Matador MP 51

неубиваемая. не изнашиваемая.

жестковата. сейчас не делают

два раза брал эту резину в размерах 175/65/14 и 205/60/15. балансировались оба раза с матюками, но. с немалыми грузами всё таки выходили в 0. оба раза биения не было до 130 км/ч. скорее вибрация появлялась. балансировка зависит от рук монтажника. до 110-120 км/ч ни какого дискомфорта не вызывала. по трассе ехать на ней скучно - 110км/ч набрал и хоть спать ложись. едет и по колее и по воде. руль не дёргает и в стороны не бросает. по льду на ней аккуратней. по накатанному, отполированному снегу ещё аккуратней. вода-снежная каша, снег-это её стихия. 14-ю резину с пробегом около 60 тыщ, почти безшипую, с остатком протектора 3-4мм. пытался добить летом на классике, специально приабритённой для грибо-лесо-охото-рыбо. т. к дороги у нас не ахти. за сезон раз 10 правил диски. на резине есть несколько еле заметных шишек. на скорости около 100 км/ч вообще ни как не влияют. проехал ещё около 10 тыс. км. протектор почти не стёрся-и -это летом! был доволен её грязепроходимостью. приятно, что резина денег не тянет. балансировка почти не изменилась. за 6 сезонов на обоих комплектах ни одного прокола. нет и трещинок на резине, торчащей проволоки и прочих неприятностей.

управляемость, не рыскает, относительно мягкие, износостойкие (уже 3 года - а почти как новые, летом только сзади-спереди летние)

1. кривые стали быстро (а может и были такими сразу - не догадался обратно сдать) как на лошади подъезжаешь к светофору (с дисками все норм, как купил через месяц уже был на шиномонтажке - проверять).2. гудят зараза (хотя не установлены шипы) - заметил на 3-й год, после летней Йокогамы. но не сравнивайте с адскими амтел.

научились бы делать его колесообразным, а не яйцеобразным, тогда получились бы отличные шины. Выкинуть жалко, к светофору подъезжать стыдно - даже не знаю что делать. Второй раз такие-же не куплю - это точно 100%, машина - передний привод.

Гребет хорошо и дорогу держит нормально.

Плохо что все же вылетают шипы особенно на ведущих. А самое плохое снял/поставил -балансировать, поймал яму - балансировать. И как не балансируй за 100ку идешь когда руль вибрирует бесит просто; на летних бричстоунах такого нет т. е. дело в шинах.

у меня форд мондео 4 отъездил 2 сезона на них знаю что говорю.

Отлично гребет снег!не дает заносу одержать верх!намного лучше чем всякие нокианы!

почти нет

Авто Пежо 308 проезжаю там же где и Паджеро отца!говорят что шина наша, поэтому не очень!чушь! ШИНА ОТЛИЧНАЯ!!!для наших московский дорог лучше просто не найти!вы мне объясните как всеми любимая нокиан хакапелита не может преодолеть легкие сугробы?!простой тест показал что протектор Матадора НАМНОГО ЭФФЕКТИВНЕЕ!!!2 авто1 мой пыж 308 на матадоре 2 опель астра на нокиан хакапелитацель выехать с парковки а именно преодолеть сугробы образованные благодаря проходу трактора опелю понадобилась помощь 3х человек!я выехал с 1й попытки. машины то почти одинаковые шина только разная я полностью ДОВОЛЕН СВОИМ ВЫБОРОМ!!!

Хорошо держит дорогу

Не выявил

Опыт пользования - один сезон. Недостатков не успел усмотреть.

копия 3 гиславеда, но держит шипы в себе намного дольшеотлично гребет в каше и сугробах, почти не шумит-только коцанье шипов слышно(качаю 2.3-2.5бар)

при аварийном торможении несет, на активных перестроениях-торможениях(боятся именно голого льда выше 40-60кмч!! внимание)

брал на 10ку ваз, ставил на перед 185-60р14искал именно такой гребущий протектор-во дворах при парковке здорово помогает(175 ширина хуже вытаскивает из сугробов)ниже минус 10 лучше не гонять по льду и каше+лед-дубеет слегка и блокируется при аварийном торможенииps стоят только на передке-износ минус 3мм, с каждого ведущего колеса минус 9-11шипов.. разгоняюсь резко, наверное поэтому шипы летят поставил 7000бриджи на пробу-они громче матадора, но лучше липнут к дороге на льду(в каше увы-плавают!!), все трогания с буксами и повороты со скольжениями, нуль руля плавает в каше. боковина оч мягкая-какбы не порвать, есть пробои до диска в хорошия ямах-но грыж пока не получил. разочарован бриджами-матадор эффективней по соли гребетppsпериодически стало бить выше 70кмч, сегодня снимал балансировать-на одном ведущем 40гр, на втором 100гр.. вопщем начинается яйцо, буду ставить назад и попробую доездить до весны.. за 2 прошлых зимы были очень хорошие ямы, раз 20 грыжи бы вылезли-но нет-бочины в порядке, а вот середина разваливается

1. на 5 с плюсом гребет по рыхлому снегу.2. шипы после 2-х сезонов почти все на месте3. цена - относительно недорого

1. очень жесткий брекер - не на каждом шиномонтаже еще смогут обуть. нужна специальная нажимная лапка...2. плохо балансируются - грузики по 20 и 30грамм для новой резины - перебор.....3. СЛАБЫЕ СЦЕПНЫЕ СВОЙСТВА НА ЛЬДУ!!!!!!4. При попадании в асфальтовую колею - машину начинаешь "ловить".5. Торможение на мокром асфальте - удовлетворительно.6. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ РЕЗИНА. после 100 - гул стоит как от 131-ого зила.

Не рекомендую... даже при отсутствии бабла, рекомендую добавить чуть деньжат и купить кумхо kw19. Не думайте, что покупаете нечто болшее чем то, за что вы платите. Они и не стоят большего. величина балансировочных грузиков на новой резине - говорят о их качестве.

Кроме цены достоинств нет

К концу второго сезона при суммарном пробеге около 10 000 км боковина покрышки щедро усеялась глубокими трещинами(!), что обнаружил случайно при проверке давления в колесе. Комплект был безжалостно отправлен в утиль, несмотря на хорошее состояние протектора и наличие шипов более 90%. Вывод сделан - на грядущую зиму был приобретен комплект покрышек Tigar Sigura (очень мягкий и эластичный состав резиновой смеси). Отчет по ним предоставлю к весне.

Использование Matador MP 51 не дает восторгов и большой экономии. Отзыв реального пользователя.

Резина понравилась.... Адекватна и на льду и в снежной каше... Хороша на чистом асфальте и в дождливую погоду(и такое бывает)... Хорошая курсовая устойчивость... Уверенное торможение... Если обкатка прошла нормально, шипы стоят долго (Теряться стали только на третью зиму).... Протектор почти не изнашивается.......

Как и все "шиповки", не любит сильные морозы... При морозах ниже -30 градусов сказывается недостаточное боковое сцепление на накатанном снегу и льду.... По суху - довольно шумновата и жестковата..... Слабоваты боковины - первые паутинки стали появляться после 3-ёх зим, а через 4 (на одном) стали появляться отслоения(результат поездки на спущенном колесе), что и стало причиной списания.....

Размер был 185/65/14. Резина понравилась, отъездил 5 зим и, затем, 2 лета. Обувал колёса с первыми заморозками(Конец Сентября - начало Октября) и разувался после "Майских праздников"...... Машину продавал на ней-же(новую жалко было), при этом она отъездила почти весь Ноябрь по снегу и льду.......

Резина зимняя шипованная, за очень маленькие деньги.

за эти деньги недостатков нет.

Резина стоит потраченных денег, поставил на импрезу 4 wd, машина вполне адекватно управляема (до того момента пока не начнеш тормозить тогда -4 wd получается т. е. как все моноприводы), естественно если не гарцевать, для тихой спокойной и аккуратной езды (а также отсутствием денег на нормальную резину), все разговоры что резина плохая неадекватны, да плохо держит на льду в мороз, зато довольно хорошо идет по снежной каше и целине, шипы сидят крепко(за 1 сезон 1 вылетел), балансировку прошла нормально нет больших грузов (правда нет и маленьких). сравнивать эту резину с континенталем, нокиан и еже с ними нельзя потомучто она практически бесплатная. так что при покупке при экономии денег брать можно.

Хорошо гребет по глубокому снегу и каше.за 3 месяца ни одного шипа не выпало скорость 160-170

Плохое сцепление при морозе больше -10. Посредственно сухой асфальт

Резина жесткая тугая, в монтаже еле одели на R16 диски с лапой!!! с 3 ей попытки (импортную даже R18 без лапы одевают)Держат дорогу на 4 балла при температуре до -10Также хорошо месят кашу при 0.Сухой асфальт и лед на 3 бала.Гололед при -15 "двойка с минусом" трасса Москва Питер Tемп -15 обгон на 5 передаче 100 км/ч - пробуксовка (Передний привод 225 лс)

3 года езжу, шипы на месте, по рыхлому снегу хорошо гребет, по льду при небольшом морозе тоже отлично. Цена.

На гололеде при хорошем морозе пробуксовка, шумность

Низкая цена, отличная проходимость. Хорошо копает!

Не обнаружил

Я проехал 5 зим на этих шинах. Купил комплект из 4-х штук за 5500 рублей в одном из гипермаркетов 185\60R14, машина - Лада Калина была. После первых двух зим все шипы были на месте. После третей зимы на паре колёс не хватало в сумме 5 шипов, на других двух все на месте были. После 5 зим на каждом колесе по 4-5 шипов не хватало. Но надо сказать, что я езжу спокойно, просто так стараюсь не буксовать.Могу отметить отличную проходимость в снегу - ни разу не застревал на них, хотя ездил и в деревню и на дачу, а не только по городу. За эти деньги вряд ли можно что-то лучше найти!

не дорогая, хорошо гребёт, неплохо тормозит на мокром асфальте, износостойкая.

отслужила 1 сезон. стала кривая. машину качает. ведёт в сторону. сильно шумная. (с дисками полный порядок)

больше матадор брать не буду.

Добротная резина, шипы очень хорошо сидят, по снегу гребет отлично.

В сильный мороз (за -30) дубеет немного.

На пятом сезоне езды, одно колесо стало стремительно терять шипы, остальные практически не потеряли "гвоздиков". Ездил и по трассе и по городу, тысяч 40 точно пробежали. Адекватно держат дорогу, по снегу хорошо гребут, и по каше снежной держат хорошо. Достойные шины за не большие деньги.

Цена и только.

Плохое качество используемого сырья!

К концу второй зимы эксплуатации, когда шипов оставалось 75-80%, на боковинах одной из 4-х шин начали появляться трещины. Пару шин было решено перевести в категорию летних повышенной проходимости и выдрать из них оставшиеся шипы. Даже в летнем варианте эта шина не доходила до конца сезона! Жалко, ведь остаточный рисунок протектора был еще более 70%. Так и пришлось выкинуть пару.

Это моё мнение и моего друга, который очень разбирается в автомобилях.Очень комфортные, их не слышно совсем на ВАЗ 2107. Очень мягкие.Наделяют автомобиль абсолютно предсказумой управляемостью. Адекватное замедление. Хорошо трогаться на скользкой поверхности, несмотря на задний привод.Качественно изготовлены, приятно держать в руках.Самые доступные цены в моём городе. От 1820 р.Однозначно лучше конкурентов за эти деньги: Amtel Nord Master CL, Amtel Nord Master 2, Cordiant Snow-Max, Cordiant Polar, Кама, Matador MP-58, Rossava и разные китайские шины, которые лучше обходить сторонойВ целом обеспечивают хороший запас сцепных свойств и высокий уровень комфорта.Приятный рисунок протектора.Среди недорогих шин, это лучшие из профессионально протестированных.

Даже не знаю, что тут написать. Не думал, что шины настолько могут изменить поведение простого автомобиля ВАЗ 2107. Я счастлив.Совершенно другой уровень комфорта, сцепления, управляемости и шумности.Недостатком может быть то, что нет тестов, в котором сравнивают все бюджетные шины размерности R13-15.И ещё я не знаю, легко ли их пробить, попав в огромную яму с острыми краями."Снежинка" выдерживала чудовищные удары, после которых я очень переживал за подвеску, а на ней не было ни одной маленькой грыжи.Если вы гонитесь за последними разработками и технологиями, бриллиантовыми шипами, хотите получить максимальный уровень сцепления на льду и снегу, самую лучшую управляемость на зимних видах покрытия, то могу вас огорчить. Эти шины не для вас.Есть шины лучше, чем эти, это:Continental ContiIceContact;Nokian Hakkapeliitta 7;Pirelli Winter Carving Edge;Michelin X-Ice North 2Goodyear Ultra Grip Extreme - в порядке снижения основых параметров для зимних шин. Есть ещё достойные нешипованные шины. Но есть общая закономерность, на льду нешипованные хуже, на снегу и на асфальте тоже, но ненамного. Это доказано. Хотя с последним многие могут не согласиться. Хотя бывают исключения.Но всё что лучше на несколько процентов, стоит в 1,5-2 раза дороже.

Добрый день!Что я могу сказать про эти шины. Шины выбирал очень долго, хотелось недорогие, но с хорошим сцеплением на снегу и льду. Нужен был стандартный размер на ВАЗ 2107 175/70/R13. До этого стояли очень старые шины, которые в народе называют "Снежинкой".Так, что имейте ввиду, что свои ощущения я сравниваю с ними.Выбор был сделан в пользу Матадора на основании результатов тестов "Авторевю".Всем советую. Прочитать самим. Там всё понятно написано и есть графики.Ссылка на тест этих шин//www. autoreview. ru/archive/2008/17/tyre_test/ Только в том тесте участвовал Cordiant Snow-Max с нестандартными длинными шипами, поэтому на льду перетормозил даже Хаккапелиту 5.В следующих тестах шины Cordiant провалились.Есть и другие тесты. Думаю вам пригодится//www. autoreview. ru/search/? option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=articleДумаю отзыв будет полезен для всех, кто его прочитает. Спасибо за внимание

За 6 сезонов все шипы на месте, износ протектора 10%.

Мягкая боковина, трещины появились после второй зимы. В итоге они превратились в боковые дыры, отчего и пришлось покупать другие.

пользую r14 шипованую на литье, ваз 2115.Твердая пятерка:- по снегу, снежно-грязевой жиже, грязи.- по шумности (это самая тихая зимняя шипованая обувь, что мне когда-либо встречалась). Это приятно удивило.- держит воздух на отлично.-отсутствует эфект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги"). -Легко монтажится. -Значительнее легче в управлении рулем на асфальте, чем летний "Амтел" того же типоразмера.-Недорогая (заказал по интернету у оф. дилера), со скидкой комплект обошелся в 7100 р с доставкой через 2 дня (из соседнего города - 40 км). Оплатил при получении.Четверку поставлю за:-торможение на обледенелом сильно шероховатом асфальте.-гладком сухом асфальте.

-недостаточная эфектность при разгоне на обледенелом асфальте.-хотелось бы бОльшей эфектности сцепления со льдом. Она откровенно - "на троечку".- очень не любит асфальтовые колеи (рыскает), именно это более всего капает на нервы при езде по моему городу, в котором колеи - беда.

1. В отзывах читал что кто-то вовсе не может смонтажить, либо с трудом натягивает. Да будет в таком случае известно, вам, люди, Что резину надо брать только у официальных дилеров!!! т. к. заводская некондиция расходится только по автобазарам. И в нашей стране это упрямый факт, о котором я сам узнал лишь недавно.2. У резины почти сведен на нет эффект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги"). При резком скоростном перестроении этот эффект очень напрягал меня напр. на камовских покрышках.3. За 2 месяца пока не потерял ни одного шипа.Резюме - нормальная резина за свои деньги, которые она полностью оправдывает.

После 100 начинают гудеть, как в кукурузнике. После 120 рыскают. Ну и боковина мягкая, передние хочется подкачать постоянно.

Износостойкие, третий сезон ходят, шипы держатся на отлично (езжу почти всегда по асфальту), в -20 не сильно дубеют, хорошо гребут по снегу, по льду средненько. Со штамповками балансируются 30-40 грамм на колесо (после 2ух сезонов. 175/70/R13 Если найдете немецкие (матадор подразделение континенталя) берите, бегите и не оглядывайтесь.

управляемость, цена, качество.

Не выявил.

Купил на ваз 2105, поставил только на перед.В общем 1 зиму откатал отлично, шипы все на месте были, протектор на глаз не износился, в поворотах и при торможении держит уверенно. на льду как то не довелось протестировать полноценно, но проскальзываний оси не наблюдал.По весне не переобулся, хотел купить соосные к задним на следующую зиму, но так и не купил.в общем за лето вылетели почти все шипы, протектор изрядно съеден.с наступлением зимы думал все, хана, держать дорогу не будут вообще.НО! я просто был шокирован, когда на них практически не было вообще шипов уже, и остаток протектора был менее 40% они продолжали хорошо держать дорогу!Очень доволен этими шинами, если вовремя переобуваться, то их хватит на долго и служить будут отлично.

Отлично гребёт по снегу, не очень шумная, не сильно прожорливая, хорошо держит удар.

По льду, обледенелому асфальту, рыхлой каше прямо едет, но в поворотах продолжает ехать прямо.

Досталась с машиной, Рено-Логан, 195\60R15. В снегопад из деревни выехал - готов был расцеловать, т. к. снегу было по пороги. Ещё подумал, что и дешёвая резина может быть хорошей (до этого была Кумхо KW22). Первая же оттепель охладила мой пыл холодным потом, когда на скорости 20 км\ч она не захотела поворачивать на 90град через снежную кашу. Пришлось почти остановиться. Но ничего - приноровился. Даже стал хулиганить, в пологих поворотах по раллийному (слегка боком) ездить. Но на трассе, при 0град и солнце, на безобидном льду, при скорости 110км\ч задок стал обгонять передок. Спасло что на встречке никого не было, выровнялся на разделительной полосе со снегом. Адреналин ещё час перерабатывал. После этого даже жена сказала, что покрышки надо менять.

1. гребет по рыхлому снегу2. адекватна при торможении3. нормально по льду4. не шумит

Машина - Калина-хэтч, радиус - 13. До этого ездит на Cordiant SnowMax. Покупая эту резину ориентировался чтобы протектор тоже был елочкой, а не шашечками. Конечно здесь не полноценная елочка, но нормально.Езжу по разным дорогам. Как по сухому вычищеному асфальту, так и по льду и по рыхлому снегу во дворах. Во дворах нечищеная снежная колея, при грамотной езде шины вытягивают машину из колеи, а также позволяют парковаться "в диагональ". Очень понравилось, что не шумят. Помнится у жены стояла какая-то Кама (не Евро), там езда напоминала взлет самолета. Когда после лета переобуваюсь на эти, то даже не ощущается, что стало ощутимо шумнее. На морозе (ездил и в -30) не дубеет.В приспущенном до 1,5-1,6 атм состоянии отлично тянет на голом льду и на "внизу лет, сверху снежок". Правда начинают шуметь посильнее.

Управляемость,Надежность сцепления с дорогой,Комфорт, как не странно, за эти деньги (среди шипованных)

Достаточно шумная

До этого ездил на Gisleved NF3 - очень мягкая резина, но за счет этого в экстренных ситуациях была задержка на реакцию руля (иногда напрягало). Matador MP51 - золотая середина по соотношению жесткость резины - комфорт - управляемость - цена (авто у меня Toyota Corona). Выбирал долго, читал тесты ответственно заявляю в этом размере, за эти деньги лучше не найдете!!!

ДешеваяОтлично роет в снегу и вообще...Шипы все на месте.Держит все ямы.

Тяжело балансируетсяПлавает в колееСлабо тормозитОчень плохо на льдуШумитПлавает

Откатал 2 зимы и одно лето. Шипы почти все не месте. Отлично роет снег. Все остальное средне или ниже. Перестраиваться при полосах из каши, равносильно самооубийству. За это время, нет ни одной грыжи. Пробежали примерно 60-70 т. км, протектора еще на пару зим останется. Управление, на самом деле очень непредсказуемое. Дорога в 100км от столицы, стоила как минимум мокрую майку от пота. В общем хреновая она. До этого стояли Нокиа Хака 4. У них все наоборот. Все плюс, но в снегу зарывались на пустом месте, за зиму выкинул 2 баллона, выбоины их убили, на которых матадор остался бы цел.

злобный протектор! на переднем приводе с турбо "гребет" просто отлично, садился почти на брюхо в сугробах, но вытягивал с раскачкой. по городу в стиле газ-тормоз тоже отлично, на расход бензина не смотрю. на тот момент что покупал самый отличный вариант, дешевле были только Камы Амтелы и Кордианты..

Правильно говорят шумновато, с непривычки можно подумать про шум ступицы, со временем привыкаешь))) шипы выскакивают первая зима %10, но это мой стиль езды и в основном по асфальту. цена на данный момент я считаю завышена. в остальном хорошие шины.

глядя на отзывы решил написать свой. полностью оправдала вложенные на тот момент деньги при покупке. стоит уже 5 зиму на Шкоде Октавии-1 1.8Т 195\65-15, после этой на выброс. остаток шипов %10-20, протектор %30. общий пробег на них около 40т. км. покупал тогда, когда не было такого изобилия шин - типа Китай-Тайвань, как вариант "приличней" был только Гиславед НФ-3, но там и ценник был соответствующий. по балансу все ок (зависит от рук шиномонтажника!), корректировал в позапрошлую зиму т. к. протектор и шипы в минус. в заключении скажу, при возможности на низкий профиль 45-50 не взял бы из-за шумноватости, а вот типа 55-60-65-70 запросто...

При умеренном стиле езды эта резина хороша, не шумная, мягкая, рулится и гребет, пока новая. Не гонщик, поэтому про критические режимы только предположу, что не ниже среднего, скорее выше.

Основной недостаток это мягкая боковина. На третий год разрушается и ползет, как бы вы не ездили. Я за зиму 10-15 тыс. км. Шипов на третий год тоже не останется.

честно ездил на ней 5лет, докупая убитые колеса. Но отказался из-за ее срока службы. Ладно на износ шипов, можно и на липучке по городу ездить, но разрушение боковины ни в какие ворота. Это обратная сторона мягкости и комфорта

R13 обувается хорошо. Воздух держат хорошо. Балансируются хорошо. После 1-го сезона шипы не теряются. Цена нормальная. На 2 зимы хватает на ведущих колесах. Снег, плотный укатанный снег, асфальт хорошо. Летом песок, грязь хорошо.

На асфальте шумит почти как УАЗ, но терпимо. Лед средне - даже на небольших подъемах из чистого льда трудно трогаться (бывает правда хуже)

В общем и целом шина хорошая. Старайтесь не останавливаться на обледенелых подъемах или захватите снег, асфальт.

За сезон на передних колёсах вылетело по 10 шипов, на задних - ни одного (машина переднеприводная). ИМХО, хороший результат. Ездит вроде бы неплохо, в экстримальных условиях, слава богу, не испытывал.

Поначалу шумела (гудела), потом то ли перестала, то ли привык:) Цоканье шипов по асфальту как у всех шиповок. Два колеса из 4-х немного травили воздух, раз в месяц подкачивал, возможно, шип "пророс" внутрь.

дешевая, по асфальту как на летних

на льду в повороте даже при небольшой скорости заносит по снегу так себе шипы поставлены кое как

сравнивал с всесезонкой разницы нет, на льду очень не уверенно и плохо ведут себя

едет отлично, 2 сезона уже

незаметил

купил на рынке, брал чтоб гребли, недорогие. шипы все на месте

Износостойкие, отличная управляемость, хорошо гребет как на снегу так и по грязи, не шумные.

Шины покупал не шипованные использовал круглый год в течении 5-и лет нет никаких нареканий. Машина BMW 520i. Прекрасно показывали себя на скорости до 220 км/ч летом, зимой так быстро не ездил, управляемость машиной не падала. Отличная резина. Друг на две машины ставил точно такие же и ни разу не пожалел (у него тоже обе машины BMW). С удовольствием купил бы такие еще но у нас в городе их нет.

Достоинств мало, только то что не дорогая была в своё время, и впаривали её как "зимниюрезину в подарок" при покупке нового авто.

Шумно жутко, жёстко жутко, управляемость на 3-ку, что по снегу что, по льду что по вымерзшему асфальту, что в каше. Дубеют на морозе. Постоянный срыв в букс. Потеря шипов за три года 97%.

Всё таки, ну не могут у нас повторить то, что уже было разработано, и было в производстве за бугром, а потом передано нам для производства.............. как ни крути, получается не то..... и не так.....Дубеет это Матадор Сибирь2 на морозе, шумная-- жуть, постоянно срывается в букс (TCS мыргает с завидной частностью) при том что я не гонщик, не рвач, и не любитель дать под хвост. Сравнить по опыту могу, я катал Гудик ультра грип300, потом грип500, потом Кумхо повер грип 749. Последняя тож не ахти супер - пупер зимняя, но не шумела, и не дубела, и шипы за 3 сезона были все на месте. А про гудик и говорить нечего, эти я катал как миниму по 4 сезона, и продавал тачки всегда с зимней резиной и на ней еще можно было ездить и ездить. Может среди отечественных она и хороша. Ну если только как подарок в нагрузку к новой тачке, а так покупать бы я её не стал и не рекомендую, уж лучше купить что подороже но стоящее.

Низкая Цена. Низкий уровень шума.

Очень плохое сцепление на льду и на накатанном снегу. В колее кидает.

Брал не кота в мешке. Покупал отцу на ВАЗ 2105 и ездил на ней. После Michelin X-ICE. которая гудит как ТУ-95 был в восторге. Когда купил другую машину решил взять такую же и себе. Взял очень дешево по 1320 за новую покрышку. Ведет ну чуть лучше всесезонки. По первости даже не тормозил на снегу-бесполезно. Не тормозит совсем. Вывод такой-кому какая попадется!!!

на любой резине надо соблюдать скоростной режим и не будет промблем

снег роют как бульдозер насчет льда незнаю нареканий пока нет а кидает из калеи любую пакрышку уменя ваз21150 лопатку небрал ниразу поэтому ставлю 5+уменя стоит Matador MP 51 175/70 R13 82T Sibir2 цена я брал за 2100 январь на литье с выносом да чють незабыл на шиномантоже проблем небыла пять секунд и она в диске

шумная но несильно ачто вы хотели этож зимние и темболее кто их берет наверника знал для чево они нужны я например брал потомушта живу в деревне вот они и преднозначены для такой езды!

ЕСЛИ ДОЕЗДИТИ ДО ВЕСНЫ ЗНАЧИТ ВЫБОР БЫЛ ПРАВИЛЬНЫЙ!!!!!!!! УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГЕ!

Только цена

Шумные плохо балансируются требуют до 90 г грузчиков после 100 будет "бить" руль

Не советую купите лучше корейскую

резина хорошая неочень шумная

на ощупь жесткая можно ездить в межсезонье несотретсябалансируется неочень (тяжелая грузики повесили увесистые)курсовая устойчивость плохая когда идеш по каше машину кидает влево вправо на липучках такого небыло мб потомучто нет продольных бороздоперечная устойчивость тоже неочень на поворотах сносит зад и машину легко пустить в занос легким колыханием руля на старой резине тоже такого небыло стояла toyo липучка 185/65 14 привод передний

ps 4 бонуса в ад без очереди но мне нравится

Укатанный снег, сухой асфальт, снежно-грязевая каша, сугроб в пол колеса - отлично. Шум терпимо, по сравнению с Амтел. Крепкая боковина, шип держится, без потерь 4 сезона (провел обкатку 300км) Шина не для комфорта, жестковата, но спокойно можно перезимовать в условиях российской зимы.

Гололед - рыскает, лед со снег пробуксовывает, но ползет. Торможение мокрый и запорошенный асфальт на грани срабатывания АБС, но контролируемо. Курсовая устойчивость 3 балла из пяти. Чем ниже температура, тем больше теряет свои достоинства. Жестковата, комфорта все же не хватает.

Для комфорта поищите что-нибудь другое, для проходимости берите не раздумывания.

Цена, торможение на асфальте

Управляемость укатанном снегу, тем более на обледенелой трассе

Мои шины имели возможность ошиповки, но не шиповались. Может от этого все беды. Итак, ездить можно только по асфальту. В остальных случаях - нужно быть вкрай аккуратным. Рисунок протектора странный для зимней резины. Нет ни направленности, ни кольцевых канавок. Как результат на каше протектор моментально забивается и не цепляет совсем. На обледенелом укатанном снегу на трассе ехать ОЧЕНЬ страшно, машина так и норовит потерять курс, ее нужно постоянно "ловить". Итог: худшая резина для зимы из того что я видел. При том, что далеко не самая дешевая.

Хорошая, мягкая резина.

Посадка шипов по высоте не равномерна.

Взял по 2тыс. за шт. Цена/качество - хороший вариант.

1 цена2 отлично держат дорогу, из намешеной машинами снежной каши 30-40 см выехал почти без пробуксовки. на льду не скользят.3 отбалансировались без проблем

мне не заметны

после 4х лет эксплуатации(зимний пробег примерно 40-50 тысяч) шипов не выпало, протектор изношен не сильно, едут довольно тихо. как по мне так отличные покрышки