GT Aggressor 1.0 (2012)

Во-первых - двойной обод такого класса на аналогах вы не встретите. За 180 километров − ни одной восьмерки, правда, режим катания не агрессивный, но не для даунхилла же вы за 15 тысяч велосипед берете))). Родные протекторы не шумные и не очень грязные – поверьте, проехав без защитных крыльев после дождя, вы поймете актуальность замечания.Во-вторых − отличные тормоза, в том смысле, что очень прихватистые (без всяких заморочек с натяжением тросика) и тихие (поверьте, это важно). Что-то подобное у Jamis Trail X3, но и стоят они чуть выше. В-третьих, внешний вид. Я приобрел черно-красный вариант − выглядит солидно, а то в этой ценовой категории даже серьезные фирмы почему-то расписывают свои модели "под STELLS". В-четвертых – неплохая вилка, отрабатывает заявленные производителем характеристики, я с весом 85 кг ощущаю себя даже при езде по неровностям как младенец в маминой коляске. Но надо быть аккуратнее – уж очень несерьезно выглядят защитные колпачки сверху.

Недостатки не критичны, потому большинство из них является общими для всех велосипедов данной ценовой категории, да к тому же почти все легко устранить при оказии. Во-первых – это не очень удобное седло (может, лично для меня), при поездках более 20 км ощутимо набивает седалище. Довольно быстро зажим подседельного штыря стал плоховато держать, но это наверное какой-то заводской брак – заменил, все отлично. Высокий человек сразу скажет и про нерегулируемый вынос руля – но это значимо только при росте выше 190, если 180 как у меня, то L-ка просто идеальна.Во-вторых – путь вас не вводят в заблуждение массивность пластиковых педалей, прочными они не могут быть по определению. Правда здесь рискую показаться голословным, так как педали сразу же поменял, не дожидаясь возможной аварии. В-третьих, выявилась довольно специфическая проблема – вилка довольно широкая, поэтому при установке велокомпьютера пришлось шаманить с хомутиками геррикона, подкладывать под них резинку 8мм, а то геррикон слишком далеко отстоял от закрепленного на спице магнитика.В целом все указанные проблемы не критичны, при минимальных вложениях и усилиях устраняются, а вот главное, что устранить так просто и дешево не удастся – рама, обода и шины – действительно хороши.

Великолепный велосипед, один из лучших в своем классе. Изначально был настроен несколько против GT - слишком много берут за бренд, но после тестовых покатушек в магазине по удобству среди аналогов ничего и близко не нашел. Взял - и не прогадал. Накатал пока менее 200 километров, но вряд ли нужно больше, чтобы увидеть какой-то пропущенный космический косяк. Если вам нужен не слишком дорогой велосипед для покатушек по городу и легкому бездорожью без технических проблем - это лучший выбор.

Красивая жесткая рамаХорошее сцепление с дорогой и бездорожьем.Колеса качаю до 3,5 атмосфер.

Рукоятки через 5 месяцев "линяют" и боковые заглушки руля просто потерял.Пластиковые педали (менять 100%)Протектор шин хороший, но износ слишком большой. Заднее колесо уже лысоеВидимо брак был, но в кассете 7ая звездочка у меня просто лопнула. Сдал в магазин, через месяц поставили новую (лучше бы сам купил. т.к. ждать пришлось долго)

В целом велосипедом очень доволен. За такую стоимость без доработок и замен (кроме брака) проездил с начала лета 2012 и до сих пор. (сейчас сентябрь 2012)Для любителей спокойной езды не советую покупать, т.к. рама слишком жесткая и каждую вмятину, кочку и т.п. чувствуешь пятой точкой.

Отличный выбор, надежное качество! Сразу с магазина сел и погнал домой 45 км. Через 10 км отлетели крепления(защелки) тросика заднего тормоза, возможно из за прыгания по ямам(позднее были заменены черными пластиковыми хомутами). Но это мелочь, доехал отлично!

Нет

адекватный велик за свои деньгиможно, катать по лестницам, и прыгать с метровой высоты,5к пробег покрышки в норме,

нормальные крылья для города подыскать сложно, педали пластик,5к км полетела втулка на заднем колесе,

больше 50-60 кмч на родных покрышках сложно выжимать, в повороты "ложить" на скорости опасно (или нормальные покрышки)

Дешёв, красив.

Предназначен _только_ для покатушек к бабушке в деревню по сухой грунтовке, и с 40-50 км в одну сторону. Покрышки, хоть, и шепчат бархатом по грунту, но на асфальте истираются вмиг. Покрышки забиваются грязью из-за мелкого протектора. При росте 185 рама размером L критично мала (седло выше максимальной метки). Под ~90 кг при слабых прыжках на месте визуально заметно, как гнётся рама. )))

Проехал на нём более 4к км и понял, что правильно было здесь кем-то написано: "Для велосипедов такой категории недостатки искать нельзя". Оттого что они есть и их много, но это велик лоу-енд категории и он хорош в своём классе. Рекомендую как первый/начальный вел.Проехал на нём более 15к км: втулки целы, тормоза тормозят, скорости переключаются. Очень классный дешёвый вел.

Плюсов много. Как человек, мало сидящий на велосипеде в жизни, скажу, что он очень удобен и прост в эксплуатации

Сиденье отбивает ПеКа, плюс ко всему несмотря на двойной обод ухитрился поставить восьмерку, но это уже ближе к моим косякам, а не велосипеда)

Вещь крутецкая. За 2 года ни единой поломки в принципе, только восьмерка на заднем да две пробитые камеры) Ростом я вышел в 2,02, посему трудности были лишь с поиском XL рамы. Подседельник другой и вперед) Педали сменил сразу, не поскупился, в итоге про пластик этой модели ничего не скажу. Но опыт небольшой с пластиком был, летят почти сразу. Сейчас найти сий аппарат трудно, но в Вологде и Ярике видел.Советую, если ездите много, но не только по асфальту, покрышки "шумные" на нем. Дача, поселок, поездки по дворам и т.д. Шоссе трудно, если поставить что-то ближе к сликам (покрышки без шиповки) то уже круто.

Основное достоинство - очень мягкая и комфортная езда, при том, что это хардтейл. Едешь плавно и ровно, разгон равномерный, уверенный, на большой скорости не чувствуешь веса, он сам тебя везет.По технической части:1. На удивление удобное седло.2. Отличные тормоза.

Недостатков нет, на мой взгляд это универсальная сбалансированная модель. Разве что название способствует агрессивной манере езды :)))

Для меня это был первый велосипед, но перед покупкой я катался на Рокрайдере двухподвесном и на других моделях.Хотел было уже брать какую-то Мериду, но когда сел на этот велосипед - не захотел слезать и точно понял что это мое.Если вы начинаете кататься и хотите хардтейл - берите этот, не пожалеете. Хотя, как я понял, велосипед - это вещь индивидуальная.По крайней с этим велосипедом я стал уверенно кататься и понял разницу и ощущения от катания на других велосипедах.

Цена/качество - самое лучшее сочетание. Дисковые тормоза спереди и сзади. Отличная легкая рама.

Педали пластиковые, но мне пофиг, не такая уж дорогая деталь, сломаются - поменяю. Седалище болит, скоро поменяю подседельный штырь на амортизируемый, но это характерно для всех хардтейлов, а не конкретно этой модели. Руль не регулируется по высоте (я высокого роста), но это тоже у большинства хардтейлов, хотя привык быстро.

В этом ценовом сегменте - самый лучший выбор.

Прочная рамаХорошая вилка (на многие велосипеды этой ценовой категории ставят псевдовилки которые ломаются на раз)Прочные обода (пересел с GT Chucker так что скачу на нем, а восьмерок нет)Отличные переключатели* (таковыми они стали после их настройки по инструкции из интернета)Порадовало что грипсы не сплошные и не пришлось ничего срезать чтобы поставить рога на рульПедали хоть и пластиковые, но что я только с ними не делал (долбился ими об бордюры при неудачных прыжках, ставил на педальку и т.д.) они целы!! только шипы все отвалилисьПоследняя скорость просто огонь!!! Можно спокойно по прямой разогнаться до 50 км/ч!! Больше не смог разогнать т.к. въехал в коляску xD

Ужасно скрипят родные колодки, но это и плюс, не нужен звонок :)Резина слишком мягкая стирается быстро (она такая мягкая что кажется что это зимняя резина)Грипсы стираются быстро (на моем чакере они 3!! года не стирались)Заглушки рулю так и норовят вывалитьсяПятая точка и мозги набиваются от жесткости рамы, если не вставать с седла когда едешь по кочкамВообщем то каких то космических косяков и недостатков тут нет, все по мелочи.

Выбирал себе велосипед лет этак на 5-6. Вообщем думаю не прогадал. Есть намерения через годик прикупить гидравлические тормоза, возможно как рама в будущем издолбится перекрашу в сине-голубой цвет как норко шторм 6.1 или мангус тиакс комп, нарисую и закажу фирменных винилов.Проехал уже более 300 километров. Особых нареканий нет. Выбирал между ним и аваланчем 3.0. Решил не переплачивать за вилку т.к. 17 мм хода разницы особой не дадут ИМХО.

Невысокая цена при хорошем качестве. Система переключения скоростей работает хорошо.

Почти сразу стали скрипеть тормоза, оба тормозных диска стали неровными, хотя езжу аккуратно, но тормозит всё равно хорошо. Вилка быстро стала работать неплавно.

Пересел на него со стелса, велосипед очень порадовал. Даже на большой скорости на неровной дороге чувствуешь себя уверенно. Проехал около 500км по московским тротуарам - пока всё норм. Поставил на него классические крылья и багажник.

Цена, обвесы, диск. тормоза.

Сиденье, покрышки.

Покупал его в 2012 году, по началу хотел купить Мангуст, но не выгорело.Потом просто приехал, увидел GT и взял. Катаю на нем уже 3 год, проехал примерно 4+ тыс. км. То ли это карма GT, то ли я за ним так хорошо ухаживал, но он не разу у меня не сломался... Что только сразу поменял это покрышки и педали. через 3 тыс. км. поменял кассету, цепь и задний переключатель, щас вот хочу поменять каретку и систему на ней, ибо 2 звезда тоже стерлась, так же поменял грипсы, купил новые тормоза гидрики и манетки. Хочется конечно купить и новую вилку, но это дело сугубо просто личное. Так что, что бы не говорили GT очень хорошая фирма, но конечно не мало важно за велосипедом ухаживать, смазка и т.п.

Отличное поведение на дороге, хорошие тормоза, адекватная цена.

Возможно, не лучшие покрышки. Можно было поставить более «внедорожные».

Велик — просто огонь. Своё название оправдывает на 100% — скучно ехать по дороге, постоянно тянет свернуть и ехать напролом через песок, камни и траву. Или по крайней мере заставляет разгоняться до максимума и боком прописывать повороты. В общем, с характером. Покупал специально для катания по лесу. Но постепенно начал и на работу на нём ездить.Отличная геометрия — при резких и крутых поворотах руля не пытается кувыркнуться.На грунте держится хорошо, в крутых поворотах не стремится ускользить, хотя резина не очень внедорожная, а скорее универсальная. Кстати, неожиданно быстро начала стираться задняя покрышка. Но это я по неопытности поначалу перетормаживал задним колесом. На асфальте покрышки почти не воют. Переключение передач четкое и удобное. На первой передаче будет рыть землю, но влезет куда угодно. На высоких передачах можно о-о-очень хорошо разогнаться. До последней ни разу не дотянул, негде так разогнаться.Все «болячки» подтвердились: на второй день (~40 км пробега) начал скрипеть амортизатор, но потом сам перестал (советую его после каждой поездки чистить от песка). Еще через несколько дней начали жутко скрипеть тормозные колодки. Как я понял, это проблема всех дисковых велотормозов — и дорогих, и дешёвых. Как со скрипом бороться — вопрос почти философский. Я через три-четыре поездки чищу колодки ацетоном. Возможно, надо попробовать купить другие колодки.Передняя вилка регулируемая («preload»), но я не заметил абсолютно разницы между крайними положениями. Может быть, я что-то не так делаю, но для меня это не важно, меня жесткость устраивает.Поначалу жутко болело седалище от жесткого сиденья, но вскоре притерлось) В целом хорошо, что сиденье узкое и жесткое.Вывод: берите и не сомневайтесь, за эту цену лучше вы не найдете.

качество, бренд, надежные комплектующие, умеренный вес в стоке

пластиковые педали, седло, штатные покрышки стираются очень быстро

Купил себе как первый нормальный байк, взял новый со скидкой. На родных педалях пластиковые штырьки стирают подошву, пришлось пообкусать их бокорезами :) В остальном педали нормальные, сойдет для лоу-коста.Проехал в первый день около 90км, после этого не мог нормально сидеть около недели вообще, а при виде велика моя пятая точка начинала стонать )) Седло рекомендую поменять сразу, хотя каменная задница тоже норм :)Вилка у меня не настраивается, хотя регулятор есть (кручу-кручу, а жесткость не меняется). Для начала плевать, но в дальнейшем планирую поменять на что-то более достойное типа РокШок.За лето проехал 800км, задняя резина полностью облысела и прокололась, сейчас купил кенду для города с боковыми зацепами. Кстати, обода прочные, спрыгиваю-запрыгиваю на бордюры - восьмерок за сезон не появилось, хотя мой вес 88кг.В целом, кто ищет хороший велик начального уровня с возможностью дальнейшего апгрейда - рекомендую. Если вы уже искушенный кросс-кантрийщик - лучше поискать что-то подороже.

хорошие амортизаторы, отличные тормоза, и вообще велик супер

жёсткое сиденье

Соотношения цена-качество. Удобный, устойчивый на больших скоростях. Стильный вид, хороший накат, отличное переключение передач.

Кроме пластмассовых педалей не нашел. Но это пустяк...

Хорошая рамаНеплохая вилкаЦенаКачествоДисковые тормоза

РукояткиПол ЛЭП изрядно долбит током у ручек и под сидломХлипкие педалиПокрышки

Долго выбирал велик для новичка ценой до 15к. Основное требование было хардтейл, ход вилки не менее 80. Использую уже второй месяц, раздражают ручки - болят руки, хлипкие покрышки пробиваются на раз, железные элементы под ЛЭП прилично бьют током. В остальном велосипед полностью устраивает при агрессивной манере езды по пересеченной местности.

1. Удобное седло.2. Хорошая прочная рама.3. Цена.

1. Передний переключатель Tourney. Часто приходится подтягивать тросик.2.Скрип дисковых тормозов. Приходится перед каждой поездкой протирать тормозной диск ацетоном, спиртом или влажной тряпочкой от пыли. (Не критично, но все же)3. Не прочные обода.

Купил велосипед около 2-х месяцев назад. Накатал уже ~ 1000 км. в основном по асфальту. Уже обнаружил, что на ободах имеется восьмерка, по ямам старался не ездить. Пластмассовые педели пока еще живут, нареканий на них нет. В общем велосипед не плох, как для простых поездок по городу, так и по бездорожью (грунтовой дороге). Устойчивый на дороге. Покрышки не шумят на асфальте. После 900 км езды задняя покрышка почти износилась.

Очень классный откат прошлое лето и это докатываю

сломались сеодлня педали от прыжков на трмпахх

Оень понарвился легкий проблем почти нету и не было (пустяковые)

Идентичен аваланчу 2008 года!!!Дисковые тормоза+ ,Вилка XCT v4 + .Седло удобное очень даже +

Для велосипеда этого класса недостатки искать нельзя.