопасности экономить нельзя.

комфортное вождение+спортивные характеристики, управляемость отличная, курсовая устойчивость;

не обнаружил;

Пока что одно из лучших приобретений для легкового автомобиля за последнее время. По сравнению с моделью V103 существенно снизилось сопротивление качения, но заметно улучшилась курсовая устойчивость. Спортивные характеристики проявляются в четкой и быстрой реакции шины на поворот руля, разгон шустрый, в том числе и на мокрой трассе. На больших скоростях дорогу держит хорошо, резина износостойкая, сцепление на зависть, торможение впечатляет. Технология BlueEarth бережет окружающую среду, и я сам рад принять участие в заботе об экологии, в каком-то смысле. Модель мне еще понравилась тем, что сочетает в себе комфортное вождение и реально спортивную управляемость + не заметил, чтобы с этой резиной топлива больше расходовалось. Покупал в официальном онлайн-маг. Yokohama, при заказе четырех шин приятный бонус - бесплатная доставка по Москве. За пару дней все подвезли, четко, никаких трудностей и накладок. Так что советую детальнее ознакомиться с Advan Sport V105, вещь стоящая.

Тихая, отлично держит дорогу по Санкт-Петербургу с поездками на дачу, 2 км по грунту, никаких нареканий, местами немного льда, не заносит. Купил на QX70 в размере 265/50 R20. Колейность не ощущается, видимо из-за размера резины.

Не заметил.

Очень адекватная цена по сравнению с Nokian.

как многие уже справедливо отметили - управляемость при высокой скорости выше всяких похвал. НО.....

были у меня прошлые шины как шины, всем меня устраивали. Бриджи Экопиа. Стерлись за 3 сезона. Но нет же решил что нужно попробовать другие. Ощущение что сменил 55 профиль на 45. Стало сильно жестче. Шумнее. авто кстати бмв Х5. Узнал что такое колейность. Теперь руль всегда приходится держать. Но как только выхожу на трассу, набераю скорость вот тут ДА! это их единственный но большой +.

название спорт здесь совсем не маркетинг.

Резина хороша. По сухому едет идеально, колея почти не напрягает. В дождь по трассе уверенно ехал 110-140, но в колее уже сыкотно. По городу больше 120 не езжу, в этих приделах торможение более чем ок, с перестроениями тоже проблем нет. В занос пустить машину не реально (езжу на цивике).

Шумновата

В ценовой категории 4к (205/55 r16) остановился на ней по совету очень опытного человека (пол жизни торгует шинами). Опять же в ее пользу говорит даже то, что рекомендована она к применению на первичную комплектацию автомобилей: Mercedes-Benz SL (R231), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz C Class (W204) по состоянию на март 2012г. Если нужно мягко и тихо, резина не для вас. Если нужен 100% контроль - то что нужно.

Прощает резкие манёвры

Не обнаружено

V105 Yokohama выбрал по старой памяти так как уже несколько лет назад ездил на такой резине и с тех пор ничего лучше по держаку среди гражданской резины не нашёл для себя. Поменял машину и решил снова вернутся к 105-й. Манера вождения у меня достаточно агрессивная по сравнению со среднестатистическими водителями, так что резина нужна нормальная, и эта модель Йоки как раз то что надо для меня.

Цепкость резина за асфальт. Управляемость авто.

Эта резина не для легкого "С" класса автомобилей. Ей нужен хороший "прижим" к полотну. Тогда она покажет себя во всей красе. На больших авто ("D" класс и выше), а значит и не самых дешевых, где шумка на уровне, после небольшого прогрева резины - ее вообще не слышно. Катишь как по рельсам - устойчивость в поворотах выше всяких похвал.

Отличное поведение на большой скорости

Не предназначена для бездорожья, но эй это можно простить

Не относитесь слишком серьёзно к графе "недостатки", всё-таки резина предназначена для асфальта и на нём себя ведёт великолепно. А на бездорожье я решил сунуться по необходимости, в принципе если приноровиться то можно норм ползти 30-40км/ч, на скорости выше уже как-то непонятно, не стал рисковать в общем. Достаточно мягкая кстати для спортивной резины, зубодробилки не было ни на одном из покрытий, жена особенно это оценила (любит когда машина едет помягче).

Не плохая управляемость в дождь

Слабый корт для ran flat, быстрый износ, шумная.

Yokohama ADVAN Sport V105S, run flat -Купил перед поездкой на отдых .За одну поездку две грыжи на четыре новых шины, истираемость за 1500км пробега очень высокая. Не советую. Слабый корт для ran flat, быстрый износ, шумная. Не советую.

Отличное сочетание спортивных и гражданских качеств

Ниже +6 не вариант использовать

Поспешил с переобувкой на лето, вроде было пару солнечных деньков а потом опять температура стала около 2-3 градусов. А резина была уже куплена и поставлена, так что деваться некуда, выезжал но аккуратненько. Норм ехать можно было, но как потеплело так раскрылась в полной мере, шум ушёл, комфорт и управляемость пришли. Теперь в холода ставить её не буду, летняя же)))

отличная резина

нет

Год в эксплуатации. Резина реально крутая. В сравнении с V103 стала помягче. Разгон берет хорошо. Управляемость отличная, без нареканий. На мокром покрытии нормально сцепляется с дорогой. Шишек, грыж и прочей гадости не наблюдается. Износа почти нет. При таком раскладе поездить можно будет еще не один сезон.

цепкость

низкая надежность

стояли на порше с завода r21. за сезон угробил все покрышки, грыжи, буду мичлен пробовать

Made in JapanВес 8,7 кг совсем неплохо для Japan

Пока не вижу. Можно попенять на шум, но сейчас на улице -3

По сравнению с Хэнкук Вентуз Прайм 2 205\55\16, штатной резиной КИА Сид:- Лучше выбег и меньше расход топлива.- Лучше реакции на движения рулем.- Шумнее при начале движения (пишу, когда на улице -3), просто ужос., чуть разогревшись по трассе становится на много тише Ханкука. Но в среднем они равны по шуму, а у них заявлено 71 децибел в этом размере.- Разгои и торможение оценить не успел, но педаль тормоза стала "тяжелее" после зимней липучки. - Покрышка кажется жестче при проезде неровностей, но бухает и болтает меньше Хэнкука. На ощупь протектор жесткий, бока мягкие.

Отличная резина. Держит дорогу как по рельсам. На высоких скоростях 200+ держит отлично. Хорошо цепляется даже при околонулевой температуре.Итого:- управляемость- курсовая устойчивость

В дождь в колее может планировать (но скорее всего в колее в дождь любая себя так ведет)

Взял на BMW F30 328i xDrive в типоразмере 245/35 275/30 R19Очень доволен резиной, своих денег стоит. Как альтернативу рассматривал Michelin Pilot Super Sport, они близки по характеристикам. Взял Yokohama Advan Sport v105 и выбором доволен на 100%. Проехал 1 сезон в режиме 200+ км/ч каждый день (езжу далеко по трассе) - полет нормальный, на больших скоростях рулится отлично, отзывчивость на высоте, на неровностях по зубам не бьет (мягче, чем R18 RunFlat Pirelli 225/45 255/40). Откатал на ней весь октябрь. При нулевых температурах и небольшом морозе не дубела, тормозит отлично, что удивило. Резиной очень доволен, категорически рекомендую для спортивных машин и больших скоростей.

ходовые характеристики

цена

достойная резина с хорошими ходовыми характеристиками. Покупал ее себе на Kia Sportage в 17 радиусе. Да, стоит резина на 2-3 тыс. дороже, среднего класса, но с лихвой все окупает. На ней отлично чувствуешь дорогу, чувствуешь отдачу от машины при каждом движении, не надо прилагать большие усилия, чтобы заставить ехать машину туда, куда нужно.

Редкий случай, когда резина не по заоблачной цене и без недостатков

Как уже сказал, их нет

Заменил этим комплектом V105 давно стоявший на машине комплект V103, улучшения действительно на лицо и это при том, что 103ая меня полностью устраивала. Сначала подумывал взять что-то от другого производителя, но сейчас все ценники ломят так будто при изготовлении покрышек используют золото, решил не рисковать и взять проверенный вариант от Йоки, не пожалел. Все достоинства V105 унаследовала от V103 плюс добавились собственные, как повышенный уровень комфорта, выражается в лучшем прохождении неровностей и меньшем уровне шума. По поводу ресурса ничего не скажу, проехал всего около 12 тысяч километров, но сейчас протектор выглядит так, что если бы его хорошенько отмыть, то сошла бы за новую.

Шина прекрасная по своим характеристикам, а учитывая ее стоимость то конкурента у нее практически нет. Дождь держит отлично, на сухом асфальте на скорости и в повороте тоже без нареканий.

Спортивный характер

Все понравилось

Отличный симбиоз спортивной и гражданской резины. Где надо притопить – резина позволяет это сделать. Где затормозить – тоже порядок. Выложил на 5000 р больше, чем в среднем беру комплект резины, но не пожалел.

Устойчивые, отличное сцепление с дорогой

Нет

Очень хорошо реагируют на резкие маневры, особенно в крутых поворотах. Колейность не ощущается, если асфальт достаточно хороший, то разогнавшись можно просто прилипнуть к дороге. Кстати, если любите стартовать в режиме “тапка в пол”, то это самое то – люблю так делать, а износа особого не заметил. На мокром асфальте не планируют и держат сцепление. Для меня ещё и цена за комплект стала бонусом, на фоне европейцев и корейцев вышло очень выгодно.

Хорошо держит дорогу.

Шумная жуть.

Поставил после кумхо авто санта фе шум как в электричке.

Держак по мокрому асфальту, отлично ведет себя на горячем асфальте в прогретом состоянии. Жесткая боковина - отличная обратная связь, меньше "ваты", довольно отзывчивая, никаких грыж, хотя пару раз диски гнул на ямах.

Шумновата, хотелось бы больше держака по сухому.

Сравнивая V105 с V103 могу сказать Yokohama движутся в правильном направлении. Резина действительно стала лучше. По сухому держит чуть лучше, по мокрому на порядок лучше предыдущей модели Advan Sport. Боковина стала чуть круглее и мягче, в результате колейность ощущается гораздо меньше. Сам состав резины тоже стал чуть мягче, быстрее прогревается, при температуре +10 ведет себя вполне сносно (V103 в +10 была как пластик). При этом резина осталась довольно твердой, что положительно сказывается на износостойкости, позволяет поскользить, по прокручивать колеса на разгоне без риска после этого прикупить сразу новый комплект. По скорости конечно не дотянет до Конти Спорт, но и стоит при этом гораздо меньше, при этом дольше остается в кондиции, когда от контика уже летят лохмотья ека еще держится. Резина любит когда ее немного заведешь, подогреешь, после этого становится на порядок лучше, но и в гражданском (овощном) варианте езды есть подвижки в лучшую сторону. При старом конфиге тормозов на тех же самых дорогах АБС при жестком торможении вмешивается гораздо меньше. Я доволен покупкой, доволен поведением по мокрому и напрочь залитому дождем асфальту. Вместо водоотводящих канавок сделали рвы шириной в ладонь. По сухому бы чуть больше держака.... Жду следующую модель.

Мое субъективное мнение. Использовал 225/18/40. Израсходовал за 6 лет 3 комплекта. Использовал на все 100: преимущественно в агрессивном стиле. Мокрую дорогу держит отлично, в разумных пределах (до 130 ) не всплывает Сухую на 4. Резина жесткая. Боковина непробиваемая. За все время ни единой грыжи или в этом роде. Скорость за 200 отлично переносит и держит.

Не выявил.

Управляемость, езда по влажной дороге, цепкость

1. пробил одно колесо о бордюр, еще два поймали гвозди. 2. за два сезона полностью стерлись колеса

FX 50, два сезона, брал новыми. кончились полностью. Да, я понимаю, что за 16 тысяч на 21 радиусе они ходя два сезона, а за 24 мишка -спорт - 3. Но хочется три :) Обращаю ваше внимание: не вваливал! пробег около 17 тысяч. Резиня мягкая, пробивается относительно часто. Износ очень сильный. Управляемость хорошая.

Проходимость, тишина, цена.

Вроде нет.

Отличная летняя резина на мой взгляд. Идет плавно, мягко, не гудит на сухом асфальте, проходимость нормальная, регулярно езжу за город, там дороги не очень, пока ни разу не застревал на ней.

Прочные бока, отличное упражнение в сухую и мокрую дорогу, держак отличный.

Нет.

Всем привет, резина огонь, абсолютно всем доволен, ездил на разных марках премиум шин, выбор пал на адван спорт v105, и сейчас объясню почему: хотел отличный держак как по сухой дороге, так и мокрой, держит дорогу как утюг, аквапланирование отличное, и самый главный критерий прочные бока, так как стиль езды еще временами агрессивный, пробег по городу, и трассе, и в ямы попадал не хилые, все выдержала на отлично, и производство данной шины Япония, и действует расширенная гарантия, сейчас большинство автошин Российского производства, пишут многие про то, что в колее надо руль держать обеими руками, не заметил этого вообще, видимо от размера резины зависит, у меня на киа 205/55/16, и все норм, пишут еще, что жёсткая, шумит, абсолютно не соглашусь, на ощуп кажется жестковатой, но как только поставил, сразу думаешь, что мягко едет, и не шумная, если думаете и выбираете, и читаете кучу отзывов и ломаете голову, то я сам через все это прошёл, и не пожалел, рекомендую однозначно, если к примеру бриджстоун жёсткий, а тот же континенталь мягкий, то йокахама адван v105 средней жёсткости! Это так, чтобы понимание у вас было!

Идеальное сцепление с поверхностью, износостойий протектор

Не заметил

Несколько лет езжу на Yokohama Advan Sport V105, менять пока не собираюсь, протектор практически не стёрся. Я езжу по разному, в основном аккуратно но бывает летаю довольно жёстко, резина ведет себя очень прилично даже на больших скоростях. По сельской дороге тоже нормально, небольшие ямки-кочки не проблема, довольно приятно едет.

Держак бешеный, мокрый/сухой асфальт все равно, заходит в любой поворот! На хорошем покрытии просто песня! Я бы сказал, что за такие деньги ей равных нет, но..............

стоит выехать на колейную дорогу или легкое бездорожье (что у нас в стране считается 80% дорожного покрытия) и УЖАС!!! Машина просто неуправляемая, "пляшет" по рядам, руль выбивает из рук, чтобы проехать держась одной рукой за руль на расслабоне можете забыть, не говоря уже о том, чтобы устраивать "гонки"! УЖАС УЖАС УЖАС!

Резину купил в размере 225/45/17. Автомобиль bmw 330 Е46, так получилось, что установил эти покрышки сразу после покупки авто. Перебрал всю ходовую, починил рейку, поменял диски - только после замены резины, понял что проблемы из-за нее! Резина отличная, но жесткая очень и видимо не работает на "острой" рулевой и жесткой подвеске бмв.

Не боятся никакой погоды, вне зависимости от скорости передвижения

Нет

Думаю, писать о том что в хорошую погоду спортивные покрышки от Йоки ведут себя отлично как-то глупо - это всё равно что сказать, что люди дышат воздухом и не могут жить без воды, то есть факты настолько очевидные что и упоминать не стоит. А вот поведение в ливень при достаточно низкой температуре на улице это уже интереснее. Покрышки заявлены как летние, но не раз я ездил на них на скоростях около 120-130 межгород во время серьёзных дождей, и тут Йока заставляет удивиться, - машина едет чётко по заданной траектории, не норовит куда-то ускользнуть или уехать из-за особенностей дорожного покрытия, при этом даже при интенсивном торможении держится молодцом (а вкупе с системой ABS становится ещё спокойнее). Лично я не встречал подобных качеств у других производителей этого ценового сегмента.

дорогу держит на ура.. И на сухую и в дождь. Быстро прогревается и не шумит

слишком мягкие боковины.. за 1 месяц по грыже на каждом из колес.. Причем не одновременно

если Вы катаетесь, аккуратно объезжая все ямки, то резя для Вас.. А я искал спецом чтоб бока были пожёстче.. не угадал с выбором