Garmin Montana 600

приобрела Garmin Montana 600

нет недастатков

Обалденный агрегат, просто взяв в руки из коробки ощущается вес и качество пластика - как говорят "маешь вещь")) Очень конечно дорогой - но оно того стоит, все удобно и просто, все работает безотказно. В эксплуатации недолго - детальные выводы сделаем позже. В целом ощущения самые лучши

Поддержка JNX, любые названия *. IMG, автобэкап трэка.

Сенсорный экран. глюки трека, слабый корпус и гидрозащита.

К сожалению ныне безальтернативный прибор в сегменте "внедорожник". Кнопочные приборы (етрекс, 62) имеют микроскопические экраны, так что пришлось брать этот (из-за растровых карт (спутники, ГГЦ, генштаб), бэкапа трека, microSD и более мощного приемника, иначе оставил бы 276С) и каждый раз при использовании с тоской вспоминать гениальный КНОПОЧНЫЙ 276С... В большинстве случае, лучше взять дешевый планшет и в гермопакет!Защита слабовата. У знакомых уже неоднократно бились, царапались экраны (особенно на квадриках) и ломался тачскрин, попадала вода. Для старых 276С это было почти не возможно...В целом прибор с кучей недостатков, но альтернативы не имеет. С надеждой жду когда китайцы изобретут какой-нибудь кнопочный аналог.

Размер экрана, чёткость, минимальное бликование, присутствие барометра, одновременный стрелочный и цифровой указатель направления и расстояния до ближайших точек.

В приборе, который прислали мне, отсутствовала герметизация аккумуляторного отсека и неадекватно вела себя стрелка-указатель направления при прямом пешем маршруте, без привязки к дорогам. хотя в градусном выражении показаниями GPS можно было пользоваться. В присланном на замену навигаторе люфт крышки ощущался ещё сильнее, поэтому остальные параметры я и проверять не стал... Да, и инструкция, судя по всем возможностям прибора, думается должна быть не 75стр., а развёрнутей. Одни поля данных дублируются другими, а некоторые не упоминаются вовсе. К примеру: в навигаторе есть такой пункт - дистанция, его показания не совпадают с показаниями расстояния до следующей или до конечной точки. Тогда что это за пункт? В инструкции он даже в алфавитном перечне не упоминается. Не сразу нашёл график барометра, оказывается нужно было искать не в барометре, а в альтиметре, но про это нигде ни слова. И вообще со многими позициями приходится разбираться по наитию.

Если удастся купить, соответствующий тех. характеристикам прибор, то лучшего туристам, думаю, не найти, но инструкцию я бы доработал.

Универсальность, можно на мотоцик поставить, в машину или в руках. Корпус прочный падал не раз без последствий.

Туповат, ОООчень долго думает при маштабировании даже в минимальных настройках детализации. Слабоват родной литионный аккумулятор.Меню захламлено не нужными сервиса, которые не убрать.Бывает сбрасывает все настройки на заводские, очень напрягает.

Пользуюсь два года в основном на мотоцикле, по городу и в области.Бывает хочется выкинуть его из его тупизны)))Но а так вполне средненький навигатор.

Большой экран, возможность загрузки карт без танцев с бубном, двойная система питания, настройка профилей под себя, возможность загрузки карт генштаба и спутниковых снимков Хороший и быстрый поиск и сигнал со спутника там где обычный автонавигатор ничего не видит. Хороший сенсор.

Отсутствие автомобильной зарядки и держателя в комплекте, цена на них в России, отсутствие карабина и крепления на поясной ремень. Для кого-то может быть размер, но у меня в карман куртки М-65 нормально помещается

Признаюсь честно купил серый Garmin так как цена у официалов просто космическая, а если руки из нужного места растут найти и поставить карты проблем несоставляет карт в интернете полно да и самому изготовить их как оказалось не очень сложно. Заявленную зарядку в 16 часов не держит собственный акум работает под нагрузкой около 10 часов но это не критично всегда можно воткнуть батарейки так как всегда их беру для металлоискателя. Прошивка WebUpdater(ом) обнавляется без проблем экран на солнце видно без подсветки хорошо. Проверил в воде не плавает но и непромокает. Удобная функция смены профиля вытащил из машины быстро с рабочего стола сменил профиль на пеший и в путь. До покупки много лет использовал смартфоны и автонавигаторы очень неудобно с питанием проблемы да и воды боятся. Вобщем покупкой остался доволен.

Большой дисплей с отличным для Garmina разрешением. Достаточно яркий. Удобно читать карту, так же просматривать фото. Литиевая батарея в комплекте + возможность зарядки и питания от автомобильной сети (доп.) а так же использование батареек АА. Большая встроенная память.

Глянцевое стекло дисплея бликует на солнце, приходится включать подстветку.Немного притормаживает карта в момент поиска нужной местности в большом масштабе. Думаю это проблема есть у всех.

Приобрел для использования на квадроцикле и снегоходе. Выбирал из линейки походных навигаторов. 60 серия всем хороша но смотреть на её дисплей после айфона я не могу (одни пиксели). Пока доволен. Зимой посмотрим как сенсор будет работать.

Литой прочный корпус. Качественный пластик, тыльная сторона покрыта тонким слоем резины (не софттач, а что-то резиноподобное). Тачскрин продолжает работать, даже будучи полностью погружённым в воду. Зарядка Li-ion аккумулятора (3.7v, 2000mA) от USB-шнура не вынимая из устройства (на зарядку по инструкции уходит 4.5часа) (при подключении к ПК по USB переходит в режим накопителя и тоже заряжается, хотя индикации зарядки при этом нет). Шустрый (быстро перерисовывает карты). Возможность установки АА-элементов питания. Без подсветки хорошо видно экран. На ярком солнце экран видно супер-чётко. Подсветка через 15сек автоматом отключается (время можно изменить). Запоминает уровень подсветки между выключениями. Экран не мультитач, зум карты двумя пальцами невозможен, но это совершенно не напрягает - кнопками +/- карта прекрасно зумится. Возможность быстрой блокировки экрана. Поддержка карт памяти до 32Гб. Магнитный компас, календарь, гаджет на дисплее "сколько осталось до восхода/заката". Тугие заглушки на разъёмах (в отличие от болтающихся на gpsmap 78), надёжный крепёж крышки батарейного отсека (крышка чуть-чуть люфтит, но без нарушения герметичности). Возможности кастомизации дисплея с выводом различной информации (но эти возможности к сожалению ограничены). Возможность в три клика отключения gps (допустим, если нужно долго прокладывать маршрут по карте, gps для этого не требуется). Гарантия три(!) года (купил у оф. дилера за 22860) (гарантия по талону 2года + по акции ещё год, всего три года). Реально качественная подробная карта. Брал для похода на каяках, так на встроенной карте даже отмечен фарватер, буи и ещё какие-то служебные морские метки. (но я всё равно залил в него *. jnx карты со спутниковыми снимками, для каякеров это очень важно).Легко и быстро прошивается патченой прошивкой с возможностью заливки новых карт в формате JNX (не-JNX карты тупят при отрисовке и имеют много ограничений) (JNX легко сделать одной хорошо известной бесплатной прогой)

В одно из включений сам сбросился на заводские настройки! Пришлось весь интерфейс заново настраивать.Зависания имеют место быть, но перезапускается девайс достаточно быстро. В среднем одно зависание в день при лазании по менюшкам. Один раз при включении не заработал тач.Совершенно бедный выбор крепежа и особенно чехлов (в физических магах).Всего одна механическая кнопка.Не всегда попадаешь в мелкие кнопки на таче.Иногда ложные срабатывания тача при перемещении карты - вместо перемещения ставится метка.Включается быстрым одиночным нажатием - возможны случайные нажатия (в спец. чехле можно настроить тугость кнопки).Нет функции полного авто. выключения по прошествии какого-то времени.Можно перепутать полярность установки АА и сжечь акумы или навигатор (одинаковые контакты на + и -).Ушко для крепления шнурка только с одной стороны, будь ушко с двух сторон, навигатор можно было бы стропой 20мм прикрепить к чему угодно.Небольшой скрип корпуса около кнопки включения.Слегка люфтит задняя крышка.Под крышкой бат. отсека после купания задерживается вода, это повышает риск проникновения воды внутрь.Убогая "расширенная" инструкция. Всего 60страниц тупых рекомендаций, которые и без инструкции понятны. Есть много не расшифрованных пунктов меню.Местами тупой перевод. Вручную сам допиливал названия. Несколько кнопок не забиты в перевод, так они и остались на инглише.При заливке трека *. gpx из нескольких частей почему-то абсолютно от балды мешает части трека - ни алфавитно, ни по порядку, ни по длине, ни по кол-ву точек. Всё перепробовал, но так и не добился правильной сортировки (прошивка 5.2 июнь2013). Нет возможности сортировки частей трека. Зато можно сортировать метки, но только по алфавиту или удалённости (не хватает "в порядке следования в gpx-файле").Тупая функция без подтверждения "сбросить на дефолтные настройки" почти в каждой менюшке. Бывает промахиваешься и несколько настроек (имеющие отношение только к этой менюшке) слетают.

Перед покупкой пощупал все более низшие модели - и эта модель самая лучшая (если абстрагироваться от ценника) - шустрая, качественный дисплей, монолит, тыльная сторона покрыта резиной. Некоторые пишут про тяжёлость - ну а что вы хотите, что бы он как пушинка весил? Тогда будет страдать жёсткость конструкции. Тут одна только крышка бат. отсека толщиной миллиметра два с множественными рёбрами жёсткости - я такого ни в одном устройстве ещё не встречал.Тестовое погружение в таз с водой выдержал идеально.При зарядке встроенного акума включить в режим навигации и просмотра карты оч. нетривиально - нужно зажать кнопку включения на чуть меньшее время, чем обычно требуется для выключения. Чуть передержали - он вырубился. Что это - баг или фича - не понимаю. (можно дважды жмакнуть, вызвать экран с гаджетом Избранного, в Избранное добавить приложение Карта, но запустить её всё равно не получится - навигатор тупо вырубится).Подводя черту - рекомендую однозначно. С недостатками можно смириться, особенно учитывая, что модель совершенно безальтернативная.От модели 650 отличается отсутствием камеры и более низким ценником (а объём встроенной памяти это вообще ни разу не фактор, потому что по отношению к 32гигам карты памяти эта разница просто смешная). Лично по мне - чем меньше в навигаторе дополнительных приблуд, тем больше время автономной работы, что есть очень важно для такого жизненно важного устройства, это же не развлекуха, от него иногда жизнь зависит.

Размер экрана, чёткость, отсутствие заметных бликов, наличие барометра.Удобно, ткнув в карту пальцем, сразу определить азимут и расстояние до тычка.Есть окошко, показывающее координаты ближайших ваших точек. Троньте нужную и пойдёте сразу к ней.Можно регулировать размер шрифтов.Радует возможность использования аккумулятора или батарей. Лично мне на три недели хватает аккумулятора, потому что я хожу лесами к намеченным местам, а не маршрутами и больше пользуюсь компасом, по навигатору только выверяя направление.

В приборе, который прислали мне, отсутствовала герметизация аккумуляторного отсека. В присланном на замену навигаторе люфт крышки ощущался ещё сильнее, поэтому остальные параметры я и проверять не стал...Инструкция, исходя из возможностей прибора, думается должна быть развёрнутей. В ней одни поля данных дублируются другими, а некоторые не упоминаются вовсе. К примеру: в навигаторе есть пункт - дистанция, его показания не совпадают с показаниями расстояния до следующей или до конечной точки. Тогда что это за пункт? В пояснениях он даже в алфавитном перечне не упоминается. Не сразу нашёл график барометра, оказывается нужно было искать не в барометре, а в альтиметре. И вообще со многими позициями пришлось разбираться по наитию.При движении к точке, на прямом пешем маршруте, без привязки к дорогам, пляшет стрелка направления, нередко отклоняясь перпендикулярно к движению и возвращаясь на истинный курс секунд через 10-15, продолжая болтаться, словно выпивши. Хотя в градусном выражении показаниями GPS можно пользоваться. Поэтому предпочитаю определяться не стрелкой, а цифровыми значениями азимута. Нередки ошибки при поиске точки метров на сорок. В Гармине 12 я больше 10м. от цели не отклонялся.

Если удастся купить, соответствующий тех. характеристикам прибор, то лучшего туристам, думаю, не найти, но инструкцию я бы доработал. И не стал бы всецело полагаться на точность его координации: Конечно, к намеченному озеру выйдете, палатку свою, возвращаясь тоже заметите, а вот если оставите и пометите в лесу рюкзак, то можете набегаться...Однажды сделал переправу через петлявую протоку на болоте, а на обратном пути проще показалось сделать новую, чем лазить по топи в поисках прежней, путаясь в многочисленных притоках :( Через день нашёл переправу в 60-м. от новой! Правда такая ошибка была пока одна.