Matador MP 44 Elite 3

Цена. Мягкий состав резины. Комфорт (шума почти нет, проглатывает ямки и неровности, на гравий и то шума почти нет) Рисунок протектора привлекательный.

Валкая! Реакция на руль запоздалая! Острота руля пропала (на хонде сильно чувствуется)

Хондоводы меня поймут. Подвеска жесткая, реакция руля отличная (заточена под спортивный стиль езды). После установки дынной резины машину будто подменили - подвеска стала мягче, шум вообще пропал от колес. Но реакция на руль стала хуже!Если нужен комфорт - однозначно ваш выбор!Агрессивный стиль вождения - подыщите другой вариант!

1- цена/качество2- низкая шумность3- хорошо держит дорогу сухую и в ливень

машина цивик 08 года. резина практически полностью устраивает. за полгода эксплуатации (за неделю проезжаю до 700 км) только одно замечание - на одном колесе вылезло две грыжи правда и дорога была ужасная (Улаган - перевал Кату Ярык).я больше 140 по дорогам не езжу, на такой скорости что по сухому, что по мокрому держит хорошо.

Тихая, хорошо держит дорогу, мягкая, цена

Мягкость в ущерб износостойкости

Стиль езды не спортивный, но весьма интенсивный за 2 сезона приличный износ. Боковину порезал (разрез 5 мм) асфальтовая яма с острым краем, литой диск пришлось варить, так что это не показатель, больше без проколов.В мокрую погоду в первый сезон вообще без проблем, второй уже более избирательно со скоростью при штурмовании луж.Становится жесткой при температуре воздуха менее +10 градусовЦена-качество идеальное. Рискну на еще 1 комплект

Мягкие, тихие, не грыжуются, проглатывает ямки (очень комфортно на наших дорогах, по сравнению с японскими покрышками).

на высоких скоростях (свыше 130) ощущение что едешь на паралоне очень валкие и не отзывчивы на управление задержка есть (дубовые японцы лучше на больших скоростях) - это все недостатки.

После того как у меня сперли бриджстоун туранза я купил матадор (денег не было). ощущения просто великолепные. если вы ездите не по супер ровному асфальту, а по русским дорогам - берите не пожалеете. эта резине вам и подвеску сбережот и прекрасно вам послужит.

отличные сбалансированные шины износостойкие тихие

за 2 года 60000 пробега не выявил недостатков

по комфорту и ездовым свойствам не уступит мишлену континенталю и тд и тп отличные сбалансированные шины износостойкие

Цена, тихая, мягкая, нет аквапланирования

Не малые камушки застревают в широких канавках, и потом разлетаются на трассе в невинных.

В общем доволен, покупал как временный вариант на Lancer 9, но откатал уже 3000, и приятно удивлен.До нее стояли bridgestone sporty style my-02, но ценник на нее нереально высок, поэтому и решил покупать её. Судя по маркировке мне попались те, которые сделали на заводе континенталя в России.

Износостойкость, курсовая устойчивость

Шумновата

Проездил 5 сезонов. Ни разу не появилось грыж, порезов, трещин хоть и юзал по ямкам да проселочной дороге. При резких маневрах не визжит. Сейчас может качество и похуже, чем раньше делали...

тихая, мягкая, относительно недорогая.

не заметил

за 1 сезон эксплуатации посадил 1 грыжу, даже сам не заметил как. Пришлось переставить залатанную назад. Отличий от continental (на предыдущей машине только его и пользовал) на субъективный взгляд нет. Обычная скорость движения 90-130.

резиновая

грыжуется теряет форму не дай бог проехать на пустом. цена не соответствует качеству.

начали обувать ладу весту в это Г ,те кто шарят пытаются сразу избавится под видом совновья

Мягкая. Хорошее сцепление при всех летних условиях.

Нет согласно ее стоимости.

Вполне хорошая резина.

На данных шинах проехал около 20т км по Сибирским дорогам города, шоссе и проселочным направлениям. На данный момент все нормально, по трассе шумит средне, по городу и загороду удары держит. Ночью залетал на скорости в большие лужи, держит отлично. На первый взгляд выглядит очень мягкой.

мягкая, прочная, не шумит.

Субъективно на уровне Мишлена

Не обнаружил

Одел резину весной 2016, на данный момент отъездил уже 7 тыс. км. После штатного Мишлена HP Primacy разницы не почувствовал. (авто пежо партнер типи). Стиль езды размеренный, почти всегда по круизу 105.Рекомендую, в общем.

мягкая,хорошо глотает стыки,мелкие неровности.Прочная,по весенним ямам прошла без поврежденний,Баланс хороший,на новые штампы 5-10 грамм,одно вообще в нуль,без груза

За 18 тысяч ушло три миллиметра протектора,80 вряд ли пройдёт....

Тихая, хорошая управляемость, мягкая, комфортная

Пробил на стыке боковины и протектора... но это скорее дело случая, т. к. асфальт там был ровный, скорее всего наехал на какую-то железку и пробить мог и любую другую резину.

Эти шины поставил после Нокиан. Нокиан оправдать может только то, что они были уже старые, т. к. по всем статьям нокиан хуже. Тот поворот, что я на нокиан проходил на 90 км час с началом проскальзывания, на матадоре прохожу на 100-110 даже без намека на снос и это при том что нокиан был 55 профиль, а матадор взял 60 профиль. По шуму и комфорту опять же нокиан проигрывает, хотя это может быть как раз результат более высокого профиля матадора

Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, как продольные так и поперечные, низкая цена, не шумные

слишком мягкая боковина, накачаны до 2.3 атм, а все равно машина на них гуляет влево-вправо не смотря на низкий профиль 195/55R15

Отличные комфортные шины, для спортивной езды не подходят - слишком мягкие боковины. Мне как раз и хотелось побольше комфорта после пирелли Р6, так что я доволен

Хорошая резина ходит уже тысяч 25 тихая и кто бы что не говорил крепкая

Пока не нашёл

Хорошая тихая резина, дорогу крепко держит и крепкая, до неё стояла обычная вазовская кама это редкосное авно получало боковые порезы от каждой ямки, на этой резине езжу также не особо разбирая дороги и за два сезона ни разу не подвела.

Тихая, мягкая. очень комфортная!

Дубеет ближе к +5.

До этой резины стояла континенталь премии контакт. эта на порядок мягче, по управлению немного уступает но не критично. Шума практически нет, комфорт на высоте. Попадал в очень большие ямы нет и намека на грыж, но профиль конечно сказывается 185/65 r15. Проехал примерно тысяч 12 и достаточно агрессивно по контролькам 8. С виду как новая.

Цена, сцепление на сухом асфальте, очень мягкая, само То для комфортной езды, MADE IN SLOVENIA

Шумновата но не критично, не подойдут для агрессивного стиля вождения

За эти деньги отличный вариант, брал 185/65/R15 комплект обошелся в 8200р, в этом ценовом сигменте только кама с кордиантам которые по качеству не дотягивают явно(приходилось на них ездить)

ТишинаМягкостьВ моем случае оказались достаточно крепкимиСцепление на высоком уровнеЦена

Аквапланирование, но справиться с ним можно

Откатал на 195/65/15 два сезона и могу сказать, что резина свои деньги отрабатывает. Живу в провинции и с дорогами тут не все...гладко. Много раз влетал в яму что аж дребезг уши закладывал, но тьфу-тьфу-тьфу они целы!

Невысокий уровень шума;В аквапланирование не входит;Торможение адекватное;До 120 км/ч вообще без нареканий!

После 130 км/ч, то есть 140 и выше приходится ловить трассу, на 180 и больше слетаешь +/- пол метра от траектории.

Машина Октавия 1,8 TSI, штатная стояла Dunlop SP Fast Responce, та по сравнению с Elite 3 стояла как вкопанная на 200 км/ч, на этой просто не безопасно, хотя у меня индекс скорости "H", то есть до 210 км/ч, правда Dunlop был с индексом "V" до 240. Если вы любите поездить между чайниками в 3 раза быстрее, то не рекомендую эти покрышки, т. к. тяжеловато лавировать. Но все равно в целом до скорости в 130(140) без нареканий, за эти деньги 5+. Для большинства автовладельцев Matador Elite 3 подойдет, т. к. большинство у нас в левом ряду несется с безумной скоростью в 110 км/ч, но видно что им очень страшно! Люди, извините, но это про 90% в московском регионе, если вы так ездите, примите в право, дайте проехать в конце концов! Встаньте в колонну, всё как вы любите, паровозиком, вам надо держаться друг друга, что бы было не так страшно! А в остальном Matador MP 44 Elite 3 прекрасно отбалансировалась, адекватна в поворотах и торможении и делается по технологии Continental. Так что мечтаю о Dunlop но в целом доволен Matador MP 44 Elite 3, оценка - твердая 4.