Michelin Energy Saver

Тишина, комфорт

мягкий борт, качает в поворотах

185/65 R15 Главными критериями при выборе резины были тишина и комфорт, т. к. сам по себе не гонщик по городу, но по трассе средняя скорость 120-150 кмч. Откатал сезон. Резина очень тихая, но, как многие пишут, мягкие боковины. С одной стороны хорошо и резина лучше сглаживает мелкие неровности, с другой стороны качает в крутых поворотах и плавает при резких маневрах, причем что на скорости, что в медленном режиме (~30кмч). При прохождении крутого поворота с небольшими неровностями ощущения, что зад авто переставляют мелкими рывками. Ездил по карельсикм дорогам, попадал в большие ямы - замечаний и грыж нет, но давление +0.2 перед +0.1 зад от рекомендуемого.По трассе замечаний нет совсем, идет тихо, дорогу держит как надо, машину не раскачивает, тормозит изумительно. Итог: комфортная резина для неагрессивной езды.

нет

при температуре 0 - + 5 не держит дорогу; Шумная

Досталась с приобретенной машиной. Я агрессивно и, тем более, экстремально не вожу машину, поэтому не могу сказать, как машина на этих шинах заходит в повороты на 1хх км/ч, как ездит боком, скачет, плавает и пр. особенности, о которых знающие эксперты здесь вещают.Скажу лишь одно - при температуре от +1 и до +10 резина перестает держать дорогу, особенно мокрую - резина банально дубеет. Я первый раз в жизни, благодаря этой резине, узнал как работает система противопробуксовки, которая, оказывается, есть на моей машине, а в первые моменты я решил, что навернулась коробка или что-то другое.Я живу в Сибири и у нас такая температура в межсезонье держится долго, и в этот период, как оказалось, на этих колесах опасно ездить.Раньше, когда переобувался с зимней шипованной на летнюю резину испытывал акустическое облегчение при управлении авто, пока не привыкнешь. На этой же - что на зимней с шипами, что на ней - шум.Таким образом, оценка 2.

Очень хороша на большой скорости и по хорошей дороге

Очень гулкая по обычному покрытию, склонна к аквапланированию

Купил машину на данной резине. Заметил очень сильный гул по городу на скорости от 40 км/ч, при этом гул полностью проходит на свежеуложенном асфальте.

легкие по весу

экономии топлива нет, слабая боковина, шумные

Шины установлены на новой машине в стоке. Германского производства. 1. Слабая боковина. При слабом контакте с бордюром при развороте спустило колесо, боковой порез. По гарантии не меняют, надо посылать через дилера на исследование. Хотя по ГОСТу срок эксплуатации шины 5 лет. А у меня меньше месяца. 2. Экономии топлива не наблюдается: на энеджи савере было 10 л/100, сейчас на зимних шиповках так же. Хотя шла обкатка, но я ездил медленно, резко не газовал. 3. По уровню шума тоже не тихие. Зависит от асфальта. Есть штатная шумка.

Мягкая не шумная

Не выявил пока

Купил made in Russia проехал пока не много, но могу сказать что она тихая дорогу дарит отлично, тормозит как вкопанная даже абс не срабатывает

износостойкая

шумная

Взял машину с этой резиной. Проехал около 15 000 км. износ весьма незначительный. Вижу, что много отзывов о скольжении на воде... в ливень шел 150, (по шоссе конечно, без резких поворотов но с парой торможений до 40, 50 км/ч) ни какого дискомфорта, ни каких скольжений. Машина форд фокус 2 2010г. Очень напрягает шум при езде по неидеальному покрытию за что и минус. Думал сначала, что арки плохо шумо-изолированы, чуть не продал свежекупленную машину из-за этого.

Мягкая, тихая. на скорости 180км/ч. едет как по рельсам.

не обнаружил.

Не ожидал когда покупал что резина настолько качественная. После белшины, россавы, амтела и гудиера, мишлен ставлю на первое место. За сезон прошли больше 10000км. износ не виден практически, стиль вождения умеренным не назову. Ездил в горы, по гравийке 120км, проехал с комфортом.

Резина мокрую дорогу держит отлично, по Российскому асфальту шумновата, но по вновь уложенному едет тихонько. Если будет изнашиваться медленнее чем NOKIAN, то победа за Мишкой!

По бездорожью БЕСПОЛЕЗНА! (закапывается в песок быстрее чем ящерица). Её стихия - дорога с твердым покрытием!

Резина достойна своей цены. Я доволен.Резину уже продал вместе с машиной. Отъездил 2 года пробег 55000 общий зима лето. Протектор стерся почти на 50%. Свое мнение про данную резину не поменял. Но смутил только износ... также как и у нокии (было в использовании Nokian i3)На новой машине стоит Йокогама на мокрой дороге чувствую себя неуверенно. По дождю ощущаю эффект аквапланирования. Мишка себе такого не позволял!!!!!

адекватно оттормаживается и на сухой)) и на влажной дороге

не держит колею (КАД), начинает болтать из стороны в сторону. отвратительно ведет себя на лужах, плывет уже на 80

Отличная управляемость. Расширенный ресурс. Катался на такой 195/65 R15 на протяжении трех лет. Износ менее 50%. Успешно продал и купил такую же, но 205/55 R16. По весне поймал яму, очень сильно погнул диск, а покрышке ничего.

Слегка шумная. Стоимость

Резина для тех, кто покупает резину не на один год

Испанское и итальянское производство просто супер. Подробнее в комментарии.

Слабая боковина. Российское производство полный отстой. Подробнее в комментарии.

Итак, начнём:При покупке машина (ситроен С4 хетч) шла штатно с данной резиной производства - Италия. Случилось так, что весной (на разбитых дорогах) получил боковой порез сначала одной передней шины, а через неделю другой. Тоже с переду. Недолго думая решил менять на новые той же модели. Так как был доволен резиной. Взял два новых колеса и диска. Только вот Российского производства..... Первое что удивило так это балансировка - от 35 до 40 грамм на обе стороны каждого колеса. Диски проверял отдельно без резины на станке, всё ок. Выехал на дорогу и..., я подумал что еду на шипах, шум как на взлёте самолёта. В общем - не берите Российское производство.

Стойкость к аквапланированию, хорошо держит дорогу, пока новая (до 50% высоты протектора) абсолютно (хотя и "бюджетная", мне досталась с новой машиной из салона) бесшумная! Достаточно износостойкая, при пробеге 70 т. км проходит ТО без проблем (что едва-ли возможно для тех же Continental) имеется запас, стойкие хотя и мягкие боковины, балансировка заводская за 5 лет единственная, руль ровный за все время пробега, отличный выбег, малый расход топлива

При наезде на битое стекло протектор вырывается кусками, мягкая (несколько влияет на управляемость) до половины износа, далее становится и шумной и жесткой

Об этой резине лично у меня только позитивные мнения, резина скорее премиум чем бюджет, по сырой трассе просто летит, излишняя мягкость сравнима с раскачиванием тяжелого груза на демпфере других недостатков не выявлено. Впрочем кому как!

1. Низкий износ (так пишут в тестах)2. Вмеру мягкие3. Держат дорогу хорошо, несмотря на некоторую еле заметную раскачку; но все пронозируемо, понятно.4. Шины ассиметричные, для меня это плюс

1. Шумят, как и все шины. Надеялся, что шума вообще не будет, но чудес не бывает. На машинах со штатной шумкой, если конечно машина стоит не меньше 1 млн. руб., шуметь будет все.

Отъездил 4 сезона на родных Бриджстон Е300 (195/60/15). Побег на них 40 000 км. Приведу свое сравнение и просто из опыта эксплуатации. Про шум. Мишка возможно мягче, шумят примерно также, ну может чуток по меньше, если хотите, каким-то благородным шумом. Хотя наверное благородство не причем, а просто пока новая. Вопрос шума шин больше является вопросом шумоизоляции авто. Про безопастность. Дорогу держат хорошо. Неровности проходят вполне комфортно. Возможно из-за мягкости чуть появляется раскачка в поворотах при скорость 140 км/ч, но все прогнозируемо и понятно. Просто привык к Бриджстонам, а они с износом становились жестче и можно сказать лучше держали в повороте. Чуть привычки и никаких проблем не должно быть. Выбирал между Нокиан Хакка V и Мишкой. Нокиан конечно по-мягче, но зато износ гораздо выше. Шуметь будут примерно одинаково, т. к. шумоизоляции у меня дополнительной нет. Отсюда мой вывод по Мишке такой - износостойкость лучше, шумит также как и все на моем авто (лансер 9). Что касается Бриджстон, то Мишка мне нравиться больше, хотя первые ни разу не подводили. С аквапланированием на Мишке, слава Богу, не встречался. Пишут что по-хуже чем у Нокиан, В принципе согласен, т. к. Нокиан по-мягче. Надеюсь надежность будет такая же как и на Бриджстонах, т. к. с ними я даже и не знал что есть такой термин Аквапланирование, хотя они по тестам хуже Мишек, и тем более Нокиан. Советую Мишку. Мне досталась по цене 3400 руб/шина (брал на Украине, там дешевле), производство - Испания.

Как я посмотрю тут у всех лаборатории, все тесты делают. А если посмотреть, то редко у кого есть опыт использования шин хотя бы трех производителей хотя бы в течении пяти лет. Если и есть опыт более двух, то это в течении 20 лет стажа, а сравнивать что было тогда и сейчас не корректно. Предпочитаю доверять тестам журналов или экспертам немецкого автоклуба ADAC. Не поленитесь найти две статьи "Шины для лета: сравнительный тест летних покрышек 185/60 R15" и "Шины для дорогой машины: сравнительный тест летних покрышек 195/65 R15" По этим статьям мишки лучшие и по экономичности и по износу и по управляемости. Есть вопрос по мокрой дороге, но тот кто несется под дождем, тому уже ничего не поможет. Предпочитаю доверять экспертам а не дяде Ване.

На сухом асфальте все отлично, тормоза, управляемость.

На мокром асфальте никакая, если асфальт чистый то кое как можно двигаться около 120км/час, но если идет дождь или как у нас везде асфальт чем то присыпан то все ужас больше 100 лучше не разгоняться начинается поперечное аквапланирование, при торможение абс трещит как сумашендшая.На мокрую травку, а чем паче в грязь лучше не заезжать, малейший бугорок и все нужен трос, по грунтовке (сухой) больше 60 лучше не разгоняться, в экстренной ситуации улетите с дороги, никакая электроника не поможет.

Резина досталась с новой машиной, за лето откатал на ней 15000, износ минимальный, пару раз залетал в хорошие колдобины гнул диски резина целая, сделана в Италии, не знаю как проводят тесты именитые журналы и клубы где эта резина занимала всегда высокие места даже на мокрой дороге бред полный, нашел единственный тест где эта резина заняла предпоследнее место из 15 участников, наверно судьям денег не дали:) переобуюсь в зиму и буду избавляться от нее.

Управляемость, малошумность, сцепление

Не для плохих дорог.

Идеальна для автомагистралей и вообще дорог высокого качества. Летит великолепно, слушается руля, с мокрой дорогой и лужами проблем тоже нет.Мягкая резина шины создала раз неприятность при проезде ямки со срезанным асфальтом - жесткий удар, которых с другими шинами при таких делах не было, погнул, хоть и легко исправляемо, литье на передних. Накачал сильнее, вроде больше проблем не было.

Довольно качественные шины, не шумные, мягкие, управление хорошее, в дождь держит дорогу, аквапланирования не было ни разу.Больше 150 не ездил, в основном 100-110 км/ч.

Недостатков не заметил.Пишут про мягкие боковины, с этим согласен.

Купил в 2010 году перед летом, всесезонные шины Michelin Energy, проехал 36 тысяч километров на них. За время эксплуатации потрескались бока. На переднем колесе правом, была трещина да как-то потом и позабыл о ней, надо было всё-таки проклеить из-внутри её.Около 37 проехали и трещина сильно разошлась, ехали 100, машины уводить начало, остановились после того, как услышали жужание резины.Зимой управление не плохое было.Шины хорошие, ими был доволен. Но лучше конечно иметь коплект зимней и летней резины.Автомобиль Toyota-Rav4 1995 (постоянный полный привод).

Хорошо держит дорогу, разгонялся до 180 км/ч.

Дикий гул в салоне после 100 км/ч

Стояла штатно на фокусе 2 195 65 15, гул начинает нервировать на трассе, быстро устаёшь, в городе нормально

Отличная резина

За 5 сезонов эксплуатации, не обнаружил.

Купил в 2009 г. на Форд С - Мах, отъездил без проблем, ни одного пореза, прокола, грыжи. Ездил по разным дорогам РФ с разным качеством и покрытием и в дождь и в снег, по осени, ни одной аварии и намёка на занос. Ведёт себя хорошо, дорогу держит при адекватной скорости и погодным условиям. Износилась по метки к осени 2014, выкинул. Покупаю такую же.!!!!!!

Отлично противостоит акваплаванию. Высокая износостойкость. Неплохая цена. Отличная управляемость. Отличное качение.

Шумность.

Езжу на них третий сезон. Летние пробеги большие. Управляемость отличная, выбег отличный, машина хорошо набирает скорость, на нейтрали далеко катиться. Акваплаванию противостоит отлично, можно смело не бояться воды на дороге. Грунтовки сильно не боятся, но в мокрый чернозем лучше не залезать.Единственный серьезный недостаток - шумность. Шумят сильно, стыки озвучиваюсь громко, шершавый асфальт вообще песня. На асфальте шумнее зимней шипованной Хаккапелиты 5.

торможение на сухом моментальное.

не выявил

Машину купил в январе 195/65/15 и пришлось ездить на этой резине. зима была мягкая ездил аккуратно, тормозила очень хорошо, предсказуемо без аварий!!!!. И вот пришло лето приходилось жёстко оттормаживаться пару раз. машина встаёт как вкопаная даже страшно становиться порой!!!! очень мощное торможение. резина комфортная накачал 2.5 и по брусчатке без проблем. Как изнашиваеться совсем не замечаю!!! порезов проколов не было, езжу и по рельсам трамвайным и по ямам приходиться скакать,. ещё не удалось толком тормозить по мокрой дороге. резина нравится. буду брать с индексом плюс.

в сухую отлично!

в сырую никакая!!! разбил передок машины в дождь до этого не ездил. в чуть сырой асфальт тормозил протащило по асфальту 10 метров не хватило остановиться с 50 км час догнал калину... (((

не берите ее. если и брать то в сырую не кздить погоду.

Комфортная, отличное сцепление

не заметил

Шина стоит своих денег, катаюсь уже второй сезон, полностью доволен

Устойчивось

Износ

Резина англ. произ-ва стоит на ваз2103 на штампах 5,5", за 2 года пройдено на лете 20000. Кто бывал в Крыму, тот знает качество дорог и местные перевалы. Отказов у резины не было ни на трассе /при средней скорости 110-120/ ни при поездках на природу /по лужам и грязи с прицепом/. Авто ведёт себя уверенно в разных дорожных

Купил по отзывам Michelin Energy Saver 195/65 R15 91T

На новой их нет.

Покупал резину по отзывам с яндекса. Напишу свой обычно это не делаю. Сменил резину зимнюю на летнюю и понял как это замечательно. Зимняя Michelin x-ice 195/65 R15 91T/ Модель взял тоже этой марки. Дорогу держит хорошо. По ощущениям, как на катках. Руль отпустил и все едет ровно. Помоему она чуть шумит больше 90 км. Но дорогу держит очень хорошо. Машина стала тормозить четко и резко, по сравнениию с зимней на шипах по сухому асфальту. Сравнить не с чем, т. к. раньше была тоже Michelin на русской машине. Выбрать резину из огромного ассортимента сложно. Я выбирал по цене. Посчитал что купить 4 колеса за 10 800- 2700 руб. лучше чем купить б/у за 8 000. Т. к. потом ее можно и продать за эти деньги как б/у. Резина стоит очень доволен. Рекомендую купить на оптовой базе с большой скидкой. Пока радуюсь 2 года точно покатаюсь на ней без проблем.

Отличная резина

свистит на жаре

досталась по халеве новая за 10 рублей европейского производства с редкой высотой 195/65 R14. На легкой машине - у меня калина. едит идеально, если не входить на большой скорости в поворот (высокий профиль, и если давление промаргаешь улетишь))) На мокром асфальте ехать одно удовольствие - управляемость очень хороша. Буйраки преодолевает валко и мягко. единственно старался объезжат острые края камней, но пробивает редко. опыт эксплуатации 4 года. еще один сезон точно отходит, потом отложу на продажу

проехал на них около 100 000 тыс. км. на ваз 21102. стиль вождения-газ в пол-тормоз в пол. за 3 года эксплуатации совести не хватит хоть слово плохое сказать. Мишка у меня с редкой внешней узкой и прямой линией и двумя широкими протекторами, нашел бы себе на лансер такой радости бы было полные штаны. берите не пожалеете.

нет!!! отец убил одним проездом 2 литых диска спереди с сзади в одной яме, вот диски восттановлению не подлежат даже на станке, а на шинах тока передняя надула грыжу

Зашибись шины, советую

Нет

Основных два:1. Влияющее на безопасность: плохое сцепление с дорогой (абс иногда срабатывает даже при не особо резком торможении на сухой дороге);2. Влияющее на комфорт: Неприятный шум при скоростях 100-130 км/ч (при штатном давлении 220 кПа).

Резина шла в заводской комплектации 205/55/16 91V MO (мерседес c180 2012 мг). Пробег на этой резине 20 т. км. Основная эксплуатация в Москве, около 5 т. км. пробега по Европе.Начнем с безопасности, это первая резина на моём опыте которую можно сорвать в пробуксовку на скорости 40 км/ч, и это отнюдь не из-за мощности двигателя, такое у этих шин хуюрошее сцепление с дорогой. При торможении всё ещё хуже. На мокрой дороге направление при прямом движении держит нормально, торможение - хуже у меня резины ещё не было.Комфорт на скоростях до 80 км/ч терпимый (а может шумоизоляция справляется), на скоростях 100-130 (зависит от дорожного покрытия) возникает что-то типа резонанса, шум очень неприятный. Опытным путём выяснил, что если поднять давление со штатных 220 кПа до 240 кПа тон звука шин при движении по трассе становится не таким противным, но в городе всё наоборот.Ходимость шин, на мой взгляд, может быть актуальна для таксёрского бизнеса (или если дыра в кармане, тогда уж лучше на метро). Хотя, очень сомневаюсь, что эти прослужат хотя бы процентов на 30 больше, чем просто хорошие шины без всякой эко дряни.Экономия топлива, возможно, и имеет место быть, но в Москве это очень сложно выяснить, т. к., расход топлива в пробке от резины очень слабо зависит. На трассе у меня даже на зимней шиповке не большой, так что разницу надо с лупой искать, и то не найдёшь.Скорость: ездил на них в Германии 200 - 220 км/ч, нормально, но не более того, что странно, шум шин после 150 становится не таким противным, и кажется даже тише чем при 100-130.В целом, я мог бы понять хозяина таксопарка, купившего на свои машины такие шины, сам то он на них ездить не будет. Но, за свои деньги, кхммм. Это же насколько надо быть прижимистым, чтобы сэкономить тысячу рублей с колеса и не взять нормальную резину.До зимы доезжу и выкину, вот такая она ЭКО экономия.Зы: до этого я думал, что самая шумная это Pirelli P6000 205/55/16W, стояла с завода на предыдущей машине, но эта эко дрянь её сделала.

нет

абсолютно не держит на мокрой дороге и в грязи. вообще не держит. тормозит по мокрому крайне отвратительно. если бы не природная смекалка, уже бы давно разбил машину из-за этой недорезины. в следующий сезон пойдёт на клумбу, больше ни на что она не годится.

Комфорт.

Низкая устойчивость к аквапланированию, управляемость: в этой ценовой категории есть представители куда интересней.

(Была резина производства Испании.)Всплывает даже в маленьких лужицах, дорогу держит плохо - машина рыскает, колейность для нее большая проблема, излишняя мягкость резины не для наших дорог - грыжи только вопрос времени (короткого времени). После месяца езды вердикт был такой: "Срочно продать!"Резина для хороших дорог и неспешной езды.P. S.: Продал. Замена: проверенная в боях Pirelli Cinturato.

их просто нет

вялая, дорогу не держит вообще, рыскает и свистит в поворотах, про езду по мокрой дороге и говорить страшно

подойдёт только пенсионерам для поездок на дачу max 60 км/час

тихая.не изнашивается.твёрдая.

передаёт качество дороги.в песок чувствую зароется, протектор для хороших лорог

Volvo S60, 2001 2.4T. 205.55 Р16Слышно только мотор и ветер;) обломитесь остальные.2 лета откатал и доволен. в подарок гарантия на 3 года, помощь на дороге 3 раза, карта дорог от Michelin очень информативная. Круто.

Очень прочная и износостойкая. Отлично держит на дороге, как на сухой так и на мокрой, неплохо тормозит

Только для шоссе, максимум сухая грунтовка. Мне показалась немного шумноватой

Ставил эту резину себе на кроссовер, отьездил на ней полных 4 сезона, порядка 60т/км, по состоянию внешнего вида отходит еще 2 сезона точно. За все время эксплуатации, небыло ни одного прокола, хоть и по бутылкам проезжал и по по лесу и по щебню. Сравниваю с бриджстоуном ер300, на котором после всего одного сезона эксплуатации в таких же условиях оказалась посеченная мелкими порезами вся поверхность колес

только имя

аццццццкий шум, склонна к аквапланированию, безопасна и применима ТОЛЬКО на сухом ровном асфальте.

Шла в заводской комплектации, Kia Ceed. Я конечно понимаю, что шумоизоляция на Kia условная, но когда после 55 км/ч раздается характерный гул, навевающий мысли о гибели ступичного подшипника... Как следствие -- заезды на разные СТО (для пущей уверенности). Подшипники живее всех живых, и абсолютно все технари долго не могли поверить, что это именно резина от MISHELIN может издавать ТАКОЙ ГУЛ. С сезоном поменял на зимние BFGoodrich G-Force... я "внезапно" двигатель слышать стал и нормальные звуки автомобиля.Управляемость терпимая, но только на сухих, ровных поверхностях.Итог: выкинул вместе с этими шинами шлемофон. Может Energy она и сохраняет, но вот нервы точно все попортит!

в колее не мотает

задолбал шум

Шины достались с новым шеви крузом (205/60/r16). По отзывам не искал. Проехал 8000 км. На сухом асфальте всё "ОК", в т. ч. и колея, НО КРОМЕ ШУМА-ГУЛА после 70-80 км/ч. А вот на мокром асфальте АБСка стрекочет. Попадал 2 раза в ямки ночью, т. к. фары были закиданы грязью. Удары были средние. Но всё в порядке. Даже балансировка не потребовалась. Шум слышен меньше после 130-140 км/ч, т. к. начинаю слышать моторчик. А вот пробуксовку блокирует электроника. В первый день машинка очень жесткая была - то ли резина, то ли стойки такие, то ли всё вместе. сейчас помягче ходит. Руль отпускаю - строго прямо. Катаюсь 2 месяца.

Мягкая, тихая, машина даже на высокой скорости стоит как на рельсах. В моем случае возможности резины превышают возможности машины (ВАЗ2108). Покрышки легкие. Не шумные.

Возможно, данный случай нельзя отнести к недостаткам, но при пробеге 2500 км. пробил корт покрышки при проезде по трамвайным плиткам (плитка была расколота и торчала одной гранью). Удар был достаточно сильный так как досталось и кованому диску.

У меня резина Российского производства. Я рекомендую данные покрышки, т. к. на мой взгляд, они в соответствии с ценой полностью удовлетворяют мои ожидания.

Отлично держит дорогу, не шумит (в машине шумка хорошая).

После дождя, по дачной аллее ехал как "корова по маслу". 90% вероятность закопаться(((Надо ждать когда подсохнет дорога((Плывет на неровном асфальте в поворотах.

Комплектовалась с новой машиной из салона Пежо 408. Отличная резина, но только ездить по асфальту. По грязи не "ездец"!!

тихая. с АВС хорошо тормозит

на всех колесах на боках стяжки после 7000км

не стоят денег за которые их продают

очень предсказуемая в поведении резинапозволяет ювелирно "вышивать" на трасселюбит скорость и давление 2.2+износоустойчивость выше среднего

жестковата при высоком давлении (недостаток с натяжкой)

соотношение цена\качество твёрдая 5если у Вас шумность\вибрации\итд ответ прост - не берите "made in russia"

прочность

аквапланирование, иногда сносит в поворотах даже на оптимальной скорости

Самым неожиданным открытием для меня стал тот факт, что при температуре +4-0 градусов на мокрой дороге машина едет как вкопанная, в поворот входит отлично, но летом эта резина на мокром асфальте становится неуправляемой, но это не самое худшее, даже по сухой дороге летом в поворотах она плывет, на неровностях плывет. Вывод эта резина идеально подходит для использования осенью или весной в погодных условиях от +6 до 0.

цена/качество

неуверенно держат в крутых поворотах на большой скорости

До этого был Continental, который меня больше устраивал

Неплохо держит повороты, износостойкая.

Чувствуется недостаток сцепления на грунте, пыльной дороге.

Стояла такая штатно. Уже 2 года - полет нормальный. Можно посоветовать из недорогих мишлен.

Цена, бренд, управляемость

нет

Взял б/у, думал на время, но они так и остались стоять у меня на летних дисках. Очень хорошо держит дорогу, даже б/у! Знаменитый производитель, сделана в Италии с соблюдением всех европейских стандартов! За ту цену, что я купил - просто сказка! Рекомендую!

Неплохая устойчивость к аквапланированию, износостойкость, тишина

Не обнаружено

Стояла на авто, которое купил, 185/60 R14, отъездил 2 года в агрессивном режиме - Москва, МО, Владимирская область. Резина очень тихая, был приятно удивлён, прокалывал и резал несколько раз, но, в основном из-за того, что не всегда ездил по дорогам)

Нешумность

Хотя бы 60 т.км пробега

Не стойка к. Износу