Michelin Latitude Tour HP

Не шумит, устойчивая, отрабатывает ямки. На поворотах держит дорогу.

Цена.

255 55 18. Volvo xc 90. Прекрасно.

Хороший зацеп на сухом и мокром асфальте, шумит немного, повороты держит на 4 твердую

Колею не держит

Мне достались б/у 255/60R18 и похоже, что резина задубела, так как из колее просто выкидывает, чувствуется каждая яма. А так в целом хорошая резина.

Шумят не сильнее обычного звука колесДержат дорогу хорошо

Вроде как расход немного прибавился

Нормальные колеса, берите не пожалеете. Качество резины хорошее, по мокрому асфальту хорошо идет машина ХУНДАЙ ТУССАН.

Нет

Износ.Грыжи.Ловит всё.Размер 295 на 40 R 20 два года мук и в помойку.

Деньги на ветер.Не резина,а бумага.

Честно даже не думала что зимой она так отлично себя поведёт!!! В гололёд на ура! В снегопад отлично! В дождь отлично! И это при учете что у меня маленькая легкая машина.

Летом в жару плывет. Не очень комфортное ощущение.

Резина замечательная! С учетом наших климатических условий и качества дорог резина отлично справляется со своей задачей! Уже год радуюсь!

Крепкие, долго не изнашиваются, хорошо держат дорогу, в поворотах, и на мокрой дороге.

Может дело в том, что у меня производство не Франция, а США, но резиной очень недоволен. Очень жесткие, сбросил давление даже до 2.1 при норме 2,4 и все равно машина подпрыгивает на каждом окурке на дороге. Особенно чувствуется после мягкой зимней резины, кажется, что колеса напрямую к кузову прикручены, как у телеги. Очень шумные, особенно на скорости более 50, невозможно разговаривать становится. По песку гребут очень плохо - не знаю, зачем M/S туда повесили, не для грязи, и тем более не для снега она.

Toyota Highlander 2014 года. у меня шипованная зимняя Тойо меньше шума издает при езде, чем этот Мишлен летний. и чувствую, скоро у меня позвоночник в трусы осыпется, до того она жесткая. если будете покупать, обязательно смотрите, чтобы Франция была, в остальных странах совсем не то же самое делают. Правда крепкая она, боковина держит удары, рулится хорошо. Но больше на резину этого производителя не посмотрю

Мягкие, тихие

Немного дороговато (но это больше минус R18)

После Nokian Hakkapeliitta 7 в этих шинах, как в тапочках) тихо и мягко. Дорогу в поворотах держит отменно. В грязи шины никакие, только для сухой дороги. Брал 18/55/235 на Аутлендер 2.4 XL.

Расход топлива с ней реально уменьшается, мягкая, непривычно износостойкая (за несколько лет протектор стерся минимально допустимо для её пробега), в меру тихая. Хорошо держит трассу, колейность чувствует, но без напряга. Воду и сырость не боится, в дождь ведёт себя уверенно. Поперечное сцепление почти как у зимней липучки.Не боится грунтовки и грязи, низких температур(даже небольшого минуса и укатанного снега),грыж не образует(усиленная боковина), балансируется легко независимо от пробега.

Бывает шумновата почему-то именно в жару (?!), на холоде или умеренная температура - без замечаний. Хватает мелкие камешки, но это больше уже придирки. Серьёзных замечаний нет.

Размерность 215\70R16. Производство Франция. Место изготовления очень критично, т.к. купленная аналогичная одна штука для запаски изготовленная в Польше показала себя прямо противоположно по свойствам да ещё начал отслаиваться протектор на практически новой резине.

Отлично держит на трассе практически в любых условиях. На удивление неплохо ведет себя зимой - переобув в январе машину с нее на шипованный Cooper обнаружил, что тормозной путь на льду увеличился раза в полтора, появились боковые заносы. Переобул обратно и вполне безопасно отъездил всю оставшуюся зиму.Тихая и комфортная.

Слегка повизгивает в резких поворотах

Доволен тем, что нашел отличную резину для своего X-Trail

нет

быстрый неравномерный износ, колейность ужасная

Модель не понравилась вообще. Купил 3 года назад, повелся, что Мишлен. В итоге изнашивается ужас, сход-развал делал каждый год, постоянно и на разных стендах. Всё в норме, но изнашивается всё равно. На 3й год пришлось камеру поставить из-за колоссального износа по кругу, травит воздух в нескольких местах.Также в колеи на трассе бросает из стороны в сторону ужасно. Приходится руль постоянно в напряге держать. Ламели постоянно забиваются мелкими камнями.Размер резины 265/16/70. Пр-во Польша.Категорически не рекомендую

Качество, прочность, износостойкость.

На мой взгляд, малость шумновата. Не для зимы конечно, но от неё и не требовалось.

Резина досталась мне вместе с покупкой Форда Эксплорера в 2013 году. То есть стояла на нем штатно. Как мне сказал дилер (а на дворе стоял февраль) - она всесезонная, так что не переживайте. Собственно весь снежный февраль и полуснежный март я на ней откатал, хоть и с особой осторожностью. Притензий не было. Далее, естественно, стал использовать её как летнюю. Тем не менее данный зимний сезон я отъездил на настоящей зимней липучке Bridgestoun Blizzak и вот тут ребята небо и земля, ну никак Latitude Tour HP не для зимы, как я уже говорил оно и не надо, резина исключительно летняя. Как уже написал выше, на мой взгляд, она конечно малость шумновата, но это субъективно. В остальном - никаких претензий. Дорогу держит отлично, автомобиль рулится уверенно, неустойчивости в колее не замечал. Регулярно разгоняюсь до 160, а иногда и более по Киевке - никаких раскачек или рысканий. Как многие отмечали - да, камешки цепляет, но проблемы в этом не вижу. Интересно, что на форуме Форда Эксплорера очень много народа её сразу меняет, типо она жёсткая, шумная и так далее, но лично меня она полностью устроила, зачем с жиру-то беситься. Езжу на ней с удовольствием, думаю, что буду брать её и в будущем. Надеюсь мой отзыв поможет сделать вам правильный выбор. Да, радиус у меня 18-й. Всем удачи на дорогах!

Уверенно держит дорогу, мягкая, тихая, износостойкая

Видимо скоро снимут с производва

Уверенное поведение на дороге ТЛК 200. По сравнению со штатным Dunlop небо и земля. Эксплуатация Москва и область. Очень хорошо оттормаживается с большой скорости на трассе, колейность практически не чувствуется. Проколов не было, но на трассе (скорость160) пробил отвёрткой колесо насквозь (отвертка внутри колеса), но машину удержал. Очень доволен данными шинами, но при покупке нового комплекта, первый комплект побег под 80000 т км летней эксплуатации, с великими проблемами купил R18 в 2014г про - во США, что не принципиально, наверно данный размер выпускается там.

Тихая, в меру мягкая, отлично отводит воду, не сносит на поворотах, отлично катится (не смотря на противоречивые отзывы от других пользователей), просто на отлично балансируется, быстро и просто ремонтируется (жгутом), прочная боковина!

Возможно, данная резина и держит колею, но разве это свойства только одних колес?))

Пишу этот отзыв только потому, что данную резину тут некоторые понапрасну хаят... Эксплуатирую данную резину на Hyundai Tucson более 3-х лет. Доволен как удав!)) Брал новую, как поставил на авто - просто как в сказку попал. В общем, за все время эксплуатации у меня не было к ней нареканий НИ РАЗУ. Для города и поездок на дачу - то что надо! Дорогу отлично держит, катится (и разгоняется) просто на отлично, не уводит, лежачие полицейские проскакиваю всегда мягко, причем даже "горбатые" не оставляют никаких грыж (до сих пор ни одной не вылезло!). Лишь сейчас когда остаток протектора уже небольшой отвод воды стал недостаточен (и то лишь на скорости более 100 км/ч). В остальном РЕЗИНА ПРЕВОСХОДНАЯ. В общем, уважаемые водители... хоть эта резина и не самая дешевая сейчас, но рекомендую ее всем. Деньги не будут выброшены Вами напрасно. Сейчас буду ставить себе новые точно такие же (с заделом на след. лето), т. к. другие аналоги похожие по рисунку (даже дешевле на 1000 руб за колесо) сильно уступают этой резине. В прошлый раз свои колема брал по цене около 4 т. р. за штуку, сейчас они около 4,8т. р. Но мне не жалко отдать эти деньги, т. к. знаю, что это того стоит. Всем удачи!;)

нет

отслаивается

польское производство отслаиваются .попал на комплект лета очень сожалею

Хорошо держат дорогу в любую погод2, не шумные.

Цена

Тихая

Хорошая резина, до этого была всесезонка, тихая хорошо держит дорогу, аквапланирование на 5! Езжу в основном по городу, в говны несколько раз лазил, но полному приводу все равно откуда.

Тише, чем Yokohama Geolandar G95. Зацеп хороший, после почти лысой Yokohamы. В повороте хорошо держит.

Жесткая для Subaru Outback, все стыки чувствуются на дороге. Пришлось уже давление до 2.0 сделать. Рулится так себе, думал порадуюсь Мишлену, а не тут то было. Чувствует колею, сильно.

Процитирую один отзыв: Даже страшно думать о муках тех, кто так хвалит этих шин - на чем же они раньше ездили?Даже на совершенно новом асфальте машина едет и дрожит мелкой дрожью. Караул... вот тебе и Мишлен(((

- не дорогая- мягкая шина- низкий уровень шума- хорошая стабильность на прямой

- тормозные свойства даже на сухом асфальте ниже среднего- плохая управляемость на на сухом и особенно мокром асфальте

ездил 3 сезона. первый год эксплуатации было не плохо. на второе лето на одной из шин начали отваливаться куски протектора со средней канавки. на третий сезон на всех шины началась деградация - протектор просто отваливается кусками!наездил не более 30000 км, 95% по асфальту (Toyota Harrier). страна производства шин - Венгрия. Ожидал от известного бренда лучшего качества.: (

235/55/R19 произвотство Венгрия. Авто RX-350 Села на диск на 3-х атм. Отбалансировалась хорошо, грузов минимум. Боковина мягкая. Очень мягко проезжает стыки, переезды, ямы ухабы, разница после Dunlop SP Sport Maxx очень чуствительная. По ухабистому просёлку просто плывёт. В дождь рулится отлично.

Симметричный рисунок протектора с мекими ламелями которые забиваются камешками.

Второй мой Мишлен. Доволен. Если катаетесь по разбитым дорогам, то эта резина для Вас, а на ровном асфальте слегка "размазана". Больше заточена под комфорт.

Мягкая, тихая, тормозит хорошо, рулится тоже.

очень сильно ловит колею, что поначалу неожиданно.

Езжу на Pajero Sport 3.0 АТ. Резину поставил 245/70 R16 взамен износившейся Бриджстоун. Первое впечатление, "ну просто супер", затем попал на небольшую колею и, если бы не прочитал предварительно отзыва, то решил бы что не в порядке подвеска. Привык быстро, тем более, что достоинства с лихвой перекрывают недостаток. О расходе топлива... Так получилось, что два раза подряд заправился на одной и той же заправке с фиксацией пробега, посчитал расход на сотню, получилось 11,54 литра 95-го, естественно не поверил, так как ездил в обычном режиме, 20% по городу, остальное трасса (раньше достигнутый минимум 12,5 литров при очень спокойной езде). Теперь уже стало интересно, повторил замер и получил 11,57 на том же маршруте. Это первые впечатления... дальше посмотрим.

Тихая, мягкая

Пока еще нет

Много по это резину читал. Вообще обращая внимание на отзывы очень тяжело сделать выбор! Но все же я остановился на этой (256/50/R19). Да! Очень тихая и мягкая! На удивление казалось мягче чем только что снятая зимняя Nokian! Давление 2.4 как положено. И дорогу хорошо держит. Про дождь не знаю еще. первый день. Но вот в занос пытался пустить, хотя Q7 не просто на сухой дороге пустит в занос, но даже свистов не было!) Пока что доволен) Проезжу, еще поделюсь опытом.

Тихая, мягкая.

Слишком хорошая резина

Автомобиль Outlander все знают что шумка мягко сказать не айс!Поменял резину на мишку, я даже шумку передумал делать. Размер 235\70\16. Отличная резина, больше ни какого другого производителя кромеMichelin

Износостойкость.

Дикая колейность.

Ездил на бричках, Ёшках, нокиан, ханкук, тойо, и вот попался мишлен в размере 265 65 17 такого шлака я не встречал никогда. Боковые мелкие грыжи, колейность такая что можно убиться на 70 -80 км выкидывает на в стречку, кювет, по плохой дороге об обгоне на средней скорости даже страшно думать, езда превращается в мучения.

Добрый день всем! Пишет этот отзыв человек, который имеет своё мнение и мне невозможно втюхать что-то опираясь только на мнения авторитетных журналов, тестов и рекомендации соседа, что мол бери, бренд хороший у моего знакомого такие доволен!!!! Прежде чем писать отзыв я поюзал три комплекта от разных именитых брендов потратил кучу денег нервов и времени в поиске идеала для себя:))И вот оно, как говориться кто ишет, тот всегда найдёт:)))! Пришла весна впереди лето много планов на поездки: трасса, город, рыбалки, нужна комфортная надёжная бесшумная с хорошим накатом и велеколепными дождевыми свойствами резина! Разве я много хочу? Как показывает практика такая резина есть и, это Michelin Latitude Tour HP, я остался очень доволен, тем более, что как я писал выше, мне было с чем сравнить... машина из джипа, достаточно жесткого, превратилась в мягкий седан, расход упал, накат супер, очень тихая, велеколепные тормоза в любую погоду и курсовая устойчивость ехал на ней в дождь было очень приятное чувство уверенности, что потраченная, достаточно кругленькая сумма, полностью себя оправдывает:))) Этот отзыв - не реклама, просто я очень долго её искал искренне её вам советую возможно кто-то купит её себе и скажет мне спасибо за то, что прислушался к моему совету! Резина для людей, которые ценят комфорт и надёжность во всём:))!!! для любителей позажигать - это не ваш выбор, она для вас будет очень мягкая!

Сложно стало придерживаться скоростного режима - очень легко катится мягко покачивая и усыпляя твою бдительность, не замечаешь, как стрелка спидометра ставит тебя на счётчик постов ГАИ)))!

Хорошо держит дорогу, очень тихая.

Сложно сказать, недостаток это или нет, была пробуксовка.

Доволен резиной, по поводу недостатков, наверное пока очень рано судить, напишу потом дополнения, в данный момент резину тестирую, соответственно делаю максимальные нагрузки. Дорогу держит хорошо, стыки проглатывает, 160 -170 км. шума от резины не слышу, стыки дорог прошел как по рельсам-приятная управляемость, аквапланирование - пока не знаю, напишу позже. На старте был визг с небольшой пробуксовкой. Колейность не почувствовал, что очень порадовало!

Пробег на Хонде CR-V 70000 км в Крыму.

Торможение очень плохое - на горячем асфальте как по льду, да и при обычных условиях колеса будто салидолом намазали. ВАЗ-2108 на перекрестке на резине БЛ тормозной путь имел на несколько метров меньше, чем у меня на этой резине, результат - столкновение. Машина новая, с развалом и схождением все было в порядке. Поменял на Conti 4*4 - пробег в 1,5 раза меньше, но машина останавливается, как вкопанная. Кому нужна долговечность покрышек в обмен на жизнь.

Никому не рекомендую эти колеса, если вы ездите на Хонде или БМВ.

Для всесезонки тихая! Рулится на пятерку. Водоотвод хороший - всего лишь раз ушел в небольшой занос при дожде, но виноват скорее я нежели резина скорость была более 110 км. ч.

На горячем асфальте при крутых поворотах издает пронзительный визг. Но потом даже задорно. Прям как в Голивудском кино!

Сменил резину после трех лет эксплуатации-- заметьте для всесезонки это как шесть сезонов! Не врут французы про спецдобавки увеличивающие срок службы! Беру второй комплект! Беспорно есть точно резина лучше, но за эти деньги для меня в самый раз

Хорошо держит мокрую и сухую дорогуПочти не шумит

Не заметил

Отъездил на этих колесах сезон 2011. Ездил в основном Москва-Подмосковье. Но и в близлежащие регионы тоже выбирался.На скорости 120 км/ч при въезде в большую лужу на трассе повела себя достойно - никуда не повело.Несколько раз наезжал на крупные ямы - повреждений не заметил.Однозначно рекомендую как хорошую рабочую резину для весны-лета-осени в режиме городской езды (в откровенное бездорожье не лазил).Аутлендер, постоянный полный привод.

Мягкая, тихая, отлично держит дорогу.

Не заметил

Машина -Honda-CRV, заменил на 105000 км. (часть конечно на зимке, но в Краснодарском крае это не долго). Очень доволен. К лету надо брать новую, вариантов много, но видимо стоит опять купить Мишлен. Хотя не самый бренд, но оно того стоит.

Мягкая, тихая, отлично держит дорогу и в дождевую погоду. по мне хорошо ведет себя зимой.

За время эксплуатации недостатков не было замечено

Отъездил пять лет зимой и летом. ездил не только по москве. зимой уверенно держит 80км/ч в метель на трассе. доволен на все пять. к моему авто опель монтерей подошла на все сто.

Мишлен - этим все сказано

может быть чувствуют сильную колейность, утверждать не берусь, так как 150 000 км. не менял амортизаторы. Может зависит от настроения, то чувствуют, то не чувствуют. Но сильную колейность все чувствуют.

Заправившись на выезде из Белгорода подзавязку, доехал на одной заправке до Одинцово (через МКАД). 744 км. Расход 12 л. на 100 км. Обычно 17-18 л. на 100 км. по трассе. 20-21 по городу. Правда до этого целый день ехал со со стабильной скоростью, думаю адаптивная коробка тоже переключилась в экономный режим.

Тихая на хорошем асфальте, комфортная, стабильно рулится, хорошо тормозит, цепко, хорошо катится...

Размер 205/70 R15 вес 4-х шин 56кг. по накладной транспортной компании, т. е. одна шина 14 кг. Это пожалуй единственный недостаток, как писал здесь человек на субару, разгон стал заметно слабее, про диванчик +1, шины конкуретов весят 10-11кг. Расход не вырос. Видимо за счет низкого сопротивления качению, тяжесть колес компенсируется.

Проехал 10 тыс. км. износ не заметен, наезжал на торчащий на примерно 7 см. люк в городе 40 км/ч, на трассе 100 км/ч бугры вспученного асфальта до пробоя подвески, даже останавливался, смотрел-все ли цело. Ни грыж ни проколов. Кроме веса всем доволен.

проехал на (Пежо 4007) этой резине 70 т. км. Дорогу держит 50/50 для спокойной езды в пределах 100 км/ч. Любит сухой асфальт, но не горячий.

1, Очень тяжелая - повышает расход а/м при 100 км.2. Не любит влагу, особенно в клее воду во время дождя. Держите рулю обеими руками. может выкинуть машину даже на не большой скорости. (всплывает)3, Ощущает мелкие стыки крупно зернистого асфальта. (шумит)4. Не любит большое атмосферное давление в колесе. Оптимально 1,8-2,0 перед. 2,0 зад.

Итого:Резина по своим качествам дороговата, + повышенный расход т. к. сама резина тяжелая, учитывая эти нюансы взял бы ее на самый крайний случай. Если бы вообще не было выбора другой резины 215/70/16.Либо для водителей, кто не превышает скорость и манеру езды не более 100 км. объездил 70 т. км летом в сухую погоду до 140, в дождливую 80-100 за 3 года

Мягкая, не чувствует колейность.

Недостатки у польских и венгерских производителей

Купил в 19 радиусе для cr-v. Вообще последнее время использую либо ханкук вентус, либо мишлин. Второй начал немного разочаровывать, и чаще это зависит от страны производителя. Ханкук беру только корейский. Китайский говорят тоже лучше не брать, но я не пробовал.

Тихая, на воде - отлично, грязь - хорошо, Ресурс - 4 сезона/115 000 пора менять. Управляемость отлично, торможение - отлично. Toyota Sienna AWD,

нет

Категорически рекомендую!

Резина тихая, хорошо держит дорогу. В дождь - как по сухому асфальту. Торможение отличное. Купил попробовать, взял максимально большой допустимый размер, чтобы была возможность либо подкачать, либо подспустить, в зависимости от ситуации. Доволен!

Не заметил.

Следующий раз беру её опять...

мягкая, тихая, широкое пятно контакта, износостойкая, крепкая к ударам и бордюрам

не обнаружил

Мишлен стоит на Гранд Витаре в размере 215/70/16. до этого стоял бриджстоун АТ694 - полный отстой!!

Поездил несколько дней, могу сказать резина нравится. Смотрится красиво, уверенно едет, чувствуется комфорт во время езды.

Жесткая, все дорожные швы чувствуешь это первое, что почуствовал отъехав от шиномонтажки. Еле натянули на шиномонтажке. Боковины толстые и жёсткие. Сравниваю с кумхо радиал 798 плюс, до неё стояла. Хватает камушки с дороги.

Покрышки Michelin Latitude Tour HP 235/60R17 102V год выпуска 2013

Держит идеально дорогу, и в поворотах, и при торможении (АБС не срабатывала ни разу), в воде уверенная. Мягкая на мелких стыках (мягче чем зимняя бридж близак тоже с профилем 65).

Мелкие камни застревают и цокают при езде. Шумновата на высоких скоростях. Цена выше среднего.

На рав4 2007 225/65/r17. Подвеска жесткая у машины, резина немного исправляет (в меру, есть и мягче). Был расход 12.4 на зимней, на этой 11.7. Давление 2.05 атм, должно быть 2.2, но на этих дорогах не одну не возможно эксплуатировать на высоком давлении.

Отличная управляемость как на низких так и на высоких скоростях. Походка авто изменилась в лучшую сторону. Значительно уменьшился расход топлива.

Пока что не заметил.

Приобрел весной этого года. Производство Италия.Проехал примерно 7000 км. Проехал на ней от Петербурга до Астрахани и обратно (в этом же сезоне). Не заметил, что за это время есть износ. Расход по трассе порадовал. Убавился литра на 0,5-1л в зависимости от скоростного режима. Много пишут на счет того что не едет по траве и пр. Не знаю в глубокую грязь я не лез, но по траве с уклоном 30 градусов машина выезжала. По грунтовке идет хорошо.В общем минусов пока что я не нашел.

-мягкая-бесшумная-идеальное сопротивление качению-экономия топлива

-не любит колею (очень)-не для спортивной езды

размер 215/65/16, установлены на Mitsubishi Outlander 2003г. в., 2.0л., ручка.ощущения от первых дней - замечательно. машина перестала козлить, не дергается вообще, накат идеальный, пропала боковая раскачка при резких перестроениях. шум от качения просто на высоте (после зимней шиповки). довольно мягкая, где по трассе раньше проезжал на скорости 20-30км/ч, теперь еду 50-60км/ч (обсолютна без вреда для подвески). расход топлива реально упал. по трассе-8,2-8,5л!!! раньше 9,5 был нижний предел. по городу на уровне 9,2-9,7. ранее было 11-13. в общем замечательная резина, за исключением того, что НЕ ЛЮБИТ КОЛЕЮ, но я это связываю с более острым обратным отзывом руля и отвратительными дорогами Волгоградской области. И подизелить по городу не получилось... мягкость, комфорт, плавность вот ее главная черта.

Крепкая резина, боковины хорошо держат удар, тормозит очень хорошо

Очень шумная. Вчера переобул с зимних шипованных Тойо на эти, и сразу услышал разницу. Мишлены гораздо громче чем зимняя шиповка! гул особкено после 50км/ч сильно действует на нервы. Не знаю, как так, но ожидал совсем другого от Мишленов, все отзывы были, что тихая резина. Очень жесткие. Тойо с профилем 55, Мишлен с профилем 60, и все равно эти гораздо больше информации в салон передают о неровностях и трещинах в асфальте, на Тойо гораздо мягче и комфортней ездить. Расход топлива опять же немного вырос по сравнению с зимней резиной...

Брал эту резину новой в проверенной компании, хотя продавцы мягко ее не рекомендовали, говорили, отзывы противоречивые, но я повелся на хвалебные отщывы на маркете. очень разочарован. Может дело в том, что у меня резина Made in USA вместо Франции, но похоже, большинство отзывов хвалебных тут купленные, потому что эта резина точно не стоит своих денег. Первый и последний Мишлен в моем пользовании, в дальнейшем буду смотреть на Континенталь, Тойо, (неплохие варианты есть у Ханкука, за 2 зимы на прошлой машине всего пару шипов потерял) а также старый добрый Нокиан, проверенные годами и лично мной. Французы ни машины не умеют делать, ни резину

Тихая, мягкая.

нет

Тихая, мягкая, после штатной yokohama g033 машину не узнать (Outlander XL). Очень доволен покупкой.

мягкая, тихая

Не обнаружил. Разве что не погоняешь. После 170 ведет себя не совсем надежно...

Отличная резина для города. Езда комфортная, убаюкивающая. Не для лихачей.

95OOO км. Шла в комплектации, эксплуатация - лето и зима, подошла к индикаторам износа. диски целы, без царапин, не знаю может и не заслуга резины, но к бордюрам притирался частенько.

Может быть с колейностью и правда, но на резину не грешу, дефект дороги. Лужицы добавили неприятные ощущения, но аквапланирования не заметил.

4,5 года резину не менял, СЕРВАНТИК ползал и по снежку и по жижке, что резина отходила такой срок доволен, буду присматривать аналог или по новей 225/65/17-2008-2012: ((

Пользуюсь 3 мес или 3000 км.Много писать не буду, отзывов по этой резине в инете предостаточно, главное: безопасность!Мягкая.снижается расход бензина на 1-1,5л!Надёжная.Хорошо держит дорогу и сухую и мокрую.Не выбрасывает из колеи.Практически отсутствует аквапланирование (сегодня проверил, луж почти не замечает в с равнении с кумху)

Дороговато.У меня, производство: Италия, возможно поэтому очень шумная, по сравнению с тем же кумху. Пишут что Французская качеством лучше.Кто то пишет очень мягкая и тихая, у меня грохочет!У меня SsangYong Actyon 2012г., итак шумки почти нет, плюс резина, как на тракторе. Ставлю 4 из за шумности.

Безопасность прежде всего, этим и руководствуюсь при выборе резины. Другие варианты или слишком дорогие, или с посредственными характеристиками. Советую, берите Michelin для меня это № 1. среди производителей летней резины.

Тишина, Износоустойчивость.

Не обнаружено.

Откатали на ней 7 лет с 2012 года. Пробег 85тыс.км шла в комплекте с машиной Киа Спортейдж, резина 215/70/16. Стерлась пости в ноль, протектора местами меньше миллиметра, катали умеренно, отслаивание обнаружил только на последнем году и то не кусками, а маленькими полосочками. Если бы найти такого же качества взял бы не задумываясь, но судя по отзывам сейчас это лотерея.

Управляемость, сцепление.

для себя не обнаружил

В процессе выбора выклевал себе мозг.. В итоге удовлетворение, особенно, если скорость поднимается выше 80 км/ч.

Тихая, мягкая, в дождь хорошо держит дорогу, можно ездить по легкому снегу

Нет отбойника, кромка диска выпирает за покрышку, если прижаться к советскому бордюру - оцарапаешь диск. Из-за этого покрышка визуально уже, за это снимаю звезду.

Искатал наконец-то Good Year Eagle LS 2 - 225/55/18 штатный, автомобиль Outlander XL, 54 тыс. км проехал - жестко, шумно, но управляемость на сухом асфальте и острота руля на высоте были.Пришли с Питера мои Michelin Latitude Tour HP 225/60/18 100H, шины для 4х4 разработаны, имеют увеличенный на 30 % пробег. Тысячу км проехал - стало значительно мягче, тише, ямы глатает на порядок лучше. Управляемрость чуть снизилась, из-за 60 % профиля (+22 мм) не так остро руля слушается, чуть более валкий стал XL, но на трассе даже хорошо-на жестких 55 каждый мм поворота руля ощущался-не расслабишся.Нет отбойника на шине, т. е. кромка диска чуть выпирает от покрышки, на штатных был отбойник, покрышки выходили за кромку диска-вид был более пежонистый, колесо казалось шире. На Michelin вид более джиперский стал, более практичный, но не так эстетично смотрится.Устал искать код даты производства, оказывается этот овал с выбитыми 4мя цифрами 2912 (29 неделя 12 года) после DOT стоит у меня с внутренней стороны (косяк шиномонтажников, овал с датой должен быть с внешней стороны колеса).

+ Хорошая летняя резина. Отъездил на ней на Аутлендере в размере 225/65/17 два года.+ Достаточно мягкая, не сильно шумная. + Высокая топливная экономичность.+ Долго стирается.

- Судя по тестам, у данной модели не очень с мокрыми условиями на дороге, поэтому в европейских тестах типа adac резина занимает далеко не первые места. Но я не езжу больше 110 км/ч по трассе, так что для меня тормозной путь не так актуален.- Ощущается небольшая колейность. Например, на Blizzak DM-V2 225/70/16 колейности нет вообще.- Слегка шумновата, но в пределах разумного. То есть резина достаточно тихая сама по себе, но не идеально тихая.- Старая модель, выпускается с 2006 года. Давно пока уже выпустить на рынок что-то типа Latitude Tour 3.

Если речь идёт о покупке новой резины в интернет-магазинах, то я бы посмотрел что-то посовременнее, хотя бы даже Latitude Sport 3 или Контик 5-6.Если искать эту резину как слегка бу на торговых площадках по хорошей цене, то нужно брать. Резина точно не разочарует. Для меня важны ее два качества: экономит топливо и мягко едет по ямкам. Остальное для меня вторично в силу неторопливой и аккуратной езды.

Низкое сопротивление каченияМалая шумность при ездеЭкономия топливаАдекватная управляемостьФранция

Автомобиль Hyundai Grand Starex HVX, 2010.Одним словом, это - MICHELIN!При покупке обратите внимание на производителя, лично видел 2 варианта: Франция и Тайланд. Выбор пал в пользу европейской, помягче она (:

Была пр-ва Франция 2014 г.в. Зубами держит дорогу на трассе. Можно съехать и в поле и в 5 метровую лужу на грунте (грязь не месил), держит снег (аккуратно ездил пока очереди в шиномонтаж). Не жесткая, глотает неровности. Лучше универсальной резины у меня не было за 20 лет вождения.

шумновата, чуть-чуть валкая на большой скорости (перестроение не столь четкое как до 130 км/ч) - но плюсы это сглаживают недостатки на 100%. Более не производится во Франции и судя по отзывам качество сильно упало на других производствах. Очень жаль.

Переобул ее, после стокового Dunlop на Лексус РХ2 235/55/18 109H. Впечатление были улетные с 1-ой минуты. Руль стал очень послушным, проходимость по грунту в сочетание с уверенностью на скоростях до 149 км/ч по навигатору (162 по спидометру) на М4 Дон. Перестроение на высокой скорости все же требовало аккуратности. На максимальной скорости Лексуса тоже ее погонял - по прямой все ок. В лужи на высоких скоростях не влетал, предпочитаю перестраховываться в плохую погоду, а до 100 км в час едет уверенно. Уважаемый производитель.... зачем вы перенесли производство :( ? Так хотел снова купить эти шины того-же качества!

Резина мягкая, комфортная, достаточно прочная, тихая.

В жару на сухом асфальте не тормозит, управление становится хуже.

Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H Пробег с апреля 2018 года - 12 тыс. км. В жаркую погоду тормозной путь увеличивается, управляемость ухудшается. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере, с ними такого не было.

Мягкая и комфортная

Цена

Поставил 235/65/17 на РАВ4 2009 года, вместо 225/65/17, как положено, на сантиметр пошире. ну и получилось чуть выше. После Бриджстоуна родного был в недоумении - всю дорогу проверял давление, настолько мягко проглатывает ямки, казалось, что на шиномонтаже недокачали. Резкость руления уменьшилась, но стало комфортнее на прямой, на лужах не всплывал, на грунтовке по двери молотят камешки и песок. Нигде, ничего не цепляет ни при каких условиях - проехал ~5000 км из отпуска.Ставить можно, но есть минусы:-Колпак запаски не подходит, не влазит на чуть увеличенный диаметр - к этому не был готов, натянул на протектор - по дороге колпак не отлетел:)))-на родной резине понимал, что по неровной дороге еду. На Мишлен чувствуются только крупные ямы, поэтому заранее надо сбрасывать ход.Пуровск-Коротчаево летел 120-130 через просевшие плиты (для тех, кто в теме), уворачивался только от серьезных дыр в пол-плиты;)

Хорошо держит мокрую дорогу и первый снег, но только пока новая.Довольно тихие.Равнодушна к колее.

Быстрый износ.Жесткая.Отслаивается протектор.

Много читал отзывов про эту резину, кто-то был в восторге, а кто-то в полном разочаровании. Напишу свой.Первое, у меня резина made in Poland. 215/70 R16. покупал полностью новую.Как оказалось потом, очень важно кто именно производитель резины, это и влияет на её качество и объясняет такою противоречивость отзывов.Ни о какой мягкости говорить не приходиться, резина довольно жесткая, и что бы было мягче, приходиться снижать давление до 2.1., зато хорошо держится на дороге при таком высоком профиле. Ни каких намёков на валкость и мягкую боковину.Она оказалось довольно тихой. Но больше всего меня в этой резине радовало - это как она держит мокрую дорогу и колею. Торможение и управление было просто на отличном уровне. При проливном дожде мог смело шпарить в левой полосе КАД и лужи в колее меня совсем не смущали. В общем когда шел дождь, я радовался как ребёнок. Поскольку она всесезонная, и не дубеет при морозе, то и зимой резина хорошо держалась на снегу и слякоти. Переобувался на зимнюю уже когда совсем зима-зима. А вот второй сезон принёс разочарования:1) Начал отслаиваться протектор, прям кусками. Это болезнь этой модели, довольно часто читал про это в отзывах.2) Резина износилась на 50% за 20 000 пробега, и потеряла свои достоинства. 3) Перестала держать мокрую дорогу и появилось аквапланирование на скорости более 80 км/час.4) Стала более шумной.В общей сложности пробег составил где-то 35000 за два сезона, выглядит она вроде бы не плохо, протектор ещё есть, грыж не появилось, но её уже пора менять. Разочаровал быстрый износ и как следствие потеря своих достоинств.

Маягкая, тихая

Любит ловить мелки камни, торможение

Поставил на а/м Skoda Yeti, размерность 225/55/17. Могу сравнивать только с предыдущими шинами Dunlop SP Sport 01 225/50/17. В машине стало тише, неровности на асфальте проходят гораздо мягче, чем предыдущая модель, особенно чувствуется когда отъезжаешь от МКАД на 200 км. Резина для спокойной езды. Старт с перекрестка на них не агрессивный, торможение более плавное. Разгонялся на них до 150, идут как по рельсам, колея на них не чувствуется. Аквапланирования нет. В общем, хотел получить результат - не ощущать пятой точкой все неровности дороги и уменьшить шум от шершавого асфальта, я его получил. Пробег более 1000 км. Производство Франция.

Тихая, мягкая, управляемость практически на уровне спортивной.

Цена. Разница в свойствах в зависимости от страны производства.

Лично по моим наблюдениям - качество сильно зависит от страны производства. Сколько бы ни говорили что контроль качества и технологии на всех заводах "Мишки" одинаковы, видимо это не так. Одну и туже модель разные страны выпускают почему то с разным индексом скорости. Перед покупкой покатался у знакомца на этой же модели резины с индексом "H" (до 210кмч, Польша) - гулкая и жесткая ..уже думал отказаться от покупки ..но будучи уверенным в своей теории как и планировал, купил именно её, но с индексом "V" (до 240кмч, Венгрия) ..и не ошибся. Сразу после переобувки особенно отчетливо почувствовалось насколько она тише и мягче. В том числе в сравнении с моей предыдущей Hankook Ventus ST , которую считал сравнительно мягкой и гулкой только после 120кмч, ..и при этом Мишка ощутимо чётче рулится. По звуку - колесо как будто ватой внутри набили, дорога и мелкие удары - отдалились и стали гораздо тише и глуше. А по мягкости - если раньше Ханкук не докачивал на 0,1-0,2атм, от рекомендованного производителем значения, добиваясь комфорта, мишку теперь чуть перекачиваю на 0,1 .. и все равно гораздо мягче идёт чем было ...Доволен аки слон...З.Ы. Авто:Touareg 3.0 TDI на пневме. Шины: 255/55R18 109V N1

Мягкая, тихая, крепкая

цена (когда покупал)

Три лета откатал на X-Trail на этой резине (215/60/17), произв-во Франция. Шикарная шоссейная резина. Использовалась и на трассе (в т.ч. в путешествиях в Европу и на наши Юга) и в городе (Санкт-Петербург). Мягкая, тихая, стерлась примерно на половину. Бывало и в ямы на скорости попадал, что думал ппц колесам, но нет - все норм! С колейностью никаких проблем. Читаю сейчас отзывы и не верю, что это про мою резину: отслаивается, шумная, стирается и т.д. Думал как сотру такую же возьму, а теперь думаю - это качество так уронили за это время или отрицательные отзывы конкуренты пишут...

1) Тихая2) Не боится колеи3) Хорошо держит дорогу на скорости4) Износостойкая5) Не боится грунтовки (сухой)6) Крепкая боковина

1) Быстро забивается протектор на мокрой грунтовке (шины шоссейные)2) В протекторе периодически застревают камушки и "цокают"3) Стоимость

Очень достойные шины. О покупке не жалею. Размерность 235/60 R16. Hyundai Tucson. Эксплуатация СПб. Пробег шин 40 тыс км, очень достойно себя ведут. Рекомендую к покупке, если основной пробег по асфальту.

Обычная резина, ожидал от нее большего.

Шумновата, очень чувствует колейность. Реально завышена цена.

Поскольку переобувался в мае с летней Barum 4х4 на эту летнюю Michelin разницу почувствовал сразу - однозначно эта шумнее, что удивительно поскольку на barum более внедорожный рисунок, ну думаю ладно, переживу. А вчера попал в колею и только тогда я понял, что люди пишут о колейности - я оказывается до этого просто не чувствовал никакой колейности. На michelin легкий поворот руля не дает никаких результатов (скорость около 100 км/час) - машина продолжает идти в колее, а чуть больший поворот руля рывком выдергивает машину из колеи и ее надо успеть споймать чтобы резко не уйти в сторону. Разочарован резиной ужасно. Проехал на ней 2 тыс км. Машина Hyundai Tucson, резина MICHELIN Latitude Tour HP 215/65 r16, производство Италия, 2016 год. Повелся исключительно на хвалебные отзывы.

Особых достоинств нет, может если только грузоподъемность.

Шумная, Жесткая, все швы чувствуешь, ямки вообще ужас. Хотя накачали по минимуму, тянет в сторону.

Только поставил на Форд S-max, пробил Pirelli P7 (то же фигня по колейности), решил пjменять на это, по отзывам хороша, оценки то же, на самом деле прочуствовал все минусы описанные ранее, а вот плюсы описанные, не прочувствовал. Считаю выбор ошибочный повелся на НР(лучше бы взял Нокиан блю, по цене рядом, супруге на Е60 поставил идеал, если не гонять).

Точность, тишина

Гул после 70 км/ч

Никогда бы не подумал, что летняя резина способна так изменить поведение авто. Понятно, хорошая зимняя, но летняя! Казалось бы, какая разница.После покупки радуюсь каждый день. Если кто также как и я ходит вокруг нее и читает форумы-обзоры, берите эту, не задумываясь. Потом жалеть будете, если не возьмете. Цена?Ну, проведете эту пятницу трезвым. Вот и вся переплата.

Автомобиль стал заметно мягче переезжать неровности, при резком ускорении хорошо проявляет курсовую устойчивость, вероятно из-за усиленного корда, шума в салоне тоже не стало больше чем было.

Почему-то стало немного тянуть всторону, перемена местами не помогла, буду переставлять с задней оси на переднюю.

Резину размером 215/65 R 16 брал прочитав большое количество отзывов, в том числе и на форуме любителей моего авто Тойота Сиенна (американский минивен), в основном все хвалят, особенно за долговечность (по 150 тыс. проезжает народ)

МягкаяТихаяКомфортная.

Любит камешки цеплять в протектор и цокает потом. Тяжеловата. При резких маневрах посвистывает, типа драйв демонстрирует.:)По снегу и льду - ниочем.

Отъездил два сезона - отличная резина. Машина nissan murano Z51(235/65 R18).На бордюры почти с разгону влетает - ни одной шишки. Ям переловлено несметное количество - все отлично. Даже ловишь себя на мысли, что на покрытие дороги не смотришь, настолько все комфортно и мягко - приходится себя одергивать. По грязи, дождю и прочим неприятностям - отлично, но не усложнял. Часто камешки цепляет в протектор и цокает - раздражает немного. И по снегу и льду - вообще не тормозит и в горки не забирается даже на полном приводе. Для сравнения на зимней Nokian Hakkapeliitta R SUV заезжая в ту же ледяную крутую горку, можно остановится и потом спокойно поехать.Ездить на ней только летом!А так - всем рекомендую.

Дорогу держат отлично (сухой, вода, грязь, песок), износостойкость очень маленькая, тормозной путь в норме, повороты очень хорошо проходит.

Жёсткие, не очень любит колею

Хорошие шины, купил и забыл на 120-140т.км. Недостатки выше, за 4 года не одной грыжи, повреждения протектора, даже прокола, разгонял до 190км\ч всё идеально, пробег 70 000 протектор стёрся на 30-40%.

Мягкая!!! Тихая!!!

НЕТ.

У меня шины производства Франции. 225/55/К17.Даже после зимней резины ОЧЕНЬ мягкие. Много отзывов про то что плохо держат колею, совсем не заметил. Специально проверил на КАД во втором ряду слева. Держит колею просто великолепно.Отличная резина для комфортной езды!!!

не заметил

полно

Пользуюсь этой маркой не впервые, но конкретно эта модель меня очень разочаровала. Брал для туксона 215\65 R16. Производство Франция. Проехал на ней 23000 км. Стиль езды смешанный, в основном по городу. Итог - почти лысый корт, и вообще для меня непонятно так это, то что он отслаивается. Как итог на одном колесе, (то что стояло сзади) просто вырвало часть протектора. Резина на свалку. В тех случаях, когда приходилось выезжать на грунт, дорогу держит отвратительно, совсем незначительная грязь и все, - плывет, буксует, тянет в стороны, в общем все что угодно но не едет. Однозначно разочарован. Рекомендовать не стану. Возможно мне попалась не самая лучшая ее партия. Мишлен любить не перестал. Думаю надо быть внимательнее в обзорах, и магазинах.

хорошо держат автомобиль на ровной, новой дороге

любят идеально ровную дорогу, шумные, очень жёсткие

не любят колею на асфальте, машину выбрасывает из колеи и всегда на встречку. На скорости более 80 км/ч ездить на таких колесах становится опасно, машина не управляемая. На новом асфальте ведут себя идеально.В первый раз в жизни испытал огромное удовольствие переобувшись в зимнюю резину, после летней эксплуатации сия чуда мишилена. Автомобиль поехал прямо, и шум от резины заметно поубавился, да же на сухом асфальте.

Отличное качество, мало шума, надежность, брэндовый производитель

Не обнаружил.

За 5 лет использования (HONDA CRV) никаких нареканий. Отличные летние шины. Именно летние, потому что на льду скользят. Истераемость низкая, дефект на одном колесе и то в последний год - нужно делать сход/развал, а та к пробегали бы и еще. Камни бывает затревают в протекторе, но либо не вылетают, пока не всковырнешь, либо не в арки.

Энергоемкая, небольшой расход топлива, комфорт на плохой дороге, неплохо держит, отлично реагирует на энергичное руление.

Курсовая устойчивость не высокая, вязкий руль. В колеях не рыскает но нагружает руль паразитной тяжестью.

Производство Франция. Размер 205/70 R15, казалось бы они высокие и валкие из за профиля, но перед заменой ездил неделю на всесезонке мишлен 205/65, то есть с близким профилем, с очень похожим рисунком протектора и твердостью смеси. Однако разница как небо и земля, как слон и зебра. Та всесезонка просто спортивная резина рядом с Латитьюд. Стало ощутимо труднее шевелить рулем, около нуля нет возвращающего усилия, машина дистанцировалась от дороги. Вместе с тем более приятной стороной этого разобщения проявился улучшенный проезд неровностей. появилась уверенность в покрышках, равнодушие к разнокалиберным трещинам и ямкам.На острые подруливания шина отвечает достойно и быстро, это происходит благодаря соединённым в один массив боковым секциям. На прямой едет спокойно и ровно для столь мягкой резины, также благодаря продольным основным блокам в центре, но не так легко как чисто летние, более гладкие шины.В малозаметные недостатки запишем легкие резонансные, быстро затухающие колебания в подвеске после разовых острых швов. Также шумность, она немного выше чем ожидалось.Разгон на шинах кажется тяжелым, более медленным, но удивительно, что расход по точному маршрутному компьютеру небольшой.Автомобиль Хёнде Траджет, тяжелый переднеприводный минивэн. Читая отзывы, следует учитывать что низкопрофильные и широкие будут показывать немного другие характеристики. Но вместе с тем вероятно иные модели будут ярче раскрывать плюсы управляемости чем Латитьюд. Эта шина для спокойной езды, для тяжелых вальяжных машин.

Износостойкость

мягковата

Купил эти шины 18/236/60 в 2014 году и отъездил на них лето 14,15,16,17,18 года(то есть всего 5 :) ) на land rover freelander. Кочки глотает на раз, по проселочным дорогам можно летать не боясь . При этом на трассе летом в моем размере не хватало жесткости, было ощущение что колодки на износе. На зимней резине в этом плане комфортней. я бы однозначно рекомендовал эту резину у кого высота профиля поменьше. стоит отметить, что после 5 лет эксплуатации 3 из 4 балонов в заплатках различной величины, что влияет на балансировку. К слову сказать, проколы пошли на 4-м годе эксплуатации, когда подстерся протектор.

Тихая (в размерности 275/20/60), комфортная, стабильно держит курс на больших скоростях. "Не видит" луж. Крепкая боковина. Сделано в США.

Ярко выраженная колейность. В этой связи надо привыкать к нюансам управляемости. Хватило на три сезона по асфальту разного качества. Это мало, думаю. Стерлась почти до рисок. По траве не едет,) Только для асфальта.

Резина стоит на тяжелой машине - Toyota Sequoia. Если найду такую же - куплю. Ушел, в итоге на бриджстоун.

тихая, комфортная, стабильна на скоростях за 160. крепкая боковина

колею чувствует. Всего три лета в городе и за городом. Без внедорожных приключений. Но пора менять, видимо. Поистерлась.

Но машина тяжелая, Toyota Sequoia 5.7

1. Мягкие. Комфортно проходят неровности даже если немного перекачаны.2. Тихие. Звукоизоляция в моей машине так себе, но шины - самый последний источник шума.3. Приучают к очень аккуратной и предусмотрительной езде.

1. В колее на МКАД "болтает". И при давлении 2.8 атм, и при давлении 2.0 атм. Очень неприятно!2. Аквапланирование. "Всплывает" в небольших лужах (в той же колее) на скорости от 80 км/ч.3. Торможение на сухом асфальте так себе. Машина достаточно быстро уходит в "хруст" АБСом.4. При разгоне на переднем приводе из поворота (например, при выезде с прилегающей территории на проспект) одно колесо проскальзывает. Приходится включать 4x4, если есть желание встроится с выезда в быстрый поток.5. При движении 190 км/ч (ездил по Германии) ощущение, что машина вот-вот сорвётся, даже на небольших изгибах бана.

215-70 R16 на SUV с "пустой" массой 1.8тОбщее ощущение - как на коньках. Кто не умеет ездить - лучше не пробовать разгоняться до высокой скорости. В следующий раз такие точно брать не буду.

Мягкость, накат, управляемость, торможение

Шумная после 60 км/ч

235/60/17 Производство - Польша, Авто Mercedes GLK Очень мягкая резина, комфортно проходит ямы, стыки, пробоины.. Хорошая управляемость и отличный накат.. расход уменьшился на 1-1,5 л на 100 км.. переобувшись в нее с зимнего Brigestone Blizzak просто обалдел, насколько комфортнее стала езда.. но есть один недостаток - это шум.. не понимаю тех, кто пишет, что она тихая! Даже при отличной шумоизоляции в мерседес, слышен гул после 60 км/ч... возможно она тише в меньшем размере, но в 235 - реально слышен гул.. в остальном только плюсы!

Не шумная, хорошо держит дорогу, по ямам и кочкам едет очень мягко, управляемость на все 5 баллов

Не заметил

Приобрел для Фрилендера-2 эти шины в размере 255/55 R18 вместо штатных 235/60 R18. Давление рекомендую не ниже 2,4! Очень доволен, машина едет на все 100%. Любые шины при износе на 50% и более уже теряют большинство своих свойств, плохо держат дорогу, не устойчивы на мокрой дороге но вы этого не замечаете так как это ухудшение характеристик происходит плавно и вы к нему привыкаете. Для себя сделал вывод, что даже если протектор по высоте кажется еще допустимым не ждите стирания до "0" это ваша безопасность и по возможности меняйте резину на новую. Еще старайтесь уточнять у продавца дату выпуска шин и не покупайте шины выпущенные боле чем 1,5 года назад!

245/60 R18 Тихая, комфортная.

Плохое аквапланирование после 80 км

На мазду CX-7 встали без проблем.из ощущений - машина стала чуть устойчивей, более уверенно проходят повороты. Особо в городе разницу заметить сложно. По лужам едет уверенно (пока новые все так :) )

Пожалуй чуть шумновата. Ожидания от мишлена были более высокие по комфорту.

update после 4000 км тура на азов.Очень прилично держит любую трассу. Приятно на плохих дорогах и грунтовках - размер играет очень важную роль.

В любую погоду держит отлично. Даже по снегу и льду на уровне. Только не стоит думать и ждать характеристик зимней резины) Все же это лето. Езжу на ней с начала марта до конца ноября в любую погоду.Очень мягкая и комфортная. Ямы пропали))

Немного шумновата. Но терпимо. Цена....

235-50-18Дороговата, но этих денег стоит.

Тихая, мягкая, хорошо держит колеи (при ширине колеса 225 мм!).

При ширине 265 мм и существенном износе, на следующем авто, впечатление от этой же модели полностью противоположное: резина была жёсткая и её сильно кидало по колеям.

Брал на Suzuki Grand Vitara 3 года назад. Управляемостью остался доволен. После 1 сезона использования продал авто вместе с резиной. После купил Prado на точно такой же резине (но, шириной 265 мм и уже после 2-3 сезонов эксплуатации)), впечатление полностью противоположное: резина была жёсткая и по колеям кидало так, что после мягкой зимней переобуваться обратно ужасно не хотелось. Однако, нельзя не отметить износостойкость - на Прадо данная модель прослужила сезона 4 или 5.В общем, впечатления неоднозначные. Более узкой и мягкой резине на первой машине хочется поставить 5 баллов, а более широкой и жёсткой - 3 балла. Итого, ставлю среднюю оценку 4 балла.

Красивая пока новая

Польский и Французкий Мишлен это не одно и тоже

Почитав другие коментарии стало понятно, что отзывы по данной модели очень разнятся. Причем положительные отзывы от тех у кого резина произведена во Франции. У меня стоит клемо made in Poland и этим все сказано. После полугода на двух колесах вылезли грыжи, по размеру небольшие, но на одном колесе аж две сразу и это при умеренной езде по асфальту. После года эксплуатации на ведущих колесах стал кусками отслаиваться протектор, поэтому менять резину с переда на зад приходиться два раза за сезон. Про шумность, плавность хода и мягкость тоже ничего положительного сказать немогу.Совет: внимательно смотрите на производителя!

Очень хорошая управляемость на сухом асфальте. Достаточная сопротивляемость аквапланированию. Малошумная.Балансируется хорошо. При потере давления в шине, можно даже и не заметить такой момент - т. е. боковина усиленная.

Чувствуется "колейность" при попадании в таковую.. На скорости более 100-110 км/ч (и особенно в дождь) может и выбросить из нее. Рекомендации - держать в руках руль жестко, выходить из колеи под малыми углами.Резина не для грязи и распутицы.Застревание мелких камешков в протекторе не считаю недостатком, а реалиями данного рисунка протектора (мелкие ламели).

Отъездил на данных шинах (Хонда CR-V III, МКПП) более 60 тыс. км. (от Мурманска - до Черного моря и до Урала). Износил почти до "нуля". Проколов не было ни разу (!!!). В дальних поездках, загруженном авто (и хорошем бензине) расход 7,0-8,0 (в зависимости от манеры езды и скоростного режима). Хотел после износа данной резины перейти на ContiPremiumContact-5 (-2), т. к. был опыт эксплуатации этой резины на др. авто. Но нет у Continental размерности 225|65 R17, поэтому буду приобретать такие же от Мишлен. Альтернативы (для асфальта и моему предпочтению для данного автомобиля) не вижу.

Мягкая, надежная, износостойкая.

Как многие пишут, что тихая, то это смотря после какой резины поставили эту. У меня гул появился, раздражает.... где то на 70-100 км в час, потом уже ветер....

Все хорошо, если только не шумность...

- тихая, очень тихая- комфортная, можно «летать» по ямам- четкое управление- хорошее томожение- снизился расход в среднем на 0.5 литра

- начал ездить быстрее из-за того, что проглатывает ямы. но это пожалуй не про шину.

В отзывах написано много глупостей по поводу этой резины и я решил исправить это описав все ее хорошие и плохие стороны (которых и нет, собственно). Во-первых это не всесезонная шина, а летняя. Использовать ее круглый год можно только наверное жителям южных краев и то с большой осторожностью, и не использовать вовсе в погоду меньше 5 градусов. Это летние шины, еще раз повторюсь. Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H 1. Расход уменьшился с 10-10.5 до 9-9.5 литров. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере. Это подтверждено не только моим отзывом, но европейскими рейтингам (класс экономичности - C, самый низкий в классе наравне с Continental). Здесь кто-то пишет про увеличение, но это откровенная неправда. Минус правда в том, что я начал гонять по ямам и из-за более агрессивного вождения расход стал прежним:-) 2. Совершенно не шумит, очень тихая. Лучшая в этом размере по шумности - 69db, против моих старых Bridgestone 71db. Раньше я думал, что у меня шумоизоляция плохая, а сейчас в салоне вообще никакого шума нет. Основной шум оказывается исходил именно от покрышек. На старых шинах ездил будто в танке, было очень-очень шумно.3. Совершенно не ощущает никаких мелких стыков, крупных и вообще огромных ям. Из-за этого я стал ездить гораздо быстрее и по ямам просто летаю. Хорошего обращения в ближайшие годы эти шины от меня точно не получат. Глотает неровности дороги, особенно хорошо весенние латки, которые вырезают дорожники для ремонта. Лежачий полицейский можно переехать на 40-50 и вообще не переживать за это.4. Один из лучших показателей аквапланирования в данном размере. Лучше только Continental с индексом A, а у этих шин индекс C.5. Это комментарий к отзыву про давление. Каким образом можно определить "любит шина давление или нет?" - это вообще глупость какая-то. У меня в машине производителем рекомендовано 2.0-2.5 в зависимости от того, сколько человек в машине и груза. Сейчас 2.2 и это идеально!

Отлично цепляется в дорогуДержит колеюДаже на скорости свыше 150 машина словно влитая в дорогуИзносостойкая

Любит цеплять камушки в протектор и цокатьНемного шумновата

До этого стоял данлоп, был помягче, но не держал дорогу на высоких скоростях, мишлен оправдывает себя полностью.Рекомендую.

Живучая

Не для серьезного бездорожья

Откатал данную покрышку на Freelander 2 (2008-2012) шла с завода. Летом по Мск + загород выходные и зимой по Мск. Не переобувался зимой. Протянула 5 лет, потом начала шелушится. Пробег был 65тыс. км.Так же откатал ее на Freelander 2 рестайл (2012-2018) так же шла с завода. Эксплуатировал ее только летом, на вскидку проехал на ней около 55-60тыс.км. Есть желание попробовать еще какие-нибудь варианты покрышек, но почитав отзывы скорее всего буду брать ее.

Мягкая, комфортная, крепкая

Достаточно тяжелая. Не особо тихая.

В целом как по мне это лучшая резина . Авто rav4(4) 225-65-17. Мягкая комфортная резина , по шумности средняя, чувство будто на все ямки и стыки постелили коврик. В жару не плывет, тормозит хорошо, по сырому асфальту тоже отлично. Колейность не любит , но и не сильно напрягает,на 3+. Очень крепкая, дважды попадал в открытый люк, думал все капец и резине и диску, хрен там, не одной грыжи не вылезло. Отьездил на ней 4 года порядка 50-60 т.км(именно на ней ,зимний пробег вычел), хотел продать и купить такую же новую , но увы сняли с производства, очень жаль , поставил на пятый сезон. В итоге: остались самые положительные впечатления о шинах данной модели.

Комплекта резины (225/65 R17 Hyundai Grand Starex) хватило на 7 сезонов, без шуток (в 2012 поставил, 2018 по осени меняя на зимнюю увидел износ по краю, думал из-за схождение, (хотя как некоторые ездят у нас в стране, её хватило бы ещё на 2 сезона) оказалось всё проще - 7 СЕЗОНОВ). Первые 5 лет износ был не заметен. Резина на самом деле очень качественная. Своих денег стоит на все 100% (в 2012 брал её по цене 6700 за балон).

Не обнаружено.

Износостойкость, прочность, аквапланирования нет первые два года

Плохо держит балансировку с 3 сезона

Проехал я на ней около 50 000 км и протектор ещё на достойном уровне с 3 его сезона запаритесь её балансировать особенно те кто любит "поднажать" но для тяжёлых авто и те кто больше 120 особенно не ездит подойдёт. Аквапланирование впринципе отсуствут, где-то тысяч до 30, потом будьте готовы больше 120 в дождь не ездить. Резина не всесезонная! А летняя, как здесь уже писали. Мягкой её не назовёшь, но и жёсткой тоже. Где-то по середине. Скажем " primacy"намного мягче и тише. Шумности особой нет, но и сверхтихой её сложно назвать. Самая большая проблема это балансировка после 3-го сезона! Резину я покупал не левую (оригинал) и стоила она существенно дороже чем сейчас. Второй раз я её покупать небуду. Так как качество смеси резины по износостойкости отличное, что подорозумевает долгую эксплуатацию. А вот с балансировкой проблемы. Было тепло всё было нормально. Стоило температуре опуститься до 0 градусов приехал домой машину поставил. Утром выезжаю руль "бьёт" Буду пробовать что-то другое

Очень хорошие шины. Проехал на них 100000 км.

Износостойкая, надёжная.

Не для южных регионов

Отъездил четыре сезона, 40 тыс. км. примерно - износ не больше 30%.Не кидает в колее, аквапланирование отсутствует.По укатанной грунтовке как по асфальту.Но! Индекс M+S (грязь и снег) это правда: прекрасно ведёт себя при заморозках, зато в жару, на раскалённом асфальте сцепные свойства резко теряет.Всё лето в Астрахани езжу как в гололёд - тормозит плохо, трогаюсь с пробуксовками. Один раз даже приехал в задний бампер ваз 2110, обошлось полировкой.Малошумной не назвал бы, шумной тоже - середнячок.Боковина крепкая, хотя резина не жёсткая.