Michelin Pilot Sport 3

мягкая, может даже слишком, при этом шумная

непроегратя шумит как будто с шипами

размерность 255/35 r19 по кругуавто с полным приводомпро нереальный держак, как пишут многие, информацию не могу подтвердитьв мае ездил на зимней - так та шумит меньше а держала лучше или по крайней мере не хужена поворотах где на зимней не заносило, на этой небольшой занос и шум

Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"

Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)

Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.

бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем

слаба от проколов и боковых порезов

225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.

1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности; 4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением) 5 Достаточно крепкая (грыж не обнаружено при попадании на высоких скоростях в ямы) в условиях эксплуатации г. Москвы и поездок по трассе М-7;6 Высокое качество изготовления. Продавцы и поставщики утверждали (пару лет назад), что в РФ такие шины не изготавливаются

Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.

1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л. с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект

Авто BMW E34 c мотором M57D30 на МКПП, диски разноширы 9j. Долго выбирал и думал что одеть на лето. В итоге наткнулся на распродажу по нереально низким ценам (3000 р./шт. за 245/45/17 PS3 на переднюю ось и 5000 р./шт. за 275/40 R17 PS2, на заднюю ось). Производство франция.Покупал в этом году, резина оказалась 2005 - 2007 г.в. изначально думал что кранты ей, но когда приехала был очень удивлён насколько мягкая без трещин как только с завода. В шиномонтаже на колесо с учётом далеко не идеальных дисков навешивали не более 70 гр.Итак первые впечатления от вождения.В сухую погоду прекрасная маневренность, отличный набор скорости и прекрасное торможение, чтоб сработала abs нужно очень сильно постараться.В дождь также остался доволен и перестроения на скорости 120+ и торможение осталось на высоте. По МКАД 5-й ряд при наличии колеи полной воды немного начинает капризничать, но контроль всё же очень хороший.Вчера ездил в тверскую область по Ленинградскому шоссе, дороги просто ахтунг пару раз залетал в яму на скорости 120+ думал что всё или диск погнул или грыжа обеспечена, но не тут то было резина отрабатывает на ура.По мере эксплуатации и износа буду дополнять свой отзыв. Резину однозначно рекомендую!

Цены на новую дороже большинства.

Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная. Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.

при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.

Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.

Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая. Устойчива к грыжам.

Очень быстро стирается(на один-два сезона)

Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт. В начале сентября она на ограничителях. у меня ровно на сезон. Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная, скорость 180-200 не проблема, как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2, просто великолепная, но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.

Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.

Большой износ.

Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.

- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в "сухо"- хороша цена (если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)

- не нашел

Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже (при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть (ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям (4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко (ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах - по любой дороге едет как трамвай по рельсам. Кстати резину брал по опыту друга на Toyota Soarer, так вот только эта резину у него пережила 2 сезона интенсивной эксплуатации и издевательств, ни данлоп ни бридж токого не перенесли и сезона)

Уверенно держит мокрую дорогу, менее уверенно, но очень достойно сухую в поворотах, легкая!

Пришлось привыкать к поворотам на скорости на сухом асфальте.

Дал себе слово оставить отзыв после 10тыс. пробега. Итог: пересаживался с Бриджиков Туранза. Сразу заметил, что на Мишках при быстром старте практически нет буксов, у Бриджиков с этим проблема. Мишки при резком торможении останавливаются быстро и плавно! Вес очень приятно удивил, они точно легче всех баллонов, которые у меня были. Отлично держит мокрую дорогу, хотя по рисунку протектора не понимаю за счет чего. В поворотах крутых и быстрых немного плывет, вот-вот сорвет в занос, но со временем привык и ни разу ничего подобного не происходило. При +5 градусах на улице не рекомендую быстро ехать. Мой итог: резина отличная, если её рассматриваете на замену, можете смело брать, но... Приехал покупать, уже беру в руки, а на ней "маде ин раша", я не враг себе и своему Испанскому авто (Seat Leon), начал поиск зарубежного производства, потому что все в один голос продавцы утверждали, что лучше что угодно европейского производителя, чем брендовая выпущенная в России резина (очень большое количество подделок из-за недобросовестности работников завода. Не вся резина проходит контроль качества, есть левак). Долго искал, но нашёл на 1200 дороже за баллон и Испанского производства. Балансировка отлично, в ямы попадал-грыж нет. Я доволен!! R16

Отличные сцепные свойства как в поворотах,так и на прямой,устойчива к появлению шишек и порезов.

Относительно быстрый износ.

Автомобиль FF C-Max.Резина просто супер.За 30 км пробега по убитым дорогам Крыма ни одной шишки и пореза.

Отлично держит сухую дорогуС лужами справляется на ураЗащитный бортикОчень адекватная цена

некрасивый рисунок протектора

Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.

только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.

жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!

Выбирал не для безопасной езды, т. к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.

Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса. Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin. После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти колеса Michelin!

Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!

Кому как а мне нравятся! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность! Я выбираю их! Всем хороших дорог!

в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест, стыки и кочки проходят тихо, по грязи едут неплохо

как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.

Полный отзыв напишу позже, т. к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко, грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.

Не шумит, дорогу держат как на сухую так и мокрую

не знаю таких

была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)

Хорошее отведение воды в мокрую погоду, довольно тихая, адекватная цена

не заметил пока

Купил эту резину себе, хотел сначал пирелли брать, но решил попробовать мишлен. Все таки пирелли относительно недавно на нашем рынке.

- Мягкая. Плюс - не шумная, правда если сравнивать с моей предыдущей Bridgestone MY-02 Sporty Style‎ - тихая.- Крепкий корд - можно в притирку к бордюру парковаться.- В дождь хорошо едет, но лучше не проверять на максимальную скорость аквапланирования.

- Мягкая. Минус - такое ощущение, что шины разрабатывали маркетологи. Индекс резины идёт ZR, на деле 2-х баллонов хватило на сезон (в Сочи - он равен одному календарному году). 30 тысяч и уже полез боковой корд. Зад 50%. Притом, что на 15 я перекидывал перед-зад.- Шум. Как только износ доходит до 50% появляется гул. Такой конкретный, пропадает только на идеальном асфальте.- Только для асфальта. Малейшая грязь или снег и все - машина встала.

Резина r16 205/55. Купил взамен Bridgestone MY-02 Sporty Style‎ на гольф 6 1.4 tsi. Прошлая резина боялась воды (не знаю связано ли это как-то, но был направленный протектор). Лужи резала, но как только был поворот, она продолжала ехать прямо...Также был шум - обычное дело, если протектор направленный.В управлении не выиграл. Что прошлая резина, что новая - обе на сухом держали прекрасно. Правда на бридже снос был без визга резины, на мишке визг стоит хороший.Боится покрытие в виде земли, снега - застрял на дачной дороге после дождя... Bridgestone MY-02 же гребла на любом покрытие, будь то мокрая земля или снег, даже на льду я был уверенее (в Сочи он редкость, но бывает).Износ. Это вообще отдельная статья. Да, в Сочи ездят быстро. На трассе Сочи-Адлер средняя скорость выше 90. Сам езжу местами на крейсерской 140-150. Поэтому купил резину с индексом W (до 270 км/ч). Но судя по тому какой у нее износ при моем вождении, боюсь представить что было бы при вождении до 270. Наверно на пару кругов хватило бы...Особенно это обидно, зная что "глава спортивного подразделения Miсhelin Паскаль Куанон дал понять, что компания вернется в формулу 1 лишь в том случае, если шины снова станут объектом технической мысли, а не только средством развлечения зрителей в гонках." И был ответ: «Все, что могут сделать в Michelin, это произвести "каменные" шины, которые можно будет поставить на машины в январе, а снять - в декабре». - Берни Экклстоун глава F1.Следующая резина будет не Michelin - разорительно с ними.

- Хорошо ведет себя в мокрую дорогу- Уверенно держит на асфальте- Про гул ничего сказать не могу, не слышу

- Если на дороге колея, то лучше из нее выехать, покидывает- На бездорожье после дождя пробуксовывает прилично

Пока все устраивает, всем доволен

Не шумная, адекватная цена, большое количество водоотводящих канавок.

Не заметил.

Отличная покрышка, советую всем. Раньше стояла кмхо солюс kh17. Это был ужас. Мишлен очень достойная резина.

Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!

Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.

На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..

По управляемости вопросов практически нет.

Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.

Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.

Отлично держит дорогу! Совершенно бесшумная шина!

Минусов нет.

Машина Шкода Йети 250 лошадей.

Торможение отличное.Сцепные, скоростные качестваУправляемость отличная, при любой погоде, на любом асфальтеТихая, мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается, наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно, ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport

не заметил, для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа, как многие здесь пишут, как недостаток, скажу так, все зависит от самого себя.

купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16, проехал на ней 10 т. км. за сезон. Пр-во Испания,0215. Стиль вождения агрессивный, предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин, которую я катал на своем фокусе, до этого был заводской Примаси НР, потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины, пробовал их на скорости от 160 и выше, на 200 ведут себя предсказуемо, как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе, очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте, при правильной эксплуатации, проблем нет. Ездил на дальняк, без проблем, ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах, это аквапланирование и торможение, здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами, не подвели ни разу, за летний сезон

можно ездить зимой из за мягкости

в жаркую погоду становится жвачкой

Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.

Все идеально!

Износ!

Как выше писали, что шумная на 225 резине, так у меня 265 сзади стоит и 245 впереди и никакого шума нет! Резина очень хорошая реально, но, к сожалению... износ достаточно быстрый!

Отличные ходовые качества в любую погоду

Высокое сопротивление качению

Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось - подрос расход бензина, плата за её великолепную цепкость.В целом, данной моделью очень доволен. Выбирал между ней и суперспортом, выбрал более универсальный, гражданский вариант, подходящий для разных типов покрытий и погодных условий, о чём нисколько не жалею.

Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+

Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ

Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т. д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т. к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л. с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т. км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.

ШУМ

Купил 235/45 17. Езжу пару недель. Рулится как и все покрышки этого сегмента, НО!!!Эта модель Мишлена безбожно гудит. Причем гул появляется после 60 км/ч и примерно до 85 км/ч. Я бы даже сказал "ревёт" (если можно этот ермин сюда применить). Причем гудит как-будто самый край протектора. Т. е., если заложит левый поворот, что соотв. нагружает правую покрышку, то левое колесо становится почти тихим. Можно даже и повороты не закладывать, просто повилять между двумя полосами на дороге.При обычном движении гудят естессно обе покрышки.В прошлом году стояли Континеталь СпортКонтакт3. Не было даже намека на такое гудение. Я понимаю, что резина типа "спорт", но не до такой же степени!!!

Купил взамен michelin energy saver форд фокус3. Очень доволен, что заменил и не зря потратил деньги! Долго выбирал между примаси и континенталем... Шикарно держит авто на скорости до и более 120-140 км, меньше стал ощущать скорость, ездить быстрее, курсовая устойчивость на высоте, управление напорядок лучше! Заметно потише стало в салоне, даже с непроклеянными арками колес, мало шумные, легкое не напрягающее шуршанье от грубого асфальтового покрытия, гула никакого не замечал на разных скоростях, по тем же дорогам - на мой взгляд потише в салоне стало! С родными мишлен энерджи север были вибрации по салону и чуть по рулю после 115-120 км/ч - специально проверял до покупки резины лазерной балансировкой все четко отбалансировано на стенде, думал с подвеской проблемы, однако после установки данных новых шин(пилот спорт3) на те же диски - вибрации по салону пропали, балансировка та же лазерная!!! Нежесткая, как некоторые могут подумать, что спорт, мягко и очень нравится по комфорту! В дождливую погоду ведет себя нормально, торможение хорошее.

Как мне кажется, за 8 тыс. км чуть менее или около 1 мм спереди износ протектора - многовато...в дождь - при попадании в глубокую колею, заполненную водой, на скорости около 100 км/ч и выше на трассе опасно всплывает, чуть болтает, как бы стаскивает, страшновато и неприятно становится, цепляешься за руль, но впринципе предсказуемо, да и это я думаю из-за попадания в дождливую глубокую колею колесами - другие любые шины я думаю не лучше себя ведут при таких сложных дорожных условиях.Мишлен энерджи нисколько не лучше была однозначно в дождь и колею дождливую.

Тихие (акустический комфорт), комфорт при управлении, мягкость, безопасность, устойчивость! Расход бензина почти тот же самый, даже чуток ниже (сейчас лето), но это не только от шин зависит - поэтому не могу утверждать. Мне понравились шины, взял бы данные шины и на другом авто в следующий раз! Машина катится, как говорят по рельсам, очень нравится управление! Стал быстрее ездить по трассе с комфортом! Только теперь осознал, что michelin energy saver - это был бюджетный вариант, а цена не на много ниже... Очень и очень доволен данными шинами, рекомендую, чувствую дополнительную надежность и безопасность при движении, особенно на трассе!

Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.

Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...

Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.

Новые хорошо держали дорогу.

Быстро износились. За 2 летних сезона износ сравним с 4мя сезонами Michelin Pilot Primacy.В конце второго сезона пару раз "всплывали"

Все хорошо, кроме быстрого износа.

Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45

мягкая резина, грыжи, саморезы так и липнут(в неделю по несколько, сколько разной резины и машин было такого не припомню), грязь не любит

Резина чем то понравилась, но боковины мягкие, грыжи и порвал одну резины попав в ямку, под сильным дождем держала машину по трассе отлично, даже шел на обгоны

Нравится всё. Очень достойная резина. Комфорт и управляемость по моим понятиям самое важное в шинах.

Недостаток это конечно цена. Хотя нашел по самой демократичной. За одну шину 4150 при r16/205/55 производство made in Spine.

Купил их совсем неожиданно для себя. Очень хотел и искал бриджстоун RE003 так как там очень всё красиво расписано, но в наличии нигде не оказалось и ждать надо было неделю, а для меня нетерпеливого это критично, хотел здесь и сейчас. От резины получил всё что хотел, отменная управляемость (как по рельсам) в любую погоду, конечно со знаком +, при этом максимум комфорта в автомобиле (Ford Mondeo 3 2.5L 170л. с). Ни на одной другой резине нет такого ощущения как " ПРИЛИПАНИЕ к асфальту" и чувство дороги. При выборе щупал боковину, у Primasy 3 она мягче, что и повлияло на окончательный выбор. Но всё равно очень хочу попробовать Бриджик). Келейность она кстати чувствует, но из стороны в сторону не кидает если руль держать! Как то так)) Удачи всем на дорогах!!

Отличные шины, стоят своих денег (28 тыр). Характер спортивный. Прекрасно держат дорогу на любой скорости (испытывались до 220 км/ч по Новой Риге). Ощущение от езды очень комфортное, едут мягко, но контроль не теряется. Тихие, шелестят приятно. Феноменально ведут себя в дождь любой силы, как по прямой, так и в поворотах - как будто едешь по сухому асфальту.

Модификация 225/45 R17 94Y, использовалась на Volvo S60 2.5T AWD.Это шины для отличного и хорошего афальта, покрытие хуже вызывает страх, что шины не выдержат и испортятся или от острого камня, или глубокой ямы.Хотя, возможно, это мое субъективное впечатление, дороги были разные, пройдено 10 000 км за апрель-октябрь 2015, шины в полном порядке. Износ для такой мягкости приемлемый, на 2-3 сезона должно хватить.

Отличная управляемость! Не такая шумная как конкуренты.

Не найдены

Это та резина где слово "спорт" в названии не маркетинговый ход. Да, эта резина разработана для трека, для гонки, для динамики и ощущений. Потрясающее сцепление с дорогой при этом она не настолько жестка, чтобы выпадали зубы и не такая шумная, чтобы думалось что взлетаешь. Для любой машины независимо от мощности это будет отличный вариант для динамики и драйва.

Хороший зацеп на сухом и мокром асфальте, нет аквапланирования, довольно тихая

Резина валкая какая-то, чувствуется при перестроениях и резких поворотах, очень сложно назвать ее спортивной.

Хорошая управляемость на асфальте.Сухой или мокрый неважно, в дождь резина не плывет.

- Не едет по мокрой грязи или траве от слова совсем. - Шумная, хотя возможно это из-за 225 ширины

Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18

У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500

Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!

торможение, мокрый асфальт

шумная

255/35/19 - очень качественно тормозит, но в моем типоразмере очень гудит

Мягкость. Хорошее торможение.

От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.

Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.

Держак и рулежка! Это просто нечто. Точность управления - космос.

Шумновата по плохому асфальту.Быстро стерлась (но думаю это из-за стиля езды, т.к. шины позволяют невероятное).

245-45-18. Стоит брать.

1. Рулится отлично. Машина идет как по рельсам.2. Сцепление всегда отличное. В букс сорвать нереально.

1. Шум. Это просто писец. После зимней бесшумной липучки очень бросается в уши. 2. Накатом не едет. Сразу машина начинает снижать скорость. 3. Расход топлива +1 литр по сравнению с зимней липучкой. 4. Жескость. Стыки и ямки проходит с ударами.

Комфортом здесь и не пахнет. Берите те, кому нужен держак и кто готов мириться с шумом и гулом. Думал резина должна обкататься и шум пройдет, но нет - лучше не стало. Для комфорта лучше выбрать Примаси 4

Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.

ИЗНОС, ИЗНОС, ИЗНОС!!!!!!!!!

225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г.. но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в салоне жуткий акустический дискомфорт. Выбросил его, взял Мишлен Пилот Экзальто(маде ин Франсе) Баллоны привёз товарищ из самой Франции. Друзья мои - это была сказка. Проехал около 30000 км., износ 50%, так и продал в 2012 г. авенсис вместе с резиной. Хотел на Шкоду такую же взять, но Пилот Экзальто с шириной 225 мм. не выпускают, только до 215 мм.

Отличный вариант!!!

От катал 1 сезон недостатков не обнаружил!

Очень долго читал, выбирал чтобы не ошибиться и не ошибся! Покупал весной 2017г. 205/55/16 на TOYOTA COROLLA е150Дорогу держит уверенно. Управляемость отличная! Не шумная!Мягкая!Я из тех водителей которые паркуются почти в плотную к поребрику (дабы не затруднять движение остальным т/с), в результате чего, редко, но все же бывает, притираюсь шинами к поребрику, и с этими шинами порезов, проколов у меня не было.Очень доволен покупкой!!!

отличные сцепные свойства (управление и торможение) на сухом и мокром асфальте. отлично по лужам. колеи предсказуемо, не бросает.

не для грязи, не для мокрой травы.

износ будет зависеть от стиля вождения.

Управляемость на сухом и мокром покрытии, стабильность в поворотах и высоких скоростях, крепкие боковины (ни одного пореза и грыжи за 3 сезона)

Сильный износ (пара балонов на ведущей оси за сезон); несколько шумновата на асфальте с крупной крошкой (для меня - не критично)

Размерность 225/45 Р17 производство Испания, а/м Октавия А5 1.8, стиль езды - агрессивно/ спокойно - 50/50.

Быстрый износ, пошел на это осознанно. Компромиссов не бывает. Как с колодками и прочим. Хочешь круто - мирись с ценой и скоростью износа.

Мой вариант Made in Spain. Доволен покрышками на 100�pro=Просто великолепное сцепление с дорогой - как мокрой, так и сухой. Больше шанс получить удар сзади, чем влететь в кого-то.

Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой

Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина

Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т. к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.

Мягкость, эластичность.

Валкая на поворотах.

Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 (дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта), у этой комфорт, но машина потеряла в управлении, немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.

просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом, рулится невероятно четко и остро

шумновата, но это я думаю из за температуры, + 3, потеплеет должна стать тише, реагирует на колею

машина lexus is250, 2.5 208лс задний привод, только поставил комплект БУ резины, 11 тысяч за все, перед 225 45 17, зад 235 45 17. Только приехал с тестирования, ну что сказать, я впечатлен, поставил бы все 6 звезд, держак просто нереальный на любой скорости, машина совсем перестала буксовать, даже по сырому, просто вжимает с места и все, так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому, машина сразу становится колом, даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости, делал переставки на 160, никаких киданий ничего нет, очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее, но от этого никуда не деться с таким профилем, и шумновата пока холодно, с потеплением по идее должна стать тише.

Во всех режимах и условиях держит и рулится на 6+. Авто как примагничено к дороге!

При использовании по назначению их нет!

использую резину на турбо акценте 210 л/с в размере 195/50 r15 более чем уверенно прошла 2 сезона. 30-35000. Сезон еще, а то и 2 откатаю. В городе и по трассе во всех боевых режимах, в любую погоду и на любой скорости позволяет вести машину как часть своего тела - ускорения, перестроения, торможения всегда даже более предсказуемы чем ожидаешь!!! По шуму в городе тишина, по трассе не скажу тк на скорости громкий выхлоп. Плавность хода очень достойная для спорт шин. Износ равномерный думаю на 50-55000 км пробега для боевой езды точно хватит.

Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).

Тут пишут про саморезы и т. д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.

Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.

Замечательная резина. Она для своих 55 высота получается не высокой. Я хотел 50 брать но эта лучше всё таки полуспортивная получается. И кстати она не твердая и грыже устойчивая. Ещё большой плюс что износ идёт одинаковый. Я каждую весну присматриваюсь какую ставить на перед (переднеприводный авто) и трудно решить. Визуально одинаковы. Авто на автомате и без дурости езжу. По поводу грыж правда очень радует их отсутствие! Рекомендую!

Не нашёл!

Супер!!!!!!!

Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...

Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т. км.

Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!

МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге

все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил

205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине:) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.

Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей

ШУМ!!!!!!!

Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум - отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон - очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.

ДержакУ меня с усиленной боковиной (версия XL) 205/55 R16 - ямы держит адекватно, за сезон проблем не возникло, хотя дороги у нас не очень (Пермский край)

Не самые тихие шины, но и особых претензий к шумности нет. Просто не нужно ждать что они "шепчут" :)Провоцирует на активную езду :)

Шины покупались в 16 году к началу сезона, были произведены в последние недели 15 года.Везде пишут про быстрый износ, но я за сезон не заметил большого расхода. Бублики не кручу, с пробуксовкой не стартую, так как не получается из-за держака :) Откровенно не понимаю тех, кому нужно чтобы шины ходили по 5 лет, 3 сезона оптимально - после все равно появляются старческие проблемы даже у самых износостойкой шин и пропадает уверенность в том, что они не подведут.До этого стояли Michelin Primacy HP - показалось, что они более нежные в наших дорожных условиях, чем эти.Дополняю отзыв в конце сезона 2018 года:Износ в итоге не такой большой, он есть, но ещё пару лет могут проходить спокойно.Грыж нет, порезов нет, хотя за это время бывало всякое. Балансируется без вопросов.Из-за того что резина мягкая, она не сильно дубеет при низких околонулевых температурах в межсезонье - это удобно.По прошествии этих лет держак не такой крутой как на новой (теперь намного легче стартовать с пробуксовкой даже в теплое время, хотя машина та же), но нельзя сказать что он пропал.Раздумываю над тем стоит ли менять на следующий год или ездить дальше, склоняюсь к тому чтобы оставить :)

Комфорт, значительно тише и мягче чем ps2Глотает кочки лучше чем ps2Воду отводит отлично

Может быть меньше информативность руля, чем у ps2.

Отличная резина. Своих денег стоит. Резина made in hungary.

- Отличная управляемость.- Зацепистая.- Несмотря на Hi-Perfomance, достаточно мягкая и комфортная, вполне пригодна для повседневной эксплуатации.

- Дороговата. За те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял- Шумновата.

205/50R16. Вообще, не планировал ее покупать, т. к. едва ли эта резина разрабатывалась для 150-сильных седанов:) Но вкусная цена и тот факт, что шины были выпущены менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил их.Претензий к управляемости никаких - отлично держат дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп (сорвать в буксы на хорошем асфальте - задача для моего авто практически невыполнимая). Единственный минус - шумовата. Хотя, я не уверен, что удастся найти что-то потише. В плане акустического комфорта она уделывает предыдущую Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче. Не скажу, что шум навязчивый, но он присутствует.Про проблемы с износом не в курсе - с моими пробегами резины хватит на 5 лет точно.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Однако всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.

Мягкая, тихая, отлично держит на мокрой и сухой дороге. Износ за сезон (около 15 тыс км) незаметен вовсе. Может ехать по льду:)Upd: Второе лето. Сказать нечего, все отлично. На новом асфальте вообще не чувствуется как машина катится, да и на шершавом все отлично (сравнивая с Bridgestone ER300, которая до этого стояла).

Может резко срываться при температуре холоднее 5, но и она не предназначена для эксплуатации в такую погоду:)

Производство Германия, 2014 год выпуска. Проездил сезон на Jetta 1.6, размер 205/55/16. Балансировка очень хорошая.