Cube LTD Pro (2012)

Пересел на него с автор солюшн. Первое впечатление - прошлый был пластилиновый, новый - как сжатая пружина. На гору ехать ощутимо легче, по скорости разницы не заметил. По асфальту не отстает от других моделей по грязюкам выходит вперед. Немного легче. За счет этого на нем легче перепрыгивать через препятствия. В целом геометрия рамы более агрессивная - можно выполнять больше трюков ничего себе не отбив и ездить по более сложным трассам. Вилка очень и очень неплохая, работает приятно и красиво. Локаут на руле в целом вещь довольно полезная - можно не напрягаясь переключать режим в зависимости от типа дороги. С другой стороны когда при ремонте проколов приходится вел кверх ногами переключатель упирается в землю. Вообще устойчивость к проколам как и у других моделей. Покрышки цепкие, относительно мягкие, но не сильно быстро стираются. Руль толстый и прочный при нещадной эксплуатации совсем не погнулся, грипсы удобные. По поводу качества рамы - от ударов по металу или бетону остаются небольшие следы, но держит очень неплохо. Обода от ударов не гнутся. Тормозами очень доволен - ни разу не подвели, после дождя скрипят, при спуске на тормозах с большой горы раскаляются, но на качество торможения это не влияет.К передней переключалке вопросов нет, вот задняя не смотря на должный уход задумчиво сбрасывает на меньшие звездочки, ничуть не лучше хорошо настроенного альтуса, механики из веломагазина тоже ничего толкового сделать не смогли. Впрочем "задумчиво" не значит плохо. А вот к седлу я привыкнуть так не смог не смотря на многолетний опыт катания, оно мне показалось очень неудобным - не выдержал и поменял. В общем характеризую как очень надежный приятный в эксплуатации байк. Для себя, ка кдля любителя, замену на более дорогую модель считаю не целесообразной, потраченных денег на покупку не жалею.

Во первых это CUBE, немецкое качество видно всегда. Очень хороший накат. Лёгкий. Благодаря агрессивным покрышкам с большим объемом сцепление с дорогой оч классное, при резком повороте и на высокой скорости крайне мала вероятность что калесо пойдёт юзом. Хорошая вилка даёт ощутимую мягкость в езде по пересечёнке. Довольно удобная посадка. Навеска высокого уровня.

Довольно высокая цена, педали сразу на замену, ибо дешевка. Ну не солидно такому велу с такими педалями.

Вобщем мне вел безумно понравился, это действительно очень и очень достойный аппарат почти без минусов. Нестыдно на таком и на соревнования выступить. Вобщем я очень доволен, всем советую.

Это самый лучший велосипед из современных, на который можно установить багажник.

тормоза с пластиковыми цилиндрами - чувствительны к низким температурам. диски тормоза под резиновые колодки - они дешевле но очень быстро стираются. каретка интегрированная, но самого низкого качества - подшипники плохо защищены от грязи, не рекомендую ее купать. педали дешевые - быстро ломаются при катании вне дорог.

Устраняем вышеперечисленные недостатки и получаем идеальный велосипед для дальних путешествий в экстремальных условиях.

Относительно легкий, хорошая топовая воздушная вилка, красивый внешний вид, неплохая комплектация.

Пока не нашел.

Велосипед покупался под завершение сезона, думаю в следующий велосезон он еще покажет все свои сильные стороны.